O nosso convidado de hoje \u00e9 Carlos Ferreira, o simp\u00e1tico piloto da BrazCar Racing \/CIRC, que come\u00e7a por se apresentar :<\/p>\n
\u201c Quem anda nestas aventuras tem sempre alguns sustos, mas nunca resultarem em acidentes.\u201d, palavras de Carlos Ferreira \u2013 piloto Brazcar Racing\/CIRAC na Grande Entrevista.<\/strong><\/p>\n NOME COMPLETO: Carlos Alberto Brito Reis Ferreira<\/p>\n DATA NASCIMENTO: 15 de Agosto de 1978<\/p>\n IDADE + PROFISS\u00c3O: 47 \u2013 T\u00e9cnico . Auto de Mecatr\u00f3nica<\/p>\n ANO EM QUE COME\u00c7OU A CORRER: 2016<\/p>\n Assim a 1\u00aa quest\u00e3o que colocamos ao nosso entrevista de hoje, quais os principais resultados alcan\u00e7ados desde 2016 at\u00e9 aos dias de hoje, na qual Carlos Ferreira depois de pensar um pouco disse-nos \u201c bem ,um\u00a03\u00ba lugar nos CPM 1300 em 2023 ; Vice-Campe\u00e3o de Turismos 3 em 2024 ; 2\u00ba lugar em SPA Francorchamp na B\u00e9lgica numa prova internacional aos comandos dum Honda Civic Type R na classe D1 B no Belgium Gentlemen Drivers Club (prova de resist\u00eancia) em 2025, isso entre outros resultados, estes os mais importantes\u201d. Estando a correr em Portugal no Campeonato Portugal Montanha JC Group 2025, gostar\u00edamos de saber qual a categoria e o porqu\u00ea que est\u00e1 a correr atualmente, o que de imediato o piloto Brazcar Racing\/Cirac logo retorquiu \u201c Com a evolu\u00e7\u00e3o do Fiat Punto para um Citroen Saxo \u201cobrigou\u201d a entrar nesta categoria.\u201d<\/p>\n SE TIVESSE MUITAS POSSIBILIDADES FINANCEIRAS QUE CARRO GOSTARIA DE CORRER ?<\/strong>, o que sem pensar muito logo nos referiu \u201c Porsche 911\u201d, e mais n\u00e3o disse\u2026\u2026 Atualmente est\u00e1 a correr com que carro \u201c um Citroen Saxo\u201d. Mas h\u00e1 projetos para mudar de carro para 2026, o que logo afirmou sem pestanejar muito, \u201c n\u00e3o , para j\u00e1 nada, talvez em 2027\u2026quem sabe\u2026.\u201dMas falando da pr\u00f3xima \u00e9poca de 2026, que planos \u00e9 que j\u00e1 existem \u201c Para j\u00e1 a angariar patroc\u00ednios para podermos delinear a pr\u00f3xima \u00e9poca. Vai depender muito do que conseguirmos angariar, mas a velocidade poder\u00e1 ser uma novidade\u2026..disse-nos Carlos Ferreira \u2013 piloto Brazcar Racing \/Cirac.<\/p>\n Sobre o carro com que correu nesta \u00e9poca, neste caso o Citroen Saxo, quais os aspetos positivos e negativos do comportamento deste carro, o que depois de pensar um pouco disse \u201c O carro \u00e9 muito \u00e1gil, nervoso e bastante competitivo. Temos vindo a evoluir o carro de ano para ano, pois tem muito potencial de evolu\u00e7\u00e3o. Tem sido um excelente carro, pois n\u00e3o temos tido grandes problemas ao longo destas duas \u00e9pocas, \u00e9 um fiel companheiro. \u201c Mas \u00e9 um carro f\u00e1cil de se encontrar os set up corretos ? \u201cOs Set Up dependem muito dos tra\u00e7ados das rampas por onde passamos, \u00e9 sempre um desafio. Mas temos conseguido chegar aos nossos objetivos, dentro das nossas limita\u00e7\u00f5es\u201d. Para quem anda l\u00e1 dentro de vez em quando surgem uns sustos, o que logo afirmou \u201c Quem anda nestas aventuras tem sempre alguns sustos, mas nunca resultarem em acidentes. Servem sempre para uma evolu\u00e7\u00e3o constante de prova para prova\u201d.<\/p>\n QUAL O BALAN\u00c7O DA \u00c9POCA DE 2025 ?<\/strong>\u00a0\u201c O balan\u00e7o foi positivo, pois esta \u00e9poca devido a evolu\u00e7\u00e3o que tivemos de fazer no Citroen Saxo s\u00f3 fizemos cinco rampas, pontuando 3\u00ba lugar em quatro das cinco rampas, conseguindo assim o 2\u00ba lugar na classe 11 e 5\u00ba na geral de Turismos 3\u201d. Para se poder correr tem de se ter apoios, como \u00e9 que est\u00e1 a equipa da Brazcar Racing \/Cirac nesse campo \u201cN\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil encontra-los, atualmente \u00e9 muito dif\u00edcil consegui-los. Para 2025 tivemos alguns e com isso conseguimos concluir a \u00e9poca\u201d, conclui o piloto Brazcar Racing Cirac \u201c . A participar de forma ass\u00eddua no Campeonato Portugal de Montanha, qual a sua opini\u00e3o sobre a categoria em que tem estado a competir, e pensa que poderia haver melhorias para a mesma, o que depois de meditar um pouco e de forma muito pausada disse \u201c Penso que poderia existir evolu\u00e7\u00f5es e melhoramentos no CPM, de forma a que n\u00e3o existisse tanta diferen\u00e7as entre as mesmas. Exemplo: um Saxo pode correr em 3 categorias diferentes\u2026\u201d<\/p>\n QUAIS AS PROVAS QUE MAIS E MENOS GOSTA?<\/strong><\/p>\n Mais gosto: Circuito de Vila Real ; SPA Francorchamp ; Rampa de Santa Marta ; Rampa da Covilh\u00e3 e Rampa da Arr\u00e1bida ; Rampas de Boticas ; Falperra.<\/p>\n Menos gosto: Caramulo (s\u00f3 por ser uma rampa muito curta).<\/p>\n MAL COME\u00c7A A PROVA, O QUE \u00c9 QUE VAI NA MENTE NESSE PRECISO MOMENTO?<\/strong><\/p>\n Concentrar no tra\u00e7ado do circuito ou rampa.<\/p>\n Sempre com o pensamento de que estou a realizar uma das coisas que mais amo na vida, correr.<\/p>\n E assim Carlos Ferreira, o piloto Brazcar Racing \/Cirac a falar um pouco de si e da sua carreira e do seu hobby principal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O nosso convidado de hoje \u00e9 Carlos Ferreira, o simp\u00e1tico piloto da BrazCar Racing \/CIRC, que come\u00e7a por se apresentar : \u201c Quem anda nestas aventuras tem sempre alguns sustos, mas nunca resultarem em acidentes.\u201d, palavras de Carlos Ferreira \u2013 piloto Brazcar Racing\/CIRAC na Grande Entrevista. 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