{"id":20704,"date":"2025-09-17T21:29:46","date_gmt":"2025-09-17T21:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20704"},"modified":"2025-09-17T21:29:46","modified_gmt":"2025-09-17T21:29:46","slug":"iberian-historic-endurance-encantou-valencia-com-duas-grandes-corridas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20704","title":{"rendered":"Iberian Historic Endurance encantou Val\u00eancia com duas grandes corridas"},"content":{"rendered":"
\n
A temporada de 2025 do Iberian Historic Endurance passou este fim de semana pelo Circuito Ricardo Tormo, em Val\u00eancia, integrada no programa desportivo da primeira edi\u00e7\u00e3o do Valencia Iberian Racing Festival. Paulo Lima e Jordi Puig, ao volante de um Ford GT40, venceram a primeira corrida, enquanto a dupla belga Olivier Muytjens e Brice Pineau, tamb\u00e9m eles num Ford GT40, conquistaram o triunfo na segunda corrida numa jornada muito animada na pista valenciana.<\/div>\n<\/div>\n
\n
No final do dia de s\u00e1bado, o Circuito Ricardo Tormo foi palco de uma disputa intensa e emocionante na primeira corrida do Historic Endurance, onde Paulo Lima e Jordi Puig levaram a melhor com o Ford GT40 ap\u00f3s um verdadeiro duelo de tit\u00e3s com a dupla Olivier Muytjens e Brice Pineau, que estrearam no Historic Endurance o seu GT40. Se assistir a um GT40 em pista j\u00e1 arrepia os espectadores, ver dois GT40 a disputar uma posi\u00e7\u00e3o \u00e9 uma experi\u00eancia inesquec\u00edvel para os 5.000 aficionados que se deslocaram ao circuito de Val\u00eancia. Os dois lend\u00e1rios carros da marca da oval azul viram a linha de xadrez apenas separados por 9.483 segundos e terminaram por esta ordem a categoria GT & Sportscar, categoria que contou com a presen\u00e7a no p\u00f3dio do trio franc\u00eas do Lotus 23B, s\u00edmbolo da versatilidade dos prot\u00f3tipos brit\u00e2nicos, Xavier Rascagneres, J\u00e9r\u00f4me Peyrat e Didier Mantz.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Numa corrida com v\u00e1rias trocas de posi\u00e7\u00f5es e duelos animados, o brit\u00e2nico Laurent Jaspers, que, no Jaguar E-Type 63, afirmou o requinte cl\u00e1ssico ao terminar em terceiro lugar, apenas atr\u00e1s dos GT40, conquistando assim o triunfo na H-1965. Seguiram-se Paul O’Reilly, ao volante de um Lotus Elan S1, que se manteve regular e eficaz ao atingir o segundo lugar da categoria, e Guillaume Huber, que trouxe para o p\u00f3dio o ic\u00f3nico Ford Mustang, mostrando a for\u00e7a dos \u201cmuscle cars\u201d na competi\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Na H-1971, Rui Maia e Pedro Maia brilharam com o BMW 2800 CS, fechando a prova na quinta posi\u00e7\u00e3o da geral e garantindo o triunfo na categoria. Ant\u00f3nio Castro Ortega e Jesus Escribano, num Porsche 911 2.5 ST, conquistaram o segundo posto da classe, \u00e0 frente do veterano Manuel de la Torre, que levou o Porsche 914\/6 ao terceiro lugar nesta competitiva categoria com selo da industria autom\u00f3vel germ\u00e2nica.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A categoria 1976 foi marcada pelo dom\u00ednio Porsche, com Robin Ellis a vencer ao comando do seu 911 2.8 RSR, terminando logo \u00e0 porta do p\u00f3dio absoluto. Carlos Brizido e Miguel Lobo foram segundos da classe com o 911 3.0 RS, \u00e0 frente dos espanh\u00f3is Rafael Sanchez Alcala e Eduardo Sanchez Mu\u00f1oz, que fecharam o Top 3.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Na categoria GDS, Nuno Nunes triunfou ao volante do Porsche 911 SWB, seguido por Alberto e Tomaz Velez-Grilo, no seu insepar\u00e1vel BMW 1800 TiSA, e por Guillermo Velasco e Francisco Freitas, que deram nas vistas com o sempre fi\u00e1vel e robusto Datsun 1200.<\/div>\n<\/div>\n
\n
