{"id":19193,"date":"2025-07-28T17:18:14","date_gmt":"2025-07-28T17:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=19193"},"modified":"2025-07-28T17:18:14","modified_gmt":"2025-07-28T17:18:14","slug":"formula-e-ds-automobiles-termina-em-quinto-lugar-no-campeonato-mundial-de-equipas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=19193","title":{"rendered":"F\u00d3RMULA E: DS AUTOMOBILES TERMINA EM QUINTO LUGAR NO CAMPEONATO MUNDIAL DE EQUIPAS."},"content":{"rendered":"<ul type=\"disc\">\n<li class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><a name=\"m_-4120831974849947811__Hlk120868871\"><\/a><b>A DS Automobiles enfrentou um fim de semana frustrante em Londres, no encerramento da 11\u00aa temporada do Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\"><b>Partindo da segunda posi\u00e7\u00e3o da grelha, Maximilian G\u00fcnther terminou a \u00faltima corrida da temporada em s\u00e9timo lugar, enquanto o seu companheiro de equipa, Jean-\u00c9ric Vergne, terminou em 15.\u00ba lugar.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\" type=\"disc\">\n<li class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\"><b>A equipa DS PENSKE concluiu o campeonato no top 5 da classifica\u00e7\u00e3o por equipas, enquanto Jean-\u00c9ric Vergne ficou em sexto lugar e Maximilian G\u00fcnther em d\u00e9cimo na classifica\u00e7\u00e3o final dos pilotos.<\/b><b style=\"font-style: inherit;\">\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">Pouco mais de sete meses ap\u00f3s o in\u00edcio do campeonato, em S\u00e3o Paulo, o centro de exposi\u00e7\u00f5es EXCEL, em Londres recebeu neste fim de semana as duas \u00faltimas corridas do Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">O E-Prix de Londres encerrou a 11.\u00aa temporada, composta por 16 corridas, da competi\u00e7\u00e3o de monolugares totalmente el\u00e9tricos, que permite aos fabricantes desenvolver continuamente tecnologias que ser\u00e3o utilizadas em ve\u00edculos el\u00e9tricos num futuro pr\u00f3ximo.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">Ao longo da temporada, os engenheiros, mec\u00e2nicos e pilotos da DS Automobiles deram o seu melhor frente a uma concorr\u00eancia cada vez mais acirrada. Chegando \u00e0 capital brit\u00e2nica em terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o por equipas, a DS Automobiles e o seu parceiro PENSKE AUTOSPORT tinham o objetivo firme de manter a medalha de bronze nesta temporada. Mas a sorte n\u00e3o esteve do lado da equipa durante uma jornada dupla muito agitada, repleta de incidentes e reviravoltas inesperadas.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">O domingo come\u00e7ou bem, com Maximilian G\u00fcnther a garantir o segundo lugar na grelha de partida: um sinal claro do elevado desempenho do DS E-TENSE FE25 desenvolvido pelo fabricante\u00a0<i>premium<\/i>\u00a0franc\u00eas.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">O piloto alem\u00e3o teve azar no s\u00e1bado, quando foi empurrado contra a parede na primeira volta, mas desta vez conseguiu pelo menos chegar \u00e0 meta. Infelizmente, perdeu significativamente quando a corrida foi neutralizada logo ap\u00f3s ter ativado cada um dos seus dois\u00a0<i>Attack Mode<\/i>. Um\u00a0<i>Full Course Yellow<\/i>\u00a0durante o primeiro\u00a0<i>Attack Mode<\/i>\u00a0e, em seguida, um\u00a0<i>safety car<\/i>\u00a0durante o segundo, impediram-no de tirar partido do desempenho adicional \u2013 mais pot\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas \u2013 que este modo oferece. Como resultado, Maximilian teve de se contentar com o s\u00e9timo lugar.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s uma brilhante recupera\u00e7\u00e3o da 15\u00aa para a quinta posi\u00e7\u00e3o no s\u00e1bado, Jean-\u00c9ric Vergne n\u00e3o conseguiu repetir o feito no domingo. Partindo da 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o do\u00a0<i>grid<\/i>, o franc\u00eas terminou o ano com um 15\u00ba lugar, ap\u00f3s receber uma penaliza\u00e7\u00e3o perto do final da corrida.