{"id":27330,"date":"2026-04-10T16:26:08","date_gmt":"2026-04-10T16:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27330"},"modified":"2026-04-10T16:27:29","modified_gmt":"2026-04-10T16:27:29","slug":"a-citroen-celebra-os-50-anos-do-2-cv-spot-a-primeira-serie-limitada-na-historia-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=27330","title":{"rendered":"A CITRO\u00cbN CELEBRA OS 50 ANOS DO 2 CV SPOT, A PRIMEIRA S\u00c9RIE LIMITADA NA HIST\u00d3RIA DA MARCA"},"content":{"rendered":"<ul type=\"disc\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Concebido em 1974 pelo designer Serge Gevin, o 2 CV Spot seduz pela sua pintura bicolor em Laranja T\u00e9n\u00e9r\u00e9 e Branco Meije, simultaneamente ousada e jovial.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li><b>Lan\u00e7ado oficialmente a 10 de abril de 1976 com apenas 1.800 exemplares dispon\u00edveis, o 2 CV Spot foi v\u00edtima do seu pr\u00f3prio sucesso: o\u00a0<i>stock<\/i> esgotou-se em poucos dias.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li><b>Baseado no 2 CV 4 e equipado com o seu motor de 435 cm\u00b3, o Spot inclui uma capota \u00e0s riscas, estofos em tecido\u00a0<i>jersey<\/i> Laranja V\u00e9nitien e o famoso volante Quillery, tudo pelo pre\u00e7o de 13.600 francos.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li><b>Cinquenta anos depois, o 2 CV Spot ser\u00e1 uma das estrelas da Nationale 2 CV 2026 em Villiers-sur-Loir (13 a 17 de maio), um grande encontro que reunir\u00e1 cerca de 3.000 modelos 2 CV, e ser\u00e1 destaque no cartaz do sal\u00e3o Epoqu&#8217;auto em Lyon (6 a 8 de novembro de 2026). Dois eventos que contam com a participa\u00e7\u00e3o da L\u2019Aventure Citro\u00ebn, a associa\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel pela preserva\u00e7\u00e3o e valoriza\u00e7\u00e3o do patrim\u00f3nio Citro\u00ebn.<u><\/u><u><\/u><\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o lan\u00e7amento da s\u00e9rie especial Collection 2026 nos modelos C3, C3 Aircross e C4, a Citro\u00ebn demonstrou mais uma vez a sua arte de destacar os seus modelos atrav\u00e9s de s\u00e9ries limitadas cuidadosamente concebidas. Mas antes da Collection 2026, antes de todas as s\u00e9ries limitadas que marcaram a hist\u00f3ria da Marca, existiu o 2 CV Spot. Em 1976, a Citro\u00ebn reinventou os seus pr\u00f3prios c\u00f3digos. Assim, este dia 10 de abril marca o quinquag\u00e9simo anivers\u00e1rio daquilo que ficar\u00e1 como um ponto de viragem na hist\u00f3ria da Marca: a primeira s\u00e9rie limitada alguma vez lan\u00e7ada pela Citro\u00ebn, uma ideia t\u00e3o simples quanto revolucion\u00e1ria.<u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>UMA ID\u00c9IA NASCIDA DO TRA\u00c7O DE SERGE GEVIN<u><\/u><u><\/u><\/b><b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A hist\u00f3ria do 2 CV Spot come\u00e7a em 1974, no atelier do designer Serge Gevin. Este apresentou \u00e0 Citro\u00ebn dois projetos com universos crom\u00e1ticos bem distintos. O primeiro joga com contrastes sombreados e desportivos. O segundo, aquele que acabaria por ser escolhido, prop\u00f5e um ambiente totalmente diferente: um 2 CV laranja com guarda-lamas brancos, cuja capota e pain\u00e9is das portas apresentam riscas laranja e brancas que lembram a lona de uma espregui\u00e7adeira \u00e0 beira-mar, transmitindo assim uma imagem alegre e estival.