Que melhor escolha para trazer os autom\u00f3veis el\u00e9tricos para o mainstream europeu do que um \u00edcone pop?O Renault 5 era um autom\u00f3vel \u00fanico, conhecido pelo design vanguardista, pela versatilidade e pela economia de combust\u00edvel. Para milh\u00f5es de fam\u00edlias, respondeu aos desafios do seu tempo, ao choque petrol\u00edfero, \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o dos estilos de vida e \u00e0 necessidade de um segundo autom\u00f3vel. Dando continuidade a esta heran\u00e7a extremamente contempor\u00e2nea, o\u00a0Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 uma resposta audaciosa aos desafios sociais e ambientais do nosso tempo: responsabilidade energ\u00e9tica, sustentabilidade e uma pegada de carbono reduzida. Com o seu design apaixonante, caracter\u00edsticas el\u00e9tricas e digitais concebidas para serem funcionais e divertidas, e um sistema de produ\u00e7\u00e3o circular que \u00e9, simultaneamente, local e respons\u00e1vel, tem tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para estabelecer um novo padr\u00e3o para os autom\u00f3veis urbanos e para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
Alguns produtos s\u00e3o m\u00e1gicos. N\u00e3o\u00a0\u00e9\u00a0preciso\u00a0discuss\u00f5es intermin\u00e1veis, toda a gente sabe o que tem de ser feito. E simplesmente fazem-no,\u00a0n\u00e3o h\u00e1 in\u00e9rcia. Quando uma empresa recria um autom\u00f3vel que deixou\u00a0mem\u00f3rias\u00a0t\u00e3o boas, dedica-lhe uma enorme dose de amor. Isto \u00e9\u00a0sempre\u00a0algo promissor para o futuro, pois \u00e9 reconhecido pelos clientes. Eles podem ver o amor que foi posto neste autom\u00f3vel.\u00a0<\/em>Luca de Meo, CEO do Grupo Renault<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 um autom\u00f3vel \u00fanico. Para o Grupo Renault, representa a estrat\u00e9gia de relan\u00e7amento da Renaulution, bem como a renova\u00e7\u00e3o industrial e a transi\u00e7\u00e3o para a era el\u00e9trica da sua marca ic\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n Desenvolvido atrav\u00e9s de m\u00e9todos de trabalho inovadores, o modelo de produ\u00e7\u00e3o tem toda a magia e encanto de um show-car<\/em>. Foi desenvolvido em apenas tr\u00eas anos, em vez dos habituais quatro. Repleto de tecnologia el\u00e9trica e digital, ter\u00e1 tamb\u00e9m um pre\u00e7o competitivo.<\/p>\n\n\n\n Para alcan\u00e7ar este resultado no segmento dos citadinos compactos acess\u00edveis, o Grupo recorreu a todas as suas compet\u00eancias, nomeadamente \u00e0 Renault, \u00e0 Ampere, empresa do Grupo Renault especializada em ve\u00edculos el\u00e9tricos e software, e \u00e0 Mobilize.<\/p>\n\n\n\n Para este projeto, o Grupo apoiou-se na sua nova organiza\u00e7\u00e3o \u2018multi-especializada\u2019, criada para acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica deste setor, atrav\u00e9s de uma abordagem \u00e1gil, inovadora e eficaz. Por exemplo, a Ampere trouxe \u00e0 Renault uma vantagem competitiva ineg\u00e1vel, com o r\u00e1pido desenvolvimento de uma plataforma original dedicada aos pequenos autom\u00f3veis el\u00e9tricos, juntamente com um forte ecossistema industrial na Europa. Assim, a Renault est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es de desenvolver uma nova gama de autom\u00f3veis el\u00e9tricos atrativos, que \u00e9 liderada pelo Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 um autom\u00f3vel diferente de todos os outros. Foi concebido n\u00e3o s\u00f3 para apoiar a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica e conectada – como parte de uma abordagem mais ecol\u00f3gica e sustent\u00e1vel -, mas tamb\u00e9m para desempenhar um papel fundamental na transforma\u00e7\u00e3o do Grupo Renault numa empresa autom\u00f3vel de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Para desenvolver este autom\u00f3vel, em apenas tr\u00eas anos, com um n\u00edvel de qualidade tecnol\u00f3gica t\u00e3o elevado, todas as nossas decis\u00f5es tiveram de ser disruptivas e a nossa organiza\u00e7\u00e3o t\u00e3o \u00e1gil quanto poss\u00edvel. Para este projeto, em que invertemos a nossa abordagem normal de trabalho, pudemos tirar partido do AmpR