Depois do arranque competitivo na Porca de Mur\u00e7a, o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora a Guimar\u00e3es para a disputa da Rampa da Penha, segunda prova da temporada. Com um pelot\u00e3o refor\u00e7ado em praticamente todas as categorias, a prova organizada pelo Demoporto surge como um verdadeiro teste \u00e0 consist\u00eancia dos candidatos e \u00e0 capacidade de afirma\u00e7\u00e3o de novos protagonistas.
\nCom 2,78 quil\u00f3metros de extens\u00e3o, a Rampa da Penha tem um tra\u00e7ado t\u00e9cnico e sinuoso, combinado com zonas r\u00e1pidas que colocam \u00e0 prova a precis\u00e3o dos pilotos, ao longo de uma subida com inclina\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 6,7%. O programa arranca no s\u00e1bado com as duas primeiras subidas de treinos, a partir das 10h00, seguidas da primeira subida oficial \u00e0s 13h00. No domingo, ap\u00f3s a derradeira subida de treinos \u00e0s 10h00, disputam-se as duas subidas decisivas de prova, agendadas para as 11h30 e 13h00.
\nNos Prot\u00f3tipos A, mant\u00e9m-se a base competitiva de Mur\u00e7a, com H\u00e9lder Silva (Norma FC20 M20FC) a assumir novamente o papel de principal favorito \u00e0 vit\u00f3ria absoluta. O pentacampe\u00e3o nacional em t\u00edtulo parte como refer\u00eancia depois do dom\u00ednio claro na prova transmontana, onde deixou a concorr\u00eancia a larga dist\u00e2ncia. Jos\u00e9 Correia (Osella PA30) volta a surgir como o mais direto opositor, acompanhado por Nuno Caetano (Osella PA2000 EVO2) e por Carlos Gon\u00e7alves (Osella PA21\/S), que completa o lote dos prot\u00f3tipos de topo. Nos Port\u00f3tipos B, o foco mant\u00e9m-se em Tom\u00e1s Pinto (BRC CM 05 EVO), grande figura de Mur\u00e7a, que ter\u00e1 agora oposi\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada com Gon\u00e7alo In\u00e1cio (BRC B49), atual vice-campe\u00e3o nacional dos Turismo, a juntar-se a Nuno Guimar\u00e3es (SilverCar S2) e S\u00e9rgio Nogueira (SilverCar S3). Martim Magalh\u00e3es (PRM) aumenta a competitividade da divis\u00e3o.
\nNa categoria GT, o cen\u00e1rio altera-se significativamente face \u00e0 prova inaugural. A aus\u00eancia de Andr\u00e9 Fernandes abre completamente a luta pela vit\u00f3ria, colocando Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup) no centro das aten\u00e7\u00f5es. O atual campe\u00e3o nacional parte como principal refer\u00eancia, depois de uma exibi\u00e7\u00e3o muito consistente em Mur\u00e7a. A seu lado mant\u00eam-se Beatriz Correia (Porsche 911 GT3 Cup) e Daniel Vila\u00e7a (Porsche 911 GT3 Cup), num pelot\u00e3o que cresce com a entrada dos competitivos Bernardo Garc\u00eda (Porsche 991 GT3 Cup) e Jos\u00e9 Carlos pouca Sorte (Porsche 991 GT3 Cup).
\nEntre os Turismos, a aus\u00eancia de Daniel Teixeira e o regresso do campe\u00e3o nacional pedro Alves (Cupra TCR) altera por completo o enquadramento competitivo da cCategoria e dos Turismo 2. Alves assume-se como assume-se como candidato natural, mas ter\u00e1 oposi\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada com Guilherme Silva (Audi RS3 LMS) e Paulo Silva (Peugeot 208 Rally4). Na Turismo 1, o duelo entre Parc\u00eddio Summavielle (Ford Fiesta R5) e Lu\u00eds Silva Jr. (Mitsubishi Lancer Evo IX) promete novo cap\u00edtulo. J\u00e1 na Turismo 3, mant\u00eam-se Andr\u00e9 Br\u00e1s (Ginetta G40 GT5), Nuno Guimar\u00e3es (Ginetta G40 GT5) e Ruben Campos (Ginetta G40 GT5), protagonistas em Mur\u00e7a, mas o pelot\u00e3o cresce com Jorge Meira (Citro\u00ebn Saxo Cup), Roberto Meira (Renault Clio RS), Carlos Silva (Renault Clio RS), Carlos Ferreira (Honda Civic Type R) e Tiago Pinto (Renault Clio RS), tornando a divis\u00e3o uma das mais imprevis\u00edveis da prova.
