{"id":22570,"date":"2025-11-01T22:25:20","date_gmt":"2025-11-01T22:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22570"},"modified":"2025-11-01T22:25:20","modified_gmt":"2025-11-01T22:25:20","slug":"ricardo-sousa-campeao-da-peugeot-rally-cup-portugal-2025-em-rali-com-vitoria-solida-de-gil-antunes-rally-de-lisboa-2025-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22570","title":{"rendered":"RICARDO SOUSA CAMPE\u00c3O DA PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025 EM RALI COM VIT\u00d3RIA S\u00d3LIDA DE GIL ANTUNES – Rally de Lisboa 2025 (Final)"},"content":{"rendered":"

Foi um duplo festejo o que se viveu ao final da tarde de hoje na Marina de Cascais, no final da derradeira jornada da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025. Por um lado, Gil Antunes<\/strong> e Alexandre Ramos celebraram a sua primeira vit\u00f3ria de sempre num trof\u00e9u de ralis da PEUGEOT, ao garantirem o 1.\u00ba lugar neste Rally de Lisboa. Por outro, Ricardo Sousa e Luis Marques festejaram, em grande, a t\u00e3o ambicionada conquista do t\u00edtulo de Campe\u00e3o do trof\u00e9u de ralis deste ano da PEUGEOT Portugal. <\/strong><\/p>\n

Impondo-se \u00e0 geral num rali em que n\u00e3o teve quem lhe fizesse frente, Gil Antunes chegou ao controlo final da prova com uma vantagem de 46,3 segundos sobre Ricardo Sousa, num 2.\u00ba lugar pendurado por 2,5 segundos, a diferen\u00e7a com que acabou sobre Joni Gon\u00e7alves \/ Vitor Hugo. Por seu turno Iago Gabeiras \/ Ian Quintana, que iniciaram o rali como pretendentes ao cetro, tiveram uma tarde em full attack mode<\/em>, terminando a apenas 5 d\u00e9cimos de um lugar no p\u00f3dio desta \u00faltima prova do ano. <\/strong><\/p>\n

Filipe Nogueira \/ Pedro Figueira fecharam a contenda, terminando no 5.\u00ba posto final entre os concorrentes do trof\u00e9u da PEUGEOT, num rali em que Gil Antunes garantiu para si nada menos do que seis melhores tempos, nos doze tro\u00e7os da prova lisboeta. <\/strong><\/p>\n

Feitas as contas ap\u00f3s esta derradeira jornada desta segunda \u00e9poca da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, <\/strong>Ricardo Sousa sagra-se Campe\u00e3o de 2025 e garante o Grande Pr\u00e9mio Final, um rali no pr\u00f3ximo ano numa viatura da categoria Rally2, da Stellantis Motorsport. Termina a \u00e9poca com 92 pontos v\u00e1lidos, mais 17,8 pontos do que o acumulado de Iago Gabeiras (74,2 pontos) enquanto o azarado Rafael R\u00eago, que abandonou logo no segundo tro\u00e7o deste Rally de Lisboa, fecha a \u00e9poca com 62,6 pontos.\u00a0 <\/strong><\/p>\n

A PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL est\u00e1, assim, encerrada, pelo que os olhos j\u00e1 est\u00e3o no ano de 2026 e das novidades que o mesmo ir\u00e1 trazer. Dois nomes j\u00e1 constam do Palmar\u00e9s do trof\u00e9u portugu\u00eas: Ricardo Sousa, em 2025, e Hugo Lopes, em 2024. Quem lhes suceder\u00e1?<\/strong><\/p>\n

