{"id":21363,"date":"2025-10-06T20:26:33","date_gmt":"2025-10-06T20:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21363"},"modified":"2025-10-06T20:26:33","modified_gmt":"2025-10-06T20:26:33","slug":"rampa-da-arrabida-final-memoravel-de-uma-temporada-de-excelencia-na-montanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21363","title":{"rendered":"Rampa da Arr\u00e1bida: final memor\u00e1vel de uma temporada de excel\u00eancia na Montanha"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o poderia ter havido melhor palco para encerrar uma temporada verdadeiramente not\u00e1vel do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2025. A 34.\u00aa Rampa da Arr\u00e1bida, organizada exemplarmente pelo Clube de Motorismo de Set\u00fabal, foi uma aut\u00eantica romaria popular durante todo o fim de semana, juntando milhares de adeptos que encheram as encostas da serra e as ruas da cidade.<\/strong><\/p>\n

A tradicional parada de sexta-feira \u00e0 noite, nas avenidas Lu\u00edsa Todi e Jos\u00e9 Mourinho, voltou a ser um dos momentos altos do evento, proporcionando o contacto direto entre o p\u00fablico e os protagonistas da montanha. Um ambiente de festa que refor\u00e7ou o enorme impacto medi\u00e1tico e popular desta prova.<\/p>\n

O sucesso organizativo foi total, com a equipa do CMS a responder com profissionalismo e efic\u00e1cia aos pequenos incidentes naturais de uma competi\u00e7\u00e3o deste n\u00edvel.<\/p>\n

A edi\u00e7\u00e3o 2025 da Rampa da Arr\u00e1bida encerrou uma \u00e9poca marcada por emo\u00e7\u00e3o e competitividade. Ainda havia t\u00edtulos por atribuir \u2014 incluindo o cetro nacional da Categoria Turismo e a vit\u00f3ria na Divis\u00e3o de Prot\u00f3tipos B, garantindo luta intensa at\u00e9 \u00e0 \u00faltima subida.<\/p>\n

Dom\u00ednio de Jos\u00e9 Correia<\/strong><\/p>\n

Na luta pela vit\u00f3ria absoluta na Arr\u00e1bida, Jos\u00e9 Correia, piloto e l\u00edder da JC Group Racing Team, foi o mais forte e consistente ao longo de todo o fim de semana.
\nMesmo um susto na \u00fanica subida de treinos de domingo \u2014 com a quebra de uma transmiss\u00e3o no seu Osella PA30 \u2014 n\u00e3o o impediu de impor o seu ritmo e confirmar a vit\u00f3ria absoluta. Assim, Jos\u00e9 Correia sagrou-se \u201cRei da Arr\u00e1bida 2025\u201d, encerrando a temporada com chave de ouro.<\/p>\n

O bracarense travou um duelo direto com Nuno Caetano, da Power House, em Osella PA21S EVO, com ambos a mostrarem um n\u00edvel competitivo elevad\u00edssimo. Caetano terminou apenas 3,5 segundos atr\u00e1s, confirmando a sua enorme evolu\u00e7\u00e3o e ambi\u00e7\u00e3o dentro da modalidade.<\/p>\n

O p\u00f3dio absoluto ficou completo com o jovem Tom\u00e1s Pinto, piloto de Peso da R\u00e9gua, que voltou a brilhar ao volante do seu BRC CM05 EVO da Famaconcret.<\/p>\n

O piloto dominou a Divis\u00e3o Prot\u00f3tipos B, intrometendo-se na luta pelos lugares da frente e assinando um not\u00e1vel 3.\u00ba lugar da geral. Tom\u00e1s Pinto confirma assim o estatuto de uma das grandes revela\u00e7\u00f5es do automobilismo nacional e perfila-se como futuro candidato ao t\u00edtulo absoluto do Campeonato de Portugal de Montanha.<\/p>\n

Prot\u00f3tipos B: Nuno Guimar\u00e3es mant\u00e9m o trono<\/strong><\/p>\n

Na Divis\u00e3o Prot\u00f3tipos B, o t\u00edtulo ainda estava em aberto e a luta foi intensa.
\nH\u00e9lder Silva, pentacampe\u00e3o nacional absoluto voltou a competir com um SilverCar S3, terminando em 4.\u00ba da geral e 2.\u00ba da divis\u00e3o.<\/p>\n

