{"id":23626,"date":"2025-12-04T17:46:04","date_gmt":"2025-12-04T17:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=23626"},"modified":"2025-12-04T17:46:04","modified_gmt":"2025-12-04T17:46:04","slug":"speedy-motorsport-volta-a-subir-ao-topo-do-automobilismo-iberico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=23626","title":{"rendered":"Speedy Motorsport volta a subir ao topo do automobilismo ib\u00e9rico"},"content":{"rendered":"

\u00bb A Speedy Motorsport voltou a selar uma \u00e9poca brilhante, com a conquista dos t\u00edtulos por equipas no Campeonato de Portugal de Velocidade e no Iberian Supercars, somando-os ao j\u00e1 alcan\u00e7ado no Supercars Espa\u00f1a, e encerra a \u00e9poca com supremacia total nas tr\u00eas competi\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00bb C\u00e9sar Machado tornou-se bicampe\u00e3o GT4 Pro no CPV e no Iberian Supercars, garantindo ainda o t\u00edtulo absoluto GT4 no CPV; Duarte Camelo e Pompeu Sim\u00f5es confirmam as coroas na divis\u00e3o GTX em ambos os campeonatos.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00bb Pedro Salvador, chefe da equipa, destacou \u201cum feito de enorme orgulho para toda a estrutura\u201d, sublinha o crescimento competitivo e organizacional da equipa e aponta 2026 como ano de ambi\u00e7\u00e3o renovada e poss\u00edvel presen\u00e7a internacional.<\/strong><\/p>\n

No ano em que a Speedy Motorsport festejou o seu 10\u00ba anivers\u00e1rio, fechou mais uma temporada chave de ouro, consagrando-se novamente como a estrutura refer\u00eancia no panorama nacional e ib\u00e9rico. A caminhada, que come\u00e7ou com uma vis\u00e3o clara e bem definida do seu timoneiro, Pedro Salvador, continua a dar triunfos de forma sucessiva. Desde 2024, com a aposta nos GT4 que a equipa tem acumulado t\u00edtulos e vit\u00f3rias a um ritmo impressionante.<\/p>\n

No Circuito do Estoril, palco da derradeira jornada da temporada 2025, a equipa sediada na Maia garantiu os t\u00edtulos por equipas no Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) e no Iberian Supercars (IS), somando-os ao cetro j\u00e1 conquistado no Supercars Espa\u00f1a. Num fim de semana decisivo, marcado por corridas disputadas at\u00e9 ao limite, a Speedy confirmou tamb\u00e9m v\u00e1rios t\u00edtulos de pilotos, refor\u00e7ando o seu estatuto de refer\u00eancia no automobilismo ib\u00e9rico.<\/p>\n

Do lado dos pilotos, C\u00e9sar Machado concluiu uma temporada de excel\u00eancia, tornando-se bicampe\u00e3o GT4 Pro nas duas competi\u00e7\u00f5es e juntando-lhes o t\u00edtulo absoluto GT4 no CPV. Na divis\u00e3o GTX, a dupla Duarte Camelo \/ Pompeu Sim\u00f5es confirmou o dom\u00ednio demonstrado ao longo do ano, selando os t\u00edtulos em ambas as competi\u00e7\u00f5es e consolidando o papel da Speedy Motorsport como uma for\u00e7a transversal em m\u00faltiplas categorias.<\/p>\n

Emo\u00e7\u00f5es fortes no Estoril<\/strong><\/p>\n

GT4: decis\u00f5es at\u00e9 ao \u00faltimo momento<\/strong><\/p>\n

Na etapa decisiva do Supercars Endurance, que determinava simultaneamente os campe\u00f5es do Iberian Supercars e do CPV, a Speedy Motorsport apresentou-se com uma forma\u00e7\u00e3o forte na GT4 Pro. C\u00e9sar Machado fez dupla com Adri\u00e1n Ferrer, enquanto Jos\u00e9 Carlos Pires competiu ao lado de Tom\u00e1s Guedes, ambos ao volante de Toyota GR Supra GT4 EVO2 inseridos na estrutura principal da equipa. Tamb\u00e9m nos GT4 Pro, mas com Porsche Cayman CS RS, Jo\u00e3o Aguiar Branco e Lu\u00eds Tavares apresentaram-se, prontos para as acirradas lutas que assistir\u00edamos no m\u00edtico tra\u00e7ado de Cascais.<\/p>\n

