{"id":21205,"date":"2025-09-30T13:14:33","date_gmt":"2025-09-30T13:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21205"},"modified":"2025-09-30T13:14:33","modified_gmt":"2025-09-30T13:14:33","slug":"estoril-classics-celebra-75-anos-da-formula-1-com-grelha-do-classic-gp-de-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21205","title":{"rendered":"Estoril Classics celebra 75 anos da F\u00f3rmula 1 com grelha do Classic GP de luxo"},"content":{"rendered":"
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O Classic GP, integrado no programa do Estoril Classics, apresentar\u00e1 em 2025 a melhor lista de inscritos de sempre, reunindo alguns dos carros emblem\u00e1ticos da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1 para celebrar os 75 anos da disciplina. O evento volta a transformar o Aut\u00f3dromo do Estoril num aut\u00eantico museu vivo, onde a hist\u00f3ria da modalidade \u00e9 reconstitu\u00edda com fidelidade hist\u00f3rica.<\/div>\n<\/div>\n
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Do Surtees TS9 de 1971 ao Tyrrell 012 de 1983, a grelha de vinte e seis carros percorre doze anos de evolu\u00e7\u00e3o que moldaram a F\u00f3rmula 1 moderna. \u00c9 um verdadeiro desfile de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: monocoques de alum\u00ednio, motores atmosf\u00e9ricos que rugem at\u00e9 regimes vertiginosos, a revolu\u00e7\u00e3o do efeito de solo e, j\u00e1 no final deste per\u00edodo, a transi\u00e7\u00e3o para os primeiros materiais comp\u00f3sitos. No Estoril, esta metamorfose tecnol\u00f3gica ser\u00e1 sentida na pista, num espet\u00e1culo em que cada carro \u00e9 testemunho de uma \u00e9poca de ousadia e engenho.<\/div>\n<\/div>\n
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Um dos monolugares a destacar \u00e9 o Lotus 78 de 1977, inscrito por Marc Devis, o carro que revolucionou a aerodin\u00e2mica ao introduzir os t\u00faneis venturi para gerar efeito de solo. Este modelo foi o precursor do Lotus 79, com o qual a equipa brit\u00e2nica conquistou os t\u00edtulos de 1978, consagrando Mario Andretti como campe\u00e3o do mundo.<\/div>\n<\/div>\n
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Seguem-se dois exemplares que marcaram o in\u00edcio da era dourada da Williams. O FW07B de 1980, que ser\u00e1 conduzido por Mark Hazell, deu \u00e0 equipa de Grove o seu primeiro t\u00edtulo de construtores e de pilotos, este atrav\u00e9s de Alan Jones. O seu sucessor, o FW07C de 1981, estar\u00e1 tamb\u00e9m em pista, pilotado por Yutaka Toriba, uma m\u00e1quina que prolongou a competitividade da equipa.<\/div>\n<\/div>\n
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Outro marco tecnol\u00f3gico presente no Classic GP ser\u00e1 o McLaren MP4 de 1982, inscrito para Steve Hartley, o primeiro F\u00f3rmula 1 a utilizar um chassis monobloco inteiramente em fibra de carbono, inova\u00e7\u00e3o que redefiniu os padr\u00f5es de seguran\u00e7a e performance da categoria.<\/div>\n<\/div>\n
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Finalmente, o Tyrrell 012 de 1983, pilotado por Ian Simmonds, encerra esta sequ\u00eancia hist\u00f3rica. Este foi o \u00faltimo carro a vencer um Grande Pr\u00e9mio com o lend\u00e1rio motor DFV Cosworth, quando Michele Alboreto triunfou no Grande Pr\u00e9mio de Detroit.<\/div>\n<\/div>\n
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Com uma grelha que inclui ainda Ligier, Shadow, Arrows, Surtees e outros modelos que marcaram gera\u00e7\u00f5es, o Classic GP oferece uma oportunidade \u00fanica para ver e ouvir ao vivo as m\u00e1quinas que escreveram algumas das p\u00e1ginas mais memor\u00e1veis do desporto.<\/div>\n<\/div>\n
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Os motores v\u00e3o rugir logo na sexta-feira, 3 de Outubro, com treinos-livres e qualifica\u00e7\u00e3o, realizando-se a primeira corrida no s\u00e1bado, \u00e0s 17h05, e a segunda no domingo, \u00e0s 14h05.<\/div>\n<\/div>\n
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A entrada para a bancada da recta da meta ser\u00e1 gratuita, mas o acesso ao Paddock \u00e9 limitado e sujeito a bilhete. A venda decorre online at\u00e9 \u00e0s 23h59 do dia 2 de Outubro e, se ainda existirem ingressos, poder\u00e3o ser adquiridos nas bilheteiras do Aut\u00f3dromo entre 3 e 5 de Outubro, das 09h00 \u00e0s 18h00.<\/div>\n<\/div>\n
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Os bilhetes de Paddock t\u00eam o custo de 20 \u20ac para sexta-feira, 35 \u20ac para s\u00e1bado ou domingo e 60 \u20ac para o passe v\u00e1lido para os tr\u00eas dias. Estes ingressos d\u00e3o acesso \u00e0s \u00e1reas reservadas do paddock, permitindo acompanhar de perto a prepara\u00e7\u00e3o dos carros e viver o ambiente singular dos bastidores. As crian\u00e7as at\u00e9 aos 15 anos ter\u00e3o entrada gratuita no paddock, desde que acompanhadas por um adulto portador de bilhete v\u00e1lido.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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