Logo atr\u00e1s, Afonso Santos, tamb\u00e9m da Power House, foi 5.\u00ba absoluto e 3.\u00ba da divis\u00e3o, ao volante do seu BRC B49. Contudo, o destaque final pertenceu a Nuno Guimar\u00e3es (SilverCar S2), que terminou em 7.\u00ba da geral e 4\u00ba entre os Prot\u00f3tipos B, resultado suficiente para confirmar a renova\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo na divis\u00e3o.<\/p>\n

Super Challenge: Jos\u00e9 Lameiro quebra a invencibilidade de Lu\u00eds Nunes<\/strong><\/p>\n

Depois de v\u00e1rias \u00e9pocas de dom\u00ednio, Lu\u00eds Nunes (Skoda Fabia R5 SC) foi finalmente suplantado. O piloto aveirense Jos\u00e9 Lameiro, ao volante do seu Skoda Fabia MKIII preparado pela DM Motorsport e representando a Diatosta, realizou um fim de semana perfeito e conquistou uma vit\u00f3ria hist\u00f3rica, a primeira desde que trocou o Rallycross pela Montanha.<\/p>\n

Depois de se aproximar de Nunes na primeira subida de prova, Lameiro foi imbat\u00edvel nas duas subidas de domingo, vencendo a categoria Super Challenge e a Divis\u00e3o SC-A. Nunes foi 2.\u00ba, enquanto Jo\u00e3o Pires (BMW E36 M3) brilhou ao alcan\u00e7ar o 3.\u00ba lugar da geral e a vit\u00f3ria na Divis\u00e3o SC-B.<\/p>\n

Na SC-C, Bruno Carvalho (Citro\u00ebn Saxo) imp\u00f4s-se ap\u00f3s duelo emocionante com Lu\u00eds Fernandes (Peugeot 106), e na SC-D, Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) voltou a vencer, selando tamb\u00e9m o t\u00edtulo da divis\u00e3o.<\/p>\n

GT: Bernardo Garc\u00eda de Castro imbat\u00edvel na reta final da temporada<\/strong><\/p>\n

Na Categoria GT, o galego Bernardo Garc\u00eda de Castro (Porsche 991.2 GT3 Cup) confirmou a sua superioridade e conquistou a terceira vit\u00f3ria consecutiva \u2014 depois de Caramulo e Boticas. O piloto espanhol repetiu a estrat\u00e9gia que lhe tem dado sucesso: discreto nos treinos e explosivo nas subidas de prova.<\/p>\n

Venceu o j\u00e1 campe\u00e3o nacional Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) por apenas 0,1 segundos, num duelo intenso e espetacular.<\/p>\n

O regressado Jos\u00e9 Carlos Pouca Sorte (Porsche 991.2 GT3 Cup) completou o p\u00f3dio. O r\u00e1pido piloto da Megamotors assinou o seu melhor resultado da \u00e9poca.<\/p>\n

Turismos: um t\u00edtulo decidido por 107 mil\u00e9simos!<\/strong><\/p>\n

A Categoria Turismos proporcionou um dos finais mais emocionantes dos \u00faltimos anos.<\/p>\n

Empatados em pontos, Pedro Alves (Cupra Leon TCR) e Gon\u00e7alo In\u00e1cio (Kia Ceed TCR) sabiam que o vencedor da Arr\u00e1bida seria tamb\u00e9m o novo campe\u00e3o nacional.<\/p>\n

O duelo foi \u00e9pico e decidido \u00e0 d\u00e9cima: na \u00faltima subida de prova, Pedro Alves conseguiu impor-se por apenas 107 mil\u00e9simos de segundo, sagrando-se Campe\u00e3o Nacional de Turismos e vencedor da Divis\u00e3o Turismo 2.<\/p>\n

O 3.\u00ba lugar da Divis\u00e3o Turismo 2 coube a Parc\u00eddio Summavielle (Peugeot 208 Rally4), muito eficaz ao longo da prova.<\/p>\n

