{"id":22823,"date":"2025-11-10T09:52:15","date_gmt":"2025-11-10T09:52:15","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22823"},"modified":"2025-11-10T09:52:15","modified_gmt":"2025-11-10T09:52:15","slug":"toyota-apresenta-nova-geracao-hilux-e-versao-eletrica-a-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22823","title":{"rendered":"TOYOTA APRESENTA NOVA GERA\u00c7\u00c3O HILUX E VERS\u00c3O EL\u00c9TRICA A BATERIA"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Toyota revela a nona gera\u00e7\u00e3o da ic\u00f3nica Hilux <\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O novo modelo demonstra a vis\u00e3o multi-tecnologia da Toyota, oferecendo aos clientes op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o que se adaptam \u00e0s suas necessidades e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias regi\u00f5es<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Para al\u00e9m da Hilux eletrificada com motoriza\u00e7\u00e3o Hybrid 48V, a lend\u00e1ria Hilux surge, pela primeira vez, com um sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica a bateria (BEV \u2013 Battery Electric Vehicle).<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Primeira aplica\u00e7\u00e3o do Toyota Multi-Terrain System num ve\u00edculo BEV, ajustando o desempenho do ve\u00edculo para se adaptar a v\u00e1rios tipos de condi\u00e7\u00f5es fora de estrada<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Confirma\u00e7\u00e3o de uma Hilux FCEV &#8211; el\u00e9trica com pilha de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio, com chegada prevista em 2028<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Cabina dupla, dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica e tra\u00e7\u00e3o integral adotadas em toda a gama<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Novo design exterior robusto e \u00e1gil e melhoria geral na perce\u00e7\u00e3o de qualidade, inspirada no novo Land Cruiser<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Experi\u00eancia do utilizador mais digital e amplia\u00e7\u00e3o significativa dos recursos de seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao condutor Toyota T-Mate<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Lan\u00e7amento da Nova Gera\u00e7\u00e3o Hilux ir\u00e1 arrancar com a vers\u00e3o Hybrid 48V (MHEV) e El\u00e9trica a bateria (BEV), prevista em Portugal a partir de setembro de 2026<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde o lan\u00e7amento da primeira gera\u00e7\u00e3o, em 1968, que a Toyota Hilux estabeleceu uma reputa\u00e7\u00e3o mundial de excecional robustez e durabilidade, servindo fielmente os seus clientes nos ambientes mais desafiantes do mundo. Durante esse tempo, tamb\u00e9m evoluiu constantemente para se tornar um ve\u00edculo de dupla utiliza\u00e7\u00e3o: manteve toda a robustez e fiabilidade necess\u00e1rias para as exigentes tarefas de trabalho, enquanto oferecia o conforto, o equil\u00edbrio na estrada e a seguran\u00e7a para a condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria e de lazer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com um hist\u00f3rico de conquistas not\u00e1veis, a Toyota Hilux est\u00e1 prestes a alcan\u00e7ar outro marco: Ap\u00f3s o <a href=\"https:\/\/www.toyota.pt\/mundo-toyota\/noticias\/toyota-hilux-hybrid-48v-o-parceiro-de-negocios-perfeito\">an\u00fancio da vers\u00e3o eletrificada Hybrid 48V<\/a>, surge a confirma\u00e7\u00e3o da primeira vers\u00e3o el\u00e9trica a bateria, que oferece aos clientes a pot\u00eancia totalmente el\u00e9trica combinada com a excecional qualidade, durabilidade e fiabilidade (QDF) que s\u00e3o sin\u00f3nimos da Hilux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Nova Gera\u00e7\u00e3o Hilux coloca a lend\u00e1ria pick-up numa nova era el\u00e9trica, alinhada com a filosofia multi-tecnologia da Toyota, ao incluir o primeiro modelo el\u00e9trico a bateria e uma vers\u00e3o el\u00e9trica com pilha de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio, ambas com zero emiss\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A extens\u00e3o da gama Hilux da Toyota para incluir o BEV demonstra o compromisso da marca com a multi-tecnologia, garantindo que os clientes tenham acesso a uma gama de solu\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o que v\u00e3o ao encontro das suas necessidades, ao mesmo tempo que apoiam a redu\u00e7\u00e3o de CO2 rumo \u00e0 neutralidade carb\u00f3nica. A Hilux BEV ser\u00e1 apresentada juntamente com a motoriza\u00e7\u00e3o Hilux Hybrid 48V \u2013 com maior volume de vendas previsto em Portugal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Novo