As vendas de carros na Uni\u00e3o Europeia avan\u00e7aram 4% no primeiro trimestre, impulsionadas por um aumento hom\u00f3logo de 12,5% em mar\u00e7o, foi hoje anunciado.<\/p>\n
Num comunicado hoje divulgado, a Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Autom\u00f3veis (ACEA) tamb\u00e9m confirma o avan\u00e7o dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n
“O mercado foi apoiado por uma s\u00f3lida atividade dos consumidores, impulsionada por novos e revistos benef\u00edcios fiscais e programas de incentivos nos principais pa\u00edses europeus”, indicou a ACEA no comunicado.<\/p>\n
As novas matr\u00edculas avan\u00e7aram com for\u00e7a em pa\u00edses como Alemanha (+5,2%), It\u00e1lia (+9,2%) ou Espanha (+7,6%) e ca\u00edram noutros como Fran\u00e7a (-2,1%), B\u00e9lgica (-5,9%) ou Pa\u00edses Baixos (-10,8%) no acumulado de janeiro a mar\u00e7o.<\/p>\n
Os carros el\u00e9tricos de bateria registaram um avan\u00e7o hom\u00f3logo de 32,5% e alcan\u00e7aram uma quota de 19,4% do mercado comunit\u00e1rio no primeiro trimestre, contra 15,2% no ano passado.<\/p>\n
No total, foram matriculadas 546.937 unidades em toda a UE.<\/p>\n
Entre os principais mercados, registaram fortes aumentos em el\u00e9tricos em It\u00e1lia (+65,7%), Fran\u00e7a (+50,4%), Espanha (+41,6%) e Alemanha (+41,3%), enquanto a B\u00e9lgica mostrou uma leve queda de 2,3%.<\/p>\n
Os h\u00edbridos el\u00e9tricos mantiveram-se como a op\u00e7\u00e3o preferida pelos consumidores, com uma quota de 38,6% e 1.089.421 unidades matriculadas no trimestre.<\/p>\n
Tamb\u00e9m avan\u00e7aram com for\u00e7a os h\u00edbridos ‘plug-in’, que j\u00e1 representam 9,5% do mercado, tendo crescido 29,7% em rela\u00e7\u00e3o a 2025.<\/p>\n
Em contraste, os motores tradicionais continuam a perder terreno. As matr\u00edculas de carros a gasolina ca\u00edram 18,2% e as de diesel 15,7%, com uma quota conjunta que j\u00e1 desceu para 30,3%, em compara\u00e7\u00e3o com 38,2% no ano passado.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos fabricantes, o grupo alem\u00e3o Volkswagen manteve-se como l\u00edder do mercado europeu, embora com um crescimento moderado de 2,5% no conjunto do trimestre.<\/p>\n
Entre as marcas, destacou-se o forte aumento da Tesla, que subiu as suas matr\u00edculas em 101,9% em mar\u00e7o e 59,6% no conjunto do trimestre na UE.<\/p>\n
Representa uma mudan\u00e7a de tend\u00eancia para o fabricante norte-americano, que h\u00e1 um ano viu as suas vendas afundarem-se (-45%) coincidindo com a proximidade de Elon Musk com o Presidente dos Estados Unidos, Donald Trump.<\/p>\n
As marcas chinesas tamb\u00e9m continuaram a ganhar terreno rapidamente. A BYD protagonizou um dos maiores avan\u00e7os, com um crescimento de 155,2% em mar\u00e7o e de 169,7% no acumulado do ano, aproximando-se j\u00e1 em volume da Tesla no mercado europeu.<\/p>\n
Por sua vez, a SAIC, propriet\u00e1ria da MG, registou aumentos mais moderados, de 6,0% em mar\u00e7o e de 5,9% no trimestre, mas consolida sua presen\u00e7a na regi\u00e3o.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos pr\u00f3ximos meses, o setor mant\u00e9m uma evolu\u00e7\u00e3o positiva, embora sujeita \u00e0 continuidade dos incentivos p\u00fablicos e \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o do contexto econ\u00f3mico.<\/p>\n
A ACEA sublinhou a import\u00e2ncia de manter uma abordagem tecnologicamente neutra na transi\u00e7\u00e3o para a descarboniza\u00e7\u00e3o, apesar de os ve\u00edculos a eletricidade – especialmente h\u00edbridos e el\u00e9tricos – continuarem a ganhar peso em rela\u00e7\u00e3o aos motores de combust\u00e3o.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n
Cr\u00e9ditos Foto: ACP<\/p>\n
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