{"id":2576,"date":"2024-03-04T21:36:39","date_gmt":"2024-03-04T21:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=2576"},"modified":"2024-03-04T21:37:15","modified_gmt":"2024-03-04T21:37:15","slug":"45aedicao-do-rali-a-lampreia-deveras-animada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=2576","title":{"rendered":"45\u00aaEDI\u00c7\u00c3O DO RALI \u00c0 LAMPREIA DEVERAS ANIMADA\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\">Muito animada, com grande disputa at\u00e9 ao \u00faltimo metro, foi assim que teve lugar a 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o do rali \u00e0 Lampreia, prova organizada pelo Parallel Velocity Club e a C\u00e2mara Municipal de Mon\u00e7\u00e3o, sempre disputado debaixo de chuva constante , onde o S. Pedro n\u00e3o deu a m\u00ednima tr\u00e9gua aos concorrentes e ao muito p\u00fablico presente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">No tocante a resultados, a melhor senhora em prova, foi Sofia Mouta ao volante dum Mazda MX 5, enquanto o Trof\u00e9u \u201cAnt\u00f3nio Paiva\u201d, foi para Marcelino Rodrigues aos comandos dum Peugeot 104 ZR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">J\u00e1 no Grupo \u00bd diesel, o vencedor foi o Peugeot 205 de Ant\u00f3nio Familiar, enquanto os melhores pilotos naturais de Mon\u00e7\u00e3o foram&nbsp; Lu\u00eds Guedes (Caterham Lotus Seven) Tiago Dias Beleca ( Daihatsu ), e Paulo Gon\u00e7alves (Opel Kadett).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">O melhor s\u00f3cio em prova do Parallel Velocity Club, foi Joaquim Bernardes que participou ao volante dum Volkswagen Golf GTI..<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">NO Grupo 1 \u2013 Classe 2, a vict\u00f3ria foi para o Peugeot 205 de Daniel Dias, logo seguido por Francisco Santos num Opel Corsa, ficando o p\u00f3dio completo com o Nissan Micra de Paulo Leite. J\u00e1 no Grupo 1\/classe 3, seria o Datsun 1200 de Paulo Gon\u00e7alves a ter direito ao degrau mais alto do p\u00f3dio, logo seguido pelo Toyota Starlet de Jorge Pinho, e pelo Toyota Corolla de Jo\u00e3o Ferreira. Na classe 4 do Grupo 1, seria o Opel Corsa de Manuel Sousa o brilhante vencedor, tendo logo atr\u00e1s de si o Opel 1204 de Andr\u00e9 Almeida, e o Opel Kadett de Cl\u00e1udio Caldas. Por seu lado o Grupo 1\/Classe 5, teve como vencedor o Opel City de Ricardo Brito, que teve sempre na sua esteira Cl\u00e1udio Vilas Boas num Opel Citiy, e o atual Campe\u00e3o de Montanha, Lu\u00eds Delgado ao volante dum Mercedes 190.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">No grupo 2, seria um \u201cassunto de fam\u00edlia\u201d, com Filipe Aguiar a levar a melhor perante o seu irm\u00e3o Nelson, ambos aos comandos do mesmo Renault 4 L, ficando este p\u00f3dio completo com o Daiahtsu de Tiago Dias Beleca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Para o Grupo 3, Jorge Almeida e o Volkswagen Polo levou a melhor em termos da sua categorias e na classifica\u00e7\u00e3o geral, ficando &nbsp;a 2\u00aa e 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o para os Lotus Seven de Lu\u00eds Guedes e Ant\u00f3nio Borges, sendo estes os tr\u00eas primeiros classificados na classifica\u00e7\u00e3o geral, sendo os mais r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Quanto ao Grupo 1, os louros foram para o Opel Corsa de Manuel Sousa, que teve logo atr\u00e1s de si o Datsun 1200 de Paulo Gon\u00e7alves e o Opel City de Ricardo Brito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Com a distribui\u00e7\u00e3o de pr\u00e9mios feita,\u00a0<strong>Jorge Galhardo, Presidente do Parallel Velocity Club<\/strong>, um pouco fatigado fez-nos o balan\u00e7o geral da prova dizendo\u00a0<strong>\u201c miss\u00e3o cumprida, jornada muito trabalhosa, onde a chuva marcou presen\u00e7a em todas as mangas, o S. Pedro n\u00e3o quis nada connosco, n\u00e3o deu uma \u00b4\u00fanica tr\u00e9gua, mas felizmente correu tudo bem, foram mais de sessenta concorrentes que participaram, deram o seu espet\u00e1culo, e com o piso molhado e escorregadio, o espet\u00e1culo foi grandioso, felizmente sem muitas idas aos muros de bet\u00e3o, que ladeiam a pista. Esta edi\u00e7\u00e3o foi uma autentico desafio \u00a0para toda a equipa do Parallel Velocity Club e para a C\u00e2mara Municipal de Mon\u00e7\u00e3o,. Perante o desafio que tivemos de enfrentar, e para terminar quero fazer uma referencia ao p\u00fablico, pois esteve sempre a chover, e n\u00e3o arredou p\u00e9, fiquei deveras surpreso com este comportamento, e agora \u00e9 tempo de come\u00e7ar a pensar na 46\u00aa edi\u00e7\u00e3o do rali \u00e0 Lampreia\u201d, finalizou, Jorge Galhardo, o Presidente do Parallel Velocity Club na hora do encerramento.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muito animada, com grande disputa at\u00e9 ao \u00faltimo metro, foi assim que teve lugar a 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o do rali \u00e0 Lampreia, prova organizada pelo Parallel Velocity Club e a C\u00e2mara Municipal de Mon\u00e7\u00e3o, sempre disputado debaixo de chuva constante , onde o S. Pedro n\u00e3o deu a m\u00ednima tr\u00e9gua aos concorrentes e ao muito p\u00fablico [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2577,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2576"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2579,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions\/2579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}