{"id":24566,"date":"2026-01-21T17:02:22","date_gmt":"2026-01-21T17:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=24566"},"modified":"2026-01-21T17:02:22","modified_gmt":"2026-01-21T17:02:22","slug":"lancia-regressa-ao-rali-de-monte-carlo-estreia-mundial-no-wrc2-para-o-ypsilon-rally2-hf-integrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=24566","title":{"rendered":"Lancia regressa ao Rali de Monte Carlo: estreia mundial no WRC2 para o Ypsilon Rally2 HF Integrale"},"content":{"rendered":"<ul type=\"disc\">\n<li class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpFirst\" style=\"text-align: justify;\"><b>Programada para 22 a 25 de janeiro de 2026, a 94.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Monte Carlo \u00e9 a primeira prova da temporada 2026 do WRC. Ela marca o regresso oficial da Lancia ao Campeonato Mundial de Ralis com o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\"><b>O evento contar\u00e1 com 17 etapas especiais, cobrindo 339,15 quil\u00f3metros cronometrados, com as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas extremas t\u00edpicas de Monte Carlo.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\"><b>A equipa Lancia Corse HF contar\u00e1 com Yohan Rossel, que faz a sua s\u00e9tima participa\u00e7\u00e3o no Rali de Monte Carlo, e Nikolay Gryazin, que compete pela 6.\u00aa vez no Principado. As duas equipas chegam com fortes ambi\u00e7\u00f5es de resultados num dos eventos mais exigentes do calend\u00e1rio do WRC.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\"><b>No centro das aten\u00e7\u00f5es est\u00e1 o Ypsilon Rally2 HF Integrale, um autom\u00f3vel totalmente novo desenvolvido atrav\u00e9s de um programa intensivo de testes e valida\u00e7\u00e3o, integrando solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas em termos de peso, aerodin\u00e2mica, motor, transmiss\u00e3o, chassis, ergonomia e seguran\u00e7a FIA.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\"><b>A for\u00e7a do projeto \u00e9 confirmada pelas 60 unidades do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale j\u00e1 adquiridas por equipas e clientes particulares nestes primeiros meses.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\"><b>O Trofeo Lancia prepara-se para a sua segunda edi\u00e7\u00e3o, com a introdu\u00e7\u00e3o da nova classe Ypsilon HF Racing Rally6.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">O Rali de Monte Carlo, a primeira prova do Campeonato Mundial de Ralis (WRC) de 2026, representa um marco importante na trajet\u00f3ria da Lancia no automobilismo, j\u00e1 que a marca regressa oficialmente ao Campeonato Mundial de Ralis com o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, competindo na categoria WRC2. Agora na sua 94.\u00aa edi\u00e7\u00e3o, o ic\u00f3nico evento com sede no M\u00f3naco \u00e9 um dos ralis mais prestigiados e seletivos de todo o calend\u00e1rio.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Programado para 22 a 25 de janeiro de 2026, o rali consistir\u00e1 em 17 especiais, totalizando 339,15 quil\u00f3metros cronometrados, ao longo de um percurso que colocar\u00e1 tanto as equipas como os autom\u00f3veis \u00e0 prova. As condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas tradicionais do Rali de Monte Carlo \u2014 caracterizadas por neve, gelo e temperaturas negativas \u2014 tornar\u00e3o a gest\u00e3o da corrida particularmente desafiante, com a estrat\u00e9gia de pneus a desempenhar um papel decisivo no resultado final.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Para esta importante estreia, a equipa oficial Lancia Corse HF contar\u00e1 com duas figuras de destaque do cen\u00e1rio internacional de ralis. Yohan Rossel (30 anos), que faz a sua s\u00e9tima participa\u00e7\u00e3o no Rali de Monte Carlo, e Nikolay Gryazin (28 anos), que competir\u00e1 pela 6.\u00aa vez na cl\u00e1ssica corrida do Principado. O piloto franc\u00eas Rossel subiu todos os degraus a n\u00edvel nacional e internacional ao volante dos autom\u00f3veis do Grupo Stellantis. Campe\u00e3o j\u00fanior franc\u00eas, vencedor da Promotion Cup, campe\u00e3o mundial de WRC3 em 2021, vice-campe\u00e3o mundial de WRC2 em 2025 \u2014 estas s\u00e3o apenas algumas das suas conquistas. O piloto com licen\u00e7a b\u00falgara Gryazin traz uma vasta experi\u00eancia internacional depois de ter dominado as superf\u00edcies mais dif\u00edceis, conquistando notavelmente o t\u00edtulo ERC U28 e o Campeonato do Mundo WRC2 Challenger.