A dupla Carlos Silva\/Sancho Ramalho (BMW i3) conquistou a Ta\u00e7a de Portugal de Novas Energias, ao vencer o Eco Rally de Lisboa, prova organizada pelo CPKA e que encerrou a \u00e9poca 2025 de Novas Energias. L\u00edder desde o final da primeira metade da prova, Silva acabaria, na segunda, por manter a sua vantagem face a Eduardo Carpinteiro Albino (KIA EV3), para somar o segundo triunfo consecutivo neste rali lisboeta destinado a ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n
Na liga\u00e7\u00e3o matinal (8 setores de regularidade), entre o Padr\u00e3o dos Descobrimentos, em Lisboa, e a vila de Mafra, onde os concorrentes finalizaram a primeira se\u00e7\u00e3o junto ao Pal\u00e1cio Nacional de Mafra, Carlos Silva totalizou 10.0 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o, contra 13.0 de Carpinteiro Albino, surgindo Nuno Serrano (KIA EV3) j\u00e1 na terceira posi\u00e7\u00e3o, na frente de Jo\u00e3o Botequilha (Volvo EX30), com Nuno Melo (Abarth 600E) a fechar o top 5.<\/p>\n
Entre Mafra e a Marina de Cascais, com mais 4 setores de regularidade, mantiveram-se inalter\u00e1veis as quatro primeiras posi\u00e7\u00f5es, sendo de registar a subida de Filipe Maia (Polestar 4) ao quinto lugar, enquanto Ricardo Sousa (Tesla Model 3) tamb\u00e9m ganhava um lugar a Nuno Geada (Mini Cooper SE).<\/p>\n
\u201c\u00c9 sempre um prazer e um orgulho enorme disputar uma prova na nossa regi\u00e3o, pois sou natural de Mafra, o que confere uma motiva\u00e7\u00e3o acrescida. Tanto eu como o Sancho Ramalho gostamos de ser competitivos e hoje conseguimos reunir todas as condi\u00e7\u00f5es para vencer este Eco Rally de Lisboa pela segunda vez. Estamos muito satisfeitos e mais ainda por conquistar a primeira edi\u00e7\u00e3o da Ta\u00e7a de Portugal, uma novidade este ano nas Novas Energias. Esta vit\u00f3ria \u00e9 o culminar de uma temporada muito produtiva para a equipa Prolama, pois ao recente terceiro lugar no Campeonato do Mundo de Novas Energias juntamos agora a Ta\u00e7a de Portugal. De resto, cumpre-me dizer que este Eco Rally de Lisboa foi um sucesso, gra\u00e7as a um n\u00edvel organizativo acima do que \u00e9 habitual e com aten\u00e7\u00e3o a todos os pormenores, podendo dizer-se que alcan\u00e7ou o grau de excel\u00eancia\u201d<\/strong>, palavras de Carlos Silva, o primeiro piloto de Novas Energias a conquistar a Ta\u00e7a de Portugal, depois de triunfar no Eco Rally de Lisboa.<\/p>\n Classifica\u00e7\u00e3o final<\/strong><\/p>\n 1\u00ba, Carlos Silva\/Sancho Ramalho (BMW I3), 20.0 pontos<\/p>\n 2\u00ba, Eduardo Carpinteiro Albino\/Jos\u00e9 Carlos Figueiredo (KIA EV3), 23.0<\/p>\n 3\u00ba, Nuno Serrano\/Rui Martins (KIA EV3), 36.0<\/p>\n 4\u00ba, Jo\u00e3o Botequilha\/Magda Ferreira (Volvo EX30), 40.0<\/p>\n 5\u00ba, Filipe Maia\/Tiago Caio (Polestar 4), 52.0<\/p>\n 6\u00ba, Nuno Melo\/Francisco Melo (Abarth 600E), 62.0<\/p>\n 7\u00ba, Nuno Marques\/Ant\u00f3nio Caldeira (Toyota BZ4X), 66.0<\/p>\n 8\u00ba, Ricardo Sousa\/Nuno Costa (Tesla Model 3), 107.0<\/p>\n 9\u00ba, Nuno Geada\/Sofia Geada (Mini Cooper SE), 156.0<\/p>\n 10\u00ba, Paulo Guilherme\/Ana Paes de Carvalho (Jeep Avenger), 251.0<\/p>\n 11\u00ba, S\u00e9rgio Magno\/Ana Joaquim (Peugeot E-308 GT), 259.0<\/p>\n 12\u00ba, Vasco Paulino\/Jos\u00e9 S\u00e1 Pires (Citroen E- C3), 333.0<\/p>\n 13\u00ba, Georgino Pedroso\/S\u00e9rgio Cerveira (Tesla Model Y), 361.0<\/p>\n 14\u00ba, Paulo Fi\u00faza\/Tiago Castanho (Renault R5 E-Tech), 527.0<\/p>\n 15\u00ba, Bruno Carvalho\/Jo\u00e3o Parreira (Ford Capri), 946.0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A dupla Carlos Silva\/Sancho Ramalho (BMW i3) conquistou a Ta\u00e7a de Portugal de Novas Energias, ao vencer o Eco Rally de Lisboa, prova organizada pelo CPKA e que encerrou a \u00e9poca 2025 de Novas Energias. 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