Small, a nossa plataforma totalmente el\u00e9trica \u00fanica na Europa, e otimizar os custos em toda a cadeia de valor, a fim de manter a rentabilidade, oferecendo ao mesmo tempo a melhor tecnologia EV e digital. A ind\u00fastria est\u00e1 a sofrer mudan\u00e7as significativas, mas acredito que este autom\u00f3vel abrir\u00e1 novos caminhos para a Renault. Est\u00e1 no centro da batalha para reinventar a ind\u00fastria europeia contra a concorr\u00eancia vinda do Leste e do Oeste. Com este ve\u00edculo, estamos a provar que a produ\u00e7\u00e3o na Europa, em Fran\u00e7a, \u00e9 realmente poss\u00edvel! Luca de Meo, CEO do Grupo Renault<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Quando o Renault 5 foi lan\u00e7ado, em 1972, o seu design original e moderno causou sensa\u00e7\u00e3o. Os para-choques em pl\u00e1stico, a carro\u00e7aria e os far\u00f3is de cores vivas davam-lhe um aspeto arrojado, quase humano. Posicionado para refletir a mudan\u00e7a que se vivia na sociedade, foi um sucesso imediato, particularmente entre mulheres e jovens, uma nova base de clientes na \u00e9poca. Era uma lufada de ar fresco, simbolizando a liberdade e a alegria de viver.<\/p>\n\n\n\n E\u2026 como \u00e9 que se recria um \u00edcone cuja popularidade nunca diminuiu? Qual \u00e9 a melhor maneira de o transformar num novo objeto de desejo, n\u00e3o s\u00f3 para os que recordam a aventura do Renault 5 original, mas tamb\u00e9m para as gera\u00e7\u00f5es mais jovens com expectativas diferentes, num mundo em plena transi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e digital? Que valores devem orientar este renascimento? S\u00e3o algumas das quest\u00f5es que influenciaram o trabalho da equipa de projeto, desde os aspetos visuais at\u00e9 ao desenvolvimento e lan\u00e7amento deste novo Renault 5 para o s\u00e9culo XXI.<\/p>\n\n\n\n A equipa de design tinha muito para experimentar. Adotaram uma abordagem profundamente emotiva no seu trabalho, usando um estilo “retrofuturista”. <\/strong>Cores vivas, far\u00f3is de aspeto atrevido, farolins traseiros verticais, ap\u00eandices esculpidos, tejadilho colorido, grelha de ventila\u00e7\u00e3o no capot e muito mais: o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico traz muitas refer\u00eancias ao estilo \u2018irrequieto\u2019 do seu antecessor. A ideia era dar uma nova roupagem aos pormenores que est\u00e3o na mem\u00f3ria das pessoas, em sintonia com o s\u00e9culo XXI e com a transi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A grelha de ventila\u00e7\u00e3o no capot do modelo original foi reinventada para acompanhar os novos tempos. Atualmente, \u00e9 um indicador de carga com a forma do ic\u00f3nico n\u00famero 5. Quando o condutor se aproxima do ve\u00edculo, este acende-se, ilustrando a estreita intera\u00e7\u00e3o entre o homem e a m\u00e1quina. Outro exemplo de interface humanizada \u00e9 a sequ\u00eancia de boas-vindas dos far\u00f3is LED, em forma de pupila, que \u2018piscam\u2019 ao condutor. Ausentes do Renault 5 original, mas hoje indispens\u00e1veis para uma efic\u00e1cia otimizada, s\u00e3o os elementos aerodin\u00e2micos. Atualmente est\u00e3o presentes, mas s\u00e3o invis\u00edveis, como o vidro aerodin\u00e2mico colocado sobre os far\u00f3is traseiros para otimizar o fluxo de ar.<\/p>\n\n\n\n Recorremos a peda\u00e7os de mem\u00f3ria coletiva que traduzimos de forma muito contempor\u00e2nea para criar o R5 de amanh\u00e3. N\u00e3o quer\u00edamos que o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico fosse nost\u00e1lgico ou vintage. Quer\u00edamos provocar emo\u00e7\u00f5es e cri\u00e1mos um autom\u00f3vel vibrante, en\u00e9rgico e POP. <\/em>Gilles Vidal, Vice-Presidente de Design da Renault & Ampere<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n A emo\u00e7\u00e3o inspirada pelo design exterior reflete-se no interior. O condutor \u00e9 acolhido de forma particularmente calorosa. O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico disp\u00f5e de um grande ecr\u00e3 t\u00e1til multim\u00e9dia de 10″, com uma interface fluida e luminosa. O design gr\u00e1fico e sonoro da sequ\u00eancia de boas-vindas foi desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o