{"id":27452,"date":"2026-04-14T19:18:41","date_gmt":"2026-04-14T19:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27452"},"modified":"2026-04-14T19:18:41","modified_gmt":"2026-04-14T19:18:41","slug":"a-adamastor-participou-no-desenvolvimento-do-ssv-g-ecko-para-o-rally-dakar-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27452","title":{"rendered":"A Adamastor participou no desenvolvimento do SSV G-ECKO para o Rally Dakar 2026"},"content":{"rendered":"

Equipas de Engenharia e de Design da Adamastor, especializadas em servi\u00e7os personalizados para equipas de competi\u00e7\u00e3o, estiveram na linha de partida da edi\u00e7\u00e3o de 2026 daquela que \u00e9 por muitos considerada a prova mais exigente do calend\u00e1rio de motorsport.<\/em><\/strong><\/p>\n

Para al\u00e9m do desenvolvimento cont\u00ednuo do Furia, o primeiro supercarro portugu\u00eas, as equipas de Engenharia e de Design do Centro Tecnol\u00f3gico de Desenvolvimento da Adamastor tamb\u00e9m t\u00eam vindo a dedicar o seu tempo e experi\u00eancia a diversos outros projetos na \u00e1rea de engenharia e desenvolvimento. \u00c9 disso exemplo a mais recente e espetacular evolu\u00e7\u00e3o do G-ECKO da G Rally Team, um SSV da classe Challenger que alinhou no recente Rally Dakar de 2026, prova onde a equipa KTM X-Bow powered by G Rally Team, atrav\u00e9s da piloto Puck Klaassen venceu inclusivamente duas etapas, alcan\u00e7ando a quinta posi\u00e7\u00e3o da sua categoria, naquele que foi apenas o seu segundo Dakar.<\/p>\n

O in\u00edcio da colabora\u00e7\u00e3o da Adamastor com a G Rally Team remonta a 2022, atrav\u00e9s da produ\u00e7\u00e3o de diversos moldes e pe\u00e7as necess\u00e1rios para os seus ve\u00edculos de competi\u00e7\u00e3o, mas foi depois da aquisi\u00e7\u00e3o do projeto do OT3 – desenvolvido pela Overdrive Racing – que a rela\u00e7\u00e3o entre a equipa liderada por Guillaume de M\u00e9vius e a empresa portuguesa ganhou novo \u00edmpeto.<\/p>\n

Reconhecendo o potencial de evolu\u00e7\u00e3o do OT3, n\u00e3o s\u00f3 a n\u00edvel de performance, mas tamb\u00e9m do ponto de vista est\u00e9tico, no in\u00edcio de 2024, a Adamastor incentivou a G Rally Team, a dar luz verde para o desenvolvimento de novos componentes. A evolu\u00e7\u00e3o foi em grande parte suportada por uma quase total reformula\u00e7\u00e3o est\u00e9tica do OT3, permitindo, por exemplo, criar uma carro\u00e7aria bem mais apelativa e praticamente selada, evitando ao m\u00e1ximo a entrada de p\u00f3 e areia no habit\u00e1culo, transforma\u00e7\u00e3o que, do ponto de vista do design, engenharia e produ\u00e7\u00e3o, foi da sua total responsabilidade. Na execu\u00e7\u00e3o desta evolu\u00e7\u00e3o, foi tamb\u00e9m dada especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 facilidade da montagem das pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o, muitas vezes pelos pr\u00f3prios pilotos, durante a prova.<\/p>\n

A Adamastor deu, tamb\u00e9m, um enorme contributo para a cria\u00e7\u00e3o de uma nova identidade para o projeto, a qual se estendeu igualmente ao interior, reformula\u00e7\u00e3o que exigiu o desenho e constru\u00e7\u00e3o de novos moldes para a produ\u00e7\u00e3o dos novos componentes, fases de projeto igualmente assumidas pela equipa da Adamastor.<\/p>\n

No final de 2024 concluir-se-ia a produ\u00e7\u00e3o do primeiro ve\u00edculo, o qual alinhou na edi\u00e7\u00e3o do ano passado do Dakar com Lu\u00eds Portela Morais aos comandos. Ap\u00f3s a prova foram definidas as novas evolu\u00e7\u00f5es a implementar para a edi\u00e7\u00e3o de 2026, tendo sido constru\u00eddos cinco novos kits, maioritariamente em fibra de carbono e kevlar, garantindo a resist\u00eancia e resili\u00eancia necess\u00e1rias para a exig\u00eancia da prova corrida no deserto da Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n

Foi assim com orgulho e sentido de responsabilidade que a Adamastor assumiu a tarefa de conceber, evoluir e produzir todos os componentes do G-ECKO, fabricados com recurso a materiais comp\u00f3sitos, tendo ainda contribu\u00eddo com novos c\u00e1lculos e simula\u00e7\u00f5es que suportaram as mais recentes evolu\u00e7\u00f5es dos sistemas de admiss\u00e3o e refrigera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Adamastor em Portugal refor\u00e7a assim a sua posi\u00e7\u00e3o como empresa de refer\u00eancia, parceira e fornecedora de servi\u00e7os de engenharia e fabrico de pe\u00e7as em material comp\u00f3sito para v\u00e1rias equipas de competi\u00e7\u00e3o internacionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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