{"id":28141,"date":"2026-04-29T16:08:17","date_gmt":"2026-04-29T16:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28141"},"modified":"2026-04-29T16:08:17","modified_gmt":"2026-04-29T16:08:17","slug":"a-tradicao-do-desporto-motorizado-em-exibicao-a-opel-no-21-o-adac-hockenheim-historic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28141","title":{"rendered":"A tradi\u00e7\u00e3o do desporto motorizado em exibi\u00e7\u00e3o: a Opel no \u201c21.\u00ba ADAC Hockenheim Historic\u201d"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Estreia: a Opel vai participar pela primeira vez no evento hist\u00f3rico de desporto motorizado no Hockenheimring, de 8 a 10 de maio.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>A Opel Motorsport exibe 125 anos de hist\u00f3ria: cl\u00e1ssicos como o carro de competi\u00e7\u00e3o de 12 cv, o Black Widow e o Elektro GT, passando pelo Calibra V6 4&#215;4 ITC e pelo Astra TCR, v\u00e3o estar presentes no evento.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O desporto motorizado 100% el\u00e9trico da Opel hoje: com o Corsa Rally Electric e o novo Mokka GSE Rally presentes no trof\u00e9u monomarca, a Opel vai entrar em breve na F\u00f3rmula E.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">De 8 a 10 de maio, o <a href=\"https:\/\/www.hockenheim-historic.de\/en\/\">\u201c21\u00ba ADAC Hockenheim Historic \u2013 The Jim Clark Revival\u201d<\/a> no circuito de Hockenheimring, ser\u00e1 o ponto de encontro de todos os conhecedores e f\u00e3s de carros de competi\u00e7\u00e3o hist\u00f3ricos. A Opel participa pela primeira vez este ano e ir\u00e1 assinalar os <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/opel-celebra-o-125o-aniversario-da-sua-primeira-vitoria-no-desporto-motorizado\">125 anos da sua primeira vit\u00f3ria em competi\u00e7\u00e3o<\/a> com uma mostra especial na \u00e1rea de eventos, no terra\u00e7o sobre as boxes. As pe\u00e7as expostas, que fazem parte da cole\u00e7\u00e3o Opel Classic, incluem raridades dos primeiros anos do desporto motorizado, tais como o carro de competi\u00e7\u00e3o de 12 cv de 1903, o lend\u00e1rio \u201cGreen Monster\u201d de 1914 e o RAK2 de 1928, com propuls\u00e3o por foguete. Al\u00e9m disso, lendas dos carros de turismo, como o Kadett GSi 16V DTM e o Calibra V6 4&#215;4 ITC, ir\u00e3o deliciar os visitantes de Hockenheimring.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O facto de a Opel estar a aplicar a sua rica tradi\u00e7\u00e3o no mundo das pistas e dos ralis para criar um futuro igualmente emocionante e sem emiss\u00f5es a n\u00edvel local \u00e9 demonstrado pelo <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/opel-motorsport-fabrica-de-talentos-para-as-futuras-estrelas-dos-ralis\">primeiro trof\u00e9u de ralis monomarca 100% el\u00e9trico do mundo <\/a>no qual o novo <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/temporada-de-ralis-2026-mokka-gse-rally-sublinha-a-promessa-grand-sport-electric-na-adac-opel-gse-rally-cup\">Opel Mokka GSE Rally<\/a> ir\u00e1 entusiasmar os espectadores, seguindo os passos do <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/final-emocionante-da-adac-opel-electric-rally-cup-2025-powered-by-gse-tom-heindrichs-conquista-o-titulo\">Opel Corsa Rally Electric<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sensacionais, potentes, lend\u00e1rios: \u00edcones do desporto motorizado da Opel ao longo de 125 anos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O \u2018ADAC Hockenheim Historic\u2019 \u00e9 um grande polo de atra\u00e7\u00e3o para visitantes e um dos pontos altos do calend\u00e1rio de todos os amantes de ve\u00edculos hist\u00f3ricos de desporto motorizado. S\u00f3 no ano passado, mais de 45.000 pessoas acorreram ao circuito. Este ano, os f\u00e3s poder\u00e3o apreciar carros de competi\u00e7\u00e3o lend\u00e1rios de R\u00fcsselsheim durante o evento de tr\u00eas dias. Uma verdadeira for\u00e7a autom\u00f3vel do passado, por exemplo, \u00e9 o <strong>\u201cGreen Monster\u201d<\/strong> (Monstro Verde). Com 12,3 litros de cilindrada, 191 kW (260 cv) de pot\u00eancia e uma velocidade m\u00e1xima de 230 km\/h, logo em 1914, o ve\u00edculo foi constru\u00eddo nas instala\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica da Opel e deixou uma marca indel\u00e9vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avan\u00e7ando para a d\u00e9cada de 1960: para muitos, o carro de turismo especial de Grupo 5 de 1968, baseado no Rekord C e conhecido como <strong>\u201cBlack Widow\u201d<\/strong> (Vi\u00fava Negra), continua a ser inesquec\u00edvel. A prop\u00f3sito, o carro, que inicialmente era um segredo antes das suas primeiras apari\u00e7\u00f5es oficiais, foi testado e preparado no Hockenheimring em 1968. Na final da temporada dos carros de turismo de Grupo 5, nesse mesmo ano, o piloto Erich Bitter alcan\u00e7ou ali a volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para quase todos os f\u00e3s de coup\u00e9s desportivos, basta ouvir a frase \u201cS\u00f3 voar \u00e9 mais belo\u201d para saberem a que cl\u00e1ssico elegante e intemporal se refere: o <strong>Opel GT<\/strong>. Um exemplar vermelho deste inesquec\u00edvel coup\u00e9 desportivo estar\u00e1 tamb\u00e9m em exposi\u00e7\u00e3o no \u201cADAC Hockenheim Historic\u201d deste ano, uma vez que o Opel GT tem liga\u00e7\u00f5es estreitas com o circuito de Hockenheim. O lan\u00e7amento din\u00e2mico internacional do modelo ocorreu neste circuito em outubro de 1968. Na altura, v\u00e1rios milhares de convidados testaram exaustivamente o novo modelo e ficaram encantados. O resto \u00e9 hist\u00f3ria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A marca demonstrou desde cedo que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o capazes de oferecer um desempenho excecional, com o <strong>Elektro GT<\/strong> apresentado em 1971, precisamente no circuito de Hockenheimring. Nos dias 17 e 18 de maio, h\u00e1 quase exatamente 55 anos, Georg von Opel, neto do fundador da empresa, entrou em pista com um prot\u00f3tipo especialmente preparado. O resultado foi impressionante. O Elektro GT estabeleceu um total de seis recordes mundiais para carros el\u00e9tricos no circuito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um dos \u201cher\u00f3is\u201d da era dourada do DTM \u00e9 o <strong>Opel Kadett GSi 16V<\/strong> de 1989. Com a sua pot\u00eancia m\u00e1xima de 199 kW (270 cv), o conta-rota\u00e7\u00f5es mostra umas incr\u00edveis 8.100 rpm. Al\u00e9m disso, o Kadett GSi 16V destacava-se pelo peso em ordem de marcha de apenas 800 kg, o que, no final da d\u00e9cada de 1980, lhe permitia negociar as curvas com extrema facilidade. No centro de tudo isto estavam os pilotos Peter Oberndorfer, Volker Strycek e Markus Oestreich, que proporcionavam ao p\u00fablico pura emo\u00e7\u00e3o com a sua condu\u00e7\u00e3o arrojada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como n\u00e3o poderia deixar de ser, um campe\u00e3o muito especial estar\u00e1 tamb\u00e9m presente na edi\u00e7\u00e3o deste ano do \u201cADAC Hockenheim Historic\u201d: o <strong>Opel Calibra V6 4&#215;4 ITC<\/strong>, mais conhecido pela maioria das pessoas como o Calibra \u201cCliff\u201d. Manuel Reuter e a Opel garantiram a vit\u00f3ria no Campeonato Internacional de Carros de Turismo em 1996 com este b\u00f3lide de competi\u00e7\u00e3o cujo motor V6 de 2,5 litros desenvolvia cerca de 368 kW (500 cv).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atualmente, as emocionantes provas em circuito e os ralis s\u00e3o el\u00e9tricos. Com <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/opel-motorsport-fabrica-de-talentos-para-as-futuras-estrelas-dos-ralis\">o primeiro trof\u00e9u monomarca de ralis 100% el\u00e9trico do mundo<\/a>, a Opel tem vindo a sublinhar o seu papel pioneiro e a sua experi\u00eancia no emocionante desporto motorizado sem emiss\u00f5es locais, inspirando clientes e f\u00e3s h\u00e1 j\u00e1 cinco anos. A recentemente anunciada <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/estreia-mundial-opel-apresenta-o-prototipo-do-seu-formula-e-gen4\">entrada na F\u00f3rmula E<\/a> refor\u00e7a esta aposta. Ao mesmo tempo, com os seus novos e empolgantes &#8220;desportivos para o dia-a-dia&#8221;, como o <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/press-kit-novo-opel-mokka-gse\">Mokka GSE<\/a> 100% el\u00e9trico e o <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/press\/nascido-para-chamar-a-atencao-novo-opel-corsa-gse-com-camuflagem-desportiva\">Corsa GSE<\/a>, que chegar\u00e3o aos concession\u00e1rios ainda este ano, a Opel demonstra como o prazer de condu\u00e7\u00e3o desportiva el\u00e9trica desperta emo\u00e7\u00f5es genu\u00ednas e pode ser vivido pelos clientes na estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estreia: a Opel vai participar pela primeira vez no evento hist\u00f3rico de desporto motorizado no Hockenheimring, de 8 a 10 de maio. 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