{"id":22450,"date":"2025-10-29T18:06:55","date_gmt":"2025-10-29T18:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22450"},"modified":"2025-10-30T10:46:52","modified_gmt":"2025-10-30T10:46:52","slug":"pedro-alves-o-piloto-que-transformou-uma-mudanca-a-meio-da-epoca-num-titulo-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22450","title":{"rendered":"Pedro Alves: o piloto que transformou uma mudan\u00e7a a meio da \u00e9poca num t\u00edtulo nacional"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Foi uma das hist\u00f3rias mais incr\u00edveis da temporada de 2025. Pedro Alves, um dos nomes mais respeitados do automobilismo nacional, iniciou o ano ao volante de um Kia Ceed, integrado na categoria Super Challenge. Mas a meio da \u00e9poca, tudo mudou: na quarta prova, adquiriu um Cupra TCR, integrou a Befast Motorsport e come\u00e7ou uma sequ\u00eancia perfeita &#8211; seis provas, seis vit\u00f3rias &#8211; que o levou a sagrar-se campe\u00e3o nacional da categoria Turismo no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u201cA \u00e9poca de 2025 foi uma das mais duras da minha carreira<\/strong>\u201d, admite o piloto de Vila Real<strong>. \u201cFez-me recordar 2019, quando lutei at\u00e9 \u00e0 \u00faltima prova pelo t\u00edtulo do Kia Picanto GT Cup com o Manuel Gi\u00e3o, um grande piloto portugu\u00eas que dispensa apresenta\u00e7\u00f5es.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas, tal como nessa \u00e9poca memor\u00e1vel, o esfor\u00e7o voltou a ser recompensado com o sabor da vit\u00f3ria.<strong> \u201cEste t\u00edtulo foi, sem d\u00favida, um dos mais saborosos da minha carreira.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com 13 anos de competi\u00e7\u00e3o, Pedro Alves soma um impressionante palmar\u00e9s: t\u00edtulos no Campeonato de Portugal de Rallycross, no Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, no Trof\u00e9u Kia GT Cup, no Trof\u00e9u C1 Eurocup e no Campeonato de Portugal de Montanha. Ao todo, s\u00e3o 12 t\u00edtulos \u2014 sete de Campe\u00e3o Nacional e cinco de Vencedor de Trof\u00e9u \u2014 e ainda tr\u00eas vice-campeonatos, um no Rallycross, um no Kia GT Cup e outro na Montanha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Do Kia Ceed ao Cupra TCR<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u201cO ano come\u00e7ou de forma tranquila, ao volante do Kia Ceed (ex-trof\u00e9u) que t\u00ednhamos vindo a desenvolver aos poucos\u201d<\/strong>, recorda Pedro Alves. Em Mur\u00e7a, primeira prova do campeonato, o resultado surpreendeu:<strong> \u201cConseguimos rodar no Top 5 \u00e0 geral, \u00e0 chuva, com o Kia \u2014 um resultado acima das expectativas.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na Rampa da Penha, prova seguinte do campeonato, o destino come\u00e7ou a desenhar a hist\u00f3ria que se seguiria<strong>. \u201cNuma conversa informal com o Parc\u00eddio Summavielle, percebemos que o seu Cupra TCR poderia ser uma boa aposta. Suspendemos o desenvolvimento do Kia e o neg\u00f3cio concretizou-se. No espa\u00e7o de um m\u00eas, par\u00e1mos a nossa caminhada\u2026 para a relan\u00e7ar noutro patamar.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo cap\u00edtulo come\u00e7ou na Rampa Internacional da Falperra, com uma nova casa:<strong> \u201cA minha equipa, T3 Racing, estabeleceu uma parceria com a Befast Motorsport. Fomos recebidos de bra\u00e7os abertos. Encontr\u00e1mos uma estrutura s\u00f3lida, bem liderada e com pessoas excecionais. Tornaram-se uma verdadeira fam\u00edlia.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cinco rampas, cinco vit\u00f3rias<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As expectativas eram cautelosas.