{"id":23290,"date":"2025-11-24T12:13:09","date_gmt":"2025-11-24T12:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=23290"},"modified":"2025-11-24T12:13:09","modified_gmt":"2025-11-24T12:13:09","slug":"endurance-race-final-de-sonho-no-estoril-consagra-manuel-alves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=23290","title":{"rendered":"Endurance Race: final de sonho no Estoril consagra Manuel Alves"},"content":{"rendered":"

Seria dif\u00edcil imaginar um final mais emocionante para a edi\u00e7\u00e3o 2025 da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, terceira temporada da competi\u00e7\u00e3o realizada sob chancela oficial da Porsche Motorsport e organizada pela P21 Motorsport. <\/strong><\/p>\n

A decis\u00e3o do t\u00edtulo da categoria rainha – a Categoria 2, dedicada aos Porsche 992 GT3 Cup – ficou reservada para a \u00faltima corrida do ano, uma Endurance Race de 50 minutos no Aut\u00f3dromo do Estoril, onde Manuel Alves e Dylan Pereira chegaram completamente empatados em pontos ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o da regra de descartes, num cen\u00e1rio direto e implac\u00e1vel: quem terminasse \u00e0 frente seria campe\u00e3o.<\/p>\n

Depois de cinco rondas em Portim\u00e3o, Monteblanco, Val\u00eancia, Navarra e Jerez, e j\u00e1 ap\u00f3s as duas corridas Sprint da \u201cCascais Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica Grand Finale\u201d, o regulamento colocava os dois grandes protagonistas da temporada em igualdade absoluta para a corrida decisiva. O ambiente nas bancadas e paddock era de total expectativa, com milhares de propriet\u00e1rios Porsche reunidos naquele que foi um dos maiores encontros da marca em Portugal.<\/p>\n

Uma grelha explosiva para uma decis\u00e3o hist\u00f3rica<\/strong><\/p>\n

A grelha de partida refor\u00e7ava a promessa de uma corrida intensa. A GT Corse, atrav\u00e9s da dupla Alejandro Barambio Perea \/ Borja Garc\u00eda Men\u00e9ndez, colocou o Porsche n\u00ba 22 na pole-position, com a LMR Motorsport de Leandro Martins \/ Dieter Svepes ao seu lado na primeira linha.<\/p>\n

Na segunda fila surgia o primeiro dos candidatos ao t\u00edtulo, Manuel Alves, a correr a solo no Porsche n\u00ba 1 da LOB Motorsport. Muito mais atr\u00e1s, arrancavam Andr\u00e9 Fernandes \/ Dylan Pereira, no Porsche n\u00ba 17 da AF & V Motorsport, com Fernandes encarregue do turno inicial.<\/p>\n

O objetivo da AF & V Motorsport era evidente: Fernandes teria de recuperar o m\u00e1ximo poss\u00edvel antes da paragem obrigat\u00f3ria, deixando depois a Dylan Pereira a miss\u00e3o de tentar mais uma das suas recupera\u00e7\u00f5es caracter\u00edsticas em corridas longas.<\/p>\n

Arranque forte, primeiro Safety Car e corrida baralhada<\/strong><\/p>\n

A partida lan\u00e7ada permitiu a Alejandro Barambio Perea manter o comando durante os primeiros minutos, mas Manuel Alves mostrava j\u00e1 ritmo superior e acabaria por ultrapassar o espanhol, assumindo a lideran\u00e7a. Pouco depois, Leandro Martins tamb\u00e9m se intrometia na luta pela dianteira. Enquanto isso, Andr\u00e9 Fernandes avan\u00e7ava de forma cont\u00ednua atrav\u00e9s do pelot\u00e3o, aproximando-se dos lugares pontu\u00e1veis.<\/p>\n

A corrida sofreria ent\u00e3o o primeiro momento cr\u00edtico: um acidente violento com o Porsche da dupla Vasco Barros \/ Lu\u00eds Barros deixou detritos espalhados \u00e0 sa\u00edda da parab\u00f3lica interior, obrigando \u00e0 entrada do Safety Car. At\u00e9 esse momento, Alves liderava, seguido de perto por Leandro Martins, enquanto Barambio recuava algumas posi\u00e7\u00f5es. A neutraliza\u00e7\u00e3o anulou a vantagem de Manuel Alves e trouxe nova incerteza com o aparecimento de chuva ligeira em algumas zonas do circuito, com todos os pilotos ainda em pneus slick.<\/p>\n

Duelo Manuel\u2013Dylan atinge intensidade m\u00e1xima e segundo incidente marca a corrida<\/strong><\/p>\n

No recome\u00e7o, com a pista parcialmente h\u00famida, Leandro Martins destacou-se de forma not\u00e1vel ao assumir a frente da corrida. A abertura da janela de paragens obrigat\u00f3rias iniciou a fase estrat\u00e9gica, com trocas de piloto e gest\u00e3o cuidadosa do tempo de handicap.<\/p>\n

Ap\u00f3s as paragens, Dylan Pereira passou a tripular o Porsche n\u00ba 17 da AF & V Motorsport, enquanto Borja Garc\u00eda assumiu o volante do n\u00ba 22 da GT Corse e Dieter Svepes herdou de Leandro Martins o LMR n\u00ba 4.<\/p>\n

