{"id":27673,"date":"2026-04-18T19:41:18","date_gmt":"2026-04-18T19:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27673"},"modified":"2026-04-18T19:41:18","modified_gmt":"2026-04-18T19:41:18","slug":"rali-terras-daboboreira-final-vitoria-de-pedro-camara-joao-camara-por-apenas-44-segundos-na-primeira-prova-dos-trofeus-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27673","title":{"rendered":"Rali Terras D\u00b4Aboboreira (Final) – VIT\u00d3RIA DE PEDRO C\u00c2MARA \/ JO\u00c3O C\u00c2MARA POR APENAS 4,4 SEGUNDOS NA PRIMEIRA PROVA DOS TROF\u00c9US PEUGEOT."},"content":{"rendered":"

N\u00e3o faltou emo\u00e7\u00e3o no arranque da terceira edi\u00e7\u00e3o da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e da nona da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA, com um Rali Terras d\u2019Aboboreira – Amarante, Bai\u00e3o e Marco de Canaveses a proporcionar, uma vez mais, muita competitividade e indefini\u00e7\u00e3o sobre quem ocuparia os lugares do p\u00f3dio e, com isso, garantia as primeiras pontua\u00e7\u00f5es de relevo da \u00e9poca de 2026.<\/strong><\/p>\n

Foi de apenas 4,4 segundos o espa\u00e7o temporal que Pedro C\u00e2mara e Jo\u00e3o C\u00e2mara colocaram sobre a dupla H\u00e9lder Miranda \/ Mariana Machado, as duas equipas que lutaram, ao longo da 2.\u00aa Etapa, pela vit\u00f3ria neste exigente primeiro rali do Campeonato de Portugal de Ralis, da FPAK. Tio e sobrinho viram, assim, os seus esfor\u00e7os coroados de sucesso, ao garantirem a primeira vit\u00f3ria da \u00e9poca n\u00e3o s\u00f3 no trof\u00e9u portugu\u00eas, como no ib\u00e9rico. Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto completaram, \u00e0 dist\u00e2ncia, um p\u00f3dio onde n\u00e3o chegaram as restantes 10 equipas que atingiram o final da prova.<\/strong><\/p>\n

Mas n\u00e3o foi s\u00f3 \u00e0 frente que se assistiram a batalhas por posi\u00e7\u00f5es e pontos, num rali que foi discutido ao segundo por muitas das 19 equipas que ontem se apresentaram \u00e0 partida do rali. Entregues \u00e0s suas lutas particulares, tentaram alcan\u00e7ar os melhores cronos e, com isso, pontos que se podem mostrar valiosos quando, no final da \u00e9poca, chegar a altura de se deitarem \u201ccontas \u00e0 vida\u201d. <\/strong><\/p>\n

Plataformas de lan\u00e7amento de novos valores na disciplina dos ralis \u2013 ou de reconfirma\u00e7\u00e3o dos existentes \u2013 ambas as iniciativas da PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha tiveram nesta prova do Clube Autom\u00f3vel de Amarante mais um exemplo de como o PEUGEOT 208 Rally4 \u00e9 a m\u00e1quina por excel\u00eancia para lutar pelas vit\u00f3rias nos trof\u00e9us com a chancela da marca francesa.<\/strong><\/p>\n

Os pr\u00f3ximos encontros desses Le\u00f5es est\u00e3o j\u00e1 na agenda: a 29 e 30 maio, no Rali de Lisboa, segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026, e a 3 e 4 julho, no Rallye R\u00edas Baixas, em Espanha, segunda jornada da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2026, ambas em pisos de asfalto.<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

TR\u00caS TRO\u00c7OS E TR\u00caS VENCEDORES NA 1.\u00aa ETAPA <\/strong><\/p>\n

Foram tr\u00eas as Especiais que, na tarde e final do dia de ontem (sexta-feira), abriram a \u00e9poca do Campeonato de Portugal de Ralis 2026, o escal\u00e3o maior dos ralis nacionais e, por consequ\u00eancia de ambos os trof\u00e9us para que este Rali Terras d\u2019Aboboreira 2026 pontuou, inaugurando n\u00e3o s\u00f3 a terceira \u00e9poca da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL<\/strong>, como a nona da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA<\/strong>.<\/p>\n