\nA categoria Super Challenge apresenta-se como a mais refor\u00e7ada face \u00e0 ronda inaugural. O multicampe\u00e3o Lu\u00eds Nunes (Skoda Fabia R5) continua a ser favorito, com Jos\u00e9 Lameiro (Skoda Fabia MK3 Supercar), Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Supercar) e Jos\u00e9 Pedro Gomes (Opel Astra OPC Supercar) como principais opositores. A estes juntam-se as entradas de Daniela Marques (Subaru Impreza WRX STI), Jo\u00e3o Sim\u00f5es (Mitsubishi Lancer Evo VII) e Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X), que se estreiam na \u00e9poca. Na SC-B, Pedro Cardoso (SEAT Leon Cupra) tenta confirmar o favoritismo, enfrentando Miguel Gon\u00e7alves (BMW E36 Coup\u00e9), Francisco Ferreira (Renault M\u00e9gane RS), Jos\u00e9 Salgado (Mini Cooper S) e Simplicio Taveira (Peugeot 207 RC). Na SC-C, a aus\u00eancia de Bruno Carvalho abre completamente a luta entre Lu\u00eds Fernandes (Peugeot 106 XSi), Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Jo\u00e3o Paulo Gon\u00e7alves (Honda Civic), Lu\u00eds Ferrete (BMW 316i E36), Ab\u00edlio Apar\u00edcio (Peugeot 205), Francisco Vieira Leite (Toyota Corolla T-Sport), Rodolfo Sampaio (Renault Clio), Sebasti\u00e3o Teixeira (Toyota Corolla T-Sport) e Pedro Dias (Toyota Corolla T-Sport). Na SC-D, alinham Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport), Miguel Ribeiro (Fiat Punto 85 Sport), Miguel \u00c2ngelo Oliveira (Peugeot 106) e Tiago Teixeira (Peugeot 106 Rallye).
\nNa Ta\u00e7a de Portugal de Kartcross de Montanha, Jes\u00fas Otero (AG Super Buggy) surge como principal favorito depois do dom\u00ednio evidenciado em Mur\u00e7a, enfrentando Ant\u00f3nio Alves (AG AG\/S) e M\u00e1rcio Ara\u00fajo (AG Sport), este \u00faltimo com expectativa quanto ao regresso ap\u00f3s os problemas t\u00e9cnicos na prova inaugural.
\nNos Cl\u00e1ssicos, a Rampa da Penha apresenta um cen\u00e1rio distinto daquele vivido em Mur\u00e7a, com um pelot\u00e3o mais composto e competitivo. Rui Costa (Ford Escort RS 1600), Fernando Francisco (Ford Escort MK I), Pedro Silva (Volkswagen Golf 16S) e Ricardo Loureiro (Ford Escort MK II) dar\u00e3o o corpo a um forte confronto direto em pista, com Costa a ser claramente favorito.
\nNos Legends, Jo\u00e3o Pires (BMW E36 M3) e Joaquim Soares (BMW E36 M3) voltam a assumir o protagonismo depois de baralharem as contas em Mur\u00e7a, com o bicampe\u00e3o nacional Ant\u00f3nio Barros (BMW E36 M3) a procurar resposta. O pelot\u00e3o inclui ainda Filipe Macedo (Citro\u00ebn Saxo Cup), Ant\u00f3nio Silva (Honda Civic), Carlos Delgado (Mercedes 190 2.3-16V), Pedro Brito (Citro\u00ebn Saxo Cup), M\u00e1rio Barroso (Citro\u00ebn AX GTI), Miguel \u00c2ngelo (Peugeot 106), Armindo Correia (Peugeot 306) e B\u00e1rbara Barros (Fiat Bravo), mantendo-se evidente o dom\u00ednio dos BMW na luta pelos lugares cimeiros.
\nNo campeonato reservado aos 1300, Armando Freitas (Toyota Starlet) parte novamente como a grande refer\u00eancia, depois do dom\u00ednio claro em Mur\u00e7a, mas enfrenta agora um pelot\u00e3o mais composto e competitivo. Jos\u00e9 Carlos Magalh\u00e3es (Peugeot 205 Rallye) surge como principal opositor direto, acompanhado pelo jovem Salvador Coelho (Toyota Yaris), enquanto Hugo Magalh\u00e3es (Suzuki Swift GTI) se estreia na temporada. A estes juntam-se Paulo Oliveira (Peugeot 106), Rui Monteiro (Fiat Punto 85 Sport), Francisco Macedo (Peugeot 106 XSi), S\u00e9rgio S\u00e1 (Fiat Punto 85 Sport), Diogo Marques (Citro\u00ebn C1) e Gabriel Freitas (Fiat 127). Na vertente dos Cl\u00e1ssicos 1300, Domingos Fernandes (Autobianchi A112), Jos\u00e9 Pedro Figueiredo (Datsun 1200) e An\u00edbal Rolo (Datsun 1200 Coup\u00e9) completam o lote, com Rolo a ter capacidade para se imiscuir na geral.
\nPor fim, no FPAK Junior Team de Montanha, Sim\u00e3o Nunes (Peugeot 108) surge como principal figura depois do dom\u00ednio evidenciado em Mur\u00e7a. Ant\u00f3nio Lopes (Peugeot 108) e Rafael Jorge (Peugeot 108) voltam a alinhar e procuram agora reduzir a diferen\u00e7a para o jovem piloto de Valpa\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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