S\u00d3 DEU GIL ANTUNES NA SEC\u00c7\u00c3O DA MANH\u00c3<\/strong><\/p>\n

A manh\u00e3 de s\u00e1bado come\u00e7ou no mesmo tom do final de sexta-feira, com Gil Antunes \/ Alexandre Ramos <\/strong>de novo a destacarem-se dos demais, garantindo o pleno de melhores tempos nos tr\u00eas tro\u00e7os da sec\u00e7\u00e3o, num rali em que Ricardo Sousa \/ Luis Marques<\/strong> se mantiveram a controlar o seu \u00edmpeto e, principalmente, o diferencial para os espanh\u00f3is Iago Gabeiras \/ Ian Quintana<\/strong>, os seus agora \u00fanicos advers\u00e1rios ao t\u00edtulo de 2025 da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL<\/strong>.<\/p>\n

No primeiro desafio do dia, os 5,9 km da segunda passagem pelo tro\u00e7o de Vila Franca de Xira, Antunes<\/strong> impunha-se, deixando Sousa<\/strong> a 1,1 segundos. Joni Gon\u00e7alves \/ V\u00edtor Hugo<\/strong> somou mais 4,2 segundos, num tro\u00e7o em que a dupla Francisco Cust\u00f3dio \/ Paulo Marques <\/strong>ficou pelo caminho, reduzindo a apenas cinco o n\u00famero de PEUGEOT 208 Rally4 <\/strong>do trof\u00e9u em competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Antunes<\/strong> seria, tamb\u00e9m, o mais r\u00e1pido nos 16,81 km num tro\u00e7o de Alenquer em que Gabeiras <\/strong>deu, finalmente, um ar da sua gra\u00e7a, num segundo tempo que lhe permitiu recuperar 9 segundos a Sousa<\/strong>, e depois tamb\u00e9m nos 5,19 km da especial de Vinhos de Lisboa, aqui impondo-se a Gon\u00e7alves e a Gabeiras, aqui a recuperar 0,7 segundos a Sousa, que nitidamente s\u00f3 pensava nas contas do t\u00edtulo, abdicando de lutar pela vit\u00f3ria no rali.<\/p>\n

No final da manh\u00e3, o cen\u00e1rio da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, ainda com quatro tro\u00e7os por cumprir, apresentava Gil Antunes <\/strong>como l\u00edder, com 25 segundos de vantagem sobre Ricardo Sousa<\/strong>, tendo este Joni Gon\u00e7alves <\/strong>atr\u00e1s de si, a apenas 4 segundos, mas ainda com esperan\u00e7a de conquistar a medalha de prata<\/em> no rali lisboeta. J\u00e1 Iago Gabeiras<\/strong> estava a uns longos 37,1 segundos de Sousa<\/strong>, pelo que apenas podia esperar por um infort\u00fanio do portugu\u00eas nos tro\u00e7os da tarde para ainda poder garantir o desejado t\u00edtulo de 2025.<\/p>\n

IAGO GABEIRAS EM FULL ATTACK<\/em>, RICARDO SOUSA A CONTROLAR<\/strong><\/p>\n

Fechando em alta esta derradeira prova do calend\u00e1rio de ralis, a sec\u00e7\u00e3o final da 2.\u00aa Etapa do rali do CPKA correu-se na Serra de Sintra, numa dupla ronda por estradas de dois tro\u00e7os ic\u00f3nicos dos ralis nacionais. Assumindo uma nova postura, a \u00faltima tarde de ralis do ano viria a ser de Iago Gabeiras<\/strong>, que quis mostrar que, se j\u00e1 n\u00e3o tinha armas para lutar pelo trof\u00e9u, pelo menos iria partir \u00e0 conquista do degrau mais baixo do p\u00f3dio.<\/p>\n