Parte de um percurso delineado pelo Clube Autom\u00f3vel de Amarante para a edi\u00e7\u00e3o deste ano do seu rali, os tro\u00e7os tinham caracter\u00edsticas distintas: dois em terra, o primeiro com mais de 23 km, a meio da tarde, outro interm\u00e9dio, com pouco mais de 12 km, ao por-do-sol, fechando-se o dia com um tro\u00e7o espet\u00e1culo noturno, em asfalto, desenhado no centro de Amarante, para gaudio da enorme moldura humana distribu\u00edda ao longo do seu per\u00edmetro de 1,75 km.<\/p>\n

Joni Gon\u00e7alves \/ V\u00edtor Oliveira<\/strong> e o seu PEUGEOT 208 Rally4<\/strong> n.\u00ba 31 come\u00e7aram por definir a fasquia, com a melhor marca nos 22,7 km de Amarante 1, deixando a dupla Miguel Garc\u00eda \/ Carla Salvat<\/strong> \u2013 os vencedores, h\u00e1 duas semanas, da primeira prova do vizinho DESAF\u00cdO PEUGEOT 2026<\/strong> \u2013 a 3,7 segundos, eles que, por sua vez, bateram Pedro C\u00e2mara \/ Jo\u00e3o C\u00e2mara<\/strong> por 0,4 segundos.<\/p>\n

Seguiram-se os 12,29 km da Especial de Mar\u00e3o 1, onde houve apenas um nome repetido, o de Pedro C\u00e2mara<\/strong>, aqui registando um 2.\u00ba tempo, 3 d\u00e9cimos atr\u00e1s de H\u00e9lder Miranda \/ Mariana Machado<\/strong> e 3,2 segundos \u00e0 frente de Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto<\/strong>. Isso elevou-o ao 1.\u00ba lugar provis\u00f3rio dos trof\u00e9us da PEUGEOT, com 6,2 segundos de vantagem sobre Miguel Garc\u00eda<\/strong> e 10,5 segundos sobre H\u00e9lder Miranda<\/strong>, tamb\u00e9m aproveitando do atraso de Joni Gon\u00e7alves.<\/strong><\/p>\n

Os jovens \u2013 e tamb\u00e9m menos jovens \u2013 Le\u00f5es prepararam-se depois para a Super-Especial de Amarante, trocando-se a terra h\u00famida da tarde pelo asfalto frio da noite. Aqui os mais r\u00e1pidos seriam Jo\u00e3o Rodrigues \/ Bruno Carvalho<\/strong>, os terceiros vencedores diferentes do dia, deixando Emanuel Figueiredo<\/strong> e Danny Carreira \/ Marco Vilas Boas<\/strong> a cerca de 2 segundos. Para Pedro C\u00e2mara<\/strong>, \u00e0 entrada l\u00edder da prova, estes 1,75 km de Bai\u00e3o\/Vida Natural foram madrastos para as suas aspira\u00e7\u00f5es, perdendo cerca de 11 segundos.<\/p>\n

O primeiro dia deste Rali Terras d\u2019Aboboreira 2026 terminava, para as equipas das duas competi\u00e7\u00f5es PEUGEOT, portuguesa e ib\u00e9rica, com o seguinte escalonamento: Miguel Garc\u00eda \/ Carla Salvat<\/strong> no 1.\u00ba posto provis\u00f3rio, com 0,7 segundos sobre Pedro C\u00e2mara \/ Jo\u00e3o C\u00e2mara<\/strong> e 2,9 segundos sobre H\u00e9lder Miranda \/ Mariana Machado<\/strong>. Atr\u00e1s, a 4,2 segundos, vinham Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto<\/strong>, por sua vez impondo-se a Bryn Jones \/ Max Freeman<\/strong>, a \u00fanica forma\u00e7\u00e3o n\u00e3o ib\u00e9rica presente na iniciativa.<\/p>\n

