{"id":23272,"date":"2025-11-23T22:27:51","date_gmt":"2025-11-23T22:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=23272"},"modified":"2025-11-23T22:27:51","modified_gmt":"2025-11-23T22:27:51","slug":"bis-de-carlos-cruz-no-cpv-cl1300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=23272","title":{"rendered":"\u2018Bis\u2019 de Carlos Cruz no CPV CL1300"},"content":{"rendered":"
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Carlos Cruz levou o seu Datsun 1200 Coup\u00e9 de novo \u00e0 vit\u00f3ria no Aut\u00f3dromo do Estoril, triunfando na derradeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos e Legends 1300 no Cascais Racing Weekend 2025.<\/div>\n<\/div>\n
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Um bom arranque de Carlos Cruz (Datsun 1200 Coup\u00e9) levou-o \u00e0 lideran\u00e7a do pelot\u00e3o, ultrapassando Nuno Soares (Datsun 1200). No entanto, com uma ultrapassagem espetacular na travagem para a curva 3, Paulo Mendes (Citro\u00ebn AX Sport) assumiu o primeiro posto da classifica\u00e7\u00e3o geral, melhor entre os Legends. Pouco depois, Nuno Soares deixou Carlos Cruz para tr\u00e1s, voltou ao segundo posto.<\/div>\n<\/div>\n
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Resultado de um acidente, que coincidiu com a necessidade da entrada de uma ambul\u00e2ncia para apoiar um comiss\u00e1rio do circuito, do Citro\u00ebn C1 de Pedro Antunes, a corrida foi interrompida sob bandeira vermelha.<\/div>\n<\/div>\n
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A segunda partida ocorreu com a ordena\u00e7\u00e3o da grelha de partida original, mas de pouco valeu, porque Paulo Mendes voltou a sair melhor, passando para a lideran\u00e7a, seguido de Carlos Cruz, enquanto Jo\u00e3o Braga (Datsun 1200) e Pedro Barbosa (Datsun 1200) ultrapassaram Nuno Soares.<\/div>\n<\/div>\n
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Ap\u00f3s a primeira volta, Carlos Cruz aproveitou a reta da meta para ultrapassar Paulo Mendes, com Pedro Barbosa a assumir o terceiro posto da geral. O piloto da Citro\u00ebn AX Sport pressionou muito o advers\u00e1rio no Datsun 1200 Coup\u00e9.<\/div>\n<\/div>\n
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Pedro Barbosa perdeu a posi\u00e7\u00e3o para Nuno Soares, voltando a ocupar o quarto posto da classifica\u00e7\u00e3o geral, terceiro entre os Cl\u00e1ssicos, classe que era liderada por Carlos Cruz.<\/div>\n
Uma das maiores lutas que assistimos durante a corrida, aconteceu no Desafio ANPAC, com Daniel Pereira e Ant\u00f3nio Costa a lutarem entre si pelo segundo lugar desta classe, que era liderada por Daniel Gouveia. Todos os pilotos estavam aos comandos de um Fiat Punto 85S.<\/div>\n
A pouco mais de 10 minutos do final da corrida, Nuno Soares foi muito pressionado por Pedro Barbosa, com o segundo a tentar ultrapassar na entrada da reta da meta, mas Soares defendeu-se bem e manteve a terceira posi\u00e7\u00e3o da geral. Pedro Barbosa voltou a tentar ultrapassar na volta seguinte, desta vez conseguindo-o na parab\u00f3lica, mas o ritmo na reta da meta era muito mais baixo do que o Datsun de Nuno Soares. \u00c0 sa\u00edda da primeira curva, era novamente Nuno Soares \u00e0 frente de Pedro Barbosa, que voltou a ultrapassar o advers\u00e1rio na curva 3.<\/div>\n<\/div>\n
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A luta entre estes dois piloto terminou na reta da meta, onde ficou vis\u00edvel que o Datsun de Pedro Barbosa teria algum problema de rendimento, uma vez que a velocidade de ponta era muito inferior ao advers\u00e1rio. Desta forma, Nuno Soares escapou a Pedro Barbosa, abrindo uma vantagem de 5 segundos em poucas curvas.<\/div>\n
No Desafio ANPAC, Daniel Pereira, Ant\u00f3nio Costa e Nuno Pinheiro lutavam entre si pelo segundo lugar da classifica\u00e7\u00e3o desta categoria. Os tr\u00eas estavam separados por 0.8s.<\/div>\n<\/div>\n
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No final da corrida, Carlos Cruz assinou nova vit\u00f3ria no CPV CL1300 com uma bela demonstra\u00e7\u00e3o do poder do seu Datsun. Venceu \u00e0 geral e na classe Cl\u00e1ssicos, seguido de Paulo Mendes, que triunfou na classe Legends. O p\u00f3dio da classifica\u00e7\u00e3o geral foi preenchido por Nuno Soares, segundo entre os Cl\u00e1ssicos, enquanto Pedro Barbosa foi quarto absoluto, terceiro nos Cl\u00e1ssicos.<\/div>\n
Na Stock Cup, foi Frederico Formiga venceu, enquanto Daniel Gouveia liderou o Desafio ANPAC. Na classe City, foi Afonso In\u00e1cio (Citro\u00ebn C1) quem terminou no primeiro lugar. Miguel Barata (Datsun 1000) triunfou na Ta\u00e7a 1000.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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