{"id":20900,"date":"2025-09-23T20:32:28","date_gmt":"2025-09-23T20:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20900"},"modified":"2025-09-23T20:32:51","modified_gmt":"2025-09-23T20:32:51","slug":"ultimate-rally-raid-portugal-nasser-al-attiyah-dacia-estragou-a-festa-portuguesa-no-prologo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20900","title":{"rendered":"Ultimate Rally Raid Portugal : Nasser Al Attiyah (Dacia) estragou a festa portuguesa no Pr\u00f3logo"},"content":{"rendered":"

Nasser Al Attiyah foi o mais r\u00e1pido no Pr\u00f3logo, mas a grande surpresa foi Gon\u00e7alo Guerreiro, que realizou o mesmo tempo do tricampe\u00e3o mundial de Rally-Raid, com um carro de uma categoria inferior. O bp Ultimate Rally Raid Portugal come\u00e7ou em grande para os pilotos portugueses.\u00a0<\/strong><\/p>\n

As pessoas podem n\u00e3o ir ao Dakar, mas o Dakar veio a Portugal e o Pr\u00f3logo foi uma enorme festa popular. Os espetadores vibraram ao ver 111 pilotos (61 carros e 50 motos) a acelerar na classificativa-espet\u00e1culo, constru\u00edda no centro da vila de Gr\u00e2ndola.<\/p>\n

O Pr\u00f3logo foi um aut\u00eantico rali sprint de cinco quil\u00f3metros, com os melhores pilotos do mundo a imporem um ritmo elevado, mas a serem surpreendidos pelos portugueses, que aproveitaram as carater\u00edsticas do tra\u00e7ado para se imporem com carros de categorias inferiores.<\/p>\n

Gon\u00e7alo Guerreiro foi brilhante, ao fazer o mesmo tempo de Nasser Al Attiyah, e a ser o melhor na categoria Challenger (Taurus Evo Max). Alexandre Pinto (Polaris RZR) fez o s\u00e9timo tempo \u00e0 geral e destacou-se entre os SSV. O piloto pode garantir o t\u00edtulo mundial prova organizada pelo Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP).<\/p>\n

O n\u00edvel competitivo ficou bem demonstrado pela classifica\u00e7\u00e3o final, com os dois primeiros a realizarem o mesmo tempo, e os cinco mais r\u00e1pidos separados por escassos tr\u00eas segundos, o que deixa antever uma estrat\u00e9gia de ataque por parte de todos os pilotos.<\/p>\n

A exemplo do que aconteceu na primeira edi\u00e7\u00e3o do bp Ultimate Rally Raid Portugal, Nasser Al Attiyah (Dacia Sandrider) venceu o Pr\u00f3logo com 5m.02,9 \u201c\u00e9 sempre bom ganhar o pr\u00f3logo, mas n\u00e3o foi f\u00e1cil. Fizemos bons testes e \u00e9 importante conseguir um bom resultado nesta prova. Tenho uma boa posi\u00e7\u00e3o para a primeira etapa e a estrat\u00e9gia vai ser importante para vencer\u201d<\/strong>, afirmou o piloto da Dacia. De forma surpreendente, Gon\u00e7alo Guerreiro (Taurus Evo Max) realizou o mesmo tempo com um carro da categoria Challenger. Mattias Ekstr\u00f6n (Can-Am XRS) foi terceiro a 1 s e Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+ Evo) e Jo\u00e3o Ferreira (Toyota Hilux T1+ Evo) fizeram o quarto melhor tempo, a 3 s.<\/p>\n

Entre os pilotos oficiais, S\u00e9bastien Loeb (Dacia Sandrider) fez o oitavo tempo, a 7 s, \u201cfoi dif\u00edcil devido \u00e0 poeira. Via-se mal o percurso e tive de reduzir o andamento em algumas zonas\u201d, Yazeed Al Rajhi, vencedor do Dakar 2025, fez o 17\u00ba tempo, a 16 s, e Carlos Sainz realizou o \u00faltimo tempo (61\u00ba), depois de ter parado devido a um problema el\u00e9trico e perdeu 1m28.<\/p>\n

Nas motos, ningu\u00e9m quis ficar para tr\u00e1s e os dez primeiros ficaram separados por apenas 15 segundos. A KTM dominou o Pr\u00f3logo com motos de diferentes categorias. Daniel Sanders (KTM 450 Rally) foi o mais r\u00e1pido com 4m47, e passou a mensagem de que est\u00e1 em Portugal para ganhar pela quarta vez este ano. \u201cFiz um bom pr\u00f3logo e n\u00e3o cometi erros num tra\u00e7ado r\u00e1pido e exigente. Estou satisfeito e vou ter uma boa posi\u00e7\u00e3o \u00e0 partida\u00bb, referiu. A grande surpresa foi Edgar Canet (KTM 450 Rally), que realizou o segundo melhor tempo, a apenas 2 s, com uma moto da categoria Rally2, batendo os pilotos das potentes RallyGP. \u201cConduzi bem e foi divertido, parecia uma prova de motocross. Foi um bom in\u00edcio do rally-raid\u201d, afirmou.<\/p>\n

