{"id":20828,"date":"2025-09-22T12:16:50","date_gmt":"2025-09-22T12:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20828"},"modified":"2025-09-22T12:16:50","modified_gmt":"2025-09-22T12:16:50","slug":"toyota-gr-yaris-rally2-volta-a-subir-ao-podio-agora-no-rali-da-agua-transiberico-eurocidade-chaves-verin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20828","title":{"rendered":"Toyota GR Yaris Rally2 volta a subir ao p\u00f3dio, agora no Rali da \u00c1gua Transib\u00e9rico Eurocidade Chaves-Ver\u00edn"},"content":{"rendered":"

– O Toyota GR Yaris Rally2 voltou a ser uma das m\u00e1quinas em destaque na s\u00e9tima jornada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). A dupla R\u00faben Rodrigues \/ Rui Raimundo impressionou e conquistou o p\u00f3dio \u00e0 geral. A prova da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal foi marcada pelo infort\u00fanio.<\/strong><\/p>\n

Customer Racing em destaque<\/strong><\/p>\n

R\u00faben Rodrigues e Rui Raimundo alcan\u00e7aram um resultado not\u00e1vel ao garantirem o terceiro lugar no Rali da \u00c1gua Transib\u00e9rico Eurocidade Chaves-Ver\u00edn 2025, assinalando o seu primeiro p\u00f3dio absoluto no CPR, ao volante do Toyota GR Yaris Rally2. Ao longo da prova, a dupla mostrou consist\u00eancia e intelig\u00eancia, mantendo-se sempre entre os mais r\u00e1pidos e aproveitando os abandonos dos advers\u00e1rios.<\/p>\n

R\u00faben Rodrigues destacou a import\u00e2ncia deste resultado, especialmente por se tratar da sua estreia em Chaves, e elogiou o desempenho e fiabilidade do Toyota GR Yaris Rally2, descrevendo o carro como \u201cfenomenal\u201d, elogiando o seu comportamento din\u00e2mico. Este p\u00f3dio representa um momento marcante para a carreira de Rodrigues e Raimundo, refor\u00e7ando a confian\u00e7a da dupla no Toyota GR Yaris Rally2, e deixando expectativas positivas para futuras provas, \u00e0 medida que ganham experi\u00eancia e quil\u00f3metros com o carro.<\/p>\n

Do lado de Ricardo Teod\u00f3sio e Jos\u00e9 Teixeira, a prova foi marcada pelo azar. Depois de um excelente arranque, viram a sua participa\u00e7\u00e3o ser interrompida devido a um problema t\u00e9cnico no segundo dia. Apesar do rev\u00e9s, a dupla mostrou progressos na adapta\u00e7\u00e3o ao carro. O resultado sublinha a fase de desenvolvimento em que a equipa ainda se encontra, aprendendo e ajustando o carro para futuras provas, mostrando um otimismo e entusiasmo indisfar\u00e7\u00e1vel para as pr\u00f3ximas provas.<\/p>\n

TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal perseguida pelo azar<\/strong><\/p>\n

Depois de um arranque de temporada marcado pela consist\u00eancia e por vit\u00f3rias sucessivas, a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal n\u00e3o conseguiu concretizar os objetivos delineados para o Rali da \u00c1gua Transib\u00e9rico Eurocidade Chaves-Ver\u00edn. A s\u00e9tima e pen\u00faltima prova do CPR revelou-se madrasta para a forma\u00e7\u00e3o, que viu a sua participa\u00e7\u00e3o terminar mais cedo do que o esperado, ap\u00f3s dois dias repletos de contratempos.<\/p>\n

Na sexta-feira, problemas t\u00e9cnicos na v\u00e1lvula pop-off<\/em> (pe\u00e7a FIA) desde a primeira classificativa penalizaram fortemente Kris Meeke e Stuart Loudon, que perderam cerca de dois minutos e ficaram desde logo afastados da luta pelos lugares da frente. No s\u00e1bado, a esperan\u00e7a de recupera\u00e7\u00e3o caiu por terra ap\u00f3s um furo na primeira especial da manh\u00e3. Esse furo ainda danificou um tubo do sistema de travagem, que obrigou Meeke a ter ainda mais cautelas. Pouco depois, uma sa\u00edda de estrada ditou o abandono definitivo, num desfecho frustrante para a equipa.<\/p>\n

Apesar do infort\u00fanio, Kris Meeke destacou a competitividade do carro e manteve o foco no grande objetivo da temporada:<\/p>\n

\u201cFoi um fim\u2011de\u2011semana dif\u00edcil desde o primeiro momento. Tivemos problemas t\u00e9cnicos logo na primeira especial, o que nos colocou em desvantagem. Na primeira especial de s\u00e1bado de manh\u00e3 tivemos ainda um furo, que acabou por danificar o tubo do sistema de travagem, deixando o carro dif\u00edcil de conduzir. Acabei por ser apanhado desprevenido numa descida, o que nos obrigou a abandonar.\u201d<\/p>\n

O piloto brit\u00e2nico destacou, contudo, que o Toyota GR Yaris Rally2 se mostrou \u201cfant\u00e1stico de conduzir\u201d sempre que tudo funcionou bem, e que a equipa continua a acreditar no seu potencial: \u201cApesar dos contratempos, sabemos que temos velocidade e que o carro \u00e9 competitivo. Agora, tudo se vai decidir no rali final, no Vidreiro. Vamos preparar-nos da melhor forma e manter a confian\u00e7a, mas sabemos que confian\u00e7a por si s\u00f3 n\u00e3o ganha ralis: temos de concluir o trabalho.\u201d<\/p>\n

Meeke sublinhou que o campeonato ainda est\u00e1 em aberto e que a \u00faltima prova ser\u00e1 decisiva: \u201cO campeonato \u00e9 curto, com apenas oito ralis, e podemos descartar uma pontua\u00e7\u00e3o. Vai ser equilibrado, mas estamos confiantes e prontos para lutar at\u00e9 ao fim.\u201d<\/p>\n

Apesar de um fim de semana dif\u00edcil em Chaves e Ver\u00edn, a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal mant\u00e9m intactas as ambi\u00e7\u00f5es no CPR. Tudo se decidir\u00e1 na derradeira prova da temporada, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal, agendado para 17 e 18 de outubro, onde a forma\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 determinada em lutar pelo t\u00edtulo e fechar a \u00e9poca de forma brilhante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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