{"id":25670,"date":"2026-03-08T21:21:11","date_gmt":"2026-03-08T21:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=25670"},"modified":"2026-03-08T21:21:11","modified_gmt":"2026-03-08T21:21:11","slug":"os-primeiros-vencedores-do-campeonato-de-portugal-karting-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=25670","title":{"rendered":"Os primeiros vencedores do Campeonato de Portugal Karting Toyota"},"content":{"rendered":"<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Ra\u00fal Vilarinho (Cadete), Mateus Gomes (X30 Mini), Guilherme Aguiar (X30 Mini U10), Duarte Alves (J\u00fanior), Ant\u00f3nio Macedo (X30 S\u00e9nior), Lu\u00eds Alves (KZ2) e Jo\u00e3o Barros (X30 Super Shifter) venceram a prova inaugural do Campeonato de Portugal de Karting Toyota, disputada este fim de semana no Kart\u00f3dromo de Viana do Castelo, sob a organiza\u00e7\u00e3o do Clube Autom\u00f3vel do Minho (CAM).<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">A primeira prova Campeonato de Portugal de Karting Toyota foi um verdadeiro espet\u00e1culo e promete proporcionar momentos de elevado n\u00edvel ao longo da \u00e9poca, tendo em conta a competitividade a que se assistiu em todas as categorias. Um in\u00edcio muito promissor\u2026<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><strong>Categoria X30 S\u00e9nior<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Rafael Rajani (TBKart) foi o mais r\u00e1pido nos treinos cronometrados da X30 S\u00e9nior, com a marca de 43,322s. Na primeira manga de qualifica\u00e7\u00e3o, venceu Ant\u00f3nio Macedo (CRG) e Rafael Rajani ganhou a segunda manga, tendo na Pr\u00e9-Final Ant\u00f3nio Macedo voltado a triunfar. Assim, na soma de todos os resultados, Ant\u00f3nio Macedo garantiu a pole-position para a Final, tendo Rafael Rajani a seu lado, enquanto da segunda linha partiram Afonso Ferreira (KR) e Jo\u00e3o Barros (LN).<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">A corrida decisiva, disputada em 20 voltas, foi dominada por Ant\u00f3nio Macedo, que conseguiu isolar-se na fase inicial e depois alargou a sua vantagem at\u00e9 aos 2,5s sobre o restante pelot\u00e3o. O jovem piloto de Braga, que na semana anterior tinha vencido a Winter Cup Portugal, tamb\u00e9m em Viana do Castelo, confirmou a vit\u00f3ria no arranque do CPK e mostrou que \u00e9 um forte candidato ao t\u00edtulo na X30 S\u00e9nior, categoria que o seu irm\u00e3o, Francisco, venceu em 2023.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Rafael Rajani, que este ano tamb\u00e9m vai competir com um McLaren nos campeonatos ib\u00e9ricos de GT4, regressou ao karting com um p\u00f3dio (2.\u00ba lugar) em Viana do Castelo, logo na frente de Afonso Ferreira, que aproveitou da melhor forma um problema t\u00e9cnico de Jo\u00e3o Barros j\u00e1 na \u00faltima volta da corrida. Depois de ter subido ao p\u00f3dio na Winter Cup Portugal, o vice-campe\u00e3o nacional Santiago Alves (Maranello) abriu a \u00e9poca do CPK com um 5.\u00ba lugar, enquanto Diogo Caetano (Birel ART) fez uma not\u00e1vel recupera\u00e7\u00e3o de 10 lugares, para terminar nos seis primeiros.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">O campe\u00e3o nacional Rotax em t\u00edtulo, Anis Tazi, que tamb\u00e9m tinha subido ao p\u00f3dio na Winter Cup Portugal, foi desta vez 7.\u00ba classificado em Viana do Castelo, sendo penalizado em cinco segundos por danos na carenagem frontal, tal como aconteceu com Solomon Hoffman (TBKart), Nicole Ferreira (Exprit) e Tom\u00e1s Fernandes (TBKart), que tamb\u00e9m estiveram em bom plano e completaram o top 10.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><strong>Categoria X30 Super Shifter<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Lu\u00eds Alves (TBKart) foi o mais r\u00e1pido nos treinos cronometrados da KZ2 com o tempo de 41,677s. Na primeira manga de qualifica\u00e7\u00e3o, venceu Rodrigo Ferreira (TBKart) e na segunda voltou a impor-se Lu\u00eds Alves, que garantiu a pole-position para a Pr\u00e9-Final, na qual voltou a triunfar. Na soma de todos os resultados, o piloto de Guimar\u00e3es assegurou a pole-position para a Final, tendo Rodrigo Ferreira a seu lado, enquanto da segunda linha partiram Afonso Barata (KR) e o espanhol Jorge Illade (DR).