O espanhol foi, assim, o mais lesto na primeira passagem por Alcabideche (5,46 km), batendo o l\u00edder por 6,3 segundos e o seu advers\u00e1rio ao t\u00edtulo por 6,4 segundos, mas, melhor do que isso, recuperando 8,8 segundos a Joni Gon\u00e7alves<\/strong>, o ent\u00e3o 3.\u00ba classificado, reduzindo para 24,3 segundos o deficit<\/em> que o separava dessa potencial subida ao p\u00f3dio e de uns potenciais pontinhos extra para o trof\u00e9u. F\u00ea-lo, tamb\u00e9m no tro\u00e7o seguinte – P\u00e9 da Serra \/ Peninha (9,61 km) – onde Gabeiras<\/strong> recuperaria mais 6,7 segundos a Gon\u00e7alves<\/strong>, reduzindo para 16,7 segundos o diferencial entre si. Antunes <\/strong>venceu a especial – foi o seu sexto melhor crono<\/em> neste rali – e Sousa<\/strong> mantinha-se a controlar, sem correr riscos.<\/p>\n

De regresso a Alcabideche, foi de novo Gabeiras <\/strong>a encimar a tabela de tempos, reduzindo em mais 8 segundos a dist\u00e2ncia para Gon\u00e7alves<\/strong>, pelo que ambos seguiriam para a derradeira classificativa separados por 9,6 segundos.<\/p>\n

Com estatuto de Power Stage, a segunda visita \u00e0 especial de P\u00e9 da Serra \/ Peninha seria de suster a respira\u00e7\u00e3o, pois Gabeiras <\/strong>fez o melhor tempo, recuperando 9,1 segundos a Gon\u00e7alves<\/strong>, ficando-lhe a faltar uns parcos 5 d\u00e9cimos de segundo para lhe roubar o 3.\u00ba lugar e menos 3 segundos redondos para um assalto ao 2\u00ba lugar de Sousa<\/strong>, o novo \u2018Campe\u00e3o\u2019 que n\u00e3o se livrava desse valente susto final, decorrente da enorme aproxima\u00e7\u00e3o conseguida, \u00e0 \u00faltima da hora, pelos seus dois advers\u00e1rios.<\/p>\n

Quanto a Gil Antunes <\/strong>e um j\u00e1 bem mais calmo Ricardo Sousa<\/strong>, cada um deles festejava \u00e0 sua maneira, junto com os seus navegadores, familiares e elementos das suas equipas – Prolama <\/strong>e Domingos Sport<\/strong>, respetivamente, respons\u00e1veis pela excelente prepara\u00e7\u00e3o dos seus PEUGEOT 208 Rally4<\/strong> – estas suas mais recentes conquistas, no primeiro caso <\/strong>a sua vit\u00f3ria de estreia num rali de um trof\u00e9u da PEUGEOT<\/strong>, no segundo <\/strong>o t\u00e3o ambicionado t\u00edtulo de<\/strong> Campe\u00e3o da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong>.<\/p>\n

O Rally de Lisboa teria, ainda, a um tro\u00e7o adicional – a City Stage<\/strong>\u00a0Marina de Cascais (1,39 km)<\/strong> \u2013 este j\u00e1 sem contar para a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o geral, onde as equipas puderam, finalmente, descontrair um pouco e concentrar-se em dar espet\u00e1culo \u00e0 enchente de p\u00fablico distribu\u00edda pelo seu per\u00edmetro. A t\u00edtulo de refer\u00eancia, o top-3<\/em> ficou assim escalonado: Gabeiras, Gon\u00e7alves <\/strong>e Sousa<\/strong>.<\/p>\n

Seguiu-se a cerim\u00f3nia do p\u00f3dio desta quinta e \u00faltima prova do trof\u00e9u, consagrando n\u00e3o s\u00f3 Gil Antunes \/ Alexandre Ramos, <\/strong>dupla vencedora da prova do CPKA, como Ricardo Sousa \/ Luis Marques<\/strong>, os segundos classificados e os Campe\u00f5es da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong>.<\/p>\n

Voltando ao nome em destaque neste rali, Gil Antunes<\/strong>, para al\u00e9m da vit\u00f3ria em termos de trof\u00e9u da<\/strong> PEUGEOT<\/strong>, classificou-se no 7.\u00ba lugar da geral absoluta do rali<\/strong>, foi o melhor da categoria 2 Rodas Motrizes <\/strong>nesta \u00faltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis<\/strong>, tendo ainda vencido a classe RC4<\/strong>.<\/p>\n