Se os acima festejavam as primeiras conquistas, Iago Gabeiras \/ Ian Quintana<\/strong>, Vice-Campe\u00f5es do trof\u00e9u luso de 2025, e os estreantes Gon\u00e7alo R\u00eago \/ Pedro Castro<\/strong> viam os seus objetivos prejudicados, ao abandonarem logo no primeiro tro\u00e7o. Ao abrigo do estatuto de \u201cSuper Rally\u201d, puderam regressar no dia seguinte apenas para lutar pelos tempos, mas j\u00e1 sem poderem pontuar para os trof\u00e9us neste primeiro rali do ano.<\/p>\n


\nPEDRO C\u00c2MARA REFOR\u00c7A LIDERAN\u00c7A NOS TRO\u00c7OS DA MANH\u00c3 <\/strong><\/p>\n

Correu-se hoje, s\u00e1bado, a Etapa 2 deste Rali Terras d\u00b4Aboboreira 2026, dia que come\u00e7ou como na v\u00e9spera, abrindo com os 22,7 km de Amarante 2, o tro\u00e7o maior do primeiro rali de 2025, seguido dos 12,29 km de Mar\u00e3o 2.<\/p>\n

Pedro C\u00e2mara <\/strong>alcan\u00e7ava em Amarante 2 o seu primeiro melhor crono em tro\u00e7os neste rali, ganhando 6,7 segundos a Javier Sosa \/ Javier Fragiel<\/strong>, num top-3 que se completou com H\u00e9lder Miranda,<\/strong> a 11,6 segundos da refer\u00eancia. Foi um tro\u00e7o marcado por quatro desist\u00eancias \u2013 Miguel Garc\u00eda<\/strong>, Joni Gon\u00e7alves<\/strong>, Danny Carreira <\/strong>e Bryn Jones <\/strong>\u2013 todos protagonistas iniciais da prova.<\/p>\n

A sec\u00e7\u00e3o matinal de hoje completar-se-ia com o tro\u00e7o de Mar\u00e3o 2, onde Pedro C\u00e2mara<\/strong> repetia a dose, ent\u00e3o batendo H\u00e9lder Miranda<\/strong> por 0,6 segundos e Jo\u00e3o Rodrigues <\/strong>por 8,9 segundos. Emanuel Figueiredo<\/strong> e Javier Ca\u00f1ada \/ Adai Ortiz<\/strong> completaram o top-5 de melhores tempos.<\/p>\n

A esta altura, Pedro C\u00e2mara<\/strong> liderava, com 17,4 segundos de vantagem para H\u00e9lder Miranda<\/strong> e uns j\u00e1 longos 44,8 segundos para Emanuel Figueiredo<\/strong>. Javier Ca\u00f1ada<\/strong> era 4\u00ba, a 6,6 segundos de um potencial lugar no p\u00f3dio, aspira\u00e7\u00e3o que Javier Sosa<\/strong> tamb\u00e9m tinha, ao colocar-se a uma dist\u00e2ncia m\u00ednima de 9 d\u00e9cimos deste seu conterr\u00e2neo.<\/p>\n

Noutros patamares assistiam-se a outras lutas, como a para o 7.\u00ba lugar, ent\u00e3o ocupado por Jo\u00e3o Rodrigues<\/strong>, ao qual queriam ascender outras tr\u00eas forma\u00e7\u00f5es: Nuno Coelho \/ Ricardo Cunha<\/strong> (8.\u00bas. a 6,9 segundos), Afonso Santos \/ Alexandre Rodrigues<\/strong> (9.\u00bas, a 4,6 segundos) e Miquel Socias \/ Andrea Fidalgo<\/strong> (10.\u00bas, a 1,7 segundos). Refer\u00eancia ainda para os regressados Iago Gabeiras<\/strong> e Gon\u00e7alo R\u00eago<\/strong>, j\u00e1 com os seus 208 Rally4<\/strong> de novo em condi\u00e7\u00f5es, fechando as classifica\u00e7\u00f5es de ambos os trof\u00e9us da PEUGEOT.<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