<strong> \u201cEntr\u00e1vamos no campeonato \u00e0 terceira prova, sem grande press\u00e3o\u201d<\/strong>, mas o Cupra mostrou-se \u00e0 altura do desafio e o piloto tamb\u00e9m. Logo na Falperra, a vit\u00f3ria chegou. E repetiu-se nas rampas da Serra da Estrela, Santa Marta e Caramulo.<strong> \u201cAs quatro vit\u00f3rias consecutivas colocaram-nos a apenas cinco pontos da lideran\u00e7a do campeonato. Est\u00e1vamos definitivamente na luta.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Rampa de Boticas seria decisiva para manter o t\u00edtulo em aberto at\u00e9 \u00e0 \u00faltima prova.<strong> \u201cFoi uma corrida intens\u00edssima. Cumprimos o objetivo, por apenas tr\u00eas d\u00e9cimos de segundo!\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A consagra\u00e7\u00e3o na Arr\u00e1bida<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chegados \u00e0 Rampa da Arr\u00e1bida, Pedro Alves e Gon\u00e7alo In\u00e1cio estavam empatados em pontos, transformando a prova do Clube de Motorismo de Set\u00fabal num verdadeiro \u201cmata-mata\u201d.<strong> \u201cA press\u00e3o era enorme, mas apost\u00e1mos tudo. No s\u00e1bado, err\u00e1mos o setup. No domingo, um problema na bomba de gasolina complicou ainda mais.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A entrar para a \u00faltima subida de prova, o cen\u00e1rio era adverso:<strong> \u201cEst\u00e1vamos a um segundo da lideran\u00e7a. Tudo parecia inalcan\u00e7\u00e1vel. Mas quem me conhece sabe que, se acredito que \u00e9 poss\u00edvel, luto at\u00e9 ao \u00faltimo metro cronometrado\u201d. <\/strong>E assim foi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cQuando vimos os tempos, estavam t\u00e3o pr\u00f3ximos que nem consegu\u00edamos fazer contas de cabe\u00e7a. O que se sente num momento desses \u00e9 indescrit\u00edvel, uma mistura de incerteza e certeza de que dei tudo o que tinha.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No final, a confirma\u00e7\u00e3o: vit\u00f3ria na prova e t\u00edtulo conquistado por uma d\u00e9cima de segundo!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u201cFoi uma loucura. Apesar de termos vencido seis provas seguidas, qualquer um dos candidatos merecia vencer. O Gon\u00e7alo In\u00e1cio foi um advers\u00e1rio exemplar e contribuiu muito para tornar este campeonato numa verdadeira competi\u00e7\u00e3o.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Olhar para 2026<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para Pedro Alves, o plano para a pr\u00f3xima temporada \u00e9 claro:<strong> \u201cQueremos repetir a aposta, com foco redobrado no desenvolvimento do setup do carro, adaptando-o a cada tra\u00e7ado. O objetivo \u00e9 lutar novamente pelas vit\u00f3rias e pela revalida\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E, como sempre, h\u00e1 espa\u00e7o para agradecimentos: <strong>\u201cNada disto seria poss\u00edvel sem o apoio essencial do meu Pai, dos meus patrocinadores, da minha fam\u00edlia T3 Racing, da grande fam\u00edlia Befast Motorsport e de todos aqueles que acreditaram em mim at\u00e9 \u00e0 \u00faltima subida. A todos, o meu enorme obrigado.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pedro Alves encerra 2025 com o estatuto de um dos grandes protagonistas da Montanha portuguesa. A sua hist\u00f3ria \u00e9 a prova de que, mesmo a meio da \u00e9poca, a coragem de mudar pode ser o primeiro passo para conquistar tudo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi uma das hist\u00f3rias mais incr\u00edveis da temporada de 2025. Pedro Alves, um dos nomes mais respeitados do automobilismo nacional, iniciou o ano ao volante de um Kia Ceed, integrado na categoria Super Challenge. 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