A fabricante chinesa CATL anunciou hoje o desenvolvimento de uma bateria capaz de permitir a um ve\u00edculo el\u00e9trico percorrer at\u00e9 1.500 quil\u00f3metros com uma \u00fanica carga, intensificando a concorr\u00eancia com a rival BYD.<\/p>\n
A nova vers\u00e3o da bateria Qilin supera significativamente a autonomia da gera\u00e7\u00e3o anterior, que atingia cerca de mil quil\u00f3metros, segundo a empresa, que apresentou tamb\u00e9m melhorias na velocidade de carregamento.<\/p>\n
A CATL revelou ainda uma atualiza\u00e7\u00e3o da bateria Shenxing, capaz de carregar de 10% para 98% em seis minutos e meio, uma melhoria face aos 15 minutos necess\u00e1rios na vers\u00e3o anterior para carregar de 5% a 80%.<\/p>\n
O desempenho anunciado ultrapassa o da mais recente bateria Blade da tamb\u00e9m chinesa\u00a0BYD, apresentada em mar\u00e7o, que necessita de cerca de nove minutos para carregar de 10% a 97%.<\/p>\n
As duas empresas chinesas, que em conjunto representam mais de metade do mercado global de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos, t\u00eam intensificado o investimento em investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento, com foco em qu\u00edmica de c\u00e9lulas e processos de fabrico.<\/p>\n
\u201cO limite da eletroqu\u00edmica ainda est\u00e1 longe de ser atingido e as possibilidades da ci\u00eancia dos materiais est\u00e3o longe de se esgotar\u201d, afirmou o fundador da CATL, Robin Zeng Yuqun, durante uma apresenta\u00e7\u00e3o em Pequim.<\/p>\n
Segundo a empresa, os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos visam responder a preocupa\u00e7\u00f5es persistentes dos consumidores, como o tempo de carregamento, a autonomia em viagens longas e o desempenho em condi\u00e7\u00f5es extremas de temperatura.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o acentuada dos custos das baterias, aliada ao r\u00e1pido progresso tecnol\u00f3gico de empresas como a CATL e a BYD, est\u00e1 tamb\u00e9m a refor\u00e7ar a posi\u00e7\u00e3o dominante da China neste setor estrat\u00e9gico, essencial tanto para ve\u00edculos el\u00e9tricos como para sistemas de armazenamento de energia.<\/p>\n
A CATL anunciou ainda planos para refor\u00e7ar o investimento em infraestruturas de carregamento e troca de baterias, alinhando-se com os objetivos do Governo chin\u00eas.<\/p>\n
A empresa prev\u00ea construir at\u00e9 100 mil esta\u00e7\u00f5es de carregamento e troca de baterias at\u00e9 2028, em parceria com fabricantes autom\u00f3veis chineses, e integrar melhor estas infraestruturas no sistema el\u00e9trico do pa\u00eds.<\/p>\n
Entre outras iniciativas, a CATL indicou que pretende iniciar ainda em 2026 a produ\u00e7\u00e3o em massa de baterias de i\u00f5es de s\u00f3dio, uma tecnologia que poder\u00e1 reduzir a depend\u00eancia de mat\u00e9rias-primas como l\u00edtio, cobalto e n\u00edquel.<\/p>\n
Os an\u00fancios foram feitos antes do sal\u00e3o autom\u00f3vel de Pequim, onde dever\u00e3o ser apresentados cerca de 1.400 novos modelos de ve\u00edculos.<\/p>\n
Apesar das tens\u00f5es entre os Estados Unidos e a China e das preocupa\u00e7\u00f5es com a economia chinesa, a CATL tem registado um renovado interesse dos investidores, num contexto em que a instabilidade no M\u00e9dio Oriente tem refor\u00e7ado as perspetivas de crescimento da procura por energias limpas.<\/p>\n
As a\u00e7\u00f5es da empresa cotadas em Hong Kong subiram mais de 40% desde o in\u00edcio do ano e acumulam uma valoriza\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima de 140% nos \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n
Cr\u00e9ditos Foto: Olhar Digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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