INDEFINI\u00c7\u00c3O DOS VENCEDORES MESMO AT\u00c9 FINAL<\/strong><\/p>\n

Faltavam, ainda assim, cerca de 50 km de tro\u00e7os, pelo que muito poderia \u2013 e iria \u2013 ainda acontecer na hist\u00f3ria deste Rali Terras d\u2019Aboboreira 2026, a primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL<\/strong> e da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA<\/strong>. A quilometragem dividia-se entre a dupla passagem pelos 21,58 km de Aboboreira, intervalada pelos 7,4 km do tro\u00e7o de Bai\u00e3o.<\/p>\n

Acreditando ainda ser poss\u00edvel come\u00e7ar a \u00e9poca com uma vit\u00f3ria, H\u00e9lder Miranda<\/strong> impunha-se em Aboboreira 1, recuperando 7,3 segundos a Pedro C\u00e2mara<\/strong>, ficando, assim, a 10,1 segundos desse objetivo. J\u00e1 a luta pelo lugar mais baixo do p\u00f3dio entre Emanuel Figueiredo<\/strong> e Javier Ca\u00f1ada <\/strong>acalmava, com o portugu\u00eas a alargar o fosso para o espanhol em mais 17 segundos.<\/p>\n

Quanto a Javier Sosa,<\/strong> atrasava-se na fase final do tro\u00e7o, caindo da 5.\u00ba para a 12.\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Quem aproveitou o desaire foi a dupla Francisco Puertas \/ S\u00e9rgio Fernandez, <\/strong>que, fruto de uma toada regular, subia ao 5.\u00ba posto, com uma vantagem confort\u00e1vel de cerca de 30 segundos face ao trio composto por Jo\u00e3o Rodrigues, Afonso Santos <\/strong>e Nuno Coelho<\/strong>, que aqui trocavam de posi\u00e7\u00f5es \u2013 e que passaria, a partir de agora, a lutar pela 6.\u00aa posi\u00e7\u00e3o. A separ\u00e1-los: apenas 7,3 segundos, antes dos derradeiros 29 km cronometrados dos dois \u00faltimos tro\u00e7os.\u00a0<\/strong><\/p>\n

PRIMEIRA VIT\u00d3RIA DO ANO PARA PEDRO C\u00c2MARA E JO\u00c3O C\u00c2MARA <\/strong><\/p>\n

No curto tro\u00e7o de Bai\u00e3o, a luta pelos tr\u00eas lugares do p\u00f3dio continuava quente, com H\u00e9lder Miranda<\/strong> a ganhar uns meros 2 d\u00e9cimos a Pedro C\u00e2mara<\/strong>, enquanto Emanuel Figueiredo <\/strong>alargou em 2,6 segundos a dist\u00e2ncia para Javier Ca\u00f1ada<\/strong>. Com tudo somado do que se passou nas 7 especiais j\u00e1 corridas, o 1.\u00ba lugar estava preso por 9,9 segundos e, em princ\u00edpio, n\u00e3o havendo surpresas, o 3\u00ba lugar ficaria para Figueiredo<\/strong>, pois Ca\u00f1ada<\/strong> j\u00e1 estava a 25,7 segundos do portugu\u00eas.<\/p>\n

