{"id":27679,"date":"2026-04-18T20:32:51","date_gmt":"2026-04-18T20:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27679"},"modified":"2026-04-18T20:32:51","modified_gmt":"2026-04-18T20:32:51","slug":"6-horas-de-imola-peugeot-9x8-n-o-94-qualifica-se-na-4-a-posicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27679","title":{"rendered":"6 HORAS DE IMOLA: PEUGEOT 9X8 N.\u00ba 94 QUALIFICA-SE NA 4.\u00aa POSI\u00c7\u00c3O"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Malthe Jakobsen qualificou o PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94 para a quarta posi\u00e7\u00e3o da grelha de partida para as 6 Horas de Imola 2026.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O piloto dinamarqu\u00eas alcan\u00e7ou a sua volta mais r\u00e1pida em 1m 30,2 segundos, a apenas 0,073 segundos do tempo da pole-position.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93 ir\u00e1 arrancar do 15.\u00ba lugar da grelha.<\/strong><strong style=\"font-size: 16px;\">\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Ao volante dos PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93 e n.\u00ba 94, Stoffel Vandoorne e Malthe Jakobsen participaram na primeira sess\u00e3o de Qualifica\u00e7\u00e3o da temporada de 2026, saindo para a pista com pneus slick de composto m\u00e9dio. As condi\u00e7\u00f5es foram semelhantes \u00e0s registadas no Treino Livre 2 de ontem (sexta-feira), com temperaturas no alcatr\u00e3o de Imola a aproximarem-se dos 40 \u00b0C.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Malthe Jakobsen estabeleceu o tempo de refer\u00eancia inicial com 1m 30,474s, antes de melhorar para 1m 30,309s. O piloto dinamarqu\u00eas manteve-se entre os l\u00edderes ao longo da sess\u00e3o, ocupando o segundo lugar provis\u00f3rio durante muito tempo, antes de terminar o dia em quarto, a apenas 0,035 segundos do tempo da pole-provis\u00f3ria, garantindo, assim, um lugar na sess\u00e3o de Hyperpole.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Utilizando pneus de composto macio para essa sess\u00e3o de dez minutos da Hyperpole, Jakobsen registou rapidamente duas voltas competitivas em 1m 30,545s e 1m 30,237s. Ap\u00f3s uma volta de arrefecimento para gerir as temperaturas dos pneus, voltou a acelerar, estabelecendo o Sector 3 mais r\u00e1pido entre todos os Hypercars.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94 terminou, assim, a Hyperpole com o quarto melhor tempo, a apenas 73 mil\u00e9simos de segundo da pole-position, um resultado que o coloca numa posi\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 que garantiu ap\u00f3s a qualifica\u00e7\u00e3o no Bahrein, em novembro do ano passado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">No 9X8 n.\u00ba 93, Stoffel Vandoorne registou uma volta r\u00e1pida inicial de 1m 30,995 \u2013 a terceira mais r\u00e1pida da altura \u2013 antes de come\u00e7ar a cair na classifica\u00e7\u00e3o. O belga n\u00e3o conseguiu melhorar na sua \u00faltima volta e terminou a sess\u00e3o no 15.\u00ba lugar. A equipa maximizou os seus esfor\u00e7os para tirar o m\u00e1ximo partido do conjunto, apesar de um resultado abaixo das expectativas para o 9X8 n.\u00ba 93, que estava a rodar com uma configura\u00e7\u00e3o ligeiramente diferente em compara\u00e7\u00e3o com o equivalente 9X8 n.\u00ba 94.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O Team Peugeot TotalEnergies est\u00e1 agora totalmente concentrado na corrida de amanh\u00e3, encarando-a com confian\u00e7a, com o objetivo de aproveitar os ensinamentos recolhidos ao longo dos treinos livres e da qualifica\u00e7\u00e3o.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Emmanuel Esnault<\/strong>,\u00a0<strong>Diretor do Team Peugeot TotalEnergies:<\/strong><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cForam sess\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o muito renhidas e, no geral, \u00e9 um resultado satisfat\u00f3rio para o Team Peugeot TotalEnergies. O Malthe fez um excelente trabalho tanto na Qualifica\u00e7\u00e3o como na Hyperpole com o carro n.\u00ba 94. Agora temos de dar o nosso melhor na corrida. Tamb\u00e9m precisamos de analisar como podemos ajudar os pilotos a tirar mais rendimento do 9X8 n.\u00ba 93. Mas, no geral, estamos no caminho certo.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Malthe Jakobsen \u2013 PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94:<\/strong><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cFoi uma boa sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o, muito intensa, tal como era de esperar. Na Hyperpole, tive de me adaptar, pois mud\u00e1mos para pneus macios depois de termos usado apenas pneus m\u00e9dios at\u00e9 ent\u00e3o. Correu tudo bem e acab\u00e1mos a menos de um d\u00e9cimo da pole-position.\u201d<\/em><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Stoffel Vandoorne \u2013 PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93:<\/strong><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cFoi uma qualifica\u00e7\u00e3o dif\u00edcil para n\u00f3s. Desde o Treino Livre 1 que o n.\u00ba 93 tem estado um pouco aqu\u00e9m em termos de ritmo em compara\u00e7\u00e3o com o n.\u00ba 94, que fez um excelente trabalho hoje. Vamos trabalhar para perceber o motivo e tentar melhorar as coisas para amanh\u00e3.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malthe Jakobsen qualificou o PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94 para a quarta posi\u00e7\u00e3o da grelha de partida para as 6 Horas de Imola 2026. O piloto dinamarqu\u00eas alcan\u00e7ou a sua volta mais r\u00e1pida em 1m 30,2 segundos, a apenas 0,073 segundos do tempo da pole-position. 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