{"id":21360,"date":"2025-10-04T23:06:21","date_gmt":"2025-10-04T23:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21360"},"modified":"2025-10-05T10:08:49","modified_gmt":"2025-10-05T10:08:49","slug":"emocao-e-historia-no-segundo-dia-do-estoril-classics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21360","title":{"rendered":"Emo\u00e7\u00e3o e hist\u00f3ria no segundo dia do Estoril Classics"},"content":{"rendered":"
\n
O segundo dia do Estoril Classics 2025 confirmou o encanto singular deste evento, com o p\u00fablico a encher bancadas e paddock desde cedo para viver de perto o rugido dos motores de um verdadeiro museu em movimento.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Ao longo do dia, a atmosfera foi de celebra\u00e7\u00e3o e fasc\u00ednio – o som grave dos cl\u00e1ssicos de endurance, o brilho dos GT de sonho e o espect\u00e1culo dos turismos fizeram vibrar o Aut\u00f3dromo do Estoril. Entre os protagonistas estiveram m\u00e1quinas m\u00edticas como o Ford Capri Zakspeed Turbo e o elegante Ferrari 275 GTB, que desfilaram pot\u00eancia e estilo em pista.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A demonstra\u00e7\u00e3o de F\u00f3rmula 1, no \u00e2mbito das comemora\u00e7\u00f5es dos 75 anos da categoria m\u00e1xima, voltou a cativar as bancadas com o desfile m\u00e1quinas desde os prim\u00f3rdios da categoria. No entanto, o momento alto do dia foi a corrida dos monolugares de F\u00f3rmula 1 at\u00e9 1986.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Classic GP: espect\u00e1culo puro em pista<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
Com mais de duas dezenas e meia de carros em pista, a primeira corrida do Classic GP foi uma demonstra\u00e7\u00e3o de intensidade e precis\u00e3o. Numa prova de vinte minutos em ritmo alucinante, Nick Padmore, ao volante do Lotus 87 Ford Cosworth, e Yutaka Toriba, em Williams FW07C Ford Cosworth, travaram um duelo empolgante que fez levantar o p\u00fablico das bancadas.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Ambos impuseram um ritmo fort\u00edssimo, com travagens no limite, tendo mesmo o piloto japon\u00eas feito uma ligeira incurs\u00e3o pela escapat\u00f3ria da sa\u00edda da Parab\u00f3lica quanto tentava colocar-se em posi\u00e7\u00e3o de atacar a lideran\u00e7a. Padmore acabou por triunfar, apesar da forte oposi\u00e7\u00e3o do seu oponente.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Atr\u00e1s deles, Steven Brooks e Steve Hartley protagonizaram uma luta cerrada pelo \u00faltimo lugar do p\u00f3dio, com Lotus 91 Ford Cosworth a levar a melhor sobre o McLaren MP4\/1 Ford Cosworth ap\u00f3s uma exibi\u00e7\u00e3o combativa em que os dois pilotos protagonizaram uma batalha que entusiasmou o p\u00fablico.<\/div>\n<\/div>\n
\n
As outras categorias: diversidade e emo\u00e7\u00e3o<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
No in\u00edcio da tarde, o pelot\u00e3o de cinco dezenas de carros do Iberian Historic Endurance disputou a sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o que definiu a grelha de partida para a corrida de encerramento do programa do Estoril Classics de 2025. Christian Oldendorff, que trocou o seu Alfa Romeo Giulia TZ2 por um igualmente impressionante Ford GT40, registou o melhor tempo do treino cronometrado e ter\u00e1 ao seu lado, na primeira linha da grelha, o Porsche 911 3.0 RS de Carlos Br\u00edzido\/Miguel Lobo.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A segunda linha ser\u00e1 ocupada por Olivier Muytjens, em Ford GT40, e por Tom Canning, ao volante de um Ginetta G10. J\u00e1 na terceira linha estar\u00e3o o Chevrolet Corvette LS8 da dupla Pedro Bethencourt\/Jorge Nogueira Pinto e o pequeno prot\u00f3tipo ingl\u00eas Merlyn MK4 de Carlos Barbot\/Filipe Vieira de Campos.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Nas restantes grelhas organizadas pela Peter Auto, a hist\u00f3ria do automobilismo reescreveu-se em cada curva. No The Gentlemen Challenge, dedicado aos desportivos anteriores a 1966, o elegante Lotus XV de 1960 conduzido por Kyle Tilley confirmou o favoritismo e venceu com autoridade.<\/div>\n<\/div>\n
\n
J\u00e1 no Classic Touring Challenge, que recria o ambiente dos turismos dos anos 1960 e 1970, o Ford Mustang 289 de 1965 de John Spiers e Nigel Greensall conquistou uma vit\u00f3ria vibrante, impondo-se pelo som e pela for\u00e7a bruta do V8 americano.<\/div>\n<\/div>\n
\n
No Heritage Touring Cup, reservado aos grandes carros de turismo que marcaram os anos 1970 e 1980, Sebastian Glaser destacou-se ao volante do BMW 3.0 CSL de 1975, assegurando a pole-position e confirmando o estatuto de favorito para a corrida de domingo. Estas categorias, cada uma com o seu car\u00e1cter e hist\u00f3ria, ofereceram um dia de corridas intensas, onde eleg\u00e2ncia, velocidade e nostalgia se fundiram num espect\u00e1culo inesquec\u00edvel.<\/div>\n<\/div>\n
\n
O entardecer no Aut\u00f3dromo do Estoril trouxe uma das imagens mais evocativas do fim-de-semana com a disputa da Sixties\u2019 Endurance, categoria dedicada aos GT e prot\u00f3tipos anteriores a 1965. Inspirada nas grandes maratonas da era dourada da resist\u00eancia \u2014 Le Mans, N\u00fcrburgring ou Sebring \u2014 esta grelha recria o esp\u00edrito rom\u00e2ntico das corridas de longa dura\u00e7\u00e3o, com trocas de pilotos, far\u00f3is acesos e m\u00e1quinas que combinam eleg\u00e2ncia com performance bruta.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A luta pela vit\u00f3ria foi intensa e digna da tradi\u00e7\u00e3o da disciplina. Maxime Guenat e Guillaume Mah\u00e9, que venceram, travaram um duelo apaixonante com Armand Mille e Yves Scemama, ambas as duplas aos comandos de um Shelby Cobra Daytona Coup\u00e9 de 1965. A luz do p\u00f4r do Sol reflectida nas carro\u00e7arias foi a melhor forma de terminar um dia apaixonante. O terceiro lugar coube ao Jaguar E-Type 3.8 de 1965 de Lee Mowle e Phil Keen numa prova que acabou com os far\u00f3is acesos.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O segundo dia do Estoril Classics 2025 confirmou o encanto singular deste evento, com o p\u00fablico a encher bancadas e paddock desde cedo para viver de perto o rugido dos motores de um verdadeiro museu em movimento. Ao longo do dia, a atmosfera foi de celebra\u00e7\u00e3o e fasc\u00ednio – o som grave dos cl\u00e1ssicos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-21360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21362,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21360\/revisions\/21362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}