Ap\u00f3s uma temporada de 2025 que bateu recordes, a TGR-WRT inicia este ano com o objetivo de defender com sucesso\u00a0 os t\u00edtulos de construtores, pilotos e navegadores. Sem se acomodar com as conquistas, a equipa continua a trabalhar para aprimorar o imbat\u00edvel GR YARIS Rally1, que tamb\u00e9m ostenta uma nova e marcante pintura em vermelho, branco e preto.<\/span><\/p>\n Aproveitando os jokers de homologa\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis para a temporada final do atual regulamento de Rally1, a equipe concentrou-se no desenvolvimento de melhorias na aerodin\u00e2mica e na suspens\u00e3o. Isso inclui uma nova asa traseira (instalada nos tr\u00eas carros de f\u00e1brica na primeira etapa), enquanto a introdu\u00e7\u00e3o de novas pe\u00e7as no sistema de suspens\u00e3o permite maiores possibilidades de ajuste.<\/span><\/p>\n A equipa conta mais uma vez com uma forma\u00e7\u00e3o de pilotos forte e empolgante, com todas as cinco duplas do GR YARIS Rally1 em a\u00e7\u00e3o na primeira prova.<\/span><\/p>\n S\u00e9bastien Ogier conquistou seu nono t\u00edtulo mundial, igualando o recorde, em uma emocionante conclus\u00e3o da temporada de 2025, guiado pelo copiloto Vincent Landais. Ele tamb\u00e9m \u00e9 o piloto mais vitorioso na longa hist\u00f3ria do Rali de Monte Carlo, realizado em sua cidade natal, Gap, nos Alpes franceses, tendo conquistado sua d\u00e9cima vit\u00f3ria no ano passado.<\/span><\/p>\n Antes do in\u00edcio do rali no porto de M\u00f4naco, na quinta-feira, uma nova edi\u00e7\u00e3o especial do GR Yaris, em comemora\u00e7\u00e3o ao nono t\u00edtulo de Ogier, ser\u00e1 revelada e exibida ao lado do GR Yaris MORIZO RR, criado em parceria com o presidente da TGR-WRT, Akio Toyoda, e apresentado no Tokyo Auto Salon.<\/span><\/p>\n Elfyn Evans inicia sua s\u00e9tima temporada completa consecutiva com a TGR-WRT, ao lado do copiloto Scott Martin. Vice-campe\u00f5es do ano passado, eles conquistaram quatro p\u00f3dios no Rali de Monte Carlo durante sua trajet\u00f3ria na equipa, incluindo o segundo lugar em 2025.<\/span><\/p>\n Oliver Solberg e seu copiloto Elliott Edmondson juntam -se \u00e0 equipa para a temporada de 2026, ap\u00f3s a campanha dominante que os levou ao t\u00edtulo do WRC2 no ano passado com o GR Yaris Rally2, al\u00e9m da vit\u00f3ria em sua estreia no Rallye 1 com o GR Yaris Rally1 na Est\u00f4nia. Com seis participa\u00e7\u00f5es anteriores no Rallye de Monte Carlo, Solberg \u00e9 o terceiro piloto finalista indicado para somar pontos no campeonato de construtores pela TGR-WRT.<\/span><\/p>\n Tamb\u00e9m competindo em um quarto carro sob a bandeira da TGR-WRT est\u00e1 Takamoto Katsuta, buscando melhorar seu melhor resultado anterior, um sexto lugar no evento, ao lado do co-piloto Aaron Johnston. Sami Pajari, por sua vez, inicia sua segunda temporada sob a bandeira da TGR-WRT2, com o objetivo de dar continuidade ao forte progresso demonstrado durante sua temporada de estreia no ano passado, ao lado do co-piloto Marko Salminen.<\/span><\/p>\n O compromisso da TGR-WRT em apoiar jovens pilotos se estende ao Programa Desafio WRC. Ap\u00f3s demonstrar um forte progresso durante 2025, o piloto da segunda gera\u00e7\u00e3o do Programa, Yuki Yamamoto, d\u00e1 mais um passo, embarcando em uma temporada completa de ralis do WRC ao volante de um GR Yaris Rally2.<\/span><\/p>\n O carro de Yamamoto \u00e9 um dos sete GR Yaris Rally2 inscritos no Rali de Monte Carlo. Filip Mare\u0161, Chris Ingram, Eliott Delecour (filho do vencedor do Rali de Monte Carlo de 1994, Fran\u00e7ois), Olivier Burri e Johannes Keferb\u00f6ck tamb\u00e9m est\u00e3o inscritos no WRC2, assim como Paolo Vallivero.<\/span><\/p>\n O Rali de Monte Carlo \u00e9 famoso pelas suas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas frequentemente vari\u00e1veis, que podem trazer gelo e neve para as estradas de asfalto. A escolha dos pneus pode ser crucial, com uma gama mais ampla de pneus \u2013 alguns equipados com pregos \u2013 dispon\u00edveis para se adequarem \u00e0s condi\u00e7\u00f5es. O rali deste ano come\u00e7a e termina no porto de M\u00f4naco e, pela primeira vez desde 2008, inclui uma superespecial utilizando parte do circuito de F\u00f3rmula 1 do principado.