A fabricante alem\u00e3 de ve\u00edculos BMW obteve um lucro de 7.451 milh\u00f5es de euros em 2025, menos 3% do que em 2024, ap\u00f3s uma queda na fatura\u00e7\u00e3o das vendas de autom\u00f3veis devido \u00e0 forte concorr\u00eancia na China.<\/p>\n
Na informa\u00e7\u00e3o hoje divulgada, a BMW informou que reduziu a fatura\u00e7\u00e3o no \u00faltimo exerc\u00edcio em 6,3%, para 133.453 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
O lucro operacional (Ebit) caiu no ano passado 11,5%, para 10.186 milh\u00f5es de euros, sobretudo no neg\u00f3cio autom\u00f3vel, com uma queda de 20,7%.<\/p>\n
O volume de neg\u00f3cios por vendas de autom\u00f3veis caiu 5,9% em 2025 e o de motocicletas, 2,4%, enquanto o dos servi\u00e7os financeiros subiu 3,2%.<\/p>\n
A rentabilidade operacional sobre as vendas no neg\u00f3cio autom\u00f3vel baixou em 2025 para 5,3%, em compara\u00e7\u00e3o com 6,3% em 2024.<\/p>\n
De acordo com a marca, a margem de rentabilidade foi prejudicada por deprecia\u00e7\u00f5es e tarifas sobre as importa\u00e7\u00f5es nos Estados Unidos da Am\u00e9rica (EUA) e na Uni\u00e3o Europeia (UE).<\/p>\n
Estes n\u00fameros refletem tamb\u00e9m a forte concorr\u00eancia no neg\u00f3cio autom\u00f3vel, especialmente na China, onde as vendas da BMW ca\u00edram 12,5%.<\/p>\n
O presidente executivo (CEO) da BMW, Oliver Zipse, considerou na apresenta\u00e7\u00e3o dos resultados anuais que a atual estrat\u00e9gia da empresa \u00e9 adequada e que, por isso, n\u00e3o devem reorient\u00e1-la num ambiente dif\u00edcil, mas manter o ritmo e implement\u00e1-la de forma consistente.<\/p>\n
A BMW foi menos afetada pelas tarifas nos EUA porque tem uma grande f\u00e1brica no pa\u00eds norte-americano, onde no ano passado produziu cerca de 413.000 autom\u00f3veis, dos quais mais de metade permaneceram nesse mercado.<\/p>\n
A administra\u00e7\u00e3o e o conselho fiscal da empresa ir\u00e3o propor na pr\u00f3xima assembleia-geral de acionistas a distribui\u00e7\u00e3o de um dividendo de 4,40 euros por a\u00e7\u00e3o ordin\u00e1ria (4,30 euros para 2024) e de 4,42 euros por a\u00e7\u00e3o preferencial (4,32 euros para 2024).<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a BMW pretende recomprar 10% do capital nos pr\u00f3ximos cinco anos e, para tal, ir\u00e1 adquirir a\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias no valor de at\u00e9 2.000 milh\u00f5es de euros at\u00e9, o mais tardar, 30 de abril de 2027.<\/p>\n
Para 2026, o grupo prev\u00ea uma queda moderada do lucro antes de impostos devido \u00e0s tarifas, \u00e0s taxas de c\u00e2mbio negativas e \u00e0s mat\u00e9rias-primas mais caras.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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