Nuno Matos e Ricardo Claro foram for\u00e7ados a abandonar a Baja TT Sharish Reguengos\/Mour\u00e3o j\u00e1 na fase final da segunda ronda do SS1, ap\u00f3s a quebra de um apoio do amortecedor do Amarok Proto.<\/p>\n
Apesar desta adversidade, a equipa sai da prova com indicadores muito positivos. O carro foi alvo de uma interven\u00e7\u00e3o profunda, com v\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas que deram uma resposta muito promissora e tornaram o Amarok Proto mais competitivo.<\/p>\n
Depois de uma primeira volta consistente, Nuno Matos assume que conseguiu imprimir ainda mais ritmo na segunda ronda, com o Amarok Proto a revelar sempre uma boa adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s altera\u00e7\u00f5es realizadas. O problema mec\u00e2nico surgiu apenas a 10 quil\u00f3metros do final de cerca de 200 km j\u00e1 cumpridos, interrompendo aquilo que estava a ser uma presta\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e prometedora.<\/p>\n
\u201cFoi frustrante ter de abandonar, mas n\u00e3o deixamos de sair daqui motivados. Termin\u00e1mos estas altera\u00e7\u00f5es j\u00e1 muito em cima da prova, mas senti o Amarok Proto mais competitivo.\u00a0 Acreditamos que o trabalho realizado nesta paragem est\u00e1 no caminho certo. Vamos corrigir este problema na ancoragem dos amortecedores e preparar a Baja Portalegre, uma prova que \u00e9 especial para todos e na qual queremos contribuir para o espet\u00e1culo\u201d, <\/em>afirma Nuno Matos, que fez mais uma vez quest\u00e3o de agradecer a incans\u00e1vel dedica\u00e7\u00e3o de Ricardo Claro, bem como de toda a equipa, ainda aos parceiros e patrocinadores pelo apoio incondicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nuno Matos e Ricardo Claro foram for\u00e7ados a abandonar a Baja TT Sharish Reguengos\/Mour\u00e3o j\u00e1 na fase final da segunda ronda do SS1, ap\u00f3s a quebra de um apoio do amortecedor do Amarok Proto. 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