O Group 1 Portugal viveu hoje, s\u00e1bado 13 de setembro, um momento hist\u00f3rico com a realiza\u00e7\u00e3o da qualifica\u00e7\u00e3o no Circuito Ricardo Tormo, em Val\u00eancia. Foi o primeiro contacto oficial da grelha com o tra\u00e7ado espanhol e todos os carros inscritos mostraram logo \u00e0 partida que a adapta\u00e7\u00e3o foi r\u00e1pida e que as corridas de domingo prometem espet\u00e1culo.<\/p>\n
Pole Position absoluta para Bruno Lima<\/strong> 924 Cup: Santos e Carvalhosa com a pole<\/strong> Production Cup: Datsun mant\u00eam o esp\u00edrito<\/strong> Participa\u00e7\u00e3o Especial: Denis Gibaud<\/strong> Expectativa em alta para domingo<\/strong> O Group 1 Portugal viveu hoje, s\u00e1bado 13 de setembro, um momento hist\u00f3rico com a realiza\u00e7\u00e3o da qualifica\u00e7\u00e3o no Circuito Ricardo Tormo, em Val\u00eancia. Foi o primeiro contacto oficial da grelha com o tra\u00e7ado espanhol e todos os carros inscritos mostraram logo \u00e0 partida que a adapta\u00e7\u00e3o foi r\u00e1pida e que as corridas de domingo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-20452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20454,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20452\/revisions\/20454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nO mais r\u00e1pido da sess\u00e3o foi Bruno Lima (Ford Escort RS2000), que cravou uma volta em 1:59.524, tornando-se o primeiro piloto do Group 1 a rodar abaixo dos dois minutos em Val\u00eancia. Um registo que lhe garante a pole absoluta e da categoria H81-2000.
\nAtr\u00e1s de si ficaram os dois Porsche 928 da H81-MAX: Pedro Gordo \/ R\u00faben Ferreira (2:00.411), a apenas 0.887s do l\u00edder, e Diogo Cavaco (2:02.130), confirmando que a luta pela vit\u00f3ria na classe H81-MAX ser\u00e1 intensa.
\nO top 4 absoluto fechou com M\u00e1rio Neto (Ford Escort RS2000 \u2013 H81-2000), que ficou apenas a 3 mil\u00e9simos de Cavaco, sublinhando o equil\u00edbrio entre categorias.<\/p>\n
\nNa 924 Cup, a dupla da Garagem Jo\u00e3o Gomes, Jo\u00e3o Rodrigo Santos \/ Jos\u00e9 Carvalhosa, foi a mais r\u00e1pida com 2:07.607, confirmando o favoritismo na categoria.<\/p>\n
\nOs fi\u00e9is Datsun 1200 marcaram presen\u00e7a e animaram a qualifica\u00e7\u00e3o: Jorge Rodrigues (Ferraz Competi\u00e7\u00e3o) foi o mais r\u00e1pido, seguido por Jo\u00e3o Neves (Gordo Racing Team), e pela dupla Lu\u00eds Santa-B\u00e1rbara \/ Jo\u00e3o Andrade (Gordo Racing Team).
\nUm trio que promete lutas cerradas e o esp\u00edrito genu\u00edno da Production Cup.<\/p>\n
\nO franc\u00eas Denis Gibaud, em BMW 325i E30 GrN, alinhou como INV e assinou um tempo de 2:08.732, colocando-se no meio do pelot\u00e3o e refor\u00e7ando o cariz internacional desta jornada.<\/p>\n
\nCom a grelha definida e tempos t\u00e3o pr\u00f3ximos entre categorias, as duas corridas de amanh\u00e3 prometem ser hist\u00f3ricas. Do duelo dos Escort RS2000 \u00e0 pot\u00eancia dos Porsche 928, passando pelo pelot\u00e3o de Golf GTI e pelo sempre competitivo Production Cup, o Group 1 Portugal estreia-se em Val\u00eancia com toda a intensidade e o esp\u00edrito \u201cGentleman Driver\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"