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">Como resultado, a equipa DS PENSKE termina em quinto lugar na classifica\u00e7\u00e3o das equipas desta temporada. No campeonato de pilotos, Jean-\u00c9ric Vergne garantiu o sexto lugar, com dois p\u00f3dios. Apesar de ter conquistado duas vit\u00f3rias e duas\u00a0<i>pole positions<\/i>\u00a0para a equipa na sua primeira temporada como piloto da DS Automobiles, Maximilian G\u00fcnther terminou o campeonato em 10.\u00ba lugar.<u><\/u><u><\/u><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\">Todos os olhos est\u00e3o agora voltados para a 12.\u00aa temporada do Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E, que ter\u00e1 in\u00edcio com testes oficiais em 27 de outubro em Val\u00eancia, antes da primeira corrida a 6 de dezembro, em S\u00e3o Paulo. Com 18 corridas \u2013 um novo recorde \u2013 e uma mistura fascinante de novos destinos e locais cl\u00e1ssicos, o campeonato de 2025-2026 promete ser emocionante.<b><u><\/u><u><\/u><\/b><b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/b><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><b>Eugenio Franzetti, Diretor da DS Performance:<u><\/u><u><\/u><\/b><i><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/i><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><i>\u201cHoje foi mais uma corrida dif\u00edcil. Como \u00e9 frequente nesta pista invulgar, a corrida caracterizou-se por v\u00e1rias colis\u00f5es e incidentes. A sorte n\u00e3o esteve do lado do Max hoje. Por duas vezes, a corrida foi neutralizada \u2013 primeiro por um Full Course Yellow, depois por um Safety Car \u2013 precisamente quando ele tinha ativado o seu Attack Mode. Isso significou que ele n\u00e3o p\u00f4de beneficiar da pot\u00eancia extra. O JEV lutou arduamente, mas infelizmente recebeu uma penaliza\u00e7\u00e3o que lhe custou pontos valiosos. Esses pontos eram essenciais para manter o quarto lugar no campeonato, que escapou no \u00faltimo suspiro. Um grande obrigado a toda a equipa pelo seu empenho, qualidade e experi\u00eancia. Voltaremos mais fortes no pr\u00f3ximo ano.\u201d<u><\/u><u><\/u><\/i><b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/b><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><b>Jean-\u00c9ric Vergne, campe\u00e3o da F\u00f3rmula E em 2018 e 2019:<u><\/u><u><\/u><\/b><i><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/i><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><i>\u201cFoi um dia dif\u00edcil. N\u00e3o consegui manter o ritmo que queria e, apesar de ter tentado segurar os meus rivais, \u00e9 muito dif\u00edcil quando n\u00e3o se \u00e9 t\u00e3o r\u00e1pido quanto eles. N\u00e3o era assim que eu queria terminar este campeonato&#8230; Vamos aproveitar o ver\u00e3o para analisar tudo e, acima de tudo, para nos prepararmos adequadamente para voltarmos mais fortes na pr\u00f3xima temporada\u201d.<u><\/u><u><\/u><\/i><b><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/b><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><b>Maximilian G\u00fcnther:<u><\/u><u><\/u><\/b><i><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/i><\/p>\n<p class=\"m_-4120831974849947811Townanddate\" style=\"text-align: justify;\"><i>\u201cO dia come\u00e7ou muito bem, com o segundo lugar na grelha de partida. Infelizmente, duas coisas comprometeram a nossa corrida hoje. Em primeiro lugar, tive de lutar contra a subviragem, que me estava a afetar muito. Tentei de tudo para corrigir isso, mas n\u00e3o adiantou nada. Quando o carro n\u00e3o est\u00e1 perfeitamente equilibrado, n\u00e3o s\u00f3 se vai mais devagar, como tamb\u00e9m se gasta mais energia. Depois, ter os meus dois Attack Mode arruinados pelas duas neutraliza\u00e7\u00f5es complicou muito as coisas. Fiz tudo o que pude, terminando em s\u00e9timo lugar e marcando pontos, mas claramente esper\u00e1vamos fazer muito melhor para concluir a temporada\u201d.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A DS Automobiles enfrentou um fim de semana frustrante em Londres, no encerramento da 11\u00aa temporada do Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E.\u00a0 Partindo da segunda posi\u00e7\u00e3o da grelha, Maximilian G\u00fcnther terminou a \u00faltima corrida da temporada em s\u00e9timo lugar, enquanto o seu companheiro de equipa, Jean-\u00c9ric Vergne, terminou em 15.\u00ba lugar.\u00a0 A equipa 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