com o instituto de m\u00fasica e som Ircam e com Jean-Michel Jarre. O famoso artista, compositor e autor, \u00e9 um pioneiro da m\u00fasica eletr\u00f3nica, com uma paix\u00e3o pela tecnologia. Tamb\u00e9m desenvolveu as sonoridades a bordo e o VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), um alarme externo emitido pelo autom\u00f3vel a velocidades inferiores a 30 km\/h, para avisar os pe\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Para garantir que o modelo de produ\u00e7\u00e3o oferece todos os atrativos do show-car<\/em> apresentado em janeiro de 2021, as equipas de design, engenharia e produto trabalharam em conjunto como parte de um processo “desde o esbo\u00e7o at\u00e9 ao produto final”. O design de um ve\u00edculo \u00e9 normalmente adaptado \u00e0 plataforma sobre a qual ser\u00e1 constru\u00eddo. No entanto, neste caso, os engenheiros trabalharam em sentido inverso, desenvolvendo a plataforma do projeto que conquistou o cora\u00e7\u00e3o de Luca de Meo: uma maquete em resina criada pelo departamento de Design Avan\u00e7ado. O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 o primeiro modelo inteiramente concebido sobre a AmpR Small, a nova plataforma Ampere dedicada aos autom\u00f3veis el\u00e9tricos do segmento B.<\/strong> Trata-se de um autom\u00f3vel \u00fanico, com vantagens competitivas reais: um piso plano, uma dist\u00e2ncia entre eixos longa (2,54 m), um espa\u00e7o interior e capacidade de bagageira otimizados (326 litros), um centro de gravidade mais baixo e um peso reduzido (menos de 1.500 kg). A plataforma AmpR Small permitiu, igualmente, realizar economias de escala em numerosos dom\u00ednios, sem comprometer os componentes el\u00e9tricos ou as tecnologias \u00fateis para os clientes. Gra\u00e7as a esta abordagem nova e disruptiva, a Renault conseguiu reduzir o tempo de desenvolvimento para apenas tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico apresenta um novo carregador AC bidirecional compat\u00edvel com as tecnologias V2L (Vehicle-to-Load) e V2G (Vehicle-to-Grid). Este sistema pioneiro est\u00e1 destinado a ser amplamente utilizado. Tornar\u00e1 o ve\u00edculo um verdadeiro interveniente no ecossistema energ\u00e9tico atrav\u00e9s dos servi\u00e7os da Mobilize, alimentando a rede com eletricidade isenta de carbono. Os utilizadores beneficiar\u00e3o, assim, de economias significativas nas suas faturas de eletricidade.<\/p>\n\n\n\n Sob o capot, o motor do Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 mais compacto do que os motores do Megane E-Tech 100% el\u00e9trico e do Scenic E-Tech 100% el\u00e9trico, nos quais se baseia. Mant\u00e9m-se fiel \u00e0 tecnologia s\u00edncrona de rotor bobinado, preferida pela Renault. Como n\u00e3o tem \u00edmanes permanentes, n\u00e3o utiliza terras raras, reduzindo assim o seu impacto ambiental. Aproveitando a experi\u00eancia dos seus antecessores em termos de durabilidade, o motor estar\u00e1 dispon\u00edvel com tr\u00eas pot\u00eancias: 110 kW, 90 kW e 70 kW.<\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 um autom\u00f3vel polivalente, tanto em cidade como em vias r\u00e1pidas, gra\u00e7as ao seu carregador AC de 11 kW, ao seu carregador DC de 80 kW ou 100 kW e \u00e0 sua bateria de 52 kWh, que lhe permite uma autonomia de at\u00e9 400 km WLTP. Pode mesmo rebocar um atrelado, com uma capacidade de reboque de 500 kg, uma raridade no segmento dos citadinos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n Acima de tudo, \u00e9 extremamente \u00e1gil, com uma suspens\u00e3o dianteira otimizada e um raio de viragem reduzido. A suspens\u00e3o traseira multi-link, inspirada nos segmentos topo de gama, proporciona n\u00edveis de ader\u00eancia \u00e0 estrada e desempenho at\u00e9 agora desconhecidos neste segmento. Tudo isto traduz-se num prazer de condu\u00e7\u00e3o excecional, sem renunciar ao conforto.