{"id":20695,"date":"2025-09-17T21:18:05","date_gmt":"2025-09-17T21:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20695"},"modified":"2025-09-17T21:18:05","modified_gmt":"2025-09-17T21:18:05","slug":"mais-potencia-e-autonomia-mas-o-mesmo-preco-o-novo-opel-astra-hybrid-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=20695","title":{"rendered":"Mais pot\u00eancia e autonomia, mas o mesmo pre\u00e7o: o novo Opel Astra Hybrid Plug-in"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Novidade: agora com pot\u00eancia combinada de 144 kW (195 cv) e transmiss\u00e3o eletrificada de sete velocidades com dupla embraiagem<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Autonomia adicional: autonomia el\u00e9trica de at\u00e9 83 quil\u00f3metros (combinada EAER, de acordo com o WLTP) com bateria de 17,2 kWh<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Encomendas abertas: Astra Hybrid Plug-in a partir de 28.200 \u20ac (PRVP para empresas sem IVA)<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desportivo, elegante, pr\u00e1tico, confort\u00e1vel e altamente eficiente: estas s\u00e3o as qualidades que distinguem o <a href=\"https:\/\/nocache.media.stellantis.com\/pt-pt\/opel\/astra-electric-2022\">Opel Astra<\/a>. Al\u00e9m disso, os <em>bestsellers<\/em> da classe dos compactos oferecem uma variedade de motoriza\u00e7\u00f5es como nenhum outro modelo Opel. El\u00e9trico a bateria, h\u00edbrido <em>plug-in<\/em>, com motores de combust\u00e3o altamente eficiente a gasolina e diesel e tamb\u00e9m como h\u00edbrido com tecnologia de 48 volts \u2013 os clientes t\u00eam todas as op\u00e7\u00f5es \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o, que agora se tornam ainda mais atraentes. Porque, a partir de agora, <strong>o Astra est\u00e1 dispon\u00edvel com uma nova motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in<\/strong>. As vantagens para os clientes s\u00e3o m\u00faltiplas: com 144 kW (195 cv), o novo h\u00edbrido plug-in oferece um aumento de pot\u00eancia de 11 kW (15 cv) em compara\u00e7\u00e3o com a vers\u00e3o anterior. Ao mesmo tempo, uma bateria maior permite uma autonomia el\u00e9trica adicional; por outro lado, o consumo e a exig\u00eancia energ\u00e9tica s\u00e3o reduzidos. E gra\u00e7as \u00e0 nova transmiss\u00e3o, os condutores e passageiros desfrutam de mais conforto de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Para quem quer conduzir de forma particularmente din\u00e2mica e respons\u00e1vel ao mesmo tempo, sem &#8216;ser totalmente el\u00e9trico&#8217;, o novo motor h\u00edbrido plug-in no Astra e no Astra Sports Tourer<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\"><strong>[2]<\/strong><\/a> \u00e9 a escolha certa. Com 144 kW (195 cv) de pot\u00eancia do sistema e 360 Nm de bin\u00e1rio prometem um prazer de condu\u00e7\u00e3o \u00e1gil. Al\u00e9m disso, com o h\u00edbrido plug-in, os clientes t\u00eam a vantagem de conservar energia para quando for necess\u00e1rio. Por exemplo, podem mudar para o modo de propuls\u00e3o puramente el\u00e9trico na cidade. Isto d\u00e1-lhes a liberdade de escolher sempre o seu tipo de propuls\u00e3o preferido<\/em>&#8220;, afirmou Alejandro Noriega, Diretor da marca Opel Espanha e Portugal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo Astra Hybrid Plug-in est\u00e1 agora dispon\u00edvel a partir de 28.200 \u20ac, n\u00e3o sendo, portanto, mais caro do que at\u00e9 agora (PRVP para empresas sem IVA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Novo Astra Plug-in Hybrid: autonomia el\u00e9trica de at\u00e9 83 quil\u00f3metros (combinada (EAER) de acordo com o WLTP)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqueles que ainda n\u00e3o