Por seu turno, Ricardo Sousa<\/strong> refor\u00e7ou aqui o t\u00edtulo j\u00e1 conquistado previamente no Rali da \u00c1gua Transib\u00e9rico, de Campe\u00e3o de Portugal de Ralis 2025<\/strong> \/ 2 Rodas Motrizes<\/strong>, um dos campeonatos de ralis nacionais sob a \u00e9gide da FPAK.<\/p>\n

SOUSA \u2018CAMPE\u00c3O\u2019, GABEIRAS \u2018VICE\u2019 E R\u00caGO 3.\u00ba CLASSIFICADO<\/strong><\/p>\n

Feita a contabilidade final da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong>, considerando-se os quatro melhores resultados da \u00e9poca (de um total de cinco pontua\u00e7\u00f5es), Ricardo Sousa \/ Luis Marques<\/strong> sagram-se aqui Campe\u00f5es, somando 24 pontos (j\u00e1 tendo em conta o fator de multiplica\u00e7\u00e3o aqui aplicado) e descontando 18 pontos (o seu pior resultado), terminando a \u00e9poca com um acumulado de 92 pontos v\u00e1lidos de um total de 110 pontos.<\/p>\n

\u201cDois ralis, duas conquistas! Depois de h\u00e1 15 dias termos conquistado o cetro de Campe\u00f5es de Portugal de Ralis de 2 Rodas Motrizes, ganh\u00e1mos agora a PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL!\u201d <\/em><\/strong>\u2013 exclama um visivelmente radiante Ricardo Sousa<\/strong> no final deste Rally de Lisboa. \u201cE assim terminamos a \u00e9poca a concretizar os nossos sonhos, a marcar mais um \u2018check\u2019 naqueles que eram os nossos objetivos para este ano desportivo. Obrigado a todos pelo apoio que nos deram, a quem nos acompanhou de perto e \u00e0 dist\u00e2ncia, aos parceiros que apoiam este projeto, \u00e0 Prolama que cuida t\u00e3o bem do nosso PEUGEOT. E \u00e0 fam\u00edlia. Este \u00e9 para todos voc\u00eas!\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n

Quartos classificados neste Rally de Lisboa, os espanh\u00f3is Iago Gabeiras \/ Ian Quintana <\/strong>somaram aqui 20,4 pontos e descontaram apenas 1 ponto, terminando a \u00e9poca com o estatuto de Vice-Campe\u00f5es, com 74,2 pontos v\u00e1lidos (75,2 no total). Inicialmente candidatos ao t\u00edtulo, mas obrigados a abandonar ontem, na sequ\u00eancia de uma sa\u00edda de estrada, Rafael R\u00eago \/ Ana Gon\u00e7alvas <\/strong>fecharam a \u00e9poca na 3.\u00aa posi\u00e7\u00e3o<\/strong> da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong>, somando 62,6 pontos.<\/p>\n

Com o 1.\u00ba lugar alcan\u00e7ado nesta prova e os pontos extra obtidos na Power Stage, Gil Antunes \/ Alexandre Ramos<\/strong> terminam a \u00e9poca na 4.\u00aa posi\u00e7\u00e3o (61,4 pontos), \u00e0 frente dos ausentes Guilherme Meireles<\/strong> \/ Pedro Alves <\/strong>(59 pontos).<\/p>\n

Rally de Lisboa<\/strong><\/p>\n

5.\u00aa (e \u00faltima) prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong><\/p>\n

CLASSIFICA\u00c7\u00c3O FINAL*
\n<\/strong>1.\u00ba Gil Antunes \/ Alexandre Ramos, 1h 01m 40,1s<\/strong><\/p>\n