design \u201cresistente e \u00e1gil\u201d e seguran\u00e7a da Nova Gera\u00e7\u00e3o Hilux <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo estilo exterior do Hilux foi desenvolvido com base no tema \u201cResistente e \u00c1gil\u201d, projetando uma apar\u00eancia poderosa na parte dianteira com novas propor\u00e7\u00f5es que geram uma postura visivelmente forte. O tratamento frontal inclui novos far\u00f3is estreitos ligados por uma barra central que exibe o nome TOYOTA em estilo cl\u00e1ssico. A nova vers\u00e3o BEV, apresenta um maior cuidado aerodin\u00e2mico dispensando a grelha tradicional e jantes de liga leve exclusivas. As novas caracter\u00edsticas para todas as vers\u00f5es incluem um novo degrau traseiro para facilitar o acesso e um degrau lateral redesenhado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com a nova gera\u00e7\u00e3o, o Hilux passa a ter um \u00fanico estilo de carro\u00e7aria \u2013 a cabina dupla. No habit\u00e1culo, h\u00e1 uma eleva\u00e7\u00e3o geral da perce\u00e7\u00e3o de qualidade, influenciada pelo novo Toyota Land Cruiser. A consola central tem um novo design horizontal, incorporando um painel de instrumentos digital personaliz\u00e1vel de 12,3 polegadas* para o condutor e um ecr\u00e3 t\u00e1til multim\u00e9dia central (at\u00e9 12,3 polegadas)*.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todos os controlos de tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas (AWD) e fora de estrada (off-road) est\u00e3o agrupados centralmente para facilitar a ergonomia; o modelo BEV adota um seletor de dire\u00e7\u00e3o shift-by-wire de a\u00e7\u00e3o \u00fanica. Para garantir que os requisitos de conectividade sejam atendidos, a Hilux est\u00e1 dispon\u00edvel com um carregador de smartphone \u00e0 frente e novas portas USB para os lugares traseiros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os clientes podem aceder a servi\u00e7os remotos e conectados usando o aplicativo MyToyota*, conveniente tanto para clientes particulares quanto para clientes empresariais\/frotas. Os gestores de frotas podem visualizar dados de at\u00e9 10 ve\u00edculos, incluindo localiza\u00e7\u00e3o, n\u00edvel de combust\u00edvel e estado de carregamento do EV, bem como an\u00e1lises de condu\u00e7\u00e3o, tais como o hist\u00f3rico de viagens*.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta \u00e9 tamb\u00e9m a primeira Hilux a ser equipada com dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica, com as vantagens de uma opera\u00e7\u00e3o mais direta, maior manobrabilidade e menor risco de golpe da dire\u00e7\u00e3o ao conduzir em terrenos irregulares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As funcionalidades inclu\u00eddas no conjunto avan\u00e7ado de seguran\u00e7a e assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o Toyota T-Mate da Hilux foram significativamente alargadas. A nova gera\u00e7\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel (de acordo com a vers\u00e3o) com uma s\u00e9rie de fun\u00e7\u00f5es novas e atualizadas, incluindo uma extens\u00e3o do Toyota Safety Sense para incluir a supress\u00e3o da acelera\u00e7\u00e3o a baixa velocidade, a assist\u00eancia proativa \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e um sistema de paragem de emerg\u00eancia. As novas atualiza\u00e7\u00f5es over-the-air proporcionar\u00e3o atualiza\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas quando dispon\u00edveis*.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outros novos sistemas incluem (entre outros) um monitor de \u00e2ngulo morto, assist\u00eancia \u00e0 sa\u00edda de faixa de rodagem e c\u00e2mara de monitoriza\u00e7\u00e3o do rosto do condutor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>HILUX 100% EL\u00c9TRICA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A introdu\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o el\u00e9trica a bateria \u00e9 alcan\u00e7ada sem sacrificar a qualidade, durabilidade e fiabilidade reconhecidas do modelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ter\u00e1 um apelo especial para os clientes de frotas que procuram uma pick-up que combine desempenho com zero emiss\u00f5es, QDF sem compromissos e capacidade todo-o-terreno. Mant\u00e9m intactas as caracter\u00edsticas da Hilux e foi concebida para desempenho todo-o-terreno, incluindo medidas espec\u00edficas para proteger a bateria de danos ou entrada de \u00e1gua. Mantendo a passagem a vau do modelo convencional atual a Diesel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Hilux BEV beneficia ainda de um sistema Multi-Terrain Select que adapta o desempenho do ve\u00edculo a diferentes terrenos fora de estrada, utilizando os trav\u00f5es e o bin\u00e1rio para controlar a progress\u00e3o e superar obst\u00e1culos, o sistema \u00e9 equivalente a conduzir com redutoras (L4) num ve\u00edculo com motoriza\u00e7\u00e3o convencional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema de propuls\u00e3o inclui uma bateria de i\u00f5es de l\u00edtio de 59,2 kWh* e eixos dianteiro e traseiro eAxles que proporcionam tra\u00e7\u00e3o integral permanente, com 205 Nm* de bin\u00e1rio gerado na dianteira e 268,6 na traseira*.