O lucro da gigante autom\u00f3vel Volkswagen caiu para metade em 2025, chegando aos 6,9 mil milh\u00f5es de euros, o valor mais baixo desde o esc\u00e2ndalo Dieselgate, em 2016.<\/p>\n
Em comunicado, a Volkswagen atribui a queda do lucro \u00e0s tarifas americanas e a custos imprevistos de reestrutura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na informa\u00e7\u00e3o hoje divulgada, o grupo alem\u00e3o anunciou igualmente que vai cortar 50.000 postos de trabalho na Alemanha at\u00e9 2030.<\/p>\n
A Volkswagen, que tamb\u00e9m possui outras marcas como a Audi, a Skoda e a espanhola Seat, informou que a fatura\u00e7\u00e3o em 2025 foi est\u00e1vel, fixando-se em 321.913 milh\u00f5es de euros (-0,8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior), assim como as vendas, que atingiram os 9.022 milh\u00f5es de ve\u00edculos (-0,2%).<\/p>\n
O lucro operacional caiu 53,5%, atingindo 8.868 milh\u00f5es de euros, o que reflete uma rentabilidade operacional de 2,8% (5,9% no ano anterior), devido ao custo das tarifas americanas e \u00e0 mudan\u00e7a na estrat\u00e9gia de produto da Porsche.<\/p>\n
As marcas espanholas Seat e Cupra viram seu lucro operacional cair para um milh\u00e3o de euros em 2025, em compara\u00e7\u00e3o com 633 milh\u00f5es de euros em 2024, uma queda de 99,8%, devido \u00e0s tarifas sobre o Cupra Tavascan, produzido na China, e ao aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o, apesar do crescimento do volume de neg\u00f3cios.<\/p>\n
Apesar desta quebra no lucro, o grupo Volkswagen informou que a fatura\u00e7\u00e3o da Seat e da Cupra melhorou para 15,272 milh\u00f5es de euros (+5,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2024) num “ambiente de mercado desafiador”.<\/p>\n
O presidente executivo designado, Oliver Blume, assegurou que o novo come\u00e7o do grupo Volkswagen j\u00e1 est\u00e1 em andamento, mantendo a empresa bem encaminhada, \u201cpese embora o aumento dos ventos contra globais\u201d.<\/p>\n
O diretor financeiro da Volkswagen (VW), Arno Antlitz, confirmou que 2025 se caracterizou por “tens\u00f5es geopol\u00edticas, disputas e intensa press\u00e3o competitiva”.<\/p>\n
A administra\u00e7\u00e3o e o conselho de supervis\u00e3o da VW prop\u00f5em um dividendo de 5,26 euros para a\u00e7\u00f5es preferenciais e 5,20 euros para a\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias, 17% a menos do que o dividendo referente ao ano de 2024.<\/p>\n
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