<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Na corrida decisiva, disputada em 20 voltas, Rodrigo Ferreira largou melhor e manteve-se na lideran\u00e7a at\u00e9 \u00e0 segunda volta, altura em que Lu\u00eds Alves assumiu o comando e n\u00e3o mais o largou at\u00e9 final, conquistando uma vit\u00f3ria segura e com a volta mais r\u00e1pida em 42,115s. Na luta pela segunda posi\u00e7\u00e3o, M\u00e1rio Borges (Maranello) levou a melhor sobre Rodrigo Ferreira e Afonso Barata, os terceiro e quarto classificados, enquanto Hugo Marreiros (Tonykart) encerrou o top-5.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Jo\u00e3o Barros, tal como na Winter Cup, voltou a fazer uma prova de alto n\u00edvel e foi sexto classificado \u00e0 geral e venceu na X30 Super Shifter, na frente de Nuno Quintanilha (FK), Jo\u00e3o Nunes (Tonykart), Bruno Frota (Sodikart) e Nuno Portela (Birel ART) que fechou o top-10. Pedro Val\u00e9rio (Kalikart) terminou na 11.\u00aa posi\u00e7\u00e3o, na frente de S\u00e9rgio Carvalho (Lenzokart) e de Jo\u00e3o Dias (Tonykart), enquanto o espanhol Jorge Illade (DR) n\u00e3o alinhou.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><strong>Categoria J\u00fanior<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Duarte Alves (LN), depois de ser o mais r\u00e1pido nos treinos cronometrados com o registo de 44,544s, venceu as duas mangas de qualifica\u00e7\u00e3o, pelo que assegurou a pole-position para a Pr\u00e9-Final, na qual voltou a triunfar. Assim, o piloto de Penafiel garantiu a primeira posi\u00e7\u00e3o na grelha de partida para a Final, tendo a seu lado, Santiago Barros (CRG), enquanto da segunda linha partiram Leonor Rocha (TBKart) e Vicente Rodrigues (KR).<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">A Final, disputada em 18 voltas, teve diferentes l\u00edderes e Santiago Barros (CRG) comandou a fase inicial, at\u00e9 Leonor Rocha conseguir, tamb\u00e9m ela, passar pela lideran\u00e7a, Mas a 12.\u00aa volta acabou por ser decisiva, j\u00e1 que Duarte Alves conseguiu isolar-se no comando, para n\u00e3o mais o largar at\u00e9 final, rubricando tamb\u00e9m a volta mais r\u00e1pida em 44,751s. Assim, o interesse da corrida ficou para a luta pela segunda posi\u00e7\u00e3o e por ela lutaram seis pilotos. Leonor Rocha acabou por ser a segunda a ver a bandeira xadrez, mas uma penaliza\u00e7\u00e3o relegou-a para o nono lugar, tendo Miguel Martins (TBKart) sido um honroso segundo classificado, enquanto Vicente Rodrigues (KR) completou o p\u00f3dio, com Francisco Correia (CRG), Santiago Barros e Vicente Capela (Tonykart) a terminarem logo a seguir. O regressado Guilherme Morgado (Parolin) garantiu o s\u00e9timo lugar, na frente de Martim Ac\u00farcio (Birel ART), Leonor Rocha e Tom\u00e1s Carapucinha (Birel ART) que encerrou o top-10.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><strong>Categoria X30 Mini<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">A temporada do CPK na categoria X30 Mini arrancou com Miguel Barbosa (KR) a estabelecer o melhor tempo nos treinos cronometrados (\u00e0 geral e na subcategoria U10), com uma volta em 49,292s. Depois, Duarte Rodrigues (DR) venceu as duas mangas de qualifica\u00e7\u00e3o, pelo que arrancou da pole-position na Pr\u00e9-Final, uma corrida onde Artur Loureiro (TBKart) foi o mais forte, \u00e0 geral e na subcategoria U10. Na soma de todos os resultados, Duarte Rodrigues garantiu a primeira posi\u00e7\u00e3o na grelha de partida da Final, tendo a seu lado Artur Loureiro, enquanto da segunda linha partiram Mateus Gomes (DR) e Miguel Barbosa.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">A corrida decisiva, disputada em 15 voltas, foi uma das melhores do fim de semana em Viana do Castelo, com diferentes pilotos a passarem pela lideran\u00e7a da Final. Artur Loureiro, Mateus Gomes e Miguel Barbosa chegaram a liderar o pelot\u00e3o, com Eduardo Oliveira (DR), Martim Gomes (Parolin) e Guilherme Aguiar (TBKart) a tamb\u00e9m integrarem o grupo que discutiu a vit\u00f3ria at\u00e9 aos \u00faltimos metros da corrida! Miguel Barbosa foi o primeiro a passar na linha de meta, mas o campe\u00e3o em t\u00edtulo da Cadete seria penalizado em cinco segundos, por sa\u00edda total dos corredores de partida. O jovem luso-brasileiro Eduardo Oliveira, que tinha largado do 6.