2.\u00ba Ricardo Sousa \/ Luis Marques, a 46,3s<\/p>\n

3.\u00ba Joni Gon\u00e7alves \/ Vitor Hugo, a 48,8s<\/p>\n

4.\u00ba Iago Gabeiras \/ Ian Quintana, a 49,3s<\/p>\n

5.\u00ba Filipe Nogueira \/ Pedro Figueira, a 4m 59,1s<\/p>\n

Desist\u00eancias: Rafael R\u00eago (J\u00fanior) \/ Ana Gon\u00e7alves (ES2); Francisco Cust\u00f3dio (J\u00fanior) \/ Paulo Marques (ES6); Guilherme Meireles (J\u00fanior) \/ Pedro Alves, S\u00e9rgio Dias \/ Bruno Abreu e Danny Carreira (J\u00fanior) \/ Marco Villas Boas n\u00e3o alinharam; Henrique Moniz \/ Jorge Dinis alinharam no rali mas fora do Regulamento do trof\u00e9u, pelo que n\u00e3o pontuam.<\/em><\/p>\n

Todos em PEUGEOT 208 Rally4. <\/em><\/p>\n

* Classifica\u00e7\u00e3o Provis\u00f3ria at\u00e9 \u00e0 publica\u00e7\u00e3o oficial dos resultados pela Organiza\u00e7\u00e3o. <\/em><\/p>\n

SOUSA EM PORTUGAL, FARI\u00d1A EM ESPANHA E NO TROF\u00c9U IB\u00c9RICO<\/strong><\/p>\n

Para finalizar, acrescente-se que para al\u00e9m de Ricardo Sousa \/ Luis Marques <\/strong>se terem sagrado Campe\u00f5es da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong>, tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o atribu\u00eddos os t\u00edtulos de Campe\u00f5es da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2025<\/strong> e do DESAF\u00cdO PEUGEOT (Espanha) 2025<\/strong>, ambos conquistados pelos espanh\u00f3is Giovanni Fari\u00f1a \/ Alejandro Rodriguez<\/strong>.<\/p>\n

Pela sua conquista do trof\u00e9u portugu\u00eas<\/strong>, Ricardo Sousa <\/strong>alcan\u00e7ou o seu Grande Pr\u00e9mio Final<\/strong>, a inscri\u00e7\u00e3o num rali do pr\u00f3ximo ano a realizar num dos dois pa\u00edses da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, com uma viatura da categoria Rally2 da Stellantis Motorsport. Quanto a Giovanni Fari\u00f1a<\/strong>, pela sua vit\u00f3ria no trof\u00e9u ib\u00e9rico <\/strong>garantiu uma \u00e9poca completa em 2026 aos comandos de uma id\u00eantica viatura, num dos campeonatos nacionais, de Portugal ou Espanha, a que junta a participa\u00e7\u00e3o num rali extra pelo 1.\u00ba lugar no trof\u00e9u espanhol<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9 um processo em continuidade desde 2018, ano de cria\u00e7\u00e3o da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA<\/strong>, e que, desde ent\u00e3o, j\u00e1 elevou v\u00e1rios pilotos aos palcos internacionais, do Europeu de Ralis e Mundial de WRC2. Afinal, um dos objetivos de excel\u00eancia<\/strong> de todos os trof\u00e9us de ralis com a chancela da PEUGEOT \u00e9 servir de catapulta para que novos valores se possam expressar ao mais alto n\u00edvel<\/strong>, contribuindo para a evolu\u00e7\u00e3o das suas carreiras<\/strong> na modalidade.<\/p>\n