\u00a0 Dados provis\u00f3rios, pr\u00e9-homologa\u00e7\u00e3o, indicam valores aproximados de 715 kg* para a carga \u00fatil e 1600 kg* para a capacidade de reboque, com uma autonomia WLTP combinada de aproximadamente 240 km*. A Toyota tem como objetivo oferecer as melhores capacidades de carregamento do seu segmento, para minimizar o tempo de inatividade do ve\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>HILUX HYBRID 48V: ELETRIFICADO, VERS\u00c1TIL E CAPAZ<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema de propuls\u00e3o Hybrid 48V foi apresentado na gama Hilux atual em 2024 e ir\u00e1 evoluir para se tornar o mais vendido na Europa na nova gera\u00e7\u00e3o. As primeiras unidades est\u00e3o previstas em Portugal no mesmo momento da BEV em setembro de 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema \u00e9 composto por uma bateria de i\u00f5es de l\u00edtio de 48 V \u2013 convenientemente alojada sob os bancos traseiros para n\u00e3o comprometer o espa\u00e7o interior \u2013, um motor-gerador el\u00e9trico e um conversor de corrente cont\u00ednua DC. Beneficiando do conhecimento da Toyota da tecnologia h\u00edbrida, o motor de 2,8 litros proporciona um desempenho suave, silencioso e refinado, tanto na condu\u00e7\u00e3o em estrada como fora dela. A qualidade de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 particularmente not\u00e1vel no arranque e na acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A excelente capacidade de carga \u00e9 mantida: podem ser transportadas cargas \u00fateis de at\u00e9 uma tonelada e reboques com trav\u00f5es de at\u00e9 3500 kg*.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os componentes do sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido foram concebidos para uma integra\u00e7\u00e3o simples e para resistir a condi\u00e7\u00f5es de funcionamento adversas. \u00c9 de salientar que o motor-gerador est\u00e1 posicionado na parte superior do motor, para que o ve\u00edculo mantenha a sua capacidade de passagem a vau de 700 mm*. O desempenho fora de estrada \u00e9 ainda melhorado com o sistema Multi-Terrain Select. Este pode ser ativado pelo condutor para adaptar o desempenho em diferentes superf\u00edcies, com um Monitor Multi-Terrain dispon\u00edvel para ajudar a posicionar o ve\u00edculo em condi\u00e7\u00f5es desafiantes. Um Monitor Panor\u00e2mico tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel para auxiliar no estacionamento e para mais precis\u00e3o em manobras durante a condu\u00e7\u00e3o*.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CONFIRMA\u00c7\u00c3O DA HILUX EL\u00c9TRICA COM PILHA DE COMBUST\u00cdVEL A HIDROG\u00c9NIO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O futuro promete ainda mais para a Hilux, com a confirma\u00e7\u00e3o de que uma vers\u00e3o equipada com um sistema Toyota de pilha de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio prevista para 2028. A Hilux com pilha de combust\u00edvel ser\u00e1 mais uma demonstra\u00e7\u00e3o do compromisso da Toyota em concretizar o potencial do hidrog\u00e9nio como uma valiosa fonte de energia limpa e dar\u00e1 um impulso \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o mais ampla de ecossistemas e infraestruturas de hidrog\u00e9nio na Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">* <em>Todos os dados de desempenho Hilux est\u00e3o sujeitos a homologa\u00e7\u00e3o final. As especifica\u00e7\u00f5es finais ser\u00e3o confirmadas no lan\u00e7amento do produto em Portugal.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota revela a nona gera\u00e7\u00e3o da ic\u00f3nica Hilux O novo modelo demonstra a vis\u00e3o multi-tecnologia da Toyota, oferecendo aos clientes op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o que se adaptam \u00e0s suas necessidades e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias regi\u00f5es Para al\u00e9m da Hilux eletrificada com motoriza\u00e7\u00e3o Hybrid 48V, a lend\u00e1ria Hilux surge, pela primeira vez, com um 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