{"id":28442,"date":"2026-05-04T12:15:28","date_gmt":"2026-05-04T12:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28442"},"modified":"2026-05-04T12:15:28","modified_gmt":"2026-05-04T12:15:28","slug":"lancamento-do-novo-peugeot-408-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28442","title":{"rendered":"LAN\u00c7AMENTO DO NOVO PEUGEOT 408 EM PORTUGAL"},"content":{"rendered":"

\u2022 Verdadeiro embaixador da marca e l\u00edder generalista do segmento C-Sedan em Portugal, o novo PEUGEOT 408 acaba de chegar \u00e0 rede de Concession\u00e1rios PEUGEOT em Portugal.<\/strong>
\n\u2022 O novo PEUGEOT 408 proporciona prazer de condu\u00e7\u00e3o para satisfazer todas as necessidades, com tr\u00eas motoriza\u00e7\u00f5es eletrificadas: 100% el\u00e9trica, plug-in hybrid e mild hybrid.<\/strong>
\n\u2022 A gama nacional \u00e9 composta por dois n\u00edveis de equipamento, Allure e GT, dispon\u00edveis com pre\u00e7os no per\u00edodo de lan\u00e7amento, at\u00e9 final de junho, respetivamente a partir de 32.565 euros e 36.365 euros.<\/strong>
\n\u2022 Estilo renovado: design exterior refor\u00e7ado com nova sec\u00e7\u00e3o dianteira, novas jantes e uma nova e exclusiva cor de carro\u00e7aria, Verde Flare.<\/strong>
\n\u2022 Primeiro modelo a iluminar a inscri\u00e7\u00e3o \u201cPEUGEOT\u201d na traseira, em combina\u00e7\u00e3o com o emblema PEUGEOT iluminado na parte dianteira.<\/strong>
\n\u2022 Apresenta novas funcionalidades para ve\u00edculos el\u00e9tricos: Pr\u00e9-condicionamento da bateria, Vehicle To Load (V2L) e Plug & Charge.*<\/strong><\/p>\n

\nO PEUGEOT 408 tem sido, desde o seu lan\u00e7amento, uma das afirma\u00e7\u00f5es mais fortes do design da PEUGEOT. Ao adotar uma silhueta fastback, apresentou ao mercado um novo conceito de carro\u00e7aria, que combina dinamismo, prazer de condu\u00e7\u00e3o e conforto no quotidiano.<\/p>\n

Em 2025 foi o l\u00edder generalista do segmento C-Sedan no mercado nacional e inicia agora um novo cap\u00edtulo com a chegada do novo PEUGEOT 408 a Portugal. \u00c9 proposto com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o eletrificadas, foi concebido para impressionar e capitaliza todos os aspetos que o tornam uma proposta \u00fanica no mercado autom\u00f3vel.<\/p>\n

Eleg\u00e2ncia \u00fanica com uma evolu\u00e7\u00e3o surpreendente<\/p>\n

O design fastback distinto do novo PEUGEOT 408 \u00e9 ainda mais real\u00e7ado por linhas bem esculpidas e por detalhes sofisticados na parte dianteira e traseira do autom\u00f3vel.<\/p>\n

A sec\u00e7\u00e3o frontal foi redesenhada para transmitir uma postura mais forte e sofisticada. A grelha – de efeito tridimensional com o emblema PEUGEOT iluminado ao centro – e o para choques apresentam agora uma escultura 3D mais assertiva.<\/p>\n

