{"id":24663,"date":"2026-01-26T17:44:33","date_gmt":"2026-01-26T17:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=24663"},"modified":"2026-01-26T17:52:17","modified_gmt":"2026-01-26T17:52:17","slug":"mazda-celebra-os-35-anos-da-vitoria-nas-24-horas-de-le-mans-no-salon-retromobile-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=24663","title":{"rendered":"MAZDA CELEBRA OS 35 ANOS DA VIT\u00d3RIA NAS 24 HORAS DE LE MANS NO SALON R\u00c9TROMOBILE 2026"},"content":{"rendered":"

\u00a7\u00a0 A Mazda ir\u00e1 expor um Mazda 787B, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1991, na 50.\u00aa edi\u00e7\u00e3o da mostra francesa, que se inicia esta quarta-feira, dia 28 de janeiro, em Paris<\/strong><\/p>\n

\u00a7\u00a0 Primeiro construtor japon\u00eas vencedor da ic\u00f3nica corrida de resist\u00eancia francesa, a Mazda ir\u00e1 tamb\u00e9m expor outros modelos de motor rotativo, no que \u00e9 o tema central do seu stand<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a7\u00a0 Destaque para tr\u00eas modelos de sucesso – Mazda Cosmo Sport 110S, Mazda Luce R130 e Mazda RX-7 \u2013 que ir\u00e3o ilustrar a hist\u00f3ria dessa tecnologia<\/strong><\/p>\n

Por ocasi\u00e3o da 50\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Salon R\u00e9tromobile, a Mazda ir\u00e1 homenagear a hist\u00f3ria da sua extraordin\u00e1ria vit\u00f3ria de 1991, n\u00e3o s\u00f3 com um exemplar do Mazda 787B, vencedor da ic\u00f3nica prova, como atrav\u00e9s de tr\u00eas modelos cl\u00e1ssicos, todos eles equipados com motor rotativo. Localizado no Hall 7-2 \/ D-083 do Paris Expo Porte de Versailles, o stand<\/em> da Mazda ir\u00e1 receber o muito p\u00fablico que \u00e9 esperado entre os dias 28 de janeiro e 1 de fevereiro de 2026, com ele celebrando os 35 anos desse seu inigual\u00e1vel resultado.<\/p>\n

A fim de retratar a epopeia desta tecnologia que marca a hist\u00f3ria da Mazda desde os anos 60 at\u00e9 ao presente, a Mazda ir\u00e1 expor um 787B, o chassis n.\u00ba 002 em tudo id\u00eantico ao que venceu Le Mans em 1991, acompanhado por tr\u00eas ic\u00f3nicos autom\u00f3veis de produ\u00e7\u00e3o: Mazda Cosmo Sport 110S, Mazda Luce R130 e Mazda RX-7.<\/p>\n

Imagine-se um motor perfeito, compacto, leve e potente. Com baixa cilindrada, mas com uma curva de bin\u00e1rio perfeitamente regular. Um motor que combina grande agilidade na acelera\u00e7\u00e3o e uma extrema durabilidade. Um som cativante e uma aus\u00eancia total de vibra\u00e7\u00f5es. Esta obra-prima da tecnologia que \u00e9 o motor rotativo est\u00e1 para sempre associada \u00e0 hist\u00f3ria da Mazda, para a qual os engenheiros nunca deixaram de se superar.<\/p>\n

Essa retrospetiva iniciar-se-\u00e1 no Mazda Cosmo Sport 110S, de 1968, viatura que ocupa um lugar muito especial no cora\u00e7\u00e3o dos f\u00e3s da Mazda e dos desportos motorizados, pois foi o primeiro modelo de duplo rotor no mercado e que inaugurou a gama de desportivos Mazda com esta mec\u00e2nica, tal como o Mazda RX-7 o faria em 1979, entre tantos outros modelos do seu cat\u00e1logo.<\/p>\n