est\u00e3o prontos para viagens de f\u00e9rias totalmente el\u00e9tricas, mas desejam deslocar-se diariamente ou conduzir na cidade com zero emiss\u00f5es locais, podem simplesmente escolher a motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in altamente eficiente para o Opel Astra. Com 144 kW (195 cv) de pot\u00eancia do sistema e 360 Nm de bin\u00e1rio m\u00e1ximo, em combina\u00e7\u00e3o com a nova transmiss\u00e3o eletrificada de sete velocidades e dupla embraiagem, o prazer de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 garantido. O modelo de cinco portas acelera dos 0 aos 100 km\/h em apenas 7,6 segundos; a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 225 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo motor t\u00e9rmico de quatro cilindros de 1,6 litros tem uma pot\u00eancia de 110 kW (150 cv), foi desenvolvido pela equipa de engenharia de motores em R\u00fcsselsheim, na Alemanha, e conta com um vasto conjunto de inova\u00e7\u00f5es e melhorias face ao seu antecessor, com um funcionamento segundo o ciclo Miller para uma melhor efici\u00eancia t\u00e9rmica da combust\u00e3o, faseamento r\u00e1pido da arvore de cames para redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e corrente de distribui\u00e7\u00e3o de baixo atrito de nova gera\u00e7\u00e3o, para maior longevidade e redu\u00e7\u00e3o de custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A intera\u00e7\u00e3o exemplar entre o motor de combust\u00e3o e o motor el\u00e9trico garante um desempenho equilibrado. O motor turbo de quatro cilindros e 1,6 litros tem uma pot\u00eancia de 110 kW (150 cv). O motor el\u00e9trico do modelo com tra\u00e7\u00e3o dianteira contribui agora com at\u00e9 92 kW (125 cv) em vez de 81 kW (110 cv). Para uma condu\u00e7\u00e3o sem emiss\u00f5es no tr\u00e2nsito citadino e em \u00e1reas urbanas, basta selecionar o modo el\u00e9trico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A bateria de i\u00f5es de l\u00edtio (NMC de 2 m\u00f3dulos com 38 c\u00e9lulas por m\u00f3dulo) tem agora maior capacidade, com 17,2 kWh em vez dos 12,4 kWh anteriores, o que permite uma autonomia totalmente el\u00e9trica, sem emiss\u00f5es locais, de acordo com o WLTP, incrementada em 26 quil\u00f3metros, para um m\u00e1ximo de 83 quil\u00f3metros. Concebida para manter o seu n\u00edvel de desempenho durante toda a vida do ve\u00edculo, beneficia ainda da garantia de 8 anos\/ 160.000 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo motor de quatro cilindros de 1,6 litros tamb\u00e9m apresenta valores exemplares, reduzindo ainda mais o consumo de combust\u00edvel. Por exemplo, os h\u00edbridos <em>plug-in<\/em> Astra requerem apenas 12,7-13,1 kWh de eletricidade e 2,2-2,4 litros de combust\u00edvel por cada 100 quil\u00f3metros percorridos (anteriormente 16,3-16,5 kWh de eletricidade e 1,2-1,3 litros).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova transmiss\u00e3o eletrificada de sete velocidades e dupla embraiagem aumenta o conforto de condu\u00e7\u00e3o. A caixa de velocidades tamb\u00e9m incorpora o motor el\u00e9trico, o inversor e a ECU, o que otimiza o tamanho e o peso do ve\u00edculo e garante um excelente desempenho de condu\u00e7\u00e3o. Em contraste com a transmiss\u00e3o de seis velocidades e dupla embraiagem utilizada no h\u00edbrido com tecnologia de 48 volts, disp\u00f5e de uma rela\u00e7\u00e3o adicional e foi otimizada para o desempenho superior do h\u00edbrido <em>plug-in<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O carregamento (a 20\u00b0 C, de 0% a 100%), em pot\u00eancia m\u00e1xima CA de 3,7 kW (7,4 kW em op\u00e7\u00e3o), \u00e9 efetuado em 7h25 numa tomada dom\u00e9stica de 10 A (2,3 kW) CA e em 5h05 numa tomada dom\u00e9stica refor\u00e7ada Green&#8217;Up 14 A (3,2 kW) CA. No caso de se utilizar uma Wallbox s\u00e3o precisos 4h20 (carregador 3,7 kW) ou 2h05 (carregador 7,4 kW).