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Ambas as equipas chegam ao evento com fortes ambi\u00e7\u00f5es de performance, determinadas a explorar todo o potencial do novo Ypsilon Rally2 HF Integrale numa das competi\u00e7\u00f5es mais dif\u00edceis do campeonato mundial. Al\u00e9m disso, o Rali de Monte Carlo ocupa um lugar especial na hist\u00f3ria da marca: a Lancia orgulha-se de 13 vit\u00f3rias absolutas neste evento lend\u00e1rio, um recorde que sublinha a profunda liga\u00e7\u00e3o entre a marca e o rali mais prestigiado do campeonato, conferindo a este regresso um valor simb\u00f3lico particularmente forte. Salientando a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do evento, est\u00e1 tamb\u00e9m prevista a presen\u00e7a de Jean-Marc Finot, Vice-Presidente S\u00e9nior da Stellantis Motorsport, juntamente com Roberta Zerbi, CEO da Lancia, confirmando o compromisso do Grupo Stellantis com o desenvolvimento do projeto de ralis e com o renascimento desportivo da marca.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Zerbi afirmou:\u00a0\u201cO Rali de Monte Carlo representa muito mais do que uma corrida para a Lancia: \u00e9 um lugar simb\u00f3lico na nossa hist\u00f3ria do desporto motorizado e, hoje, o ponto de partida de uma nova fase. O nosso regresso ao WRC2 com o Ypsilon Rally2 HF Integrale n\u00e3o \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o nost\u00e1lgica, mas uma escolha estrat\u00e9gica, totalmente integrada na trajet\u00f3ria de relan\u00e7amento da marca.\u201d<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Miki Biasion tamb\u00e9m estar\u00e1 presente no Rali de Monte Carlo. Duas vezes campe\u00e3o mundial de ralis e embaixador da marca Lancia, ele \u00e9 uma figura simb\u00f3lica na hist\u00f3ria do automobilismo da marca e acompanhar\u00e1 a equipa neste evento ic\u00f3nico.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">No centro das aten\u00e7\u00f5es do evento est\u00e1 o Ypsilon Rally2 HF Integrale, um autom\u00f3vel totalmente novo que beneficia da experi\u00eancia adquirida ao longo de v\u00e1rias temporadas de corridas. Todas as melhorias, evolu\u00e7\u00f5es e otimiza\u00e7\u00f5es desenvolvidas ao longo dos anos foram integradas numa \u00fanica plataforma, com destaque para sete \u00e1reas-chave de desenvolvimento: peso e equil\u00edbrio, com redu\u00e7\u00e3o significativa da massa e um centro de gravidade mais baixo; aerodin\u00e2mica avan\u00e7ada, melhorando a for\u00e7a descendente e a estabilidade em alta velocidade; desempenho do motor e dirigibilidade, com um novo sistema anti-lag (ALS); transmiss\u00e3o com rela\u00e7\u00f5es revistas e diferenciais otimizados para todas as superf\u00edcies; chassis e suspens\u00e3o afinados para oferecer um desempenho l\u00edder na sua classe, tanto em asfalto como em gravilha; ambiente do condutor, redesenhado para m\u00e1xima ergonomia, conforto e concentra\u00e7\u00e3o; carro\u00e7aria e estrutura de prote\u00e7\u00e3o, totalmente novas para garantir uma rigidez superior e total conformidade com as normas de seguran\u00e7a da FIA.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Desenvolvido atrav\u00e9s de um programa intensivo de testes e valida\u00e7\u00e3o &#8211; realizado quer nas estradas alpinas, quer no circuito de Balocco (VC) &#8211; o novo Ypsilon Rally2 HF Integrale combina a precis\u00e3o da engenharia com a identidade distintiva da Lancia, com o objetivo de se estabelecer entre os principais concorrentes da categoria. A solidez do projeto \u00e9 ainda mais confirmada pelas 60 unidades do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale adquiridas por equipas e clientes particulares nestes primeiros meses. Com o Rali de Monte Carlo de 2026, a Lancia abre oficialmente um novo cap\u00edtulo na sua viagem pelo desporto motorizado, combinando tradi\u00e7\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o e ambi\u00e7\u00e3o num dos palcos mais conceituados do desporto motorizado mundial.