\u00ba lugar, viu a bandeira de xadrez no 2.\u00ba posto, mas seria desclassificado no final, por irregularidade t\u00e9cnica no seu kart. Assim, Mateus Gomes come\u00e7ou o CPK com uma vit\u00f3ria em Viana do Castelo, uma semana depois de tamb\u00e9m ter conquistado a Winter Cup Portugal, deixando Martim Gomes a escassos 0,025s e Guilherme Aguiar a 0,090s. Al\u00e9m do 3.\u00ba lugar absoluto, o jovem piloto do Porto foi o melhor da sub-categoria U10, com Louren\u00e7o Antunes (Birel ART) e Lu\u00eds Fernandes (KR) a fecharem o top 5 ap\u00f3s boas recupera\u00e7\u00f5es na Final.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Duarte Rodrigues teve uma Final azarada e terminou no 6.\u00ba posto, enquanto Tom\u00e1s Soeiro (DR) conseguiu recuperar cinco posi\u00e7\u00f5es, at\u00e9 ao 7.\u00ba lugar, na frente de Miguel Barbosa, de Christian Coutto (Birel Art) e do espanhol Matteo Rodr\u00edguez (FA), que fecharam o top 10 no arranque do CPK.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Registo ainda para o abandono ingl\u00f3rio de Artur Loureiro, j\u00e1 na fase final da corrida, quando o jovem piloto de Vila Nova de Gaia estava no grupo que discutia os primeiros lugares.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><strong>Categoria Cadete<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Manuel Miranda (FA), depois de ser o mais r\u00e1pido nos treinos cronometrados com a marca de 51,489s, venceu as duas mangas de qualifica\u00e7\u00e3o, pelo que arrancou da pole-position na Pr\u00e9-Final, corrida na qual voltou a impor-se. Assim, o jovem piloto de Barcelos garantiu a pole-position, tendo a seu lado na grelha de partida Duarte de Deus (KR), enquanto da segunda linha partiram Ra\u00fal Vilarinho (KR) e o russo Sviatoslav Mishin (KR).<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">A corrida decisiva, disputada em 13 voltas, acabou por se ingrata para Manuel Miranda que havia dominado todos os acontecimentos at\u00e9 ent\u00e3o. O jovem piloto de Barcelos foi for\u00e7ado a cair para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o logo ap\u00f3s a partida, mas n\u00e3o desistiu e terminou no d\u00e9cimo lugar, com a volta mais r\u00e1pida em 52,066s.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">No entanto, outros pilotos deram espet\u00e1culo, sobretudo o russo Sviatoslav Mishin, Ra\u00fal Vilarinho e Duarte de Deus, tendo este sido o primeiro a ver a bandeira xadrez, mas uma penaliza\u00e7\u00e3o acabou por releg\u00e1-lo para o quinto lugar. Ra\u00fal Vilarinho, que esteve sempre na luta pela primeira posi\u00e7\u00e3o, acabou mesmo por ser o vencedor da Final, com Sviatoslav Mishin e Tom\u00e1s Raposo a completarem o p\u00f3dio. Rodrigo Carreia (KR) foi um merit\u00f3rio quarto classificado.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Afonso Salgado (T Group) assegurou a sexta posi\u00e7\u00e3o, seguindo-se Breno Arruda (DR), Margarida Soeiro (DR), Frederico Portilho (KR), Manuel Miranda (FA), Mauro Cubela (Birel ART), enquanto Ot\u00e1vio Amorim (Birel ART) foi desclassificado.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">A segunda prova est\u00e1 agendada para 25 e 26 de abril e ser\u00e1 disputada no Kart\u00f3dromo Internacional do Algarve.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ra\u00fal Vilarinho (Cadete), Mateus Gomes (X30 Mini), Guilherme Aguiar (X30 Mini U10), Duarte Alves (J\u00fanior), Ant\u00f3nio Macedo (X30 S\u00e9nior), Lu\u00eds Alves (KZ2) e Jo\u00e3o Barros (X30 Super Shifter) venceram a prova inaugural do Campeonato de Portugal de Karting Toyota, disputada este fim de semana no Kart\u00f3dromo de Viana do Castelo, sob a organiza\u00e7\u00e3o do Clube [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25671,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-25670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25672,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25670\/revisions\/25672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}