Manuel Alves regressou rapidamente \u00e0 pista, focado exclusivamente na diferen\u00e7a para Dylan Pereira. O duelo entre ambos tomou ent\u00e3o propor\u00e7\u00f5es \u00e9picas, com Borja Garc\u00eda a junt\u00e1-los na luta direta. Pereira atacou com insist\u00eancia, tentando ultrapassagens por dentro e por fora, mas Alves respondeu sempre com defesa exemplar, curva ap\u00f3s curva, sustentando a posi\u00e7\u00e3o. Aproveitando esta batalha, Borja Garc\u00eda isolou-se na frente, chegando a quatro segundos de vantagem e ficando lan\u00e7ado para garantir mais uma vit\u00f3ria, pois Alves e Pereira estavam focados no seu duelo pelo t\u00edtulo.<\/p>\n

Por\u00e9m, um novo acidente, envolvendo desta vez o Porsche da dupla Lu\u00eds Rocha \/ Diogo Rocha, e curiosamente na mesma zona do incidente de Vasco Barros, obrigou a novo Safety Car. Embora aparatoso, o acidente n\u00e3o teve consequ\u00eancias f\u00edsicas para Diogo Rocha que estava em pista.<\/p>\n

GT Corse vence, Manuel Alves \u00e9 bicampe\u00e3o <\/strong><\/p>\n

Com grande parte da corrida j\u00e1 cumprida, foi dada bandeira vermelha, interrompendo a corrida e o pelot\u00e3o foi conduzido \u00e0 linha de boxes (Pit Lane) pelo Safety Car. Pouco depois, a dire\u00e7\u00e3o de prova decidiu dar a corrida por conclu\u00edda.<\/p>\n

A vit\u00f3ria ficou assim para a GT Corse atrav\u00e9s da dupla Alejandro Barambio Perea \/ Borja Garc\u00eda Men\u00e9ndez, que conquistou o segundo triunfo do fim de semana ap\u00f3s a vit\u00f3ria individual de Garc\u00eda na Sprint Race 2. Em segundo terminou Manuel Alves, imediatamente \u00e0 frente da dupla Andr\u00e9 Fernandes \/ Dylan Pereira, que completou o p\u00f3dio.<\/p>\n

Ao terminar diretamente \u00e0 frente do seu rival, Manuel Alves tornou-se bicampe\u00e3o da PSCI, renovando o t\u00edtulo conquistado na \u00e9poca anterior. Andr\u00e9 Fernandes, por sua vez, celebrou o t\u00edtulo da Classe AM gra\u00e7as ao terceiro lugar absoluto, premiando uma \u00e9poca de grande consist\u00eancia.<\/p>\n

Categoria 1 totalmente dominada pela Monteiros Competi\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Na Categoria 1, dedicada aos Porsche 991 GT3 Cup, a Monteiros Competi\u00e7\u00f5es monopolizou o p\u00f3dio. A vit\u00f3ria da corrida coube a Nuno Inoc\u00eancio, que realizou uma exibi\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e sem falhas.<\/p>\n

A dupla Chloe Grant \/ Alexia Danielsson assegurou um excelente segundo lugar ap\u00f3s um desempenho consistente ao longo de todo o fim de semana. O terceiro posto foi conquistado pela dupla Rui Miritta \/ Francisco Moura, com Moura a regressar ao p\u00f3dio na s\u00e9rie onde j\u00e1 tinha sido campe\u00e3o na sua primeira edi\u00e7\u00e3o, selando um p\u00f3dio totalmente dominado pela estrutura portuguesa.<\/p>\n

Na Ladies Cup, a vit\u00f3ria na Endurance foi conquistada por Francisca Queiroz, que terminou dentro do top 6 absoluto e voltou a demonstrar um ritmo competitivo de grande qualidade com o Porsche n\u00ba 35 da LOB Motorsport. Chloe Grant e Alexia Danielsson completaram o top 3, enquanto a dupla Mar\u00eda S\u00e1nchez Iglesias \/ Laura Camps garantiu o \u00faltimo lugar do p\u00f3dio feminino.<\/p>\n

Nas Classes, a l\u00f3gica imperou: Alejandro Barambio Perea \/ Borja Garc\u00eda venceram naturalmente a Classe PRO-AM, Andr\u00e9 Fernandes confirmou tamb\u00e9m a vit\u00f3ria na Classe AM com o resultado obtido, e Nuno Inoc\u00eancio voltou a vencer na Classe GD, reafirmando o seu dom\u00ednio neste grupo ao longo da temporada.<\/p>\n

A temporada 2025 fecha com um balan\u00e7o extremamente positivo: doze nacionalidades representadas em pista, pilotos oriundos de quatro continentes e um n\u00edvel competitivo em crescimento claro. Em apenas tr\u00eas anos, a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica consolidou-se como uma das s\u00e9ries de GT de refer\u00eancia na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica e na Europa. Com a P21 Motorsport ao lado da Porsche, esta edi\u00e7\u00e3o de 2025 confirmou a evolu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do campeonato, entregando uma Grand Finale intensa, emotiva e com um desfecho digno do melhor gui\u00e3o poss\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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