A nova assinatura de ilumina\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a identidade visual do PEUGEOT 408, com a marca a reinterpretar as ic\u00f3nicas \u201ctr\u00eas garras\u201d atrav\u00e9s de faixas LED finas e inclinadas, ligadas por uma linha luminosa que percorre toda a largura do autom\u00f3vel. Para garantir um olhar dianteiro mais expressivo, os designers posicionaram os far\u00f3is mais abaixo no para choques, separados das luzes diurnas. Estes m\u00f3dulos ultrafinos, dedicados aos m\u00e9dios e m\u00e1ximos, permanecem discretos quando desligados e preservam o impacto visual da nova assinatura luminosa. Na traseira, o modelo estreia a inscri\u00e7\u00e3o \u201cPEUGEOT\u201d iluminada, integrada numa faixa cont\u00ednua, acompanhada tamb\u00e9m pelas tr\u00eas garras LED. Nova \u00e9 tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o de cor de carro\u00e7aria \u201cVerde Flare\u201d, proposta de s\u00e9rie, que oferece varia\u00e7\u00f5es de tonalidade espetaculares, dependendo da exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 luz, bem como as jantes de liga leve de 17 e 19 polegadas das variantes h\u00edbridas.<\/p>\n

Uma gama completa de motoriza\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

No que diz respeito a motoriza\u00e7\u00f5es, a gama do novo PEUGEOT 408 garante uma resposta, sempre eletrificada, a todos os tipos de necessidades e utiliza\u00e7\u00f5es. A variante E-408, 100% el\u00e9trica, est\u00e1 equipada com um motor el\u00e9trico de 213 cv (157 kW) com um generoso bin\u00e1rio de 343 Nm e com uma bateria de qu\u00edmica NMC com 58,2 kWh de capacidade \u00fatil para proporcionar uma autonomia de 456 quil\u00f3metros em ciclo combinado WLTP. A aerodin\u00e2mica foi meticulosamente aperfei\u00e7oada \u2014 tanto na carro\u00e7aria como na parte inferior da carro\u00e7aria \u2014 resultando num baixo coeficiente de resist\u00eancia aerodin\u00e2mica (SCx: 0,66).<\/p>\n

Tal como todos os ve\u00edculos el\u00e9tricos de passageiros da PEUGEOT, o novo PEUGEOT E-408 beneficia do programa PEUGEOT CARE, que inclui a garantia do ve\u00edculo e da bateria at\u00e9 8 anos \/ 160 000 km e das ofertas da Wall Box e do Charging Pass Free2Move Charge.<\/p>\n

J\u00e1 a vers\u00e1til op\u00e7\u00e3o Plug-In Hybrid, a mais potente entro da gama PEUGEOT, disponibiliza uma pot\u00eancia combinada de 240 cv e uma autonomia el\u00e9trica que, em ambiente de cidade, pode chegar aos 99 quil\u00f3metros gra\u00e7as \u00e0 bateria de 14,6 kWh de capacidade. Combina um motor a gasolina de 180 cv (132 kW) com um motor el\u00e9trico de 92 kW, emparelhado com a caixa de velocidades e-DCS7 de dupla embraiagem e 7 velocidades. A bateria de i\u00f5es de l\u00edtio de 14,6 kWh (capacidade \u00fatil) pode ser totalmente recarregada em 2 horas e 5 minutos utilizando uma Wall Box de 7,4 kW (32 A) e o carregador de bordo monof\u00e1sico opcional de 7,4 kW.<\/p>\n

Para os condutores que prefiram uma op\u00e7\u00e3o eletrificada sem carregamento externo, o PEUGEOT 408 HYBRID responde com uma pot\u00eancia de 145 cv e uma bateria que carrega automaticamente durante a condu\u00e7\u00e3o, proporcionando um bin\u00e1rio extra para uma acelera\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, mantendo um consumo de combust\u00edvel de 5,0 l\/100 km em ciclo combinado WLTP. Em ambientes urbanos, o 408 HYBRID pode funcionar em modo 100% el\u00e9trico sem quaisquer emiss\u00f5es de escape durante at\u00e9 50% do tempo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Qualidade reafirmada e caracter\u00edsticas premium<\/strong><\/p>\n

A PEUGEOT n\u00e3o deixou nenhum aspeto por tocar para reafirmar o posicionamento topo de gama do novo PEUGEOT 408.<\/p>\n