No domingo, o Historic Endurance voltou a desafiar pilotos e m\u00e1quinas numa segunda corrida de cinquenta minutos, onde Olivier Muytjens e Brice Pineau, desta vez, impuseram o Ford GT40 da equipa belga como vencedor absoluto. Carlos Brizido e Miguel Lobo elevaram o Porsche 911 3.0 RS ao segundo lugar da geral, enquanto Jeremy Clark, no seu Lotus Elan S4 inscrito como convidado conseguiu ser o terceiro a ver a bandeira de xadrez, apesar de se encontrar como convidado desde o inicio do fim-de-semana devido a uma pequena inconformidade t\u00e9cnica.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A dupla franc\u00f3fono Olivier Muytjens e Brice Pineau confirmaram todo o potencial do Ford GT40, conquistando o lugar mais alto da categoria categoria GT & Sportscar. Num fim de semana em que todo correu bem, Xavier Rascagneres, J\u00e9r\u00f4me Peyrat e Didier Mantz, que cumpriram uma prova consistente ao volante do Lotus 23B, perpetuando a tradi\u00e7\u00e3o dos prot\u00f3tipos brit\u00e2nicos entre a elite dos cl\u00e1ssicos.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A classe H-1965 assistiu, desta vez, ao triunfo de Richard Bateman e Roger Barton, dois experientes pilotos de provas de cl\u00e1ssicos internacionais, que foram os mais r\u00e1pidos da categoria com o Lotus Elan. Paul O’Reilly, ao comando do Elan S1 obteve a segunda posi\u00e7\u00e3o da classe, enquanto que, Timothy Mahapatra, fechou o p\u00f3dio aos comandos do seu Jaguar E-Type Lightweight.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Na sempre animada categoria H-1971 existiriam m\u00faltiplas lutas pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. No final foi Manuel Domingues, a realizar a sua segunda prova do Historic Endurance, ap\u00f3s a estreia no Jarama Classic, imp\u00f4s a sua rapidez no Ford Escort RS 1600, ficando apenas a tr\u00eas lugares do p\u00f3dio absoluto. Rui Maia e Pedro Maia repetiram protagonismo, conquistando o segundo posto da categoria com o BMW 2800 CS, seguidos pelos irm\u00e3os Jos\u00e9 e Pablo Rueda Ortiz, ao volante do Ford Capri 2600 RS.<\/div>\n<\/div>\n
\n
A classe H-1976 voltou a ser um feudo dos Porsche, com a dupla Carlos Brizido e Miguel Lobo a liderar ao volante do 911 3.0 RS, que terminou em segundo da geral, tendo por momento pressionado mesmo o GT40 vencedor. Robin Ellis, no eficaz 911 2.8 RSR, ocupou o segundo posto da categoria, enquanto Rafael Sanchez Alcala e Eduardo Sanchez Mu\u00f1oz repetiram o terceiro lugar frente ao seu p\u00fablico, num fim de semana em que este se fez notar.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Por fim, na competitiva GDS, o Datsun 1200 de Davide Marques e Rui Castro deixou a concorr\u00eancia para tr\u00e1s e conquistou a sua primeira vit\u00f3ria no Historic Endurance. Tudo decidido num final dram\u00e1tico, com a posi\u00e7\u00e3o a ser alcan\u00e7ada na \u00faltima volta, quando Nuno Nunes assegurou o segundo posto com o seu habitual Porsche 911 SWB. Ant\u00f3nio Escalante completou o p\u00f3dio em terceiro lugar, ao volante do seu Mini Cooper, num duelo animado que destacou o potencial dos cl\u00e1ssicos de turismo mais pr\u00f3ximos dos modelos de s\u00e9rie.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Na magia da prova de Val\u00eancia, Paul O\u2019Reilly, com o seu Lotus Elan S1, levou para casa um rel\u00f3gio Cuervo Y Sobrinos, ap\u00f3s vencer o sempre cobi\u00e7ado Index de Performance. O duo pai e filho Alberto e Tomaz Velez-Grilo, no seu BMW, foram os segundos classificados, ao passo que o p\u00f3dio ficou completo com o Datsun 1200 de Davide Marques e Rui Castro.<\/div>\n<\/div>\n
\n
O pr\u00f3ximo desafio do Historic Endurance est\u00e1 j\u00e1 marcado para o Estoril Classics, no primeiro fim de semana de Outubro. Esta etapa, um dos momentos altos da temporada, promete voltar a reunir um plantel de luxo, com m\u00e1quinas ic\u00f3nicas e equipas apaixonadas, num cen\u00e1rio perfeito para corridas de resist\u00eancia que combinam hist\u00f3ria, t\u00e9cnica e emo\u00e7\u00e3o dentro e fora da pista.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A temporada de 2025 do Iberian Historic Endurance passou este fim de semana pelo Circuito Ricardo Tormo, em Val\u00eancia, integrada no programa desportivo da primeira edi\u00e7\u00e3o do Valencia Iberian Racing Festival. Paulo Lima e Jordi Puig, ao volante de um Ford GT40, venceram a primeira corrida, enquanto a dupla belga Olivier Muytjens e Brice Pineau, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-20704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20706,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20704\/revisions\/20706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}