Na primeira corrida, C\u00e9sar Machado assumiu a lideran\u00e7a nas voltas iniciais ap\u00f3s um arranque exemplar, controlando o ritmo perante uma concorr\u00eancia direta muito intensa. Ap\u00f3s as paragens obrigat\u00f3rias e muitas lutas em pista, o piloto da Speedy Motorsport, acabaria por conquistar um segundo lugar absoluto e a vit\u00f3ria na GT4 Pro, somando pontos essenciais na luta pelos t\u00edtulos. Logo atr\u00e1s, Jos\u00e9 Carlos Pires e Tom\u00e1s Guedes subiram ao p\u00f3dio absoluto, concluindo a corrida no terceiro posto e refor\u00e7ando a presen\u00e7a dominante da Speedy na frente do pelot\u00e3o. Lu\u00eds Tavares e Jo\u00e3o Aguiar Branco foram quartos classificados, mantendo a trajet\u00f3ria ascendente, com um ritmo cada vez mais forte.<\/p>\n

A segunda corrida foi marcada por gest\u00e3o estrat\u00e9gica, handicaps acumulados e um pelot\u00e3o fechado at\u00e9 \u00e0 fase final. C\u00e9sar Machado e Adri\u00e1n Ferrer terminaram a prova no terceiro lugar na divis\u00e3o GT4 Pro, resultado suficiente para consolidar todos os t\u00edtulos em disputa: GT4 Pro no CPV, GT4 Pro no Iberian Supercars e o t\u00edtulo absoluto GT4 no Campeonato de Portugal de Velocidade. Esta derradeira demonstra\u00e7\u00e3o de consist\u00eancia fechou com chave de ouro uma \u00e9poca exemplar do piloto portugu\u00eas e da estrutura t\u00e9cnica que o acompanhou. Guedes e Pires terminaram na quinta posi\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente da dupla Tavares \/ Aguiar-Branco.<\/p>\n

Nokotech Racing by Speedy: regularidade decisiva na GT4 Bronze<\/strong><\/p>\n

A Nokotech Racing by Speedy, equipa sat\u00e9lite da Speedy Motorsport, teve igualmente um fim de semana positivo na GT4 Bronze, com Andrius Zemaitis e Hudson Schwartz a alinharem de forma s\u00f3lida no pelot\u00e3o interm\u00e9dio e superior da divis\u00e3o. Inseridos numa classe tradicionalmente marcada por grande equil\u00edbrio, a dupla demonstrou competitividade constante ao longo das duas corridas, com o quarto lugar na corrida 1 e o quinto na corrida 2 para a dupla rec\u00e9m-formada. A consist\u00eancia da Nokotech Racing by Speedy contribuiu para o balan\u00e7o global da equipa na GT4 e confirma a capacidade do projeto para formar e acompanhar pilotos em evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

GTX: Camelo e Sim\u00f5es confirmam supremacia<\/strong><\/p>\n

Na divis\u00e3o GTX, integrada nas categorias GTC e Turismos, a Speedy Motorsport apresentou o Porsche Cayman CS conduzido por Duarte Camelo e Pompeu Sim\u00f5es, que chegavam ao Estoril em posi\u00e7\u00e3o privilegiada para confirmar os t\u00edtulos.<\/p>\n

Na primeira corrida, Duarte Camelo arrancou de forma brilhante, liderando a classifica\u00e7\u00e3o geral durante v\u00e1rias voltas. A dupla terminou em terceiro lugar absoluto e garantiu nova vit\u00f3ria na GTX, resultado que permitiu confirmar matematicamente os t\u00edtulos no CPV e no Iberian Supercars.<\/p>\n

A segunda corrida, mais tumultuosa e marcada por lutas intensas at\u00e9 ao final, j\u00e1 n\u00e3o alterou o cen\u00e1rio pontual. Com os t\u00edtulos assegurados, Camelo e Sim\u00f5es focaram-se na gest\u00e3o de risco, consolidando uma \u00e9poca marcada por velocidade, consist\u00eancia e capacidade de decis\u00e3o nos momentos mais exigentes da temporada.<\/p>\n