No habit\u00e1culo, onde a mais recente gera\u00e7\u00e3o do i-Cockpit \u00e9 um elemento fundamental do prazer de condu\u00e7\u00e3o, destaca-se desde logo o novo grafismo do painel de instrumentos digital personaliz\u00e1vel. Os bancos e os acabamentos nos dois n\u00edveis de equipamento, Allure e GT, s\u00e3o agora concebidos com recurso a materiais de qualidade superior.<\/p>\n

Para aumentar a seguran\u00e7a do condutor, o novo PEUGEOT 408 est\u00e1 equipado de s\u00e9rie com uma c\u00e2mara de monitoriza\u00e7\u00e3o do condutor. Este sistema utiliza uma c\u00e2mara localizada no pilar do para-brisas do lado do condutor para monitorizar o seu estado de alerta e condi\u00e7\u00e3o. \u00c9 emitido um alerta visual e sonoro se o sistema detetar um estado anormal, como fadiga.<\/p>\n

Para manter um ambiente saud\u00e1vel no habit\u00e1culo, o PEUGEOT 408 oferece o AQS (Sistema de Qualidade do Ar) e o Clean Cabin. O sistema AQS monitoriza continuamente o ar que entra e pode ativar automaticamente a recircula\u00e7\u00e3o do ar. O Clean Cabin oferece a adi\u00e7\u00e3o de um sistema de tratamento do ar que filtra poluentes e part\u00edculas, com a qualidade do ar a ser exibida no ecr\u00e3 t\u00e1til central.<\/p>\n

O conforto t\u00e9rmico e ac\u00fastico \u00e9 ainda mais refor\u00e7ado pela tecnologia avan\u00e7ada dos vidros. A espessura dos vidros dianteiros e traseiros \u00e9 superior \u00e0 m\u00e9dia (3,85 mm), sendo os laterais dianteiros laminados (3,96 mm no GT) para melhorar o isolamento ac\u00fastico e aumentar a seguran\u00e7a. Um teto de abrir em vidro opcional permite a entrada de luz extra no habit\u00e1culo.<\/p>\n

Para uma experi\u00eancia el\u00e9trica completa e otimizada, o novo PEUGEOT E-408 apresenta novas funcionalidades espec\u00edficas para ve\u00edculos el\u00e9tricos, tais como: Pr\u00e9-condicionamento da bateria, Vehicle To Load (V2L) e Plug & Charge.*<\/p>\n

A funcionalidade V2L (Vehicle-to-Load) permite aos utilizadores alimentar dispositivos externos atrav\u00e9s da bateria de alta tens\u00e3o do carro, como por exemplo, carregar uma bicicleta el\u00e9trica ou utilizar ilumina\u00e7\u00e3o port\u00e1til. O sistema fornece at\u00e9 3,5 kW e 16 A. O adaptador est\u00e1 dispon\u00edvel como acess\u00f3rio nos concession\u00e1rios PEUGEOT.<\/p>\n

O carregamento p\u00fablico \u00e9 simplificado com a nova funcionalidade Plug & Charge*: o posto de carregamento reconhece automaticamente o carro quando o cabo \u00e9 ligado \u2014 sem necessidade de cart\u00e3o, aplica\u00e7\u00e3o ou cart\u00e3o banc\u00e1rio. O custo da eletricidade \u00e9 debitado diretamente da conta do utilizador. Todas as transa\u00e7\u00f5es s\u00e3o vis\u00edveis no ecr\u00e3 central ou atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o Free2Move Charge. Esta funcionalidade j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel em mais de 15.000 pontos de carregamento em toda a Europa, principalmente nas principais rotas, e dever\u00e1 expandir-se rapidamente.
\n* Dispon\u00edvel a partir da produ\u00e7\u00e3o do ver\u00e3o de 2026, como parte da oferta Connect ONE.<\/p>\n

Gama nacional e pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n

A gama nacional do novo PEUGEOT 408 distribui-se por dois n\u00edveis de equipamento: Allure e GT.<\/p>\n

Os seus principais equipamentos s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n