O palco de todas as decis\u00f5es seria Aboboreira 2 e os seus 21,54 km, tro\u00e7o com estatuto de Power Stage, atribuindo pontos adicionais aos tr\u00eas mais r\u00e1pidos a cumpri-lo.\u00a0 Helder Miranda<\/strong> foi o mais r\u00e1pido, mas ao ganhar apenas 5,5 segundos ao seu advers\u00e1rio, n\u00e3o conseguiu impedir a vit\u00f3ria da dupla sobrinho \/ tio, numa diferen\u00e7a final de apenas 4,4 segundos. O 3.\u00ba melhor crono ficou para Jo\u00e3o Rodrigues<\/strong>. Pior foi o destino de Javier Ca\u00f1ada<\/strong>, ao abandonar com a meta \u00e0 vista, perdendo, com isso, um quase assegurado 4.\u00ba lugar.<\/p>\n

Significava isto que os vencedores do primeiro confronto da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026<\/strong> e da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2026 <\/strong>eram, nada mais, nada menos, Pedro C\u00e2mara \/ Jo\u00e3o C\u00e2mara<\/strong>, os Campe\u00f5es de 2025 da iniciativa FPAK J\u00fanior Team, ent\u00e3o com um 206 Rally6<\/strong>, tirando agora todo o potencial do mais evolu\u00eddo 208 Rally4<\/strong>, que \u00e9 base dos trof\u00e9us da PEUGEOT, nacionais e ib\u00e9rico.<\/p>\n

Atr\u00e1s deles ficaram H\u00e9lder Miranda \/ Mariana Machado<\/strong>, \u00e0 tal dist\u00e2ncia de 4,4 segundos e, Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto<\/strong>, j\u00e1 a mais de um minuto, completando os lugares do p\u00f3dio deste Rali Terras d\u2019Aboboreira 2026.<\/p>\n

\u00c0 semelhan\u00e7a de anos e ralis anteriores, destaque-se o ineg\u00e1vel dom\u00ednio dos<\/strong> competitivos e robustos PEUGEOT<\/strong> 208 Rally4,<\/strong> quer em termos de CPR\/2RM<\/strong>, quer na categoria RC4<\/strong>. Vencedores em ambos os casos desta edi\u00e7\u00e3o do Rali Terras d\u2019Aboboreira, contam-se 6 exemplares no top-7 das viaturas de duas rodas motrizes <\/strong>(falhando apenas o 8\u00ba lugar), e 15 viaturas da marca do Le\u00e3o<\/strong> no top-16<\/strong> do escal\u00e3o RC4<\/strong> (falhando apenas o 10\u00ba lugar). Acrescente-se que Pedro C\u00e2mara e Jo\u00e3o C\u00e2mara<\/strong> venceram, ainda a categoria Portugal Junior<\/strong>, da FPAK.\u00a0<\/strong><\/p>\n

CLASSIFICA\u00c7\u00c3O FINAL | RALI TERRAS D\u2019ABOBOREIRA 2026
\nAmarante \/ Bai\u00e3o \/ Marco de Canaveses<\/strong><\/p>\n

– 1.\u00aa prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong><\/p>\n

– 1-\u00aa prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2025<\/strong><\/p>\n

1.\u00ba <\/strong>Pedro C\u00e2mara \/ Jo\u00e3o C\u00e2mara<\/strong>, 1h 32m 41,2s <\/strong><\/p>\n

2.\u00ba H\u00e9lder Miranda \/ Mariana Machado, a 4,4s<\/p>\n

3.\u00ba Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto, a 1m 03,3s<\/p>\n

4.\u00ba Francisco Puertas \/ S\u00e9rgio Fern\u00e1ndez, a 1m 45,7s<\/p>\n

5.\u00ba Jo\u00e3o Rodrigues \/ Bruno Carvalho, a 2m 10,8s;<\/p>\n

6.\u00ba Afonso Santos \/ Alexandre Rodrigues, a 2m 31,9s; 7.\u00ba Nuno Coelho \/ Ricardo Cunha, a 2m 38,6s; 8.\u00ba Miquel Soc\u00edas \/ Andrea Fidalgo, a 3m 06,3s; 9.\u00ba Pablo Fernandez \/ Lucia Otero, a 4m 07,7s; 10.\u00ba Abel Gonzalez \/ Gabino Martinez, a 4m 16,8s; 11.\u00ba Javier Sosa \/ Javier Fragiel, a 4m 58,7s; 12.\u00ba Pedro Gast\u00e3o \/ Marco Macedo, a 13m 02,5s; 13.\u00ba Iago Gabeiras \/ Ian Quintana, a 30m 45,7s; 14.\u00ba Gon\u00e7alo R\u00eago \/ Pedro Castro, a 33m 24,5s.<\/p>\n

