{"id":22197,"date":"2025-10-26T20:59:24","date_gmt":"2025-10-26T20:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22197"},"modified":"2025-10-26T20:59:24","modified_gmt":"2025-10-26T20:59:24","slug":"john-emberson-e-james-bellinger-vencem-primeira-edicao-dos-300-km-algarve-sports-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=22197","title":{"rendered":"John Emberson e James Bellinger vencem primeira edi\u00e7\u00e3o dos 300 km Algarve Sports Cars"},"content":{"rendered":"
\n
Num dia de festa no Algarve Classic Festival, os brit\u00e2nicos John Emberson e James Bellinger, em Chevron B19, sagraram-se os vencedores da primeira edi\u00e7\u00e3o dos 300 km Algarve Sports Cars no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Com um programa preenchido por corridas, o melhor do dia estava guardado para o fim, com a realiza\u00e7\u00e3o da primeira edi\u00e7\u00e3o dos 300 km Algarve Sports Cars, para prot\u00f3tipos constru\u00eddos entre 1963 e 1972 e GTs fabricados entre 1966 e 1980.<\/div>\n<\/div>\n
\n
O drama come\u00e7ou ainda antes dos carros se alinharem na grelha de partida, quando o Lola 290, qualificado na pole-position por Steve Brooks e John Sheldon, partiu o veio prim\u00e1rio da caixa de velocidades. O primeiro lugar passou ent\u00e3o a pertencer ao Lola T70 MK3B do trio Bruno Pereira, Michel Speyer e Charlie Hyett, os mais velozes da classe H-1972 over 2000 na qualifica\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
\n
No arranque, o Chevron B19 de Kyle Tilley, Oliver Bryant e Kane Tilley saltou para a lideran\u00e7a, ultrapassando o Lola T70 MK3B de Bruno Pereira, que, mais pesado, tinha dificuldade em acompanhar o ritmo do l\u00edder da classe H-1972 under 2000. Entretanto, o Lola T70 MK3 Coup\u00e9 de Jo\u00e3o Macedo Silva e Jos\u00e9 Monroy, detentor da maior velocidade de ponta registada (270,7 km\/h), consolidava-se como uma amea\u00e7a ao segundo lugar. O duelo entre pilotos portugueses ia animando os espectadores.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Com o in\u00edcio das paragens nas boxes para troca de pilotos e reabastecimentos, o Lola de Bruno Pereira, Michel Speyer e Charlie Hyett regressou temporariamente ao comando \u00e0 passagem da 24.\u00aa volta, mas viria a sucumbir mais tarde com problemas de caixa de velocidades. Tr\u00eas voltas depois, o Chevron B19 de John Emberson e James Bellinger, que no in\u00edcio da corrida rodou discretamente na quarta posi\u00e7\u00e3o, assumiu a lideran\u00e7a pela primeira vez, mas tamb\u00e9m por pouco tempo, cedendo o lugar ao McLaren M1B de Richard McAlpine e Nigel Greensall, que se manteve \u00e0 frente at\u00e9 \u00e0 \u00faltima troca de pilotos quando reabasteceu, perdendo tr\u00eas voltas para o vencedor da classe H-1969.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Quando o fren\u00e9tico vai-e-vem das boxes finalmente acalmou, o Chevron B19 de Kyle Tilley, Oliver Bryant e Kane Tilley reemergiu na lideran\u00e7a, com a vit\u00f3ria praticamente ao alcance do trio da Era Motorsport. Contudo, a menos de dez minutos do final, um golpe de teatro, t\u00e3o pr\u00f3prio de uma corrida de resist\u00eancia, obrigaram o prot\u00f3tipo ingl\u00eas a abandonar devido a problemas el\u00e9ctricos.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Com a noite a cair sobre o sul de Portugal, John Emberson e James Bellinger aproveitaram a oportunidade e triunfaram na primeira edi\u00e7\u00e3o dos 300 km Algarve Sports Cars, conquistando tamb\u00e9m a classe H-1972 under 2000.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Jo\u00e3o Macedo Silva e Jos\u00e9 Monroy cruzaram a linha de chegada em segundo lugar e sagraram-se vencedores da classe H-1972 over 2000, seguidos do Chevron B8 de Joel Hopwood e Nigel Greensall, que recebeu as honras da classe H-1969, com duas voltas de dist\u00e2ncia sobre o Crossle 9S dos esfor\u00e7ados Bernard Foley e Lewis Dunlop.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kyle Tilley, Oliver Bryant e Kane Tilley, que registaram a volta mais r\u00e1pida da corrida, ainda conseguiram terminar classificados na quarta posi\u00e7\u00e3o da geral, e segundos da classe H-1972 under 2000, um lugar \u00e0 frente do Chevron B16 de John Sheldon (piloto com mais de uma dezena de participa\u00e7\u00f5es nas 24 Horas de Le Mans) e de Paul Cope, carro que completou o p\u00f3dio da classe para os prot\u00f3tipos mais leves.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Ao volante do seu Porsche 911 RS, os incans\u00e1veis Olivier Muytjens e Brice Pineau, que participaram em quatro corridas distintas ao longo do dia, venceram entre os carros de GT, terminando ainda num merit\u00f3rio 8\u00ba lugar da geral.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Para Diogo Ferr\u00e3o, CEO da Race Ready, o organizador do 300 km Algarve Sports Cars, disse: “Foi uma corrida fant\u00e1stica, que nos fez recordar as grandes provas de resist\u00eancia do passado. A mudan\u00e7a de lideran\u00e7a a tr\u00eas voltas do final mostrou o verdadeiro esp\u00edrito do endurance, onde as corridas s\u00f3 terminam com a bandeira de xadrez e, para vencer, a primeira regra \u00e9 terminar. O entusiasmo dos participantes, a espectacularidade dos carros e a aposta que queremos continuar a fazer no Algarve Classic Festival nos pr\u00f3ximos anos d\u00e3o-nos a confian\u00e7a de que voltaremos a organizar, no pr\u00f3ximo ano, estes 300 km Algarve Sports Cars.”<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Num dia de festa no Algarve Classic Festival, os brit\u00e2nicos John Emberson e James Bellinger, em Chevron B19, sagraram-se os vencedores da primeira edi\u00e7\u00e3o dos 300 km Algarve Sports Cars no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve. Com um programa preenchido por corridas, o melhor do dia estava guardado para o fim, com a realiza\u00e7\u00e3o da primeira […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22198,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-22197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22199,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22197\/revisions\/22199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}