{"id":25828,"date":"2026-03-12T06:01:39","date_gmt":"2026-03-12T06:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=25828"},"modified":"2026-03-12T06:01:39","modified_gmt":"2026-03-12T06:01:39","slug":"rui-madeira-inicia-preparacao-para-2026-com-teste-positivo-em-fafe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=25828","title":{"rendered":"Rui Madeira inicia prepara\u00e7\u00e3o para 2026 com teste positivo em Fafe"},"content":{"rendered":"

A zona da Lagoa, em Fafe serviu de palco para o arranque competitivo da temporada 2026 de Rui Madeira. O consagrado piloto portugu\u00eas realizou um dia intenso de testes ao volante do Hyundai i20 N Rally2 da CRN Motorsport, acompanhado pelo navegador Nuno Rodrigues da Silva, num trabalho que marcou o primeiro contacto com o carro ap\u00f3s a pausa competitiva desde o final da \u00e9poca de 2025.<\/strong><\/p>\n

O teste teve como objetivo principal preparar o arranque da temporada, inicialmente previsto para o Rally das Cam\u00e9lias, prova entretanto adiada e agora marcada para os dias 25 e 26 de abril, mantendo-se como a primeira participa\u00e7\u00e3o de Rui Madeira em 2026.<\/p>\n

Novo motor refor\u00e7a competitividade do Hyundai i20 Rally2<\/strong><\/p>\n

A sess\u00e3o de testes em Fafe assumiu tamb\u00e9m particular import\u00e2ncia por marcar a estreia de um novo propulsor no Hyundai i20 N Rally2 da CRN Motorsport, j\u00e1 equipado com as mais recentes evolu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas desenvolvidas pela Hyundai.<\/p>\n

Este novo motor apresenta melhorias significativas, n\u00e3o apenas ao n\u00edvel da pot\u00eancia, mas sobretudo na forma como entrega essa performance ao piloto. A evolu\u00e7\u00e3o traduz-se numa utiliza\u00e7\u00e3o mais ampla da faixa de rota\u00e7\u00f5es e num comportamento mais progressivo, facilitando a condu\u00e7\u00e3o no limite.<\/p>\n

Ao longo do dia, Rui Madeira realizou v\u00e1rias passagens num tro\u00e7o da Lagoa, em ambos os sentidos, experimentando diferentes afina\u00e7\u00f5es e solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas no carro, num trabalho de desenvolvimento que permitiu compreender melhor o potencial competitivo do Hyundai para a nova temporada.<\/p>\n

Rui Madeira satisfeito com a evolu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

No final do teste, o piloto mostrou-se bastante satisfeito com o comportamento do carro e com a evolu\u00e7\u00e3o registada no conjunto: \u201cFoi um teste muito positivo, superou as expectativas. Sinceramente, n\u00e3o esperava que a evolu\u00e7\u00e3o fosse t\u00e3o grande. H\u00e1 aqui uma grande evolu\u00e7\u00e3o no motor. Est\u00e1 muito mais redondo e o carro acabou por ficar mais r\u00e1pido e, ao mesmo tempo, mais f\u00e1cil de conduzir\u201d.<\/strong><\/p>\n

O piloto explicou ainda que a nova configura\u00e7\u00e3o permite explorar melhor a caixa de velocidades e manter o motor em regimes mais eficientes: \u201cEm zonas onde antes utilizava segunda velocidade, agora consigo fazer de terceira e sempre com o motor em altas. Isso torna o carro mais eficaz e tamb\u00e9m mais agrad\u00e1vel de conduzir\u201d, acrescentou.<\/strong><\/p>\n

Durante o teste foram igualmente realizados ajustes na suspens\u00e3o para adaptar o carro a pisos secos, uma vez que a \u00faltima utiliza\u00e7\u00e3o do Hyundai i20 Rally2 tinha ocorrido no Rally de Lisboa, disputado sob condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas extremamente adversas. \u201cFizemos aqui um pequeno acerto e acho que o carro est\u00e1 muito bom para pisos secos\u201d<\/strong>, referiu.<\/p>\n

Ambi\u00e7\u00e3o de lutar pela vit\u00f3ria nas Cam\u00e9lias<\/strong><\/p>\n

Com o arranque da \u00e9poca marcado para o Rally das Cam\u00e9lias, Rui Madeira assume uma postura ambiciosa, embora consciente da competitividade esperada. \u201cTemos de pensar em ir para lutar pela vit\u00f3ria. J\u00e1 ganh\u00e1mos esta prova algumas vezes, mas sabemos que vamos ter advers\u00e1rios muito fortes, com v\u00e1rios Rally2 \u00e0 partida\u201d<\/strong>, destacou.<\/p>\n

Apesar do entusiasmo, o piloto reconhece que o adiamento da prova prolongou a espera pelo in\u00edcio da \u00e9poca: \u201cGostava que o rali come\u00e7asse amanh\u00e3, porque agora temos um grande compasso de espera. Vamos tentar ainda fazer mais alguma prova antes das Cam\u00e9lias, se houver essa possibilidade\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Entre os cen\u00e1rios em estudo est\u00e1 a possibilidade de disputar outras provas com o Hyundai i20 Rally2, como o Rally de Lisboa ou mesmo uma prova em pisos de terra do Campeonato de Portugal de Ralis.<\/p>\n

Programa competitivo diversificado em 2026<\/strong><\/p>\n

Para a temporada de 2026, Rui Madeira dever\u00e1 cumprir um programa competitivo diversificado, combinando participa\u00e7\u00f5es em ralis ao volante do Hyundai i20 Rally2 da CRN Motorsport com outras provas onde voltar\u00e1 a pilotar o seu ic\u00f3nico Mitsubishi Lancer Evo III, especialmente em eventos e competi\u00e7\u00f5es da categoria Legends, tanto em Portugal como al\u00e9m-fronteiras.<\/p>\n

O teste realizado em Fafe marcou assim um arranque promissor para a nova \u00e9poca, permitindo ao piloto e \u00e0 equipa avaliar o potencial da nova evolu\u00e7\u00e3o do Hyundai i20 Rally2 e iniciar a prepara\u00e7\u00e3o com ambi\u00e7\u00e3o para os desafios que se aproximam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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