<\/span><\/p>\n Na quinta-feira, a a\u00e7\u00e3o segue direto para as montanhas com tr\u00eas especiais disputadas no caminho de volta a Gap, duas delas \u00e0 noite. Tr\u00eas especiais a oeste de Gap ser\u00e3o percorridas duas vezes na sexta-feira, enquanto o s\u00e1bado reserva mais tr\u00eas trechos de montanha antes da superespecial no Circuito de M\u00f4naco \u00e0 noite. Um par de especiais repetidas acima de M\u00f4naco comp\u00f5em o final do rali no domingo, incluindo a Power Stage, que encerra o rali, sobre o famoso Col de Turini.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Declara\u00e7\u00f5es:<\/span> Elfyn Evans (Piloto do carro 33)<\/span><\/b> S\u00e9bastien Ogier (Piloto do carro 1)<\/span><\/b> Oliver Solberg (Piloto do carro 99)<\/span><\/b> Takamoto Katsuta (Piloto do carro 18):<\/span><\/b> Sami Pajari (Piloto do carro 5)<\/span><\/b> Yuki Yamamoto (Piloto do Programa WRC Challenge GEN2)<\/span><\/b> TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR WRT) inicia uma \u00e9poca de 2026, com um novo visual, com o ic\u00f3nico Rallye Monte-Carlo, de 22 a 25 de janeiro. \u00c9 a 10.\u00aa temporada do Campeonato Mundial de Ralis da FIA. 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\nJari-Matti Latvala (Chefe de Equipe):<\/span><\/b>
\n\u201c\u00c9 sempre emocionante come\u00e7ar uma nova temporada, seja voc\u00ea piloto, chefe de equipe ou f\u00e3. \u00c9 interessante ver o n\u00edvel das equipes e dos pilotos e quem parece estar em boa forma para o ano que se inicia. Com o trabalho de desenvolvimento que fizemos na suspens\u00e3o e na aerodin\u00e2mica, nosso GR YARIS Rally1 deve ser forte, mas sabemos que nossos rivais tamb\u00e9m t\u00eam trabalhado duro para melhorar. O Rali de Monte Carlo \u00e9 a prova mais dif\u00edcil e estressante da temporada, mas tamb\u00e9m a mais gratificante se voc\u00ea conseguir chegar ao p\u00f3dio em M\u00f4naco. S\u00e9bastien j\u00e1 fez isso mais vezes do que qualquer outro piloto e sei que, mesmo depois de conquistar seu nono t\u00edtulo mundial, ele ainda estar\u00e1 com muita vontade de vencer. Elfyn tamb\u00e9m mostrou um desempenho incr\u00edvel ao longo da \u00faltima temporada e n\u00e3o precisa fazer nada diferente para ser um candidato ao t\u00edtulo novamente este ano. Tamb\u00e9m estamos animados com a chegada de Oliver \u00e0 nossa equipe e para ver o que ele, Taka e Sami podem fazer durante a temporada.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Elfyn](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/-\/media\/TMC\/tgr\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2026\/Elfyn_Evans_Scott_Martin_01.jpg\")
\n: \u201cAp\u00f3s um curto per\u00edodo de prepara\u00e7\u00e3o, como sempre, estou ansioso pela nova temporada e espero estar lutando na ponta. Tenho certeza de que ser\u00e1 um ano competitivo e teremos que dar o nosso melhor. H\u00e1 bastante continuidade em termos do carro e dos pneus, e embora tenhamos terminado a \u00faltima temporada em uma posi\u00e7\u00e3o muito boa, a equipe est\u00e1 sempre trabalhando para encontrar melhorias e aquele pouco mais de desempenho que n\u00f3s, como pilotos, sempre pedimos. O Rali de Monte Carlo \u00e9 sempre um pouco uma inc\u00f3gnita, no sentido de que voc\u00ea n\u00e3o pode ter certeza de quais condi\u00e7\u00f5es enfrentar\u00e1. \u00c9 um grande desafio e tudo se resume a se adaptar da melhor maneira poss\u00edvel durante o evento.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"S\u00e9bastien](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/-\/media\/TMC\/tgr\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2026\/Sebastien_Ogier_Vincent_Landais_01.jpg\")