Martim Ventura (Honda CRF 450 Rally) foi o melhor portugu\u00eas (19\u00aa posi\u00e7\u00e3o), a 22 s do mais r\u00e1pido. \u201cFoi um pr\u00f3logo dif\u00edcil porque sa\u00ed muito atr\u00e1s. Os trilhos estavam um pouco confusos e foi um choque inicial. De qualquer coisa correr em Portugal integrado na equipa oficial da Honda \u00e9 a concretiza\u00e7\u00e3o de um sonho\u201d, afirmou.
\nClassifica\u00e7\u00e3o do Pr\u00f3logo (Autos)\u00a0<\/strong>
\n1\u00ba Nasser Al Attiyah (Dacia Sandrider), com 5m.02,9
\n2\u00ba Gon\u00e7alo Guerreiro (Taurus Evo Max), com 5m.02,9 (1\u00ba Challenger e 1\u00ba portugu\u00eas)
\n3\u00ba Mattias Ekstr\u00f6m (Can-Am XRS), a 1 s
\n4\u00ba Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+ Evo), a 3 s
\n5\u00ba Jo\u00e3o Ferreira (Toyota Hilux T1+ Evo), a 3 s
\n7\u00ba Alexandre Pinto (Polaris RZR), a 6 s (1\u00ba SSV)
\nClassifica\u00e7\u00e3o do Pr\u00f3logo (Motos)\u00a0<\/strong>
\n1\u00ba Daniel Sanders (KTM 450 Rally), 4m.47,0
\n2\u00ba Edgar Canet (KTM 45\u00ba Rally), a 2 s
\n3\u00ba Michael Docherty (KTM 450 Rally), a 7 s
\n4\u00ba Tosha Schareina (Honda CRF 450 Rally, a 10 s
\n5\u00ba Alfredo Pellicer (KTM 450 Rally), a 11 s
\n19\u00ba Martim Ventura (Honda CRF 450 Rally), a 22 s (1\u00ba portugu\u00eas)<\/p>\n

Amanh\u00e3, disputa-se a primeira etapa, com partida e chegada ao Parque de Feiras e Exposi\u00e7\u00f5es de Gr\u00e2ndola. Os pilotos de carros e motos t\u00eam pela frente um percurso secreto com 425 km, sendo 302 km cronometrados. O in\u00edcio \u00e9 ligeiramente diferente da edi\u00e7\u00e3o anterior. O percurso vai mais para sul, na dire\u00e7\u00e3o de Beja, uma zona que oferece excelentes condi\u00e7\u00f5es. \u00c9 uma etapa aberta, com bom piso, que termina pr\u00f3ximo de Gr\u00e2ndola, sendo os 30 km finais em areia, a fazer lembrar o ic\u00f3nico Dakar. O p\u00fablico pode visitar o bivouac entre as 18 e as 22 horas.<\/p>\n

Link de acesso para assistir \u00e0 primeira etapa do bp Ultimate Rally Raid Portugal \u00a0https:\/\/rallyraidportugal.com\/content.aspx?menuid=1342<\/a>
\nPrograma\u00a0<\/strong>
\nDia 24 de setembro \u2013 Etapa 1 Gr\u00e2ndola-Gr\u00e2ndola (302 km)\u00a0<\/strong>
\n06h00<\/strong>\u00a0\u2013 Partida da 1\u00aa Moto do Parque de Feiras e Exposi\u00e7\u00f5es de Gr\u00e2ndola
\n08h00\u00a0<\/strong>\u2013 Partida do 1\u00ba Carro do Parque de Feiras e Exposi\u00e7\u00f5es de Gr\u00e2ndola
\n16h15<\/strong>\u00a0\u2013 Chegada da 1\u00aa Moto ao Parque de Feiras e Exposi\u00e7\u00f5es de Gr\u00e2ndola (hora estimada)
\n18h00<\/strong>\u00a0\u2013 Chegada do 1\u00ba Carro ao Parque de Feiras e Exposi\u00e7\u00f5es de Gr\u00e2ndola (hora estimada) (hora estimada)
\n19h00<\/strong> \u2013 W2RC Cerim\u00f3nia de Medalhas no Parque de Feiras e Exposi\u00e7\u00f5es de Gr\u00e2ndola<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nasser Al Attiyah foi o mais r\u00e1pido no Pr\u00f3logo, mas a grande surpresa foi Gon\u00e7alo Guerreiro, que realizou o mesmo tempo do tricampe\u00e3o mundial de Rally-Raid, com um carro de uma categoria inferior. 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