O piloto belga Thierry Neuville assumiu hoje que continua \u201cem dificuldades\u201d com o Hyundai i20, ap\u00f3s ter sido o mais r\u00e1pido no \u2018shakedown\u2019 de Baltar, evento de aquecimento para as classificativas do Rali de Portugal.<\/p>\n
S\u00e9timo classificado do Campeonato do Mundo \u00e0 partida para a sexta ronda da \u00e9poca, com 35 pontos, a 66 do l\u00edder, o gal\u00eas Elfyn Evans (Toyota Yaris), Neuville completou os 5,72 quil\u00f3metros no aut\u00f3dromo do concelho de Paredes em 3.51,2 minutos, mas considerou prematuro antecipar uma prova a rodar entre os melhores.<\/p>\n
“O carro precisa de melhorias. Demos alguns passos, mas continuamos em dificuldades. Ainda n\u00e3o tem os requisitos para me deixar mais confort\u00e1vel para ir o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.\u00a0N\u00e3o sinto a ader\u00eancia, nem o limite do carro\u201d, admitiu, em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Lusa, na Exponor, recinto em Matosinhos que constitui o centro log\u00edstico da 59.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Portugal.<\/p>\n
Ao volante de um carro que ora \u201cest\u00e1 bom\u201d, ora \u201cest\u00e1 mesmo mau\u201d, o piloto, de 37 anos, reconheceu que ainda n\u00e3o alcan\u00e7ou \u201ca mesma sensa\u00e7\u00e3o\u201d que teve com o Hyundai i20 de 2024, \u00e9poca em que se sagrou campe\u00e3o mundial pela primeira e, at\u00e9 agora, \u00fanica vez, e com o b\u00f3lide de 2025, ano em que foi quinto classificado.<\/p>\n
Incapaz de melhor do que a quinta posi\u00e7\u00e3o no Rali de Monte Carlo, prova inaugural da temporada em curso, o belga, que tem como copiloto o compatriota Martijn Wydaeghe, cr\u00ea que \u00e9 poss\u00edvel aproximar-se dos pilotos que conduzem os Toyota Yaris, marca nos quatro primeiros lugares da tabela, mas n\u00e3o ser \u201cmais r\u00e1pido de forma consistente\u201d.<\/p>\n
\u201cTemos um longo caminho a percorrer. Acredito que estaremos melhores em ralis posteriores\u201d, disse, expressando o desejo de voltar \u201ca estabelecer os tempos mais r\u00e1pidos e a correr na frente\u201d, algo que n\u00e3o tem conseguido, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o do Rali da Cro\u00e1cia, quarta etapa do WRC 2026, em que viria a abandonar.<\/p>\n
Quanto aos 14 pilotos portugueses em prova, R\u00faben Rodrigues (Toyota Yaris) foi o mais r\u00e1pido, com um tempo de 4.09,5 minutos, o 30.\u00ba tempo entre os 70 pilotos presentes em Baltar, \u00e0 frente de Armindo Ara\u00fajo (Skoda Fabia), por 0,8 segundos, e de Pedro Almeida (Toyota Yaris), por 2,5 segundos.<\/p>\n
L\u00edder do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), ap\u00f3s o segundo lugar na prova inaugural, o Rali Terras d\u2019Aboboreira, vencido pelo japon\u00eas Takumi Matsushita, o a\u00e7oriano espera ser r\u00e1pido no seio do contingente luso, embora v\u00e1 percorrer pela primeira vez as classificativas pontu\u00e1veis para o CPR, na quinta-feira e na sexta-feira.<\/p>\n
\u201cFizemos um bom tempo. Fomos os melhores a n\u00edvel do CPR. Vamos tentar dar continuidade ao trabalho que temos vindo a fazer. As classificativas s\u00e3o novas para n\u00f3s. Os nossos advers\u00e1rios t\u00eam um conhecimento profundo das classificativas, n\u00f3s n\u00e3o. Vamos tentar eliminar esse fator para levar daqui um bom resultado\u201d, adiantou \u00e0 Lusa.<\/p>\n
A 59.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Portugal, sexta etapa do WRC de 2026, decorre entre quinta-feira e domingo, ao longo de 344,91 quil\u00f3metros cronometrados, distribu\u00eddos por 23 classificativas, a come\u00e7ar em \u00c1gueda e a terminar em Fafe, num itiner\u00e1rio que abrange o norte e o centro do pa\u00eds.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n
Cr\u00e9ditos Foto : Renascen\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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