{"id":19166,"date":"2025-07-27T13:22:55","date_gmt":"2025-07-27T13:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=19166"},"modified":"2025-07-27T13:22:55","modified_gmt":"2025-07-27T13:22:55","slug":"pontos-valiosos-para-a-ds-automobiles-e-jean-eric-vergne-em-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=19166","title":{"rendered":"PONTOS VALIOSOS PARA A DS AUTOMOBILES E JEAN-\u00c9RIC VERGNE EM LONDRES"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>A 11.\u00aa temporada do Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E termina este fim de semana em Londres, com duas corridas realizadas na zona de Newham.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Jean-\u00c9ric Vergne subiu da 15\u00aa para a 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o na primeira corrida, conquistando pontos cruciais, tanto para o campeonato de pilotos, como para o de equipas.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Depois de uma colis\u00e3o na primeira volta ter for\u00e7ado a sua desist\u00eancia, Maximilian G\u00fcnther estar\u00e1 em busca de reden\u00e7\u00e3o na corrida de domingo, para ajudar a DS PENSKE a garantir um lugar no p\u00f3dio na classifica\u00e7\u00e3o por equipas.<\/strong><strong style=\"font-size: 16px;\">\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E 2024\/2025 est\u00e1 a chegar ao fim em Londres, este fim de semana, com uma dupla jornada numa pista \u00fanica. Os monolugares 100% el\u00e9tricos enfrentam o desafio do circuito que percorre o interior e exterior do ic\u00f3nico centro de exposi\u00e7\u00f5es ExCeL, na zona leste de Londres.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Este evento final \u00e9 particularmente importante para a DS Automobiles e o seu parceiro PENSKE AUTOSPORT, que pretendem manter uma posi\u00e7\u00e3o no p\u00f3dio na classifica\u00e7\u00e3o final das equipas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Fiel \u00e0 sua reputa\u00e7\u00e3o de competidor feroz, Jean-\u00c9ric Vergne teve um desempenho brilhante, subindo da 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o na grelha de partida, para terminar em quinto lugar. Depois de optar por uma paragem obrigat\u00f3ria antecipada no\u00a0<em>PIT BOOST<\/em>\u00a0\u2013 uma nova carga ultrarr\u00e1pida de 30 segundos introduzida nesta temporada, que proporciona um aumento de 10% na energia \u2013, Vergne e seu DS E-TENSE FE25 mostraram um excelente ritmo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Ap\u00f3s as paragens\u00a0<em>PIT BOOST<\/em>\u00a0de todos os concorrentes, JEV encontrou-se em sexto lugar, posi\u00e7\u00e3o que manteve at\u00e9 \u00e0 bandeira axadrezada, antes de beneficiar de uma penaliza\u00e7\u00e3o de um concorrente, que acabou por reposicion\u00e1-lo em quinto lugar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O resultado poderia ter sido ainda melhor, mas assim que Vergne ativou o seu segundo\u00a0<em>Attack Mode<\/em>, um\u00a0<em>safety car<\/em>\u00a0neutralizou a corrida, o que provavelmente lhe custou uma classifica\u00e7\u00e3o mais alta. No entanto, o quinto lugar representou uma forte recupera\u00e7\u00e3o e uma recompensa s\u00f3lida, rendendo dez pontos valiosos para o piloto e para a equipa. Ainda em sexto lugar no campeonato, JEV est\u00e1 agora a uma curta dist\u00e2ncia de terminar entre os cinco primeiros.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Infelizmente, Maximilian G\u00fcnther n\u00e3o conseguiu repetir o sucesso do seu companheiro de equipa. Depois de avan\u00e7ar para os duelos na qualifica\u00e7\u00e3o e largar de um promissor sexto lugar na grelha, o piloto alem\u00e3o foi empurrado contra as prote\u00e7\u00f5es da pista na primeira volta. Os danos resultantes na suspens\u00e3o terminaram a sua corrida prematuramente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Apesar dos 10 pontos de Vergne, a DS PENSKE caiu uma posi\u00e7\u00e3o e agora ocupa o quarto lugar na classifica\u00e7\u00e3o das equipas. A 16.\u00aa e \u00faltima corrida da temporada (17:00, hora portuguesa) ser\u00e1 decisiva. Toda a equipa DS PENSKE espera agora um final de temporada forte.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Eugenio Franzetti, Diretor da DS Performance:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u00a0<\/em><em>\u201cFoi uma corrida mista para n\u00f3s. A recupera\u00e7\u00e3o do JEV foi brilhante: passar da 15\u00aa para a 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o num circuito t\u00e3o estreito e sinuoso foi fant\u00e1stico. Foi realmente impressionante, apesar de o safety car ter entrado em pista logo quando ele ativou o seu segundo Attack Mode. Por outro lado, o Max teve muito azar ao ser atingido logo no in\u00edcio. Foi for\u00e7ado a abandonar a corrida quando estava em s\u00e9timo lugar, mas definitivamente merecia melhor. Amanh\u00e3, daremos tudo para terminar a temporada no terceiro degrau do p\u00f3dio das equipas.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Jean-\u00c9ric Vergne, campe\u00e3o da F\u00f3rmula E em 2018 e 2019:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cFoi uma boa corrida, pois consegui subir da 15.\u00aa para a 5.\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Tivemos um bom ritmo e a equipa e eu tom\u00e1mos algumas decis\u00f5es estrat\u00e9gicas excelentes. Foi uma pena que o safety car tenha entrado logo ap\u00f3s eu ter ativado o meu segundo Attack Mode, pois acho que poderia ter ganho uma posi\u00e7\u00e3o. Mas vamos concentrar-nos nos aspetos positivos: fizemos uma corrida muito forte\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Maximilian G\u00fcnther:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cA minha corrida foi muito curta; definitivamente n\u00e3o foi o que esper\u00e1vamos. A qualifica\u00e7\u00e3o tinha corrido muito bem. Depois de um in\u00edcio dif\u00edcil nos treinos livres, recuper\u00e1mos com o sexto lugar na grelha, o que foi \u00f3timo. Eu acreditava mesmo que t\u00ednhamos boas hip\u00f3teses de conseguir um resultado excelente a partir da terceira fila. E depois&#8230; o que posso dizer? Na primeira volta, na curva 2, fui atingido pela primeira vez e quase capotei. Consegui continuar, mas por pouco tempo. Na curva 5, outro piloto empurrou-me contra o muro. A suspens\u00e3o partiu-se e foi o fim&#8230; mas acho que em competi\u00e7\u00e3o, as coisas s\u00e3o assim. Agora estou ansioso pela segunda jornada deste fim de semana: podemos fazer ainda melhor e terminar a temporada em grande\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A 11.\u00aa temporada do Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E termina este fim de semana em Londres, com duas corridas realizadas na zona de Newham. Jean-\u00c9ric Vergne subiu da 15\u00aa para a 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o na primeira corrida, conquistando pontos cruciais, tanto para o campeonato de pilotos, como para o de equipas. Depois de uma [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19167,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-19166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19168,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19166\/revisions\/19168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}