Desist\u00eancias: Miguel Garc\u00eda Guti\u00e9rrez \/ Carla Salvat, Joni Gon\u00e7alves \/ V\u00edtor Hugo, Bryn Jones \/ Max Freeman e Danny Carreira \/ Marco Vilas Boas (todos na ES 4); <\/em>Javier Ca\u00f1ada \/ Aday Ortiz<\/em> (ES 8).<\/em><\/p>\n

Nota: Iago Gabeiras \/ Ian Quintana<\/em> e <\/em>Gon\u00e7alo R\u00eago \/ Pedro Castro desistiram na 1.\u00aa Etapa, regressando ao rali no 2.\u00ba dia em \u201cSuper Rally\u201d, pelo que n\u00e3o pontuam para nenhum dos trof\u00e9us.<\/em><\/p>\n

Todos em PEUGEOT 208 Rally4. <\/em><\/p>\n

* Classifica\u00e7\u00e3o Provis\u00f3ria at\u00e9 \u00e0 publica\u00e7\u00e3o oficial dos resultados pela Organiza\u00e7\u00e3o <\/em><\/p>\n

\u00a0<\/strong>OS \u201cC\u00c2MARA\u201d S\u00c3O OS PRIMEIROS L\u00cdDERES DOS DOIS TROF\u00c9US<\/strong><\/p>\n

Sendo esta a primeira prova de ambos os trof\u00e9us da PEUGEOT \u2013 de um total de cinco ralis no caso portugu\u00eas e de quatro na vertente ib\u00e9rica \u2013 o seu top-5<\/em> apresenta-se com a seguinte estrutura (acumulado de pontos do rali e da Power Stage): Pedro C\u00e2mara \/ Jo\u00e3o C\u00e2mara<\/strong> (25+2 pontos), H\u00e9lder Miranda \/ Mariana Machado <\/strong>(20+3), Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto <\/strong>(17), Francisco Puertas \/ S\u00e9rgio Fern\u00e1ndez <\/strong>(14) e Jo\u00e3o Rodrigues \/ Bruno Carvalho <\/strong>(12+1), seguindo-se as restantes seis equipas pontuadas.<\/p>\n

A primeira desforra<\/strong> da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 acontecer\u00e1 <\/strong>nos tro\u00e7os em asfalto<\/strong> do <\/strong>Rali de Lisboa (29 e 30 maio)<\/strong>, o mesmo piso do segundo encontro da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2026<\/strong>, o Rallye R\u00edas Baixas (3 e 4 julho)<\/strong>, desta feita em Espanha.<\/p>\n

Coorganizados pela PEUGEOT Portugal<\/strong> e PEUGEOT Espanha<\/strong>, com a gest\u00e3o log\u00edstica a cargo da Sports&You<\/strong>, os tr\u00eas trof\u00e9us ib\u00e9ricos – PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA, PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL <\/strong>e DESAF\u00cdO PEUGEOT <\/strong>\u2013 contam com a PIRELLI no fornecimento e assist\u00eancia de pneus, contando ainda com o apoio do ACP, RACC, SPARCO, GUPE e RACE FOR GOOD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o faltou emo\u00e7\u00e3o no arranque da terceira edi\u00e7\u00e3o da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e da nona da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA, com um Rali Terras d\u2019Aboboreira – Amarante, Bai\u00e3o e Marco de Canaveses a proporcionar, uma vez mais, muita competitividade e indefini\u00e7\u00e3o sobre quem ocuparia os lugares do p\u00f3dio e, com isso, garantia as primeiras 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