MOBI.E e Administra\u00e7\u00e3o do Porto de Lisboa assinaram protocolo de colabora\u00e7\u00e3o, com vista \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o da frota de transporte de mercadorias.<\/p>\n\n\n\n
A MOBI.E e a Administra\u00e7\u00e3o do Porto de Lisboa (APL) assinaram um protocolo de coopera\u00e7\u00e3o, que visa desenvolver e implementar uma estrutura de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos ligeiros e pesados nas instala\u00e7\u00f5es sob gest\u00e3o da APL. O acordo foi oficializado durante o evento “Parcerias para a Descarboniza\u00e7\u00e3o do Porto de Lisboa”.<\/p>\n\n\n\n
A constitui\u00e7\u00e3o desta parceria para a MOBI.E \u00e9 “uma nova forma de colabora\u00e7\u00e3o enquadrada na sua estrat\u00e9gia de contribuir para o desenvolvimento da mobilidade sustent\u00e1vel em Portugal”, apoiando, desta vez, o compromisso da APL com a “dinamiza\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es inovadoras e sustent\u00e1veis” em todas as dimens\u00f5es da sua atividade, tendo definido “metas de aumento progressivo da frota el\u00e9trica e de carregadores em edif\u00edcios, mas tamb\u00e9m, a n\u00edvel da atividade portu\u00e1ria, onde se pretende modernizar o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, minimizando a combust\u00e3o e a sua pegada carb\u00f3nica”.<\/p>\n\n\n\n
Este evento ficou marcado pelo arranque da discuss\u00e3o sobre o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es de carregamento para ve\u00edculos pesados de mercadorias, onde, para al\u00e9m da Yilport-Liscont ter apresentado a sua estrat\u00e9gia para se tornar um terminal neutro em termos de emiss\u00f5es e o projeto piloto em conjunto com a Pa\u00e7o R\u00e1pido e a Volvo para passar a recorrer a ve\u00edculos pesados el\u00e9tricos na movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias dentro do terminal, foi promovido um painel que contou com a modera\u00e7\u00e3o de Tiago Farias, do Instituto Superior T\u00e9cnico, e a presen\u00e7a de representantes da MOBI.E, da E-REDES, da Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Operadores e Comercializadores da Mobilidade El\u00e9trica (APOCME), da Volvo e da transportadora Pa\u00e7o R\u00e1pido da Yilport-Liscont (empresa de armazenamento e transporte que opera no Porto de Lisboa).<\/p>\n\n\n\n
O presidente da MOBI.E, Lu\u00eds Barroso, referiu: “Esta \u00e9 uma via da MOBI.E contribuir para o crescimento da mobilidade sustent\u00e1vel atrav\u00e9s do estabelecimento de Protocolos que procurem responder a necessidades espec\u00edficas, como \u00e9 o caso do Porto de Lisboa e o transporte de ve\u00edculos pesados de mercadorias, conforme ficou bem patente ao longo da sess\u00e3o e, por isso, espero que estes Protocolos e iniciativas id\u00eanticas se possam multiplicar em breve”. <\/p>\n\n\n\n
A MOBI.E compromete-se a prestar apoio \u00e0 APL na conce\u00e7\u00e3o, desenvolvimento e implementa\u00e7\u00e3o da estrutura que vier a ser definida, no \u00e2mbito deste projeto piloto.<\/p>\n\n\n\n
Recorde-se que o estudo apresentado pela MOBI.E em outubro passado prev\u00ea que, at\u00e9 2050, seja necess\u00e1ria uma infraestrutura de carregamento em Portugal de cerca de 1.600 pontos para ve\u00edculos pesados, num investimento estimado de \u20ac 126 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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