O Fundo de Garantia Autom\u00f3vel (FGA) registou 4.873 novos processos de sinistros em 2025, mais 9% face a 2024, e pagou 11,99 milh\u00f5es de euros em indemniza\u00e7\u00f5es, menos 4%, divulgou hoje o regulador.<\/p>\n
Segundo o relat\u00f3rio hoje divulgado pela Autoridade de Supervis\u00e3o de Seguros e Fundos de Pens\u00f5es (ASF), do total de novos processos, 87% (4.241 ocorr\u00eancias) tiveram danos materiais e 12,5% (609) les\u00f5es corporais.<\/p>\n
No mesmo per\u00edodo, foram ainda participados 23 acidentes mortais, mais nove que no ano anterior.<\/p>\n
Em termos de volume de novos processos, representa um novo aumento, depois de em 2024 ter subido 23% face ao ano anterior, \u201cevidenciando uma intensifica\u00e7\u00e3o sustentada dos acidentes envolvendo ve\u00edculos que circulam sem seguro obrigat\u00f3rio\u201d.<\/p>\n
No comunicado que acompanha o relat\u00f3rio, a ASF refere que \u201ceste crescimento reflete, por um lado, o aumento da circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria no per\u00edodo p\u00f3s pandemia e, por outro, a persist\u00eancia de situa\u00e7\u00f5es de incumprimento da obriga\u00e7\u00e3o legal de segurar os ve\u00edculos\u201d.<\/p>\n
Entre os tipos de infra\u00e7\u00f5es mais comuns estava a falta de dist\u00e2ncia entre ve\u00edculos (29,4%), manobras irregulares de marcha (15,3%) e velocidade excessiva (13,1%).<\/p>\n
Por tipo de acidente, a colis\u00e3o e o choque entre ve\u00edculos representaram 89,7% dos registos, tendo havido menos seis despistes do que em 2024 (347).<\/p>\n
No ano passado foram ainda contabilizados 97 atropelamentos, mais dois do que no ano anterior, \u201csendo que 49 (50,5%) correspondem a atropelamentos com fuga (respons\u00e1vel desconhecido)\u201d.<\/p>\n
A repara\u00e7\u00e3o de danos materiais cresceu 1% face a 2024, para 4,62 milh\u00f5es de euros, enquanto as indemniza\u00e7\u00f5es por les\u00e3o corporal aumentaram 21% para 6,09 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
As indemniza\u00e7\u00f5es por les\u00e3o corporal incluem danos n\u00e3o patrimoniais, danos patrimoniais futuros, despesas m\u00e9dicas, medicamentos, transportes e outros danos emergentes.<\/p>\n
J\u00e1 as indemniza\u00e7\u00f5es por morte somaram 1,28 milh\u00f5es de euros, recuando 56%, tanto pela redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de processos com este fim (-38%), como pela diminui\u00e7\u00e3o do valor pago nestes processos (-30%).<\/p>\n
Ap\u00f3s as indemniza\u00e7\u00f5es, o FGA tem o direito de exigir aos respons\u00e1veis que n\u00e3o tinham os seus ve\u00edculos causadores segurados o reembolso dos montantes despendidos.<\/p>\n
Nesse sentido, o FGA recuperou 2,97 milh\u00f5es de euros no ano passado.<\/p>\n
Citado em comunicado, o presidente da ASF, Gabriel Bernardino, considerou que, apesar das garantias do FGA, \u00e9 \u201cfundamental refor\u00e7ar a consciencializa\u00e7\u00e3o dos condutores para o cumprimento da obriga\u00e7\u00e3o legal de segurar os seus ve\u00edculos\u201d.<\/p>\n
O regulador vai lan\u00e7ar este ano uma campanha de sensibiliza\u00e7\u00e3o dedicada ao tema dos ve\u00edculos sem seguro, pretendendo refor\u00e7ar a prote\u00e7\u00e3o dos cidad\u00e3os e promover o cumprimento do seguro obrigat\u00f3rio de responsabilidade civil autom\u00f3vel.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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