\n: \u201cFoi bom ter um tempo para celebrar e apreciar o que conquistamos no ano passado, mas o foco j\u00e1 est\u00e1 na nova temporada, quando todos come\u00e7am do zero. Mesmo n\u00e3o participando de todos os ralis como nas \u00faltimas temporadas, o calend\u00e1rio ainda ser\u00e1 bastante intenso. Vamos tentar tirar o melhor proveito disso junto com esta grande equipe, que est\u00e1 sempre se esfor\u00e7ando para melhorar a cada ano. Como sempre, \u00e9 emocionante para mim come\u00e7ar o Rali de Monte Carlo. \u00c9 o rali que mais significa para mim e aquele que me fez sonhar, ent\u00e3o foi um momento de orgulho venc\u00ea-lo pela d\u00e9cima vez no ano passado. O objetivo ser\u00e1 o mesmo desta vez, mas nunca fica mais f\u00e1cil.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"Oliver](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/-\/media\/TMC\/tgr\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2026\/Oliver_Solberg_Elliott_Edmondson_01.jpg\")
\n: \u201c\u00c9 um sonho come\u00e7ar a nova temporada como piloto da Toyota Rally1. N\u00e3o tenho expectativas claras em rela\u00e7\u00e3o aos resultados deste ano; s\u00f3 quero fazer o meu trabalho da melhor forma poss\u00edvel e ver como corre. Embora conhe\u00e7a bem o carro no terra, sinto que ainda tenho que aprender um pouco no asfalto. Nesta superf\u00edcie, sente-se uma diferen\u00e7a maior entre os carros de Rally2 e Rally1 em termos de velocidade, mas tivemos alguns bons testes e estou com uma \u00f3tima sensa\u00e7\u00e3o no carro. O Rallye Monte-Carlo \u00e9 um evento que simplesmente n\u00e3o se pode deixar de amar, mesmo sendo muito complicado e provavelmente o rali mais dif\u00edcil do ano. \u00c9 sempre uma experi\u00eancia especial e estou muito ansioso por ele.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"Takamoto](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/-\/media\/TMC\/tgr\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2026\/Takamoto_Katsuta_Aaron_Johnston_01.jpg\")
\n\u201c\u00c9 sempre especial come\u00e7ar uma nova temporada em Monte Carlo. As condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o algumas das mais dif\u00edceis que enfrentamos durante a temporada, ent\u00e3o o sentimento antes da prova pode ser bastante misto: voc\u00ea est\u00e1 ansioso, mas ao mesmo tempo nunca sabe o que vai acontecer. Precisamos ter uma boa comunica\u00e7\u00e3o com nossas equipes de informa\u00e7\u00f5es de percurso, que nos fornecem as informa\u00e7\u00f5es mais recentes sobre as condi\u00e7\u00f5es, que podem mudar muito rapidamente. Em nosso teste pr\u00e9-evento, havia gelo e neve, mas estava derretendo, ent\u00e3o tamb\u00e9m pudemos ver como o carro e os pneus se comportavam no asfalto molhado, e senti uma boa evolu\u00e7\u00e3o. Meu objetivo este ano \u00e9 conquistar mais resultados e estou pronto para dar o meu melhor.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"Sami](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/-\/media\/TMC\/tgr\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2026\/Sami_Pajari_Marko_Salminen_01.jpg\")
\n: \u201c\u00c9 uma sensa\u00e7\u00e3o emocionante come\u00e7ar minha segunda temporada com o carro Rally1. O ano passado foi praticamente todo dedicado ao aprendizado, j\u00e1 que na maioria dos ralis era minha primeira vez com este carro. Mesmo assim, no segundo semestre, as coisas foram melhorando cada vez mais, e agora me sinto muito mais preparado para ser competitivo. O carro \u00e9 praticamente o mesmo do ano passado, assim como os pneus, e me sinto muito mais confiante em entender do que ele \u00e9 capaz. O Rali de Monte Carlo \u00e9 talvez o evento mais desafiador da temporada, com a possibilidade de uma grande variedade de condi\u00e7\u00f5es diferentes, mas espero ter uma boa experi\u00eancia e aproveitar bastante.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n
\n: \u201cEstou muito animado para come\u00e7ar esta nova temporada repleta de eventos do WRC. Enquanto os anos anteriores foram mais focados em adquirir experi\u00eancia, acho que \u00e9 hora de come\u00e7ar a mostrar meu valor e construir um ritmo consistente. Acredito que podemos obter bons resultados nesta temporada e, com sorte, alguns p\u00f3dios e vit\u00f3rias no WRC2. O Rali de Monte Carlo \u00e9 especial, e no ano passado, na minha primeira vez l\u00e1, n\u00e3o foi f\u00e1cil, com muitas condi\u00e7\u00f5es e desafios novos. N\u00e3o estou inscrito para pontuar no WRC2, mas espero aprender mais sobre este evento e mostrar a velocidade onde puder, sendo inteligente sobre onde for\u00e7ar e onde evitar riscos.\u201d<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"