\nDesde 2023, a Hengst vem estabelecendo com sucesso novos grupos de produtos no mercado de reposi\u00e7\u00e3o. O primeiro passo foi dado com os c\u00e1rteres de \u00f3leo da transmiss\u00e3o e ventila\u00e7\u00e3o do c\u00e1rter, seguidos pelos kits de troca de \u00f3leo e m\u00f3dulos de filtro de \u00f3leo. Com as novas tampas de cabe\u00e7a de cilindro e m\u00f3dulos de tubo de admiss\u00e3o, a empresa continua agora a seguir esse caminho de forma consistente.<\/p>\n
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<\/div>\n\u00abEstamos a transferir gradualmente a nossa longa experi\u00eancia em equipamentos originais para o mercado de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o independente\u00bb, explica Adrian Rothschild, diretor de gest\u00e3o de produtos do grupo Hengst. \u00abCom isso, a Hengst tamb\u00e9m demonstra a sua compet\u00eancia no mercado p\u00f3s-venda, al\u00e9m dos produtos de filtragem cl\u00e1ssicos, e continua a expandi-la de forma direcionada. O nosso objetivo \u00e9 oferecer ao mercado solu\u00e7\u00f5es completas e prontas para montagem, que simplificam as repara\u00e7\u00f5es e evitam danos consequentes.\u00bb<\/p>\n
Tampas de cabe\u00e7a de cilindro: substitui\u00e7\u00e3o completa em vez de repara\u00e7\u00e3o individual<\/strong> Por isso, a Hengst oferece tampas de cabe\u00e7a de cilindro como solu\u00e7\u00f5es de substitui\u00e7\u00e3o totalmente pr\u00e9-montadas, nas quais todos os componentes relevantes para o funcionamento s\u00e3o considerados. A gama inicial inclui 22 artigos para aplica\u00e7\u00f5es em autom\u00f3veis de passageiros e est\u00e1 em constante expans\u00e3o. Muitos modelos t\u00eam separadores de n\u00e9voa de \u00f3leo integrados. Um componente que, em caso de desgaste ou mau funcionamento, pode ter uma influ\u00eancia significativa nas condi\u00e7\u00f5es de press\u00e3o e estanqueidade do motor. A substitui\u00e7\u00e3o completa evita danos consequentes e reduz as idas repetidas \u00e0 oficina. Atualmente, a gama j\u00e1 abrange mais de 2000 modelos de ve\u00edculos europeus.<\/p>\n M\u00f3dulos do tubo de admiss\u00e3o: componente do sistema com elevado potencial de danos<\/strong> Por isso, a Hengst oferece m\u00f3dulos de tubos de admiss\u00e3o como uma solu\u00e7\u00e3o completa de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o prontas para montagem com qualidade de equipamento original, o que permite um armazenamento simples e repara\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas. A substitui\u00e7\u00e3o de todo o conjunto garante que todos os componentes relevantes para o funcionamento voltem a funcionar em conjunto de forma fi\u00e1vel e que sejam evitados danos consequentes. A gama inicial inclui 19 m\u00f3dulos de tubos de admiss\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es em autom\u00f3veis de passageiros e est\u00e1 em constante expans\u00e3o. Atualmente, a gama j\u00e1 abrange mais de 1000 modelos de ve\u00edculos europeus e apoia as oficinas na realiza\u00e7\u00e3o de repara\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis e econ\u00f3micas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Hengst Filtration continua a expandir consistentemente o seu portf\u00f3lio no mercado de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o independente e adiciona dois novos grupos de produtos \u00e0 sua gama: tampas de cabe\u00e7a de cilindro e m\u00f3dulos de tubo de admiss\u00e3o. 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\nHoje em dia, as tampas de cabe\u00e7a de cilindro s\u00e3o mais do que meras coberturas da cabe\u00e7a de cilindro. Al\u00e9m da veda\u00e7\u00e3o, elas frequentemente integram fun\u00e7\u00f5es como sistemas de ventila\u00e7\u00e3o integrados ou sensores de eixo de comando. Consequentemente, a fadiga do material, vazamentos ou defeitos em componentes integrados afetam n\u00e3o apenas localmente, mas todo o sistema do motor. Na pr\u00e1tica, esses danos manifestam-se frequentemente atrav\u00e9s de perda de \u00f3leo, entrada de ar ou funcionamento inst\u00e1vel do motor. A simples substitui\u00e7\u00e3o da veda\u00e7\u00e3o muitas vezes resolve as causas apenas a curto prazo.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.mymepax.com\/pressdoc_files\/105724\/image\/Hengst_Product%20Group_Intake%20Manifolds.jpg_ico400.jpg\")
<\/div>\n
\nOs m\u00f3dulos do tubo de admiss\u00e3o constituem a interface central entre a condu\u00e7\u00e3o do ar de admiss\u00e3o, a v\u00e1lvula de estrangulamento e a recircula\u00e7\u00e3o dos gases de escape. Nos motores modernos, s\u00e3o concebidos como uma unidade funcional com v\u00e1lvulas de turbul\u00eancia, servomotores e sensores. Dep\u00f3sitos causados pela recircula\u00e7\u00e3o dos gases de escape, desgaste no mecanismo das v\u00e1lvulas ou fugas na caixa de pl\u00e1stico conduzem frequentemente a entradas de ar falsas, perda de pot\u00eancia ou mensagens de erro na gest\u00e3o do motor. As tentativas de repara\u00e7\u00e3o individuais atingem rapidamente os seus limites, uma vez que os defeitos raramente se limitam a um componente isolado.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.mymepax.com\/pressdoc_files\/105724\/image\/Hengst_Product%20Range_PassengerCars.jpg_ico400.jpg\")
<\/div>\n