{"id":22809,"date":"2025-11-09T14:21:53","date_gmt":"2025-11-09T14:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22809"},"modified":"2025-11-09T14:21:53","modified_gmt":"2025-11-09T14:21:53","slug":"um-final-dececionante-para-o-team-peugeot-totalenergies-no-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22809","title":{"rendered":"Um final dececionante para o Team PEUGEOT TotalEnergies no Bahrein"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta\/Jensen\/Vergne) terminou a temporada de 2025 com um nono lugar.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O PEUGEOT 9X8 #94 (Duval\/Jakobsen\/Pourchaire) cruzou a linha de meta em d\u00e9cimo lugar nas 8 Horas do Bahrein de 2025.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Ap\u00f3s dez presen\u00e7as entre os dez primeiros nesta temporada, a PEUGEOT ocupa provisoriamente o s\u00e9timo lugar no Campeonato do Mundo FIA de Resist\u00eancia de Construtores, na \u00e9poca 2025.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">A apenas cerca de cem quil\u00f3metros do circuito de Losail e 253 dias ap\u00f3s o come\u00e7o da temporada no Qatar, a temporada 2025 do FIA WEC chegou ao fim no Bahrein, no circuito de Sakhir.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Equipados com pneus de composto duro numa pista com temperatura superior a 40 \u00b0C, os dois PEUGEOT 9X8 largaram para as 8 Horas do Bahrein na segunda fila do\u00a0<em>grid<\/em>, ap\u00f3s uma sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o convincente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Lo\u00efc Duval (#94) e Paul Di Resta (#93) mantiveram os PEUGEOT 9X8 #94 e #93 no Top 5 ap\u00f3s um exaustivo duplo\u00a0<em>stint<\/em>\u00a0no calor de Sakhir, antes de passarem o volante aos companheiros de equipa Jean-\u00c9ric Vergne, que liderar\u00e1 o desenvolvimento do PEUGEOT Hypercar em 2026, e Th\u00e9o Pourchaire, que fez a sua estreia em competi\u00e7\u00e3o ao volante do PEUGEOT 9X8.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O Team PEUGEOT TotalEnergies optou ent\u00e3o por antecipar as paragens nas boxes para ambos os carros, a fim de compensar as suas estrat\u00e9gias de corrida. Agora com pneus m\u00e9dios, os PEUGEOT 9X8 correram sob o radar na noite do Bahrein, com as suas posi\u00e7\u00f5es a flutuar \u00e0 medida que outros\u00a0<em>Hypercars<\/em>\u00a0completavam as suas paragens.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Ap\u00f3s um s\u00f3lido duplo\u00a0<em>stint<\/em>, Th\u00e9o Pourchaire teve a honra de liderar a corrida por duas voltas antes de entregar o #94 a Malthe Jakobsen para um triplo\u00a0<em>stint<\/em>. Paul Di Resta assumiu o volante do #93 novamente para um segundo duplo\u00a0<em>stint<\/em>\u00a0(127 voltas, 687 km no total!) antes de ser substitu\u00eddo por Mikkel Jensen para a sua \u00faltima corrida no PEUGEOT 9X8.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Penalizados por um\u00a0<em>Virtual Safety Car<\/em>\u00a0e um\u00a0<em>Safety Car<\/em>\u00a0a menos de uma hora do final, os pilotos dinamarqueses lutaram at\u00e9 aos \u00faltimos segundos para colocar os dois PEUGEOT 9X8 no Top 10. Mikkel Jensen cruzou a linha de chegada em nono lugar, dois segundos \u00e0 frente do seu compatriota, que terminou em d\u00e9cimo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cFoi uma corrida dececionante, especialmente depois de colocar os dois carros na segunda linha da grelha. Opt\u00e1mos por estrat\u00e9gias diferentes e apont\u00e1vamos a um Top 5. Infelizmente, os nossos rivais aproveitaram os Safety Cars para fazer uma paragem nas boxes \u2018gr\u00e1tis\u2019 e perdemos cerca de quatro posi\u00e7\u00f5es<\/em>\u201d, resumiu Jean-Marc Finot, Vice-Presidente da Stellantis Motorsport.\u00a0<em>\u201cIsso n\u00e3o diminui o desempenho dos carros e de toda a equipa. O potencial est\u00e1 definitivamente l\u00e1, e mal podemos esperar para mostr\u00e1-lo em 2026. Quero agradecer \u00e0 PEUGEOT e a todo o Team PEUGEOT TotalEnergies pelo seu trabalho \u00e1rduo ao longo da temporada.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Ap\u00f3s 72 horas de corrida, dois p\u00f3dios, dez top10, dez\u00a0<em>Hyperpoles<\/em>, 12.870 km percorridos nas corridas pelo #93 e 12.575 km pelo #94, a PEUGEOT fez progressos constantes e ganhou competitividade. A seguir: os testes finais da temporada, com Nick Cassidy, Mathias Beche, Alex Quinn e Malthe Jakobsen ao volante dos dois PEUGEOT Hypercars. O Team PEUGEOT TotalEnergies agradece a todos os seus parceiros pelo apoio ao longo do ano.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Olivier Jansonnie (Diretor T\u00e9cnico, PEUGEOT Sport)<\/strong>:\u00a0<em>\u201cUma corrida muito dif\u00edcil para n\u00f3s, apesar de termos o ritmo para alcan\u00e7ar um resultado melhor. Tent\u00e1mos compensar as nossas estrat\u00e9gias para otimizar o uso dos pneus no final, mas os dois Safety Cars surgiram no pior momento poss\u00edvel e deixaram-nos fora da volta da lideran\u00e7a. Depois disso, foi imposs\u00edvel recuperar posi\u00e7\u00f5es.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)<\/strong>:\u00a0<em>\u201cUma corrida bastante dececionante. \u00c9 uma pena, porque est\u00e1vamos bem posicionados na largada e v\u00ednhamos a ter um bom desempenho desde S\u00e3o Paulo. Infelizmente, hoje n\u00e3o deu certo. Ainda assim, foi uma temporada positiva e continuaremos a trabalhar arduamente para 2026.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Th\u00e9o Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94):\u00a0<\/strong><em>\u201cO meu principal objetivo era aprender e ganhar experi\u00eancia para a pr\u00f3xima temporada. \u00c9 claro que estou um pouco desapontado com o resultado final, mas tivemos azar com o \u00faltimo Safety Car, que apareceu logo ap\u00f3s a nossa paragem nas boxes. Ainda assim, o nosso ritmo no in\u00edcio da corrida foi promissor e sabemos que existe um potencial real para irmos mais longe. Agora, toda a aten\u00e7\u00e3o est\u00e1 voltada para 2026.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta\/Jensen\/Vergne) terminou a temporada de 2025 com um nono lugar. O PEUGEOT 9X8 #94 (Duval\/Jakobsen\/Pourchaire) cruzou a linha de meta em d\u00e9cimo lugar nas 8 Horas do Bahrein de 2025. 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