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">\u201cA abertura da temporada de ralis no M\u00f3naco \u00e9 sempre um momento especial, tanto em termos de prest\u00edgio como de exig\u00eancia. Este ano vamos combinar este desafio com a honra de vestir as cores da Lancia, que j\u00e1 venceu treze vezes em solo monegasco. O novo Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 est\u00e1 pronto para entrar em a\u00e7\u00e3o, tendo sido submetido a um intenso programa de desenvolvimento em condi\u00e7\u00f5es variadas, representativas das que se esperam para este fim de semana. Gra\u00e7as ao trabalho realizado e \u00e0 for\u00e7a das nossas equipas, Y. Rossel \u2013 A. Dunand e N. Gryazin \u2013 K. Aleksandrov, estamos a abordar o Rali de Monte Carlo com toda a humildade exigida por este evento lend\u00e1rio, mas tamb\u00e9m com muita paix\u00e3o e ambi\u00e7\u00e3o&#8221;, afirmou Didier Cl\u00e9ment, diretor da equipa Lancia Corse HF.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Nikolay Gryazin disse:\u00a0&#8220;Antecipando o Monte Carlo, conclu\u00edmos dois dias completos de testes pouco antes do Ano Novo. O enfoque foi compreender o autom\u00f3vel, o seu equil\u00edbrio e comportamento em diferentes condi\u00e7\u00f5es, ao mesmo tempo que constru\u00edmos uma base s\u00f3lida e uma boa comunica\u00e7\u00e3o com os engenheiros. Apesar do tempo limitado, os testes foram muito produtivos e deram-nos uma dire\u00e7\u00e3o clara. Preparar o regresso da Lancia ao Monte Carlo foi algo especial. Para al\u00e9m do desempenho, a prioridade era iniciar este projeto da forma correta. Monte Carlo \u00e9 sempre exigente devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es vari\u00e1veis, por isso era fundamental chegar confiante e bem preparado. Come\u00e7ar a temporada no M\u00f3naco e fazer parte do regresso oficial da Lancia aos ralis \u00e9 uma verdadeira honra. Partilhar este momento com Yohan Rossel e Didier Cl\u00e9ment tornou-o ainda mais significativo. Este lan\u00e7amento representa a hist\u00f3ria, a ambi\u00e7\u00e3o e o futuro que estamos a construir juntos, e estou orgulhoso de fazer parte disso.&#8221;<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Yohan Rossel afirmou:\u00a0&#8220;As sensa\u00e7\u00f5es durante os testes foram boas, apesar das condi\u00e7\u00f5es bastante complicadas. Encontr\u00e1mos rapidamente configura\u00e7\u00f5es satisfat\u00f3rias. Por outro lado, \u00e9 dif\u00edcil saber o que esperar do rali, uma vez que est\u00e1 prevista neve em quase todo o lado. A adapta\u00e7\u00e3o ser\u00e1, portanto, fundamental. Foi realmente fant\u00e1stico fazer parte deste lan\u00e7amento. O nosso desporto precisa de momentos como este. Gostar\u00edamos de ter aproveitado mais, mas com o dia de reconhecimento no dia seguinte, preferimos jogar pelo seguro. Foi uma excelente forma de marcar o in\u00edcio da temporada com a Lancia. Agora temos apenas um desejo: come\u00e7ar na quinta-feira e ver onde nos encontramos.&#8221;<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Entretanto, em It\u00e1lia, est\u00e3o em curso os preparativos para a segunda edi\u00e7\u00e3o do Trofeo Lancia, que contar\u00e1 com os dois \u201dirm\u00e3os\u201d Ypsilon vistos em Monte Carlo: o Ypsilon Rally4 HF j\u00e1 confirmado e a grande novidade da temporada, o Ypsilon HF Racing Rally6.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">Este \u00faltimo representa a principal novidade para 2026, com uma classe dedicada e um pr\u00e9mio monet\u00e1rio inteiramente reservado para esta categoria. O Trofeo retoma de onde parou, com base nos t\u00edtulos do Campeonato Italiano de Pilotos e Fabricantes de Tra\u00e7\u00e3o \u00e0s Duas Rodas e num projeto que j\u00e1 provou ser de grande sucesso.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_5940247015845257723SSubtitleCxSpMiddle\" style=\"text-align: justify;\">O calend\u00e1rio est\u00e1 confirmado com 6 ralis em 5 eventos \u2014 incluindo um duplo \u2014 dentro do Campeonato Italiano de Ralis Sparco (CIAR). O generoso pr\u00e9mio monet\u00e1rio tamb\u00e9m permanece inalterado, com pr\u00e9mios em cada ronda e a oportunidade para o campe\u00e3o sub-35 se tornar piloto oficial da Lancia em 2027. Todos os detalhes do Trofeo Lancia 2026 ser\u00e3o revelados no Racing Meeting, agendado para 7 e 8 de fevereiro no Centro de Exposi\u00e7\u00f5es de Vicenza.<u><\/u><u><\/u><u><\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Programada para 22 a 25 de janeiro de 2026, a 94.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Monte Carlo \u00e9 a primeira prova da temporada 2026 do WRC. 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