<\/p>\n\n\n\n Esta conquista demonstra a excel\u00eancia do Grupo Renault na conce\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos pequenos, leves, competitivos e populares, que v\u00e3o desempenhar um papel essencial na transi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do mercado autom\u00f3vel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 um autom\u00f3vel de alta tecnologia, repleto de inova\u00e7\u00f5es de ponta, utilizadas de forma inteligente para proporcionar uma experi\u00eancia \u00fanica a bordo, com vantagens pr\u00e1ticas para o conforto e para a seguran\u00e7a do condutor e restantes passageiros. Esta abordagem funcional da inova\u00e7\u00e3o faz parte do ADN das voitures \u00e0 vivre<\/em> da Renault, uma marca que sempre procurou colocar a melhor tecnologia ao alcance de todos.<\/p>\n\n\n\n Reflexo desta abordagem, o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9:<\/p>\n\n\n\n Conectado<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico est\u00e1 equipado com o sistema OpenR Link de nova gera\u00e7\u00e3o, com Google integrado, com mais de 50 aplica\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os pr\u00e1ticos, como um planeador de viagens em modo el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n Intuitivo e acolhedor<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Juntamente com os servi\u00e7os conectados do Google, o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico estreia o Reno, um avatar interativo que \u00e9 tamb\u00e9m um companheiro de viagem inteligente e \u00fatil. Desenvolvido pela Renault para proporcionar aos clientes uma experi\u00eancia el\u00e9trica mais agrad\u00e1vel e mais intuitiva, o Reno tem uma verdadeira personalidade. Concebido para responder \u00e0s perguntas e instru\u00e7\u00f5es de comando do utilizador (por exemplo: “Ei Reno, marca um carregamento para as 8h00 de amanh\u00e3”<\/em> <\/strong>ou “Ei Reno, como posso aumentar a autonomia?”<\/em><\/strong>)<\/em>, este sistema confere ao autom\u00f3vel uma assinatura relacional plena de empatia.<\/p>\n\n\n\n Confort\u00e1vel<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n O conforto sonoro \u00e9 otimizado pelo sistema de insonoriza\u00e7\u00e3o patenteado “Casulo Inteligente” e por um para-brisas ac\u00fastico, uma carater\u00edstica emprestada de modelos de segmentos superiores. Para o conforto t\u00e9rmico, uma bomba de calor econ\u00f3mica poupa a energia da bateria.<\/p>\n\n\n\n Seguro<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Na vanguarda da seguran\u00e7a, o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico disp\u00f5e de ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS), provenientes de segmentos acima, como o regulador de velocidade adaptativo inteligente que l\u00ea a estrada, e o Active Driver Assist, uma tecnologia de condu\u00e7\u00e3o automatizada de n\u00edvel 2. Inclui tamb\u00e9m tecnologias inovadoras para facilitar o trabalho dos servi\u00e7os de socorro em caso de acidente (Fireman Access, Pyroswitch e Rescue QRCode). O novo sistema de travagem One Box reduz para metade o tempo de rea\u00e7\u00e3o da travagem autom\u00e1tica. Por \u00faltimo, o Safety Coach apoia o condutor na redu\u00e7\u00e3o do risco de acidente.<\/p>\n\n\n\n O Grupo Renault compromete-se a produzir o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico – e a sua bateria – em Fran\u00e7a, a partir do ver\u00e3o de 2025. <\/strong>Os autom\u00f3veis e as baterias ser\u00e3o montados na f\u00e1brica de Douai, que foi um dos locais de produ\u00e7\u00e3o do Renault 5 original. O motor (m\u00e1quina el\u00e9trica, redutor, eletr\u00f3nica de gest\u00e3o de pot\u00eancia) ser\u00e1 fabricado em Cl\u00e9on e os m\u00f3dulos produzidos pela Gigafactory de Douai (parceria Envision AESC) a partir do ver\u00e3o de 2025. At\u00e9 2030, a pegada de carbono dos m\u00f3dulos ser\u00e1 35% inferior \u00e0 do ZOE.<\/p>\n\n\n\n O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico ser\u00e1 constru\u00eddo no Norte de Fran\u00e7a, recorrendo a um ecossistema compacto de fornecedores situados num raio de 300 km do complexo ElectriCity. Esta aposta na produ\u00e7\u00e3o local competitiva \u00e9 a base do desenvolvimento de um \u201cvale el\u00e9trico\u201d europeu, especializado na cadeia de valor dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Contribuir\u00e1 para garantir postos de trabalho e reduzir a pegada ambiental.