Milhares de aficionados, entre os que acompanham a modalidade h\u00e1 d\u00e9cadas e os estreantes, concentraram-se hoje em Baltar para o \u2018shakedown\u2019 do Rali de Portugal, em que o belga Thierry Neuville foi o piloto mais r\u00e1pido.<\/p>\n
No Kart\u00f3dromo do concelho de Paredes, o campe\u00e3o mundial de 2024, num Hyundai i20, completou o percurso de 5,72 quil\u00f3metros em 3.51,2 minutos, menos 0,3 segundos do que o finland\u00eas Sami Pajari (Toyota Yaris), menos 0,5 do que o franc\u00eas Adrien Fourmaux (Hyundai i20) e menos 0,6 face ao let\u00e3o Martins Sesks (Ford Puma) e ao l\u00edder do Campeonato do Mundo (WRC), o gal\u00eas Elfyn Evans (Toyota Yaris).<\/p>\n
Dezenas de pilotos, entre os quais os 14 portugueses, \u2018desfilaram\u2019 na prova de aquecimento para as classificativas que se realizam entre quinta-feira e domingo, perante uma multid\u00e3o que se distribu\u00eda pela bancada e pela extensa \u00e1rea ajardinada e alcatroada.<\/p>\n
Entre geleiras, sacos e mesas desmont\u00e1veis, os espetadores petiscavam e bebiam ao som dos estr\u00e9pitos dos motores, com C\u00e1tia Barbosa, de 36 anos, e as suas filhas, Vanessa Mendes, de 16, e Sofia Santos, de quatro, a acomodarem-se em tr\u00eas cadeiras frente \u00e0 rede que as separava do tro\u00e7o asfaltado do circuito.<\/p>\n
“\u00c9 o segundo ano que vimos ao \u2018shakedown\u2019. A primeira vez que assisti a um rali foi em 2012, no Rali Sprint de Fafe. A partir de 2014, comecei todos os anos a ir a Fafe. \u00c9 complicado lev\u00e1-las a Fafe, porque temos um grupo com v\u00e1rias pessoas, acampamos e ficamos de um dia para o outro. Quero-lhes passar este \u2018bichinho\u2019”, diz \u00e0 Lusa a aficionada dos ralis, proveniente de Gondomar.<\/p>\n
Ciente de que a atmosfera em torno do \u2018shakedown\u2019 \u00e9 \u201cmais controlada\u201d no aut\u00f3dromo do que em Fafe, C\u00e1tia v\u00ea Paredes como o local indicado para passar o conhecimento dos ralis \u00e0s filhas, que v\u00e3o ainda \u00e0 Exponor, base log\u00edstica do rali, na sexta-feira \u00e0 noite, numa visita que n\u00e3o ser\u00e1 in\u00e9dita.<\/p>\n
\u201cCresci com isto. Quando era pequenina, ia a concentra\u00e7\u00f5es. Depois, comecei a ir \u00e0 Exponor, a ter a no\u00e7\u00e3o de quem eram os pilotos. A paix\u00e3o foi crescendo, porque, desde pequenina, fui habituada aos ralis\u201d, esclarece Vanessa.<\/p>\n
Num outro setor da \u2018plateia\u2019, um homem ostenta um casaco em que sobressai a inscri\u00e7\u00e3o em ingl\u00eas \u201cif in doubt, flat out\u201d (em caso de d\u00favida, acelera a fundo, em portugu\u00eas), c\u00e9lebre lema do malogrado piloto escoc\u00eas Colin McRae, campe\u00e3o mundial de ralis em 1995 e vencedor do Rali de Portugal em 1998 e 1999.<\/p>\n
Aos 62 anos, Jo\u00e3o Oliveira leva mais de 45 anos a ver ralis, sobretudo em Portugal, mas tamb\u00e9m em Espanha, no M\u00f3naco, na Alemanha e na Finl\u00e2ndia, e diz que nenhum condutor o encantou como McRae, lembrando a edi\u00e7\u00e3o de 1999, em que o escoc\u00eas, em Ford Focus, superou o espanhol Carlos Sainz (Toyota Corolla), por 12 segundos.<\/p>\n
\u201cNa d\u00favida, n\u00e3o travava. Acelerava. Era fora do normal\u201d, recorda o aficionado oriundo de Braga, vincando que assiste a praticamente todas as edi\u00e7\u00f5es do Rali de Portugal desde que completou 18 anos e passou a ter carta de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Conhecido como Apar\u00edcio, por alcunha de fam\u00edlia, Jo\u00e3o encarregou-se da log\u00edstica para um grupo de 15 pessoas, oriundas de Lisboa, Entroncamento, Aveiro, Viseu, Braga, Famalic\u00e3o e Catalunha, que envolve pernoitas no parque de campismo de Arganil e numa casa de turismo rural em Vieira do Minho, que servir\u00e1 de \u2018base\u2019 para as classificativas do fim de semana, no Norte.<\/p>\n
\u201cDevo contabilizar mais ou menos 500 ralis. Fa\u00e7o, mais ou menos, 10 por ano, muitos do campeonato nacional\u201d, real\u00e7a, enaltecendo o entusiasmo do p\u00fablico luso para com o Rali de Portugal, este ano a sexta etapa do WRC.<\/p>\n
Na parte menos lotada da bancada, Filipe Leal, Filipe Sobral, Toni Kekkonen e Ossi Lammela constituem uma \u2018cimeira\u2019 luso-finlandesa, ap\u00f3s viajarem de Turku, cidade 170 quil\u00f3metros a oeste de Hels\u00ednquia.<\/p>\n
De bon\u00e9 na cabe\u00e7a, Ossi Lammela j\u00e1 assistiu ao Rali de Finl\u00e2ndia, em Jyv\u00e4skyl\u00e4, e assiste pela primeira vez \u00e0 prova portuguesa, na sua segunda vez no pa\u00eds, enquanto Toni Kekkonen espera \u201cmuito barulho, carros velozes e um tempo entretido\u201d, numa competi\u00e7\u00e3o em que tem um piloto preferido.<\/p>\n
“Pajari \u00e9 o melhor, mas h\u00e1 muito bons pilotos, portanto n\u00e3o sabemos o que vai dar”, projetou.<\/p>\n
O finland\u00eas mostrou-se r\u00e1pido no \u2018shakedown\u2019, evento aproveitado pelas equipas para as \u00faltimas afina\u00e7\u00f5es nos carros, num rali que conta ainda com o franc\u00eas Sebastien Ogier (Toyota Yaris), recordista da prova, com sete triunfos.<\/p>\n
De quinta-feira at\u00e9 domingo, o Rali de Portugal estende-se por 344,91 quil\u00f3metros cronometrados, de \u00c1gueda at\u00e9 Fafe, percorrendo o centro e norte do pa\u00eds.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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