Coorganizados pela PEUGEOT Portugal<\/strong> e pela PEUGEOT Espa\u00f1a<\/strong>, com a gest\u00e3o log\u00edstica a cargo da Sports & You<\/strong>, os tr\u00eas trof\u00e9us ib\u00e9ricos de 2025 \u2013 PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA, PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL <\/strong>e DESAF\u00cdO PEUGEOT<\/strong> \u2013 contaram com a PIRELLI<\/strong> no fornecimento e assist\u00eancia de pneus e com o apoio do ACP, RACC, SPARCO, GUPE <\/strong>e RACE FOR GOOD<\/strong>.<\/p>\n


\nGALERIAS DE \u2018CAMPE\u00d5ES\u2019\u00a0 <\/strong>– PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9poca<\/em><\/strong><\/td>\nPiloto<\/em><\/strong><\/td>\nNavegador<\/em><\/strong><\/td>\nTa\u00e7a J\u00fanior<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
#8: 2025<\/strong><\/td>\nGiovanni Fari\u00f1a<\/td>\nAlejandro Rodriguez<\/td>\nGiovanni Fari\u00f1a<\/td>\n<\/tr>\n
#7: 2024<\/strong><\/td>\nUnai de la Dehesa<\/td>\nDaniel Sosa<\/td>\nUnai de la Dehesa<\/td>\n<\/tr>\n
#6: 2023<\/strong><\/td>\nSergi P\u00e9rez<\/td>\nLorena Romero<\/td>\nSergi P\u00e9rez<\/td>\n<\/tr>\n
#5: 2022<\/strong><\/td>\nDiego Ruiloba<\/td>\nAndr\u00e9s Blanco<\/td>\nDiego Ruiloba<\/td>\n<\/tr>\n
#4: 2021<\/strong><\/td>\nAlejandro Cach\u00f3n<\/td>\nAlejandro \u2018Jandr\u00edn\u2019 Lopez<\/td>\nAlejandro Cach\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
#3: 2020<\/strong><\/td>\nPedro Antunes<\/td>\nPedro Alves<\/td>\nAlejandro Cach\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
#2: 2019<\/strong><\/td>\nDaniel Berdom\u00e1s<\/td>\nDavid Rivero<\/td>\nJosep Bassas<\/td>\n<\/tr>\n
#1: 2018<\/strong><\/td>\nRobert Blach<\/td>\nJos\u00e9 Murado*<\/em><\/td>\nRobert Blach<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nota: * Na Temporada 1 n\u00e3o se atribuiu Trof\u00e9u de Navegador.<\/em><\/p>\n

– PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
\u00c9poca<\/em><\/strong><\/td>\nPiloto<\/em><\/strong><\/td>\nNavegador<\/em><\/strong><\/td>\nTa\u00e7a J\u00fanior<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
#2: 2025<\/strong><\/td>\nRicardo Sousa<\/td>\nLuis Marques<\/td>\nRafael R\u00eago<\/td>\n<\/tr>\n
#1: 2024<\/strong><\/td>\nHugo Lopes<\/td>\nJo\u00e3o Aguiar<\/td>\nHugo Lopes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– DESAF\u00cdO PEUGEOT (ESPA\u00d1A)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
\u00c9poca<\/em><\/strong><\/td>\nPiloto<\/em><\/strong><\/td>\nNavegador<\/em><\/strong><\/td>\nTa\u00e7a J\u00fanior<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
#2: 2025<\/strong><\/td>\nGiovanni Fari\u00f1a<\/td>\nAlejandro Rodriguez<\/td>\nGiovanni Fari\u00f1a<\/td>\n<\/tr>\n
#1: 2024<\/strong><\/td>\nUnai de la Dehesa<\/td>\nDaniel Sosa<\/td>\nUnai de la Dehesa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Foi um duplo festejo o que se viveu ao final da tarde de hoje na Marina de Cascais, no final da derradeira jornada da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025. Por um lado, Gil Antunes e Alexandre Ramos celebraram a sua primeira vit\u00f3ria de sempre num trof\u00e9u de ralis da PEUGEOT, ao garantirem o 1.\u00ba lugar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22571,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-22570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22570"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22572,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22570\/revisions\/22572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}