{"id":21122,"date":"2025-09-28T14:50:52","date_gmt":"2025-09-28T14:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21122"},"modified":"2025-09-28T14:50:52","modified_gmt":"2025-09-28T14:50:52","slug":"os-dois-peugeot-9x8-destacam-se-com-um-segundo-lugar-e-um-top-5-no-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=21122","title":{"rendered":"Os dois PEUGEOT 9X8 destacam-se, com um segundo lugar e um Top 5 no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta\/Jensen\/Vergne) terminou em segundo lugar nas 6 Horas de Fuji de 2025.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O Team PEUGEOT TotalEnergies liderou a 100.\u00aa corrida do FIA WEC durante 61 das 202 voltas completadas.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O PEUGEOT 9X8 #94 (Duval\/Jakobsen\/Vandoorne) continuou a sua forte s\u00e9rie, terminando em quinto lugar.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Liderando a uma hora do final, o Team PEUGEOT TotalEnergies esteve muito perto da sua primeira vit\u00f3ria no Campeonato do Mundo FIA de Resist\u00eancia (WEC) durante a hist\u00f3rica 100\u00aa corrida, realizada no sop\u00e9 do Monte Fuji.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Paul Di Resta e Lo\u00efc Duval fizeram excelentes largadas ao volante dos PEUGEOT 9X8 #93 e #94. Paul ganhou uma posi\u00e7\u00e3o e ficou em terceiro na primeira curva, enquanto Lo\u00efc subiu cinco posi\u00e7\u00f5es na volta inicial. Ap\u00f3s duas horas de ataques ousados e defesa firme, os PEUGEOT 9X8 estavam entre os cinco primeiros quando Jean-\u00c9ric Vergne e Malthe Jakobsen assumiram o comando.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Em segundo lugar no recome\u00e7o ap\u00f3s um longo per\u00edodo de Safety Car, Vergne assumiu a lideran\u00e7a das 6 Horas de Fuji na volta 98, enquanto Jakobsen lutava para chegar ao terceiro lugar ap\u00f3s batalhas ferozes no tr\u00e1fego. Pouco depois da metade da corrida, os dois PEUGEOT 9X8 estavam no p\u00f3dio provis\u00f3rio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Na paragem seguinte nas boxes, Jakobsen permaneceu ao volante do #94, mas teve azar ao entrar nas boxes pouco antes de um\u00a0<em>Virtual Safety Car<\/em>, o que fez o carro cair para o sexto lugar. Vergne parou uma volta depois, sob neutraliza\u00e7\u00e3o da corrida, permitindo que o #93 mantivesse a lideran\u00e7a, com Mikkel Jensen agora ao volante.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Os pilotos dinamarqueses do Team PEUGEOT TotalEnergies fizeram um trabalho fant\u00e1stico para manter as suas posi\u00e7\u00f5es e afastar os ataques, por vezes agressivos, dos rivais. Na \u00faltima paragem nas boxes, a equipa optou por colocar quatro pneus novos em ambos os PEUGEOT 9X8. Jensen regressou em segundo lugar, enquanto Stoffel Vandoorne assumiu o comando do #94 em sexto.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O belga concluiu assim a sua passagem bem-sucedida pelo Team PEUGEOT TotalEnergies dentro dos cinco primeiros. Jensen deu tudo at\u00e9 \u00e0 bandeira axadrezada para defender o segundo lugar, proporcionando o melhor resultado da equipa francesa no FIA WEC.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Alain Favey, CEO da PEUGEOT<\/strong><strong>\u00a0:\u00a0<\/strong><em>\u201cTer os dois carros no Top 5 e garantir um segundo p\u00f3dio consecutivo aqui em Fuji \u00e9 um motivo de enorme orgulho para toda a equipa. \u00c9 uma recompensa n\u00e3o s\u00f3 pela determina\u00e7\u00e3o e trabalho \u00e1rduo da equipa, bem como da nossa subsidi\u00e1ria japonesa, que trabalhou incansavelmente para este evento, mas tamb\u00e9m pelo progresso constante do 9X8 nas \u00faltimas tr\u00eas corridas. Ver o carro evoluir e dar um novo passo em frente, corrida ap\u00f3s corrida, \u00e9 uma fonte de motiva\u00e7\u00e3o e satisfa\u00e7\u00e3o para todos na PEUGEOT.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Jean-Marc Finot, Vice-Presidente da Stellantis Motorsport:\u00a0<\/strong><em>\u201cAp\u00f3s o nosso primeiro p\u00f3dio do ano com o terceiro lugar em Austin h\u00e1 duas semanas, o Team PEUGEOT TotalEnergies continua a progredir com um magn\u00edfico segundo lugar em Fuji. Foi uma corrida emocionante que manteve a equipa e os f\u00e3s do automobilismo em suspense durante seis horas. Embora a sequ\u00eancia de incidentes durante a corrida n\u00e3o nos tenha permitido vencer este fim de semana, continuaremos a apresentar desempenhos s\u00f3lidos para alcan\u00e7ar o degrau mais alto do p\u00f3dio.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Olivier Jansonnie, Diretor T\u00e9cnico da PEUGEOT Sport:\u00a0<\/strong><em>\u201cFoi uma corrida bastante agitada, com muitos incidentes na pista, FCYs e Safety Cars que influenciaram o resultado final. Beneficiamos parcialmente com o #93; outros ganharam mais do que n\u00f3s. Tudo se resumiu \u00e0 estrat\u00e9gia de pneus \u2014 quem conseguiria manter os pneus por mais tempo. Conseguimos segurar a Porsche, que estava com a mesma estrat\u00e9gia que n\u00f3s, mas n\u00e3o havia nada que pud\u00e9ssemos fazer contra a Alpine. Ainda assim, \u00e9 um resultado muito forte, com um excelente segundo lugar para o #93.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Jean-\u00c9ric Vergne (PEUGEOT 9X8 #93):\u00a0<\/strong><em>\u201cFiz um bom stint. Demorei um pouco para ultrapassar e chegar ao primeiro lugar, mas depois consegui abrir uma vantagem para entregar o carro ao Mikkel com uma pequena margem de seguran\u00e7a, e fizemos a paragem nas boxes no momento certo. Foi uma corrida s\u00f3lida. O segundo lugar \u00e9 um \u00f3timo resultado para a equipa.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94):\u00a0<\/strong><em>\u201cUma corrida dif\u00edcil, com dois Safety Cars e dois recome\u00e7os, muitas disputas em pista e algumas ultrapassagens fant\u00e1sticas tamb\u00e9m. Foi complicado gerir os pneus traseiros. Sabemos que temos potencial para lutar com os melhores e mal posso esperar para estar no Bahrein para a \u00faltima corrida da temporada.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta\/Jensen\/Vergne) terminou em segundo lugar nas 6 Horas de Fuji de 2025. O Team PEUGEOT TotalEnergies liderou a 100.\u00aa corrida do FIA WEC durante 61 das 202 voltas completadas. O PEUGEOT 9X8 #94 (Duval\/Jakobsen\/Vandoorne) continuou a sua forte s\u00e9rie, terminando em quinto lugar. Liderando a uma hora do final, o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-21122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21124,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21122\/revisions\/21124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}