<\/p>\n\n\n\n Sempre \u00e0 frente do seu tempo, o Renault 5 foi o primeiro autom\u00f3vel a baixar a m\u00e9dia de consumo de combust\u00edvel da simb\u00f3lica marca dos 5 litros\/100 km a 90 km\/h… e chegou a estar dispon\u00edvel em vers\u00e3o el\u00e9trica j\u00e1 em 1974, com uma autonomia de 110 km!<\/strong> Marcou, tamb\u00e9m, o in\u00edcio do eco-design, com um tejadilho feito de fibras naturais, coladas para melhorar a insonoriza\u00e7\u00e3o, o espa\u00e7o interior, o design e o consumo de combust\u00edvel. Vision\u00e1rio at\u00e9 ao fim, lan\u00e7a um \u00faltimo desafio em 1986, aventurando-se na economia circular, com modelos Renault 5 recondicionados.<\/p>\n\n\n\n Este esp\u00edrito de vanguarda mant\u00e9m-se vivo em toda a cadeia de valor do Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico. Apoiando-se na experi\u00eancia da \u2018The Future is NEUTRAL\u2019, a filial do Grupo Renault especializada em economia circular, e em conformidade com os compromissos da marca, o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico atingir\u00e1 um n\u00edvel global de reciclabilidade de 85%, com 22% de materiais provenientes da economia circular, incluindo 41 kg de pol\u00edmeros reciclados. Os tecidos dos bancos ser\u00e3o integralmente reciclados nos n\u00edveis de equipamento Techno e Iconic Cinq. Este \u00faltimo incluir\u00e1, tamb\u00e9m, materiais de origem biol\u00f3gica para o volante e isolamento interior.<\/p>\n\n\n\n Um autom\u00f3vel citadino el\u00e9trico, engenhoso, conectado e competitivo o Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico quer conquistar cora\u00e7\u00f5es. Tal como o seu antecessor, \u00e9 uma resposta empenhada e alegre aos desafios tecnol\u00f3gicos, sociais e ambientais da mobilidade moderna. Ser\u00e1 lan\u00e7ado em setembro de 2024.<\/p>\n\n\n\n O ADN do R5 \u00e9 \u00fanico. \u00c9 um ve\u00edculo alegre que atrai a simpatia. \u00c9 um ve\u00edculo que \u00e9 ao mesmo tempo popular e vanguardista, oferecendo novas solu\u00e7\u00f5es para os tempos em que vive. Era assim em 1972. Continuar\u00e1 a s\u00ea-lo em 2024. O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 um golpe de mestre do design, um novo c\u00e9rebro com tecnologias de ponta e pernas el\u00e9tricas, assente numa plataforma de nova gera\u00e7\u00e3o, \u00fanica na Europa: AmpR Small. \u00c9 tamb\u00e9m o resultado de um compromisso de produ\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel e sustent\u00e1vel. As nossas equipas dedicaram muita paix\u00e3o, excel\u00eancia e trabalho ao desenvolvimento do Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico. Esta paix\u00e3o e o amor que dedic\u00e1mos a este autom\u00f3vel s\u00e3o altamente contagiosos. O R5 tem um \u00fanico objetivo: o cora\u00e7\u00e3o dos nossos clientes. Deixar\u00e1 a sua marca na hist\u00f3ria da marca. <\/em>Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Que melhor escolha para trazer os autom\u00f3veis el\u00e9tricos para o mainstream europeu do que um \u00edcone pop?O Renault 5 era um autom\u00f3vel \u00fanico, conhecido pelo design vanguardista, pela versatilidade e pela economia de combust\u00edvel. Para milh\u00f5es de fam\u00edlias, respondeu aos desafios do seu tempo, ao choque petrol\u00edfero, \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o dos estilos de vida e \u00e0 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autom\u00f3vel de nova gera\u00e7\u00e3o nascido da Renaulution<\/h3>\n\n\n\n
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Um design \u00fanico e emocionante<\/h3>\n\n\n\n
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Uma plataforma el\u00e9trica de nova gera\u00e7\u00e3o, \u00fanica na Europa<\/h3>\n\n\n\n
Prazer de condu\u00e7\u00e3o excecional para estimular a op\u00e7\u00e3o pelos ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/h3>\n\n\n\n
Uma experi\u00eancia enriquecida com tecnologias de valor humano acrescentado<\/h3>\n\n\n\n
Concebido de forma sustent\u00e1vel num “electric valley” europeu<\/h3>\n\n\n\n
O Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9trico tem tudo para deixar a sua marca<\/h3>\n\n\n\n
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