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ser\u00e3o necess\u00e1rios quase dois anos para que a ideia ganhe forma. Em janeiro de 1976, o prot\u00f3tipo definitivo \u00e9 fotografado na costa normanda, no porto de Honfleur, em pleno inverno. Uma escolha de cen\u00e1rio que garante a discri\u00e7\u00e3o, uma vez que poucos turistas est\u00e3o presentes nesta \u00e9poca do ano para reparar no pequeno carro laranja e branco estacionado em frente \u00e0 capitania. As pe\u00e7as espec\u00edficas foram validadas e a fabrica\u00e7\u00e3o programada na f\u00e1brica da Citro\u00ebn em Levallois, onde a produ\u00e7\u00e3o teve in\u00edcio no final de fevereiro de 1976.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quanto \u00e0 sua denomina\u00e7\u00e3o, o modelo esteve muito perto de se chamar \u201cTransat\u201d, um termo idealizado por Micheline Gevin e perfeitamente coerente com o esp\u00edrito balnear do projeto. Como esse nome j\u00e1 estava registado em Fran\u00e7a, a Citro\u00ebn optou por substitu\u00ed-lo por \u201cSpot\u201d.<u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>UM CARRO ENSOLARADO, UM SUCESSO ESTRONDOSO<u><\/u><u><\/u><\/b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que mais impressiona no 2 CV Spot \u00e9 a coer\u00eancia da sua identidade. Cada detalhe foi pensado para formar um conjunto harmonioso: a carro\u00e7aria bicolor em Laranja T\u00e9n\u00e9r\u00e9 e Branco Meije, o toldo \u00e0s riscas laranja e branco fixado por cima dos bancos dianteiros, os pain\u00e9is das portas com o mesmo padr\u00e3o bicolor, as jantes em a\u00e7o inoxid\u00e1vel herdadas do Dyane e os estofos em tecido jersey Laranja V\u00e9nitien com bancos dianteiros separados. Em cada porta dianteira, um autocolante \u201cSpot\u201d completa o conjunto em branco sobre uma faixa laranja. O modelo tem como base um 2 CV 4, cujo motor de 435 cm\u00b3 lhe permite ultrapassar os 100 km\/h, com um consumo moderado de 5,4 litros, adequado ao uso quotidiano da \u00e9poca. O pre\u00e7o de venda \u00e9 de 13.600 francos.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O lan\u00e7amento, a 10 de abril de 1976, esteve \u00e0 altura do evento. Pela primeira vez, a Citro\u00ebn organizou um concurso nacional de apresenta\u00e7\u00e3o em toda a sua rede, transformando o lan\u00e7amento de uma s\u00e9rie limitada num verdadeiro evento comercial. A resposta do p\u00fablico foi imediata e inequ\u00edvoca: as primeiras encomendas come\u00e7aram a chegar logo ap\u00f3s a abertura das portas, e o stock dispon\u00edvel esgotou-se em poucos dias. Os concession\u00e1rios viram-se rapidamente incapazes de responder \u00e0 procura. As \u00faltimas entregas ter\u00e3o lugar em maio de 1976, com exce\u00e7\u00e3o de um n\u00famero reduzido de unidades vendidas no final de junho.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sucesso do 2 CV Spot ultrapassa mesmo as fronteiras francesas. A partir de outubro de 1976, \u00e9 comercializado em v\u00e1rios pa\u00edses europeus, sendo fabricado para o efeito na f\u00e1brica belga de Forest. Enquanto a It\u00e1lia e os pa\u00edses do Benelux recebem 2 CV Spot com a mec\u00e2nica do 2 CV 4, tal como em Fran\u00e7a, os exemplares destinados \u00e0 Gr\u00e3-Bretanha e \u00e0 Su\u00ed\u00e7a s\u00e3o equipados com o motor mais potente de 602 cm\u00b3 do 2 CV 6. Al\u00e9m disso, algumas dezenas de exemplares ser\u00e3o tamb\u00e9m comercializados nos pa\u00edses n\u00f3rdicos. Em toda a parte, a recetividade \u00e9 id\u00eantica: entusi\u00e1stica e r\u00e1pida. Esta primeira s\u00e9rie limitada n\u00e3o ficar\u00e1 sem sequ\u00eancia na Citro\u00ebn.