Os construtores autom\u00f3veis brit\u00e2nicos afirmaram hoje recearem ser discriminados pela proposta de lei para a acelera\u00e7\u00e3o industrial apresentada pela Comiss\u00e3o Europeia na semana passada que privilegia produtos “Fabricados na UE”.<\/p>\n
Numa confer\u00eancia de imprensa hoje em Londres, o presidente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o de Construtores e Comerciantes de Autom\u00f3veis (SMMT), Mike Hawes, afirmou que a proposta “vai discriminar os produtos autom\u00f3veis fabricados no Reino Unido, comprometendo um mercado que vale 70 mil milh\u00f5es de libras (81 mil milh\u00f5es de euros no c\u00e2mbio atual)”.<\/p>\n
Hawes referia-se \u00e0 proposta legislativa da Comiss\u00e3o Europeia para impulsionar a ind\u00fastria transformadora na Uni\u00e3o Europeia (UE) em setores estrat\u00e9gicos como o a\u00e7o, o cimento, o alum\u00ednio, o autom\u00f3vel e as tecnologias neutras em carbono.<\/p>\n
“A legisla\u00e7\u00e3o europeia pode demorar at\u00e9 dois anos a ser aprovada, [mas] precisamos de esclarecimentos agora, n\u00e3o daqui a 18 meses ou 12 meses. Precisamos urgentemente porque todos os fabricantes precisam de saber quais ser\u00e3o as suas condi\u00e7\u00f5es comerciais. A Europa \u00e9 o nosso maior mercado, representa 60% das nossas exporta\u00e7\u00f5es”, vincou, na abertura da confer\u00eancia ‘Electrified’ em Londres.<\/p>\n
Hawes disse que o Governo brit\u00e2nico est\u00e1 em contacto com Bruxelas para evitar a penaliza\u00e7\u00e3o do Reino Unido.<\/p>\n
Durante uma visita a Bruxelas em fevereiro, o ministro da Economia e Com\u00e9rcio brit\u00e2nico, Peter Kyle, pediu \u00e0 UE que tenha em conta todo o continente ao elaborar a sua estrat\u00e9gia \u2018Made in Europe\u2019, porque ambas as partes enfrentam desafios \u201ccomuns\u201d.<\/p>\n
O princ\u00edpio da proposta da Comiss\u00e3o Europeia consiste em subordinar o pagamento de financiamentos p\u00fablicos, como subs\u00eddios, contratos p\u00fablicos ou concursos, a obriga\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o local para as empresas de determinados setores estrat\u00e9gicos e que contribuem para a descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No caso da ind\u00fastria autom\u00f3vel, isto abrange ve\u00edculos el\u00e9tricos, autom\u00f3veis h\u00edbridos recarreg\u00e1veis e as baterias destinadas a estes ve\u00edculos, que ter\u00e3o de ser montados na UE.<\/p>\n
Para obter financiamento p\u00fablico, os fabricantes ter\u00e3o de utilizar baterias consideradas ‘Made in Europe’, ou seja, que incluam pelo menos tr\u00eas componentes principais fabricados na UE, e utilizar pelo menos 70% de componentes europeus, excluindo a bateria, de forma a garantir a manuten\u00e7\u00e3o do tecido industrial autom\u00f3vel na Europa ao longo de toda a cadeia de valor.<\/p>\n
Os construtores tamb\u00e9m dever\u00e3o usar\u00a0menos 25% de\u00a0alum\u00ednio origin\u00e1rio da UE e 25% do a\u00e7o dever\u00e1 ser de “baixo carbono”.<\/p>\n
Ap\u00f3s tr\u00eas anos, as condi\u00e7\u00f5es ser\u00e3o endurecidas, e os fabricantes ter\u00e3o de garantir que 50% do sistema de propuls\u00e3o seja de origem europeia, bem como 50% dos componentes eletr\u00f3nicos e as baterias ter\u00e3o de possuir pelo menos cinco componentes europeus.<\/p>\n
A proposta de lei, que ainda n\u00e3o foi aprovada,\u00a0prev\u00ea que as empresas que produzem em pa\u00edses que s\u00e3o parceiros comerciais da UE possam ser integradas no dispositivo\u00a0desde que seja respeitado o princ\u00edpio da reciprocidade, mas a Comiss\u00e3o Europeia determinar\u00e1, setor por setor, os pa\u00edses que n\u00e3o cumprem esta condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Por enquanto, Bruxelas n\u00e3o forneceu nenhuma lista detalhada dos pa\u00edses potencialmente eleg\u00edveis.<\/p>\n
No entanto, a Comiss\u00e3o indicou que os pa\u00edses parceiros n\u00e3o ser\u00e3o aceites no fornecimento de ve\u00edculos destinados a frotas empresariais, e que o financiamento p\u00fablico neste segmento ser\u00e1 reservado a bens e baterias produzidos na UE e pa\u00edses do Espa\u00e7o Econ\u00f3mico Europeu (Noruega, Isl\u00e2ndia e Liechtenstein).<\/p>\n
Lusa<\/p>\n
Cr\u00e9dito Fotogr\u00e1fico : Jovem Pan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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