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o novo Astra Hybrid Plug-in est\u00e1 equipado de s\u00e9rie com in\u00fameras tecnologias modernas e funcionalidades de conforto em todas as vers\u00f5es. Estas v\u00e3o desde o sistema de infoentretenimento multim\u00e9dia, com ecr\u00e3 t\u00e1til a cores de dez polegadas e painel digital de informa\u00e7\u00e3o do condutor, passando pela integra\u00e7\u00e3o sem fios de smartphones atrav\u00e9s de compatibilidade Apple CarPlay<sup>TM<\/sup> e Android Auto<sup>TM<\/sup>, at\u00e9 ao sistema de arranque sem chave \u201cKeyless Start\u201d.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Informa\u00e7\u00e3o de Consumos e Emiss\u00f5es <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Valores combinados de acordo com o WLTP<\/em><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Valores combinados para o Opel Astra Hybrid Plug-in de acordo com o WLTP: Consumo energ\u00e9tico ponderado de 12,6 kWh de eletricidade\/100 km mais 2,2 l de gasolina\/100 km; emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> de 49 g\/km; etiqueta de CO<sub>2<\/sub> B. Consumo de combust\u00edvel com a bateria vazia de 5,4 l\/100 km; r\u00f3tulo de CO<sub>2<\/sub> D; homologa\u00e7\u00e3o \u20ac6ebis.<\/em><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Valores combinados para o Opel Astra Sports Tourer Hybrid Plug-in de acordo com o WLTP: Consumo energ\u00e9tico ponderado 12,8-12,9 kWh de eletricidade\/100 km mais 2,2-2,3 l de gasolina\/100 km; emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> 50-51 g\/km; Etiqueta CO<sub>2<\/sub> B. Consumo de combust\u00edvel com a bateria vazia 5,5-5,6 l\/100 km; Etiqueta CO<sub>2<\/sub> D; homologa\u00e7\u00e3o \u20ac6ebis.<\/em><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Valores de autonomia determinados de acordo com a metodologia do procedimento de ensaio WLTP (R (CE) n.\u00ba 715\/2007, R (UE) n.\u00ba 2017\/1151). A autonomia real pode variar em condi\u00e7\u00f5es quotidianas e depende de v\u00e1rios fatores, em particular do estilo de condu\u00e7\u00e3o pessoal, das carater\u00edsticas do percurso, da temperatura exterior, da utiliza\u00e7\u00e3o de aquecimento e ar condicionado e do pr\u00e9-condicionamento t\u00e9rmico.<\/em><em style=\"font-size: 16px;\">\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Os valores de um ve\u00edculo n\u00e3o dependem apenas da utiliza\u00e7\u00e3o eficiente do combust\u00edvel, mas s\u00e3o tamb\u00e9m influenciados pelo comportamento de condu\u00e7\u00e3o e por outros fatores n\u00e3o t\u00e9cnicos.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Exemplo para Astra Hybrid Plug-In Edition, com pintura com custo, kit anti-furo, pack conforto e carregador de bordo de 7,4 KW. Pre\u00e7o inclui DLTP, sem IVA. V\u00e1lido para empresas at\u00e9 31\/10\/2025, nos concession\u00e1rios Opel aderentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> Astra Sports Tourer Hybrid Plug-In n\u00e3o dispon\u00edvel para encomenda em Portugal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novidade: agora com pot\u00eancia combinada de 144 kW (195 cv) e transmiss\u00e3o eletrificada de sete velocidades com dupla embraiagem Autonomia adicional: autonomia el\u00e9trica de at\u00e9 83 quil\u00f3metros (combinada EAER, de acordo com o WLTP) com bateria de 17,2 kWh Encomendas abertas: Astra Hybrid Plug-in a partir de 28.200 \u20ac (PRVP para empresas sem IVA)[1] Desportivo, 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