As palavras de Pedro Salvador – \u201cUm motivo de enorme orgulho para toda a equipa\u201d<\/strong><\/p>\n

No balan\u00e7o final da \u00e9poca, Pedro Salvador, chefe de equipa da Speedy Motorsport, destacou o significado deste conjunto de conquistas:<\/p>\n

\u201cConseguir tr\u00eas t\u00edtulos de equipas \u2014 espanhol, ib\u00e9rico e portugu\u00eas \u2014 e ainda ver os nossos pilotos a conquistarem os campeonatos de GT4 Pro, GT4 absoluto e GTX \u00e9 um feito extraordin\u00e1rio. Foi uma \u00e9poca muito intensa, com lutas muito duras, momentos altos e outros mais dif\u00edceis, mas acima de tudo \u00e9 o resultado de um esfor\u00e7o enorme de toda a estrutura.\u201d<\/strong><\/p>\n

O respons\u00e1vel abordou tamb\u00e9m os desafios particulares da temporada, nomeadamente a gest\u00e3o de pilotos em diferentes fases de evolu\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

\u201cTivemos uma troca de piloto a meio do campeonato, com o Adri\u00e1n Ferrer a entrar com 16 anos, sem experi\u00eancia neste n\u00edvel competitivo. Ainda assim, conseguimos lutar por vit\u00f3rias e por um t\u00edtulo t\u00e3o exigente, enquanto form\u00e1vamos um jovem piloto sob enorme press\u00e3o. Isso deixa-me especialmente orgulhoso, porque mostra a nossa capacidade de formar e, ao mesmo tempo, ganhar.\u201d<\/strong><\/p>\n

A conviv\u00eancia entre duas forma\u00e7\u00f5es da Speedy a lutar pelos mesmos t\u00edtulos foi outro dos pontos destacados:<\/p>\n

\u201c\u00c9 sempre dif\u00edcil gerir duas equipas a discutir campeonatos quando os pilotos s\u00e3o clientes e n\u00e3o profissionais contratados. N\u00e3o podemos, nem queremos, controlar resultados. Felizmente, todos se comportaram com enorme respeito e competitividade saud\u00e1vel, a puxarem uns pelos outros. Estivemos muito perto de fazer primeiro e segundo nos campeonatos, o que diz muito sobre o trabalho que foi feito.\u201d<\/strong><\/p>\n

Forma\u00e7\u00e3o, crescimento e ambi\u00e7\u00e3o europeia<\/strong><\/p>\n

Para al\u00e9m dos t\u00edtulos, Pedro Salvador sublinhou a evolu\u00e7\u00e3o individual dos pilotos e a capacidade formadora da equipa:<\/p>\n

\u201cO Duarte Camelo est\u00e1 num n\u00edvel muito alto e o seu talento come\u00e7a a pedir outros voos. O C\u00e9sar Machado est\u00e1, na minha opini\u00e3o, na melhor forma de sempre \u2014 Portugal j\u00e1 \u00e9 pequeno para o C\u00e9sar h\u00e1 algum tempo. Gostava muito de o ver num campeonato europeu, porque tem tudo: rapidez, foco, estabilidade emocional e a capacidade de lidar com a press\u00e3o ao mais alto n\u00edvel. O Tom\u00e1s e o Jos\u00e9 Carlos formaram uma dupla muito forte, consistente e, acima de tudo, sempre em crescimento. O Jo\u00e3o Aguiar-Branco, agora com\u00a0 o Lu\u00eds, especialmente nestas \u00faltimas corridas, mostraram um ritmo impressionante e uma curva de crescimento quase vertical. Todos mostraram uma evolu\u00e7\u00e3o muito grande. \u00c9 dif\u00edcil escolher algu\u00e9m que n\u00e3o se destaque pelo lado positivo.\u201d<\/strong><\/p>\n

A evolu\u00e7\u00e3o organizacional da Speedy Motorsport foi tamb\u00e9m tema central na an\u00e1lise final do chefe de equipa:<\/p>\n