Ap\u00f3s uma d\u00e9cada de intenso trabalho e de competi\u00e7\u00f5es, pelas 16 horas (em Fran\u00e7a) de domingo, dia 23 de junho de 1991, o piloto Johnny Herbert, acelerando na reta das Hunaudi\u00e8res ao volante do Mazda 787B, recebia da equipa Mazdaspeed – \u00e0 altura a entidade a quem a Mazda entregara o seu departamento de motorsport <\/em>\u2013 a informa\u00e7\u00e3o via r\u00e1dio de que iria vencer as tem\u00edveis 24 Horas de Le Mans, a maior corrida de resist\u00eancia do mundo. Foi uma vit\u00f3ria hist\u00f3rica que o brit\u00e2nico partilhou com Volker Weidler, Bertrand Gachot e os demais elementos da equipa, num resultado que at\u00e9 \u00e0 data nenhuma outra viatura com um motor rotativo havia obtido.<\/p>\n

Passados agora 35 anos desde esse resultado, a Mazda inicia o ano de 2026 convidando os visitantes do Salon R\u00e9tromobile a deslocarem-se ao seu stand<\/em>, no Hall 7-2, para a\u00ed reviverem e partilharem as suas mem\u00f3rias dessa \u00e9poca e dessa inesquec\u00edvel vit\u00f3ria.<\/p>\n

\u201cEssa vit\u00f3ria reflete os valores fundamentais da Mazda: a paix\u00e3o pelos autom\u00f3veis e o esp\u00edrito de desafio, resist\u00eancia e resili\u00eancia. A Mazda levou a tecnologia do motor rotativo at\u00e9 \u00e0 vit\u00f3ria, otimizando-a ano ap\u00f3s ano para vencer as 24 Horas de Le Mans de 1991. Estamos muito satisfeitos por poder exibir os nossos belos autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos no R\u00e9tromobile, modelos que deram fama \u00e0 Mazda desde os anos 60. \u00c9 uma forma de lhes prestar homenagem\u201d,<\/em> declara Laurent Th\u00e9z\u00e9e, Presidente da Mazda Fran\u00e7a.<\/p>\n

Ve\u00edculos Mazda em exposi\u00e7\u00e3o no Salon R\u00e9tromobile 2026<\/strong><\/p>\n

– Mazda 787B, n.\u00ba 55 <\/strong><\/p>\n

Chassis aut\u00eantico n.\u00b0 002, de reserva da equipa Mazda em 1991<\/p>\n

Motor quadri-rotor atmosf\u00e9rico<\/p>\n

Esta r\u00e9plica foi cedida pelo Mus\u00e9e des 24 Heures du Mans, preparada para o efeito.<\/p>\n

O Mazda 787B que correu em Le Mans em 1991 est\u00e1 conservado no Museu Mazda, em Hiroshima, no Jap\u00e3o.<\/p>\n

– Mazda Cosmo Sport 110S, de 1969<\/strong><\/p>\n

Motor bi-rotor, 2 x 491 cm3<\/sup>, de 110 cv<\/p>\n

Velocidade m\u00e1xima: 185 km\/h<\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o traseira<\/p>\n

O exemplar exposto foi cedido para o efeito pelo Mazda Museum, de Augsbourg, na Alemanha.<\/p>\n

– Mazda Luce R130, de 1969<\/strong><\/p>\n

Motor bi-rotor, 2 x 491 cm3<\/sup>, de 128 cv<\/p>\n

Velocidade m\u00e1xima: 190 km\/h<\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/p>\n

O exemplar exposto foi cedido para o efeito pela filial da Mazda nos Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n

– Mazda RX-7 de 1979<\/strong><\/p>\n

Cor: Sunrise Red<\/p>\n

Motor bi-rotor, 2 x 573 cm3<\/sup>, de 105 cv<\/p>\n

Velocidade m\u00e1xima: 210 km\/h<\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o traseira<\/p>\n

O exemplar exposto foi cedido para o efeito pelo Mazda Museum, de Augsbourg, na Alemanha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a7\u00a0 A Mazda ir\u00e1 expor um Mazda 787B, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1991, na 50.\u00aa edi\u00e7\u00e3o da mostra francesa, que se inicia esta quarta-feira, dia 28 de janeiro, em Paris \u00a7\u00a0 Primeiro construtor japon\u00eas vencedor da ic\u00f3nica corrida de resist\u00eancia francesa, a Mazda ir\u00e1 tamb\u00e9m expor outros modelos de motor rotativo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-24663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24663"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24665,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24663\/revisions\/24665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}