A Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica arrancou a temporada de 2026 no Circuito de Monteblanco, em Huelva, com um fim de semana de elevada intensidade competitiva, marcado pelo equil\u00edbrio na frente do pelot\u00e3o e por um programa desportivo particularmente exigente para pilotos e equipas.
\nNesta ronda inaugural, estiveram em pista 21 pilotos, em representa\u00e7\u00e3o de 7 equipas, oriundos de 6 nacionalidades e 2 continentes, n\u00fameros que refletem a crescente dimens\u00e3o internacional do campeonato e a diversidade de perfis competitivos presentes na grelha.
\nO programa competitivo colocou \u00e0 prova a consist\u00eancia e a capacidade de adapta\u00e7\u00e3o de todos os intervenientes. O s\u00e1bado foi totalmente dedicado \u00e0s sess\u00f5es de treinos livres e \u00e0s duas qualifica\u00e7\u00f5es, enquanto o domingo apresentou um formato particularmente exigente, com quatro corridas Sprint (20 minutos + 1 volta) disputadas num intervalo de cerca de seis horas, num verdadeiro teste f\u00edsico, t\u00e9cnico e estrat\u00e9gico.
\nEm pista, o grande destaque foi o equil\u00edbrio absoluto na luta pelas vit\u00f3rias. Jos\u00e9 Barros (AF Motorsport) e Borja Garc\u00eda (GT Corse) dividiram os triunfos, com duas vit\u00f3rias para cada piloto, assumindo desde j\u00e1 o papel de protagonistas na luta pelo t\u00edtulo da Categoria 2.
\nNa Corrida 1, Borja Garc\u00eda venceu \u00e0 geral, \u00e0 frente de Miguel Lobo (RGB Racing Team) e Jos\u00e9 Barros, que assinou a recupera\u00e7\u00e3o da ronda, pois caiu para \u00faltimo na primeira volta, na sequ\u00eancia de um pi\u00e3o. O piloto espanhol foi tamb\u00e9m o mais forte na classe Silver, enquanto Miguel Lobo venceu entre os Bronze e Asier Gorostiza (GT Corse) foi o melhor na classe GD. Na Categoria 1, a vit\u00f3ria foi para Mar\u00eda S\u00e1nchez Iglesias (AF Motorsport), que corou a meta no 8\u00ba posto da geral.
\nNa Corrida 2, disputada ao final da manh\u00e3, Jos\u00e9 Barros respondeu com uma vit\u00f3ria \u00e0 geral, batendo Alejandro Barambio (GT Corse) e \u00c1lvaro Bajo (GT Corse), com os dois colegas de equipa a protagonizarem um duelo intenso ao longo de grande parte da corrida. Na Categoria 1, Jo\u00e3o Macedo Silva (AF Motorsport) assegurou o triunfo, sendo 8\u00ba em termos absolutos.
\nNa Corrida 3, Borja Garc\u00eda voltou a impor-se, \u00e0 frente de Jos\u00e9 Barros e Miguel Lobo. Na Categoria 1, Mar\u00eda S\u00e1nchez Iglesias somou nova vit\u00f3ria e voltou a terminar no oitavo lugar da geral.
\nNa Corrida 4, Jos\u00e9 Barros fechou o fim de semana com nova vit\u00f3ria robusta, seguido por Alejandro Barambio e \u00c1lvaro Bajo. Jo\u00e3o Macedo Silva voltou a vencer na Categoria 1, sendo, desta feita, o sexto a cortar a meta.
\nPara al\u00e9m da luta pela geral, o fim de semana ficou marcado por intensos duelos ao longo de todo o pelot\u00e3o, com especial incid\u00eancia no grupo interm\u00e9dio, onde as diferen\u00e7as foram frequentemente m\u00ednimas. As batalhas nas classes Silver, Bronze e GD contribu\u00edram de forma decisiva para o espet\u00e1culo, com destaque tamb\u00e9m para competitividade crescente de v\u00e1rios rookies, entre eles o luso-americano M\u00e1rio Reyford Ferreira, em estreia numa temporada completa e logo coroada com um Top 10 na corrida 4.
\nTamb\u00e9m na Ladies Cup se assistiu a um equil\u00edbrio evidente, com Francisca \u201cKika\u201d Queiroz e Chloe Grant a repartirem as vit\u00f3rias, refor\u00e7ando o n\u00edvel competitivo do pelot\u00e3o feminino e a sua capacidade de discutir posi\u00e7\u00f5es relevantes na classifica\u00e7\u00e3o geral. A finlandesa Arikkalla Flame foia grande azarada de Monteblanco perdendo a vit\u00f3ria na primeira corrida j\u00e1 com a meta \u00e0 vista.
\nDo ponto de vista disciplinar, as penaliza\u00e7\u00f5es aplicadas ao longo do fim de semana, essencialmente por limites de pista, n\u00e3o tiveram impacto direto nas posi\u00e7\u00f5es cimeiras das corridas. Fora de pista, o p\u00fablico marcou presen\u00e7a em bom n\u00famero ao longo do fim de semana, com forte intera\u00e7\u00e3o no paddock, onde foi poss\u00edvel um contacto pr\u00f3ximo com pilotos, equipas e carros, refor\u00e7ando a experi\u00eancia proporcionada pela Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica.
\nPara Jos\u00e9 Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, este arranque confirma o crescimento da competi\u00e7\u00e3o: \u201cEste primeiro fim de semana da temporada mostrou exatamente aquilo que queremos para a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica: uma grelha equilibrada, competitiva e internacional. Tivemos corridas muito intensas, com lutas em todas as frentes, n\u00e3o apenas pela vit\u00f3ria mas tamb\u00e9m nas classes e na Ladies Cup. O formato exigente do fim de semana colocou \u00e0 prova pilotos e equipas e o resultado foi um espet\u00e1culo de grande n\u00edvel. Este \u00e9 um excelente ponto de partida para uma \u00e9poca que se antecipa muito competitiva.\u201d
\nCom um arranque marcado pelo equil\u00edbrio competitivo, diversidade internacional e forte envolvimento do p\u00fablico, a temporada de 2026 da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica come\u00e7a com indicadores muito positivos e com a promessa de um campeonato intenso e imprevis\u00edvel. A pr\u00f3xima prova ser\u00e1 no Aut\u00f3dromo do Estoril, nos dias 8,9 e 10 de maio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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