\u201cSomos sete pessoas no dia-a-dia e transformamo-nos num \u2018monstro\u2019 com 20, 30, 40 pessoas nos fins de semana de corrida. Este ano demos um salto enorme em organiza\u00e7\u00e3o, em procedimentos, em fiabilidade. A prioridade de n\u00e3o falhar, de respeitar cada euro investido pelos nossos pilotos, est\u00e1 ao mesmo n\u00edvel da prioridade de ser r\u00e1pido. Nunca fomos lentos em pista, mas hoje estamos muito mais completos como equipa.\u201d<\/strong><\/p>\n

2026 no horizonte: ambi\u00e7\u00e3o, humildade e responsabilidade<\/strong><\/p>\n

Depois de uma \u00e9poca de conquistas consecutivas, o foco volta-se agora para o futuro. Para Pedro Salvador, 2026 pode marcar um passo decisivo na hist\u00f3ria da equipa:<\/p>\n

\u201cVencemos os campeonatos de equipas em toda a linha \u2014 espanhol, ib\u00e9rico e portugu\u00eas \u2014 e isso eleva sobremaneira a fasquia para 2026. Estamos a trabalhar para dar o passo para uma \u00e9poca completa num campeonato europeu. Hoje sinto que a equipa est\u00e1 preparada para esse desafio, mas sabemos que vamos enfrentar um n\u00edvel de competitividade e compet\u00eancia muito superior. Se at\u00e9 agora tivemos de dar tudo, a partir daqui temos de nos superar.\u201d<\/strong><\/p>\n

Apesar da ambi\u00e7\u00e3o, a postura mant\u00e9m-se firme e realista:<\/p>\n

\u201cN\u00e3o temos a arrog\u00e2ncia de dizer que somos a melhor equipa a n\u00edvel nacional. Fazemos o nosso trabalho, focados em evoluir, em aprender com quem faz melhor e em aplicar isso c\u00e1 dentro. Quando vamos para fora, percebemos sempre que somos mais pequenos do que ach\u00e1vamos, e isso \u00e9 saud\u00e1vel. Queremos ser uma refer\u00eancia nas competi\u00e7\u00f5es onde estamos presentes e uma op\u00e7\u00e3o s\u00e9ria para qualquer piloto que queira ganhar corridas e campeonatos.\u201d<\/strong><\/p>\n

Num fecho emotivo, o chefe de equipa deixou ainda uma mensagem de agradecimento:<\/p>\n

\u201cCompletamos 10 anos de Speedy Motorsport e posso dizer que estou muito orgulhoso do caminho percorrido, mas longe de satisfeito. O passado n\u00e3o se muda; o que podemos fazer \u00e9 trabalhar todos os dias para merecer o nosso futuro. Quero agradecer a todos os pilotos, parceiros, mec\u00e2nicos, engenheiros e a toda a equipa. O que conquist\u00e1mos este ano prova que, com dedica\u00e7\u00e3o, compet\u00eancia e esp\u00edrito de equipa, n\u00e3o h\u00e1 desafios imposs\u00edveis.\u201d<\/strong><\/p>\n

Com mais uma \u00e9poca de t\u00edtulos em Espanha, Portugal e no panorama ib\u00e9rico, a Speedy Motorsport reafirma-se como uma das estruturas de refer\u00eancia no automobilismo da regi\u00e3o, combinando profissionalismo, ambi\u00e7\u00e3o internacional e uma aposta firme na forma\u00e7\u00e3o e evolu\u00e7\u00e3o de pilotos, num projeto que continua a crescer dentro e fora de pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bb A Speedy Motorsport voltou a selar uma \u00e9poca brilhante, com a conquista dos t\u00edtulos por equipas no Campeonato de Portugal de Velocidade e no Iberian Supercars, somando-os ao j\u00e1 alcan\u00e7ado no Supercars Espa\u00f1a, e encerra a \u00e9poca com supremacia total nas tr\u00eas competi\u00e7\u00f5es. \u00a0\u00bb C\u00e9sar Machado tornou-se bicampe\u00e3o GT4 Pro no CPV e no […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23627,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-23626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23626"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23628,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23626\/revisions\/23628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}