Gon\u00e7alo In\u00e1cio foi 2.\u00ba, confirmando o vice-campeonato, enquanto Nuno Madeira (Caterham Seven 420 R) foi o melhor da Turismo 3, \u00e0 frente de Filipe Ferreira (Honda Civic Type R) e Carlos Silva (Renault Clio RS).<\/p>\n

Cl\u00e1ssicos e Legends: espet\u00e1culo e surpresas<\/strong><\/p>\n

Nos Cl\u00e1ssicos, Ricardo Pereira (Ford Escort RS2000) dominou do princ\u00edpio ao fim, batendo o j\u00e1 campe\u00e3o Fl\u00e1vio Sainhas (Ford Escort MKI) por 3,9 segundos, com Lu\u00eds Moutinho (Ford Escort) a fechar o p\u00f3dio.<\/p>\n

Jos\u00e9 Carlos Magalh\u00e3es (Toyota Starlet) regressou, lutou por u lugar nos Top3, quedando-se num positivo 4\u00ba posto, bem perto do degrau mais baixo do p\u00f3dio. O Top 5 fechou com Ab\u00edlio Machado, O piloto do BMW 1602 comemorou 20 anos de participa\u00e7\u00f5es na Arr\u00e1bida, premiando a sua dedica\u00e7\u00e3o \u00e0 rampa setubalense.<\/p>\n

Nos Legends, o desfecho foi mais imprevis\u00edvel.<\/p>\n

Depois de dominar o s\u00e1bado, Filipe Macedo (Citro\u00ebn Saxo Cup) cometeu um erro na na 2\u00aa subida de prova e foi for\u00e7ado a ser mais cauteloso na derradeira, vendo escapar a vit\u00f3ria.<\/p>\n

Telmo Costa (Citro\u00ebn Saxo), que recuperou de problemas de caixa, aproveitou e conquistou com muito m\u00e9rito o primeiro triunfo da carreira, garantindo tamb\u00e9m o vice-campeonato. Macedo foi 2.\u00ba, seguido de Miguel Gon\u00e7alves (BMW E36 Coup\u00e9), Gon\u00e7alo Janeira (Citro\u00ebn AX GTI) e Carlos Delgado (Mercedes 190 2.3 16V).<\/p>\n

1300 e FPAK J\u00fanior Team: tradi\u00e7\u00e3o e juventude <\/strong><\/p>\n

Nas lides dos 1300, viveu-se um belo duelo familiar entre pai e filho: Daniel Rolo (Datsun 1200 Coup\u00e9) levou a melhor sobre An\u00edbal Rolo (Datsun 1200) por 2,6 segundos.<\/p>\n

Jos\u00e9 Pedro Figueiredo (Datsun 1200) completou o p\u00f3dio, enquanto Eva Laranjeira (Peugeot 205 Rallye), a correr em casa, foi penalizada por problemas mec\u00e2nicos que a impediram de terminar.<\/p>\n

No FPAK J\u00fanior Team, o jovem Nuno Guimar\u00e3es (Citro\u00ebn C1) encerrou a \u00e9poca em grande estilo, somando a sexta vit\u00f3ria em sete provas e conquistando o trof\u00e9u com autoridade. Andr\u00e9 Br\u00e1s (Citro\u00ebn C1) foi 2.\u00ba e Carolina Martins (Citro\u00ebn C1) completou o p\u00f3dio.<\/p>\n

Festa, p\u00fablico e futuro promissor<\/strong><\/p>\n

A Rampa da Arr\u00e1bida 2025 foi um sucesso total, em organiza\u00e7\u00e3o, espet\u00e1culo e ades\u00e3o popular. Milhares de pessoas assistiram \u00e0s subidas e viveram tr\u00eas dias de grande festa do automobilismo, desde a parada de sexta-feira at\u00e9 \u00e0s decis\u00f5es de domingo.<\/p>\n

Num cen\u00e1rio \u00edmpar, o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group encerrou uma temporada \u201cde ouro\u201d, consolidando o estatuto da Montanha como uma das disciplinas mais apaixonantes e competitivas do desporto motorizado portugu\u00eas.<\/p>\n

Com novas equipas, jovens talentos e o p\u00fablico cada vez mais presente, 2026 promete ainda mais espet\u00e1culo e emo\u00e7\u00e3o nas rampas lusitanas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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