<u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>DE 1976 AT\u00c9 2026: QUANDO UM PEQUENO AUTOM\u00d3VEL LARANJA SE TORNA PATRIM\u00d3NIO CULTURAL<u><\/u><u><\/u><\/b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se medirmos o impacto de um autom\u00f3vel pelo entusiasmo que ainda suscita meio s\u00e9culo ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, o 2 CV Spot passa no teste com distin\u00e7\u00e3o. Em 2026, dois grandes eventos prestam-lhe homenagem, testemunhando o lugar singular que ocupa na mem\u00f3ria coletiva do mundo autom\u00f3vel.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><span lang=\"FR\">Nationale 2 CV 2026 \u2014 Villiers-sur-Loir, 13 a 17 de maio<u><\/u><u><\/u><\/span><\/b><span lang=\"FR\"><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A associa\u00e7\u00e3o DeuchMil26, em Vend\u00f4mois, acolher\u00e1 em Villiers-sur-Loir (Loir-et-Cher) o 31.\u00ba Encontro Nacional dos Clubes 2 CV de Fran\u00e7a, organizado sob a \u00e9gide da A2CF. Est\u00e3o previstos cerca de 3.000 ve\u00edculos para este evento festivo e popular, que ir\u00e1 oferecer passeios tur\u00edsticos, concursos, uma zona de expositores (incluindo a L\u2019Aventure Citro\u00ebn), anima\u00e7\u00f5es e refei\u00e7\u00f5es no local. As portas estar\u00e3o abertas ao p\u00fablico nos dias 14, 15 e 16 de maio de 2026. Um encontro que, este ano mais do que nunca, assume o car\u00e1ter de um anivers\u00e1rio.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Epoqu&#8217;auto \u2014 Lyon, 6 a 8 de novembro de 2026<u><\/u><u><\/u><\/b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais um sinal claro do reconhecimento alcan\u00e7ado pelo 2CV Spot: o modelo figurar\u00e1 no cartaz oficial do sal\u00e3o Epoqu&#8217;auto, em Lyon, um dos eventos mais importantes do patrim\u00f3nio autom\u00f3vel na Europa. Ser escolhido para figurar no cartaz de um evento deste calibre significa integrar o c\u00edrculo exclusivo de autom\u00f3veis que deixaram verdadeiramente a sua marca. Para o Spot, trata-se de uma homenagem bem merecida: a de um pequeno autom\u00f3vel que, ao ousar ser diferente, mudou para sempre a forma como a Citro\u00ebn \u2014 e muitos outros fabricantes que seguiram as suas pisadas \u2014 encara a rela\u00e7\u00e3o entre uma marca e os seus clientes. L\u2019Aventure Citro\u00ebn estar\u00e1 em exposi\u00e7\u00e3o no cora\u00e7\u00e3o do Pavilh\u00e3o 5.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O 2 CV Spot pode ser visto em\u00a0<b><a href=\"http:\/\/www.citroenorigins.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=http:\/\/www.citroenorigins.fr&amp;source=gmail&amp;ust=1775923855376000&amp;usg=AOvVaw0qN4ra_qEvuFF58XJjLH6f\">www.citroenorigins.fr<\/a><\/b>\u00a0um website com conte\u00fados exclusivos sobre alguns dos modelos ic\u00f3nicos da marca.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Concebido em 1974 pelo designer Serge Gevin, o 2 CV Spot seduz pela sua pintura bicolor em Laranja T\u00e9n\u00e9r\u00e9 e Branco Meije, simultaneamente ousada e jovial.\u00a0 Lan\u00e7ado oficialmente a 10 de abril de 1976 com apenas 1.800 exemplares dispon\u00edveis, o 2 CV Spot foi v\u00edtima do seu pr\u00f3prio sucesso: o\u00a0stock esgotou-se em poucos dias.\u00a0 Baseado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-27330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27330"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27333,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27330\/revisions\/27333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}