O munic\u00edpio de \u00c1gueda, no distrito de Aveiro, onde hoje arrancou a parte competitiva do Rali de Portugal, preparou ao mil\u00edmetro a classificativa inaugural da prova, concretamente ao n\u00edvel da seguran\u00e7a e condi\u00e7\u00f5es para o p\u00fablico.<\/p>\n
Parte do tro\u00e7o inaugural da edi\u00e7\u00e3o 2026 da competi\u00e7\u00e3o – os 15,08 quil\u00f3metros (km) entre \u00c1gueda e Sever \u2013 decorre numa encosta de ravinas pronunciadas entre as localidades de Ch\u00e3s e Moita. Para al\u00e9m da zona espet\u00e1culo (ZE) oficial, o munic\u00edpio apostou em melhorar as condi\u00e7\u00f5es da zona de p\u00fablico (ZP), estreada o ano passado, e que \u00e9 um espa\u00e7o de iniciativa municipal, onde os espetadores tamb\u00e9m se podem concentrar, em seguran\u00e7a, e, – diz quem sabe \u2013 permite uma melhor vis\u00e3o do tro\u00e7o do que a proporcionada pela ZE.<\/p>\n
\u201cPrepar\u00e1mos isto ao mil\u00edmetro, tendo em conta a experi\u00eancia do ano passado. O ano passado houve coisas que n\u00e3o correram t\u00e3o bem, este ano melhor\u00e1mos e as melhorias s\u00e3o sempre poss\u00edveis. Sentimos \u00e9 que h\u00e1 um esfor\u00e7o grande da autarquia, e esse esfor\u00e7o compensa, \u00c1gueda e a regi\u00e3o ganham com este tipo de provas\u201d, disse \u00e0 ag\u00eancia Lusa o vice-presidente da C\u00e2mara Municipal Edson Santos.<\/p>\n
Para al\u00e9m do tro\u00e7o inaugural, a segunda classificativa, de cerca de 20 km, liga Sever do Vouga a Albergaria-a-Velha, no fundo os tr\u00eas munic\u00edpios que colaboram entre si para fazer regressar os pilotos mundiais de topo \u00e0quela regi\u00e3o do distrito de Aveiro.<\/p>\n
\u201cIsto \u00e9 um custo, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida nenhuma, mas para n\u00f3s \u00e9 mais do que isso, \u00e9 um investimento\u201d, vincou.<\/p>\n
Na zona de p\u00fablico que a Lusa teve oportunidade de conhecer, previamente ao arranque do rali, nada parece faltar para a comodidade dos espetadores, a come\u00e7ar pelos pr\u00f3prios acessos, cerca de 700 metros por caminhos florestais limpos e arranjados, a partir de um parque de estacionamento com capacidade para centenas de viaturas.<\/p>\n
Este representa, seja no acesso \u00e0 ZE ou \u00e0 ZP, uma vantagem enorme: o antigo itiner\u00e1rio do IP5 \u00e9 hoje um tro\u00e7o sem sa\u00edda ao longo de 1,5 Km onde os aficionados podem estacionar comodamente nos dois lados da estrada.<\/p>\n
Edson Santos destacou neste investimento na acessibilidade dos espetadores tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios pontos de recolha de lixo, casas de banho e at\u00e9 o transporte em ve\u00edculos 4×4 aos espetadores que dele necessitem, a que se soma anima\u00e7\u00e3o musical e comes e bebes, em colabora\u00e7\u00e3o com a associa\u00e7\u00e3o local Descarrilados.<\/p>\n
\u201cSomos capital verde europeia e temos um cuidado ambiental em todo o lado e em todos os eventos. Est\u00e1 tudo organizado no sentido de bem receber as pessoas que v\u00eam at\u00e9 \u00c1gueda\u201d, adiantou o autarca.<\/p>\n
\u00c0 frente de todo o trabalho log\u00edstico no terreno (onde comanda uma equipa de dezenas de pessoas) est\u00e1 Jo\u00e3o Paulo, antigo professor de Educa\u00e7\u00e3o F\u00edsica e atual chefe de n\u00facleo de gest\u00e3o de equipamentos e eventos desportivos do munic\u00edpio.<\/p>\n
O respons\u00e1vel contou que a coordena\u00e7\u00e3o e a prepara\u00e7\u00e3o de toda a log\u00edstica do rali come\u00e7ou v\u00e1rios meses antes, seja pelos arranjos da classificativa propriamente dita, em piso de terra, at\u00e9 tudo o que \u00e9 placas indicativas nos acessos, defini\u00e7\u00e3o do plano de mobilidade dos espetadores \u2013 cuidando, igualmente, dos residentes nas aldeias vizinhas \u2013 refei\u00e7\u00f5es para a GNR e colaboradores da autarquia no dia da prova e a colabora\u00e7\u00e3o com diversas entidades associativas, no fundo um \u201ctrabalho em uni\u00e3o\u201d.<\/p>\n
\u00c1gueda j\u00e1 era conhecida pelas duas rodas \u2013 do ciclismo ao motocrosse \u2013 e a C\u00e2mara pretende voltar a juntar as quatro rodas a esse plano, at\u00e9 pelas mem\u00f3rias que o Rali de Portugal deixou no munic\u00edpio na d\u00e9cada de 1980, quando se disputava o tro\u00e7o (noturno) do Pr\u00e9stimo.<\/p>\n
\u201cO rali traz mem\u00f3rias e as pessoas t\u00eam essa mem\u00f3ria\u201d, enfatizou o autarca.<\/p>\n
A caminho da Zona de P\u00fablico, a reportagem da Lusa partilhou com Alice Sim\u00f5es e a irm\u00e3 Maria da Gra\u00e7a o transporte em viatura de todo-o-terreno, e testemunhou os olhos brilhantes e sorriso largo da senhora por ter chegado o dia do rali.<\/p>\n
Foi criada numa localidade de Pr\u00e9stimo, por onde o rali passava \u201cquando era garota\u201d e reside na Moita, para onde se mudou h\u00e1 mais de 40 anos.<\/p>\n
\u201cQuando passavam l\u00e1, \u00edamos para a serra, \u00e0s vezes \u00e0s 02:00 ou 03:00. Quando de l\u00e1 sa\u00eda, era s\u00f3 chegar a casa, tomar o pequeno-almo\u00e7o, mudar de roupa e ir para a f\u00e1brica trabalhar. Agora que o rali passa aqui, venho sempre ver\u201d, explicou.<\/p>\n
N\u00e3o conhece pilotos \u2013 os portugueses \u201cn\u00e3o s\u00e3o daqui e os outros, os estrangeiros, s\u00e3o ainda de mais longe\u201d, mas do que gosta mesmo \u00e9 de ver os carros a acelerar e ouvir o barulho dos motores, recordando os tempos de jovem.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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