{"id":28567,"date":"2026-05-05T15:35:54","date_gmt":"2026-05-05T15:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28567"},"modified":"2026-05-05T15:35:54","modified_gmt":"2026-05-05T15:35:54","slug":"totalenergies-6-horas-de-spa-francorchamps-o-leao-continua-a-preparacao-para-as-24-horas-de-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28567","title":{"rendered":"TOTALENERGIES 6 HORAS DE SPA-FRANCORCHAMPS: O LE\u00c3O CONTINUA A PREPARA\u00c7\u00c3O PARA AS 24 HORAS DE LE MANS"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Ap\u00f3s um resultado dececionante em Imola, o Team PEUGEOT TotalEnergies pretende come\u00e7ar a recuperar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Raidillon, Eau Rouge, Kemmel, Pouhon, Blanchimont, La Source, etc.\u00a0<\/strong><strong>Os pilotos da equipa est\u00e3o sempre ansiosos por enfrentar este circuito ic\u00f3nico, mostrando-se mais motivados do que nunca.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Spa-Francorchamps \u00e9 o segundo circuito mais longo da temporada e, tamb\u00e9m, o segundo mais r\u00e1pido do FIA WEC, sendo o local ideal para a prepara\u00e7\u00e3o para as 24 Horas de Le Mans, em meados de junho.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Depois de ter demonstrado um potencial encorajador aquando da Qualifica\u00e7\u00e3o em Imola, o Team PEUGEOT TotalEnergies, os seus pilotos e toda a equipa preparam-se, agora, para as 6 Horas de Spa-Francorchamps com a ambi\u00e7\u00e3o de confirmar essa progress\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de corrida, naquela que ser\u00e1 a \u00faltima prova de prepara\u00e7\u00e3o antes das 24 Horas de Le Mans, em junho.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Circuito ic\u00f3nico e muito apreciado pelos pilotos, Spa-Francorchamps oferece um ambiente exigente que recompensa o empenho e a performance. \u00c9 a segunda pista de maior extens\u00e3o e a segunda mais r\u00e1pida do calend\u00e1rio do Campeonato do Mundo FIA de Resist\u00eancia, ficando apenas atr\u00e1s do circuito de Le Mans. No ano passado, Stoffel Vandoorne completou a volta de 7,004 km a uma velocidade m\u00e9dia de 209,7 km\/h no PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94, enquanto Paul Di Resta atingiu os 318,7 km\/h no 9X8 n.\u00ba 93 em termos de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Para o Team PEUGEOT TotalEnergies, o desafio ser\u00e1 extrair todo o potencial do 9X8 e da nova gama de pneus para 2026. Com uma experi\u00eancia ainda limitada, a equipa ter\u00e1 de aperfei\u00e7oar ainda mais a sua compreens\u00e3o dos novos compostos de borracha num circuito muito diferente do de Imola.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">As condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, frequentemente imprevis\u00edveis nas Ardenas belgas, poder\u00e3o tamb\u00e9m desempenhar um papel decisivo no desenrolar dos acontecimentos. As condi\u00e7\u00f5es vari\u00e1veis exigem uma adaptabilidade constante, tanto a n\u00edvel estrat\u00e9gico como ao volante, bem como uma gest\u00e3o precisa dos pneus entre os pneus slick e os pneus de chuva.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">A equipa francesa aborda esta segunda ronda da temporada com determina\u00e7\u00e3o, apoiando-se numa abordagem de trabalho disciplinada ap\u00f3s o arranque da \u00e9poca em Imola, fim de semana que proporcionou uma vis\u00e3o mais clara do n\u00edvel geral de desempenho do pelot\u00e3o de Hypercars. O objetivo \u00e9 confirmar o ritmo promissor demonstrado pelo PEUGEOT 9X8 na Qualifica\u00e7\u00e3o, em It\u00e1lia, enquanto prosseguem os preparativos para as 24 Horas de Le Mans. Do seu lado, os seis pilotos da equipa est\u00e3o ansiosos por enfrentar os desafios do lend\u00e1rio circuito de Spa-Francorchamps.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Os PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93 (Di Resta \/ Vandoorne \/ Cassidy) e n.\u00ba 94 (Duval \/ Jakobsen \/ Pourchaire) ir\u00e3o entrar em pista no topo do Raidillon esta quinta-feira, dia 7 de maio, para a primeira sess\u00e3o de Treinos Livres. A Qualifica\u00e7\u00e3o e a Hyperpole est\u00e3o agendadas para sexta-feira, 8 de maio, reservando-se para s\u00e1bado o arranque das 6 Horas de Spa-Francorchamps de 2026, \u00e0s 14h00 locais, 13h00 em Portugal Continental.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Emmanuel Esnault<\/strong>,\u00a0<strong>Diretor do Team Peugeot TotalEnergies:<\/strong><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cImola deu-nos uma ideia mais clara da nossa posi\u00e7\u00e3o em termos de desempenho em compara\u00e7\u00e3o com os nossos concorrentes. Continuamos tamb\u00e9m a trabalhar para compreender melhor os compostos dos pneus de 2026 e chegamos a Spa-Francorchamps totalmente concentrados. \u00c9 um circuito r\u00e1pido e exigente que parece adequar-se \u00e0s caracter\u00edsticas intr\u00ednsecas do nosso carro e que \u00e9 muito apreciado pelos nossos pilotos. As condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas poder\u00e3o desempenhar um papel fundamental ao longo do fim de semana e influenciar o resultado da corrida.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Stoffel Vandoorne \u2013 PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93<\/strong><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cPara mim, a ronda de Spa-Francorchamps \u00e9 sempre muito especial. Estou a correr em casa, com amigos e fam\u00edlia por perto, mais os muitos f\u00e3s que v\u00eam ver-me. Todos os anos, as bancadas ficam cada vez mais cheias. \u00c9 tamb\u00e9m o meu circuito preferido. Conduzir Hypercars aqui \u00e9 um puro prazer, em especial na \u2018Toboggan\u2019. No ano passado fomos bastante competitivos em Spa, com uma qualifica\u00e7\u00e3o forte \u2013 consegui um 4.\u00ba tempo \u2013 e um in\u00edcio de corrida s\u00f3lido. Infelizmente, cometemos alguns erros. Este ano, espero que possamos estar \u00e0 altura e mostrar o nosso verdadeiro potencial antes de Le Mans.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Malthe Jakobsen \u2013 PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94<\/strong><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cImola j\u00e1 ficou para tr\u00e1s e precisamos de seguir em frente e continuar a trabalhar, especialmente nos pneus novos e na sua janela de funcionamento. Todas as outras equipas tamb\u00e9m est\u00e3o a progredir, por isso n\u00e3o podemos dar-nos ao luxo de abrandar. Spa-Francorchamps \u00e9 um dos circuitos mais ic\u00f3nicos do calend\u00e1rio, e as sensa\u00e7\u00f5es no PEUGEOT 9X8 ao passar pelo Raidillon s\u00e3o incr\u00edveis. \u00c9 um circuito r\u00e1pido e longo que nos ajuda a preparar-nos para as 24 Horas de Le Mans.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s um resultado dececionante em Imola, o Team PEUGEOT TotalEnergies pretende come\u00e7ar a recuperar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps. Raidillon, Eau Rouge, Kemmel, Pouhon, Blanchimont, La Source, etc.\u00a0Os pilotos da equipa est\u00e3o sempre ansiosos por enfrentar este circuito ic\u00f3nico, mostrando-se mais motivados do que nunca. 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