Allure<\/strong>
\n\u2022 Acesso e arranque \u201cm\u00e3os-livres\u201d
\n\u2022 Ar condicionado autom\u00e1tico bi-zona
\n\u2022 Sensores de estacionamento traseiro & VisioPark 1
\n\u2022 Jantes de liga leve de 17\u2019\u2019 (19\u2019\u2019 no PLUG-IN HYBRID)
\n\u2022 Mirror Screen sem fios com ecr\u00e3 t\u00e1til de 10\u2019\u2019
\n\u2022 Peugeot i-Cockpit\u00ae com painel de instrumentos digital de 10\u2019\u2019 personaliz\u00e1vel
\n\u2022 Far\u00f3is Peugeot Full LED Technology e assinatura luminosa \u20183 garras\u2019
\n\u2022 Pack Safety Plus & Drive Assist
\n\u2022 Travagem de emerg\u00eancia controlada por c\u00e2mara e radar
\n\u2022 Ajuda \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na faixa de rodagem
\n\u2022 Reconhecimento alargado de sinais de tr\u00e2nsito e recomenda\u00e7\u00e3o de velocidade
\n\u2022 Alerta de aten\u00e7\u00e3o do condutor controlado por c\u00e2mara interna
\n\u2022 Cruise Control Adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop & Go
\n\u2022 Vidros laterais traseiros escurecidos e \u00f3culo traseiro aquecido<\/p>\n

Especificidades do E-408
\n\u2022 Cabo de carregamento trif\u00e1sico modo 3 de 22 kW
\n\u2022 Carregador de bordo bidirecional trif\u00e1sico de 11 kW
\n\u2022 Jantes de liga leve de 19\u2019\u2019 diamantadas<\/p>\n

\nGT (acrescenta ao Allure)<\/strong>
\n\u2022 Sensores de estacionamento dianteiro
\n\u2022 Driver Sport Pack
\n\u2022 Ilumina\u00e7\u00e3o ambiente (8 cores)
\n\u2022 Jantes de liga leve de 19\u2019\u2019 diamantadas
\n\u2022 Navega\u00e7\u00e3o conectada com ecr\u00e3 t\u00e1til central de 10\u2019\u2019 e i-Toggles virtuais personaliz\u00e1veis
\n\u2022 Pack Drive Assist Plus
\n\u2022 Condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f3noma (n\u00edvel 2)
\n\u2022 Cruise Control Adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop & Go, ajuda \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na faixa de rodagem
\n\u2022 Far\u00f3is com tecnologia Peugeot LED Matrix
\n\u2022 Port\u00e3o traseiro el\u00e9trico
\n\u2022 Vidros dianteiros laminados<\/p>\n

Pre\u00e7os em Portugal no per\u00edodo de lan\u00e7amento (PRVP c\/ IVA)<\/p>\n

At\u00e9 ao final de junho \u2013 per\u00edodo de lan\u00e7amento \u2013 a PEUGEOT disponibiliza o novo 408 com os seguintes pre\u00e7os em Portugal:<\/p>\n

\u2022 Allure Hybrid 145 cv e-DCS6 \u2013 32.565 euros
\n\u2022 GT Hybrid 145 cv e-DCS6 \u2013 36.365 euros
\n\u2022 Allure Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 \u2013 40.145 euros
\n\u2022 GT Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 \u2013 43.445 euros
\n\u2022 Allure El\u00e9trico 213 cv \u2013 37.695 euros
\n\u2022 GT El\u00e9trico 213 cv \u2013 41.055 euros<\/p>\n

Pre\u00e7os em Portugal (PRVP c\/ IVA)<\/p>\n

\u2022 Allure Hybrid 145 cv e-DCS6 \u2013 37.065 euros
\n\u2022 GT Hybrid 145 cv e-DCS6 \u2013 40.865 euros
\n\u2022 Allure Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 \u2013 43.895 euros
\n\u2022 GT Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 \u2013 47.195 euros
\n\u2022 Allure El\u00e9trico 213 cv \u2013 43.195 euros
\n\u2022 GT El\u00e9trico 213 cv \u2013 46.555 euros<\/p>\n

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