A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR WRT) regressa \u00e0s provas em piso de terra, no Vodafone Rali de Portugal, com o objetivo de manter a sua invencibilidade em 2026. Com cinco GR Yaris Rally1 da TGR WRT, a emblem\u00e1tica prova do Campeonato Mundial de Ralis da FIA, ir\u00e1 decorrer entre 7 e 10 de maio e contar\u00e1 com 23 classificativas especiais, num total de 345,14 quil\u00f3metros cronometrados, inseridos num percurso global de cerca de 1.862 quil\u00f3metros na zona norte e centro do pa\u00eds.<\/p>\n
A equipa venceu as cinco provas disputadas at\u00e9 agora nesta temporada, incluindo um p\u00f3dio completo (1.\u00ba, 2.\u00ba, 3.\u00ba e 4.\u00ba lugares) no asfalto do Rally Islas Canarias, onde ampliou a sua vantagem no campeonato mundial de construtores para 98 pontos.<\/p>\n
Os pisos de terra da prova lusa representam um desafio muito diferente do in\u00edcio da \u00e9poca, mas tem sido um terreno de muito sucesso para a equipa, uma vez que venceu as \u00faltimas seis edi\u00e7\u00f5es da prova, numa s\u00e9rie de vit\u00f3rias que remonta a 2019.<\/p>\n
Da atual equipa de pilotos da Toyota, Elfyn Evans est\u00e1 entre os vencedores\u2013 tendo triunfado em 2021 \u2013 e lidera atualmente o campeonato mundial de pilotos com dois pontos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa Takamoto Katsuta, que tamb\u00e9m teve um forte desempenho em Portugal no passado. Sami Pajari ocupa o terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o, a 29 pontos da lideran\u00e7a, ap\u00f3s quatro p\u00f3dios consecutivos, com o jovem Oliver Solberg quatro pontos atr\u00e1s, em quarto lugar, e vencedor em Portugal na categoria WRC2 em 2025 ao volante do GR Yaris Rally2.<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier, que ocupa o sexto lugar na classifica\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s conquistar a primeira vit\u00f3ria, da sua \u00e9poca parcial, nas Can\u00e1rias. O experiente piloto franc\u00eas, det\u00e9m o recorde de vit\u00f3rias no WRC em Portugal, com sete triunfos, tendo conseguido vencer nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n
O piloto do Programa TGR WRC Challenge, Yuki Yamamoto, ser\u00e1 um dos 11 pilotos ao volante de GR Yaris Rally2, num pelot\u00e3o repleto de 45 participantes da categoria Rally2. Roope Korhonen lidera a lista de inscritos no WRC2 entre os pilotos do GR Yaris Rally2, que conta tamb\u00e9m com vencedores consagrados da categoria como Gus Greensmith, Teemu Suninen e Alejandro Cach\u00f3n, enquanto o m\u00faltiplo campe\u00e3o australiano Harry Bates disputa a sua primeira ronda europeia do WRC, juntando-se \u00e0 dupla francesa Eliott Delecour e Adrien Mosca e ao holand\u00eas Bernhard ten Brinke na classe. Os dois pilotos portugueses R\u00faben Rodrigues (Auto A\u00e7oreana Racing) e Pedro Almeida (TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal) tamb\u00e9m participam em GR Yaris Rally2. Outro membro do programa TGR WRC Challenge, o copiloto Tomiya Maekawa, ir\u00e1 competir ao lado de Jarkko Nikara na categoria WRC3.<\/p>\n
Entre os elementos que transitam de 2025 para 2026, o quartel-general da prova continuar\u00e1 instalado na Exponor, em Matosinhos, enquanto a cerim\u00f3nia de partida regressa a Coimbra. A super especial da Figueira da Foz ir\u00e1 manter-se, embora reduzida para 1,93 quil\u00f3metros.<\/p>\n
Na sexta-feira, Mort\u00e1gua mant\u00e9m-se, com duas passagens, e haver\u00e1 um reagrupamento com apoio remoto em Arganil. O s\u00e1bado preserva um formato fortemente focado nos cl\u00e1ssicos da competi\u00e7\u00e3o portuguesa, incluindo Cabeceiras de Basto, Amarante (que se estende para 26,24 quil\u00f3metros, consolidando-se como a etapa mais longa do rali), Lousada (no circuito), Felgueiras e Paredes. No domingo, Fafe surge como o destaque, com passagem dupla, sendo a segunda como Power Stage.<\/p>\n
As principais altera\u00e7\u00f5es surgem na quarta-feira, com o shakedown novamente em Paredes, com 5,72 quil\u00f3metros e a se\u00e7\u00e3o final incorporada no circuito de Baltar. Na quinta-feira, a prova vai para novas localidades com a estreia das etapas de \u00c1gueda\/Sever (15,08 km) e Sever\/Albergaria (20,24 km), ambas realizadas apenas uma vez.<\/p>\n
Na sexta-feira, surgem altera\u00e7\u00f5es importantes, com um aumento de 3,24 quil\u00f3metros em Arganil, Go\u00eds passa a ser em sentido oposto (e apenas uma vez), al\u00e9m da inclus\u00e3o in\u00e9dita da Candosa, mantendo a denomina\u00e7\u00e3o de Lous\u00e3, com duas passagens. No domingo, outra novidade significativa: Vieira do Minho entra no trajeto, com 21,72 quil\u00f3metros, um aumento de 4,03 quil\u00f3metros em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 configura\u00e7\u00e3o anterior da especial, que ser\u00e1 realizada duas vezes. A cerim\u00f3nia de p\u00f3dio tamb\u00e9m muda de localiza\u00e7\u00e3o, acontecendo, este ano em Fafe.<\/p>\n
No total, o Rali de Portugal 2026 ter\u00e1 1.872,52 quil\u00f3metros, o que representa um acr\u00e9scimo de 81,87 quil\u00f3metros em compara\u00e7\u00e3o com a edi\u00e7\u00e3o de 2025.<\/p>\n
A prova \u00e9 uma das preferidas do WRC, devido ao grande n\u00famero de f\u00e3s entusi\u00e1sticos que acompanham as especiais, que s\u00e3o r\u00e1pidas e muito t\u00e9cnicas, com uma superf\u00edcie que come\u00e7a macia e arenosa, mas que muitas